Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.

Todo empezo porque no andaba el climatizador y despues me prendian cuando andaba los electroventiladores a full. Calentaba pero no al maximo, (llegaba como a 100º). La concesionaria me dice que es la caja de agua y que es comun que suceda.
Peugeot debe indemnizar a los clientes por estos fallos, ya que es la segunda vez que me lo cambiuan en menos de 12000 km.0

A los 30.000 kms tuve que cambiar bomba de agua y a los 10 día la caja termostàtica.

Cada cuantos kmts hay que cambiar la bomba de agua? Y el liq. Refrigerante?

Carros muy malos , muchos sensores

Según veo el actuador de la bomba de agua se activa para que funcione la bomba de agua al calentar el motor en mi caso lo hace con el motor en frio apenas arranca cual será si a alguien le paso

Le cambie la caja del agua, le cambie 2 tapas del deposito y sigo con el problema. Puede ser que sea la bomba de agua!? porque ya no se que puede hacer, ya lo lleve 3 veces al mecanico y sigo con el problema

Hola amigos les queria compartir una de las fallas abituales de este modelo 3008 ,ya me han llegado 3 casos por la misma falla. Tan solo por culpa de la polea de la bomba de agua se calento el motor... ya que perdio el caucho que viene recubierto...al gastarce, el tensor dejo de cumplir la funcion inabilitanto el mobimiento de la bomba de agua asi produciendo una elevacion de la temperatura del motor ,produciendo asi otra falla que fue la rotura del porta termostato asiendo perder liquido refrigerante... saludos y gracias por el espacio

Comenzo con fallas al arranque y a tironear en motor, como taquicardias, continuaron la ingrese a agencia y me hicieron presupuesto de casi 30,000 pesos, diagnostico... incierto,. Que la manquera del turbo, que la bomba de agua,bomba interna de presión, revisión de motor cambio de juntas etc, sensores, y demás, solicite apoyo a la marca y condonaron el 50% del costo del diagnostico, invertí el resto al segundo día fallo igual... debemos hacer algo. Si unimos los comentarios y reportes en corporativo seguro harán algo. Existe un par de reportes y quejas con al nombre de victor arana de xalapa mexico. Sumemos esfuerzos

Andando por la ciudad se prendio el stop por recalentamiento del motor,lo pare inmediatamente y comprobe que no faltaba liquido y que estaba frio,al desenroscar la tapa paso liquido de reoente por las mangueras como si tuviese aire,me perdio el liquido refrigerante en el piso del conductor y salian por las regillas de la calefaccion vapor del liquido,lo lleve a la cosecionaria y sacaron radiador de calefaccion ,perdia liquido por un oring,y van a cambiar las mangueras,he visto en otros blogs que han tenido problemas con el sensor de Temperatura ,sonda o bomba de agua. Si alguien tuvo lo mismo avisenme ya que el cohe esta en la concesionaria. Tengo miedo que se halla soplado la tapa de cilindro

Bueno les comento q el auto perdio potencia cuesta muchisimo q llegue a las 3.500 revoluciones me marca el testigo permanente de motor y no siento soplar el turbo no se q puede ser? Vengo de arreglarle el by pass de la bomba de agua q es solo un caño muy economico al contrario de la mano de obra alguien me puede decir q es?

Hola que tal... estuve leyendo bastante... y veo que tiene montón de cosas... es muy linda y mucho confort...
Tengo conocidos que la tienen hace años y con mucho mantenimiento la tienen bien...

Ahora mi consulta... fui a ver algunas acá en capital y estamos x decidirnos con mi mujer por una naftera 2014 con 65.000... hablando con mi mecánico q la fue a ver... nos dijo q esta muy bien parada... obvio q me advirtió q tiene repuestos caros y el motor da problemas...

Entonces mi duda... que debería hacerle como para no tener problemas... piensen que hago 5000km como mucho por año::. Tenía pensado. :: apenas la compro... le cambio cadena y bomba de agua... aceite...

Me podrían aconsejar si con eso tiro bien. ?

Bueno mil gracias...
Saludos

Realmente muy buen diseño, cómodo y cuando funciona es ideal para ciudad, pero luego de mantener estrictamente todos los service oficiales cada 10000 km es la 3ra vez que me deja en la calle. Primero a los 30.000 comenzó con tema temperatura donde alcanzaba los 90° en 2 segundos. Lo solucionaron luego de varias vueltas y cambiando la bomba de agua. Luego a los 40.000 que pese a tener cientos de sensores, decidió agotar la bateria y ni lograba subir las ventanillas. Ahora no arranco mas... En el service oficial descartaron todo lo habitual para poder arrancar y escanear, pero no lo lograron y m… Leer completa

Noté un ruido en el motor, en un concesionario Peugeot me cambiaron la bomba del agua pero el ruido sigue igual,lo vuelvo a llevar y me dice un mecánico k el ruido es normal k lo hace la bomba inyector a cuando se calienta,al no estar conforme lo llevo a otro concesionario y me dicen es de la cadena del los árboles de levas. Ojo por fallo de fabricación. Peugeot 3008año 2019 con 80000kms. Así k es un fallo común y llegan a partir la cadena.