Problemas y fallas del Peugeot 3008

Realmente muy buen diseño, cómodo y cuando funciona es ideal para ciudad, pero luego de mantener estrictamente todos los service oficiales cada 10000 km es la 3ra vez que me deja en la calle. Primero a los 30.000 comenzó con tema temperatura donde alcanzaba los 90° en 2 segundos. Lo solucionaron luego de varias vueltas y cambiando la bomba de agua. Luego a los 40.000 que pese a tener cientos de sensores, decidió agotar la bateria y ni lograba subir las ventanillas. Ahora no arranco mas... En el service oficial descartaron todo lo habitual para poder arrancar y escanear, pero no lo lograron y m… Leer completa

Hola!! tengo un 3008, lo hice escanear por la falla de temperatura y arrojo que es el bulbo de temperatura que esta fallando. Me pueden decir
Donde se ubica este bulbo. No lo puedo encontrar!!. . . He despejado doto el extremo derecho del motor (tapa de cilindro) y no lo encuentro. Por favor me podran ayudar? gracias de antemano

Hola, a los 15000 km se le quemo el embrague, y ahora a los 30000 se rompe la caja de cambio, lo veis normal

A los 20000 km, andando por la autopista la T del agua sube repentinamente casi al rojo. No se prendio luz de alerta. Al otro dia como si nada. Un dia despues al darle encendido la T sube a 90C ( estuvo aprado toda la noche), cuesta darle arranque, cuando lo hace tironea x 5 minutos. Despues como si nada y la T que sube y baja de 90 a 110C en cuastion de segundos. Me dicen en taller oficial que es una sonda, pero no hay repuesto...de la caja de agua que mencionan no me han dicho nada. Mañana lo llevo a otro taller. Alguno sabe que puede estar pasando? Daniel

NOTA :17/10/2014 En el concesionario Peugeot Robayna, de Escobar, me han cambiado la sonda ( por una de origen Alemania) Rapido y sin costo alguno. Muy buena la atencion. Para recomendar. Me solucionaron el problema. Daniel.

Los problemas que tuve son muchos, debo destacar que es mi quinto Peugeot, Pase al 3008 por que me parecio un excelente auto, con mucho confort. En esto del confort no me equivoque, pero los problemas electricos y de la computadora de a bordo, son innumerables. Se acabo la garantia de dos anos y estoy cansado de llevarlo al taller. Lo vendo no quiero mas Peugeot

Hola, quisera asesoramiento al respecto ya que le he llevado a varios concesionarios oficiales por este problema y no encuentran la falla, previo a esto tuve rotura de reten con perdida casi total de aceite. El testigo se enciende y el olor no es el normal.

Me arranca fatal 2/3 veces para arrancar el coche, lo he llevado al concesionario y después de una semana me lo entregan con el mismo problema diciéndome que no han encontrado nada anormal y MADRID dice que es normal. He tenido siempre coches diesel Peugeot 504,205,306(2) y este 3008. Y ningún me ha dado este problema a estos diesel no había que meter la llave y arrancaba a la primera. Es un ejemplo.

Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.

Es excelente, ningún problema. Muy cómodo

Hola, tengo un peugeot 3008 hdi 2011 y me esta dando tirones cuando lleva varias horas sin arrancar, en especial en 2 marcha, no obstante al minuto despues de arrancar se normaliza, todo lo demas es absolutamente normal. Pordavor amigos agadecere vuestra ayuda y/o comentarios.
Saludos
Pablo

Tengo un solo problema que detecte 100 metros despues de sacarlo del concesionario Car One (que nunca se hizo cargo). Perdida del liquido refrigerante, ya lo he llevado 5 veces al service, me cambiaron el tapon (2 veces), el sensor de temperatura, una manguera y hasta me lavaron el auto!, pero el liquido sigue perdiendo. Al principio cada 2000km. Me avisaba que habia llegado al nivel minimo (por suerte, igualmente me he tenido que detener en la ruta, esperar que se enfrie y reponerlo), ahora despues del cambio de manguera me paso a los 7000km. , debo volver a llevarlo. Lo demas todo bien pero es una decepcion y el service es muy mediocre.

A los 22.000km se me rompio la caja de agua ( cuando encendia el auto la temperatura se iba al maximo ) y a los 40.000Km me paso lo mismo. Como el auto esta en Garantia, Peugeot me lo arreglo. Me tuvieron 15 dias con el auto parado por falta de repuesto.
Dos veces la misma falla en 40.000km. De terror...y los empleados de la parte tecnica de Esprit Pourtau de La Plata , tienen que hacer un curso de como tratar a los CLIENTES.

La tengo del 2010, la utilizo en camino en mal estado y no presenta ningun ruido. A entrado al taller solo para el service. Imponente

En 30 mil kms, me ha fallado dos veces el turbo y la bomba de gasolina... la primera vez de la falla del turbo entro en garantia, ahora a menos de un año, no quieren hacer valida la garantia de la pieza que me cambiaron... dudo de la calidad de las "refacciones" y de la veracidad de los "diagnosticos"

A los 30000 tuve problemas con el motor un inyector se quedo abierto y malogro el cilindro , pero como estaba en garantia me cambiaron por otro motor nuevo el carro tenia año y medio de uso, bueno con el motor nuevo he seguido sin problemas hasta llegar a los 60000 y nuevamente he tenido problema con el cilindro 1 y 2 donde arrojan 50 de compresion y los otros cilindros arrojan 150 hasta la fecha no tienen ninguna explicacion de porque esa falla, la conclusión que se llega es que esta serie de motores tienen fallas.

Me apareció un triangulo anaranjado, y el a/c dejo de funcionar, era que el equipo había suprimido el a/c para sacar energía y que no se rompa otro sistema. Si ven triangulo anaranjado no es problema, pero con rojo parala. Estoy muy conforme es muy buen vehículo

A los 30.000 kms tuve que cambiar bomba de agua y a los 10 día la caja termostàtica.