Problemas de Aceite

Problemas destacados

Falta aceite

Peugeot 3008 2011 premium plus 85000 kms
Al encender indica falta de aceite...tiene colocado motul 8100, con 7000kms andados, ya se le agregó 1lts y sigue pidiendo, la marca de la varilla es correcta...me tiene podrido este auto ya con tantas fallas...
Ahora debo cambiarle la bomba de alta presion, consume agua a lo loco, y ya se cambio el sensor de temperatura pero sigue jodiendo cuando se enciende el motor en frio...
Por su parte, nunca vi un motor tan hervido luego de un uso de pocas cuadras, abro el capó y es un humerio de calor impresionante...
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
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5 casos 
Juan Manuel de Argentina hace 8 años
Hola, este motor consume el aceite antes que el resto de los motores comunes. El aceite (Total 7000 semisintético) le dura 7000-8000 km y hay que ir midiendo porque a los 5000 pide aceite. Háganle caso cuando el sensor dice que falta aceite. Es el precio a pagar por las prestaciones del motor, 156 caballos con solo 1600 cm3 es un lujo, consume poca nafta. Entendí que el consumo de aceite es el precio a pagar por la potencia que da el motor. Saludos. Excelente auto!!!
Juan de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta...respecto del semi sintetico, voy a entender que te equivocaste...pues como decis, un motor de esas prestaciones es un crimen ponerle semi, cuando el recomendado es sintetico...en esta semana le agrego 1lts mas o bien le hago el cambio completo, ya informo que pasó...saludos
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola juan, estaba viendo tu comentario que no tuviste suerte con el aceite motul 8100 y queria consultarte que tal te fue o que aceite le terminaste colocando y que resultados te dio?. Al mio le colocó total 0 w 30, me consume 1 lt cada 1200 km, me deja hollín en el piso (como tóner), y el mecánico casualmente me dijo que le colque motul 8100 5 w 30. Gracias
Ramón de Argentina hace 4 años
Compre un 3008 full con dos pantallas atrás. Tenía 32000. Ahora 39000 y le estoy cambiando bomba alta presion carisma muy muy cara. No entiendo un auto así que se joda tan pronto. Consume agua y contrariamente a los que opinan gasta muchísimo de combustible sobre todo en la ciudad. No me dura nada la nafta
Ivan procopio de Argentina hace 4 años
Buenas noches yo compre una le hice el cambio de aceite y no se si me pusieron un aceite pedorro pero la cuestión es q ahora empezó a humear. El aceite es un total 5w30 será q me pusieron un aceite malo y esta lavando los cilindros ? Si alguien me puede ayudar. Gracias
Ferchualfa de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema tal cual como lo contas,supiste que es? Saludos
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
Tengo un 208 gti y humea al acelerar de golpe. Pudiste solucionar eso? Saludos
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
@FerchualfaPudiste resolverlo? Saludos
Juan de Argentina hace 3 años
Hola yo tuve una modelo 2013 line vieja no consumia aceite pero antes de los 100000 kms me cambiaron el motor luego la vendi, ahora tengo una 2018 desde cero y siempre consumio aceite 1 litro cada 10000 kms hasta los 400000 kms desde alli 3 litros cada 10000, ya sin la garantia reclame y hoy me estan cambiando el motor nuevamente , no es una locura ??
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Hola, mi 3008 modelo 2018 con 3000 km tenía el aceite con olor a nafta

Peugeot 3008 2018 Gtline nafta 3008 3000 kms
Aparentemente es la bomba de alta presión , se la van a cambiar a ver qué pasa...no solucionaron nada y le siguen cambiando piezas. 2 meses con el vehículo parado. Un desastre peugeot post venta argentina.
Ernesto de Argentina hace 5 años  
ER
2 casos 
Ernesto de Argentina hace 5 años
Ninguna solución, ningún respeto por el cliente , no era la bomba de alta presión y siguen cambiando piezas , voy para 3 meses sin auto. Peugeot lo peor de argentina.
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola Ernesto, hoy me escanearon el 3008 y me dijeron que se pasaba nafta al aceite, al sacar la varilla el mecanico me dijo que tenia olor a nafta, y que el problema estaría en un sensor de temperatura, ya que le marcada cifras muy altas, 130 grados. Cual fue al final tu problema de tantas piezas que le cambiaron?, gracias
Ernesto de Argentina hace 4 años
Me terminaron diciendo que era todo normal. Te cuento que todas las 3008 nafta tienen esa característica, no se que va a pasar. Yo la cambié por una gasolera con un descuento especial.
Adolfo de Argentina hace 4 años
Buenas noches gente, consulta: tengo un 3008 año 2012, MOTOR THP con 101000 km, me esta consumiendo 1 lt de aceite cada 1200 km. Hoy me lo escanearon, el mecanico saco la varilla de aceite y me dijo que tenia olor a nafta, que la nafta se estaba pasando al aceite y que el problema estaría en un sensor de temperatura, el cual tendría que verificar cual es... revisó el turbo y me dijo que estaba bien. Aclaro que mucho hollín en el caño de escape, me deja como tóner en el piso. Fuera de esto, el auto anda perfecto nada de tirones ni computadora. Le hecho aceite 0w 30 de total. A alguno le paso algo parecido?. Muchas gracias
Ivan procopio de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo. Mismo pero a la vez humea
Gabriel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo del altisimo consumo de aceite 3008 thp 156 2012. Con 110 mil km. Alguien le encontro solucion?
Suizo de Argentina hace 3 años
Hola buen día te sigue humeando o pudiste solucionarlo que aceite le estas poniendo. Espero tu respuesta gracias
Gabriel de Argentina hace 3 años
Sin solución NADIE le encontró la vuelta. El aceite 5w 30. Igual aclaro nunca humeo solo lo consume. Nunca mas peugeot.
Mauro de Argentina hace 3 años
Estimados a mi me pasa lo mismo. 2012 con 82 mil km. Consume 1 lts cada 1000km. Tengo entendido que el aceite al ser muy liviano no cuida a los pistones estos se

Ovalan muy rapido y empieza a quemar un poco de aceite con la nafta y desde ahy se empieza a consumirel aceite.
Ernesto de Argentina hace 3 años
Me terminaron diciendo que era normal, pero la cambié por una gasolera después de terrible batalla con Peugeot
Gabriel de Argentina hace 3 años
Evidentemente y por los comentarios del Foro el problema es con las 2012. Es una verguenza lo que hizo PEUGEOT con este auto. El problema es común en todos los talleres especializados que vas y te lo cuentan. El consumo empieza aumentar hasta me llego a consumir 1 lt cada 500.
Marcelo de Argentina hace 4 años
M mi me pasa lo mismo que puede ser?
claudio de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo, compré un 3008 2011, con 84.000 km, hace 2 meses, con motor HTP. Me consumió un poco de aceite y este tiene olor a nafta. Lo escanearon y dicen que está bien. Apenas lo compre le puse aceite Motul 8100. Me parece que es muy líquido, baja densidad, como para un auto de más vueltas o más deportivo. Creo que no es el aceite adecuado. Hay que ponerle algo más pesado. Además noto que apenas arranco hace un ruido bárbaro en válvulas o taques por unos segundos ya que el aceite está tan escurrido ,que no queda nada para que las piezas queden lubricados. Mí opinión es ponerle un aceite de mayor densidad para que no se escurra por los cilindros y mantenga las piezas lubricadas. No sé qué opinan.
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Fallo de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2020 4 puertas  52000 kms
Venía adelantado unos ciclistas cambié de marcha y me puso fallo de presión de aceite
afonso da costa de España hace 5 meses  
AF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según afonso da costa)
afonso da costa de España hace 5 meses
Pare el coche volví a ponerle en marcha y se quito el problema
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Se contamina el aceite del motor

Peugeot 3008 2013 4 puertas motor 1.6 26400 kms
Tengo que cambiar a los 3000 km el aceite del motor ya que aumenta su volumen en casi un litro y medio , perdiendo sus propiedades , además se pone bien oscuro , me comentan que pudiera ser la calidad de la gasolina , en fin no se que hacer
arturo de Cuba hace 9 años  
AR
1 caso 
soberbio de Chile hace 9 años
Amigo, tuve ese problema en mi 3008 y despues de un analisis en taller de la marca encontraron un inyector de diesel averiado, el cual enviaba petroleo continuamente al cilindro, en admision cargaba luego en compresion metía al carter por los anillos y eso aumentaba el nivel. Solucion cambio de inyector.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
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Fuga aceite por tapa valvulas

Peugeot 3008 2019  36000 kms
Revisando mi vehículo, encuentro una fuga por la junta de la tapa de válvulas, lo cual lo llevo a concesionaria y me dicen que se hará un reapriete de esta, y ver si sigue fugado, pero yo pienso que ya los aprietes bien en listos de fabrica,
fernando de Chile hace 3 años  
FE
1 respuesta 
José Maria de España hace 3 años
Es un problema muy común en los motores 1.6 y 1.5 diésel ya que no llevan junta sólo llevan una pasta de montaje
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Falla precion de aceite

Peugeot 3008 2011 4 puertas 1.6 90000 kms
Se enciende en relantin bajo
Patricio de Ecuador hace 4 años  
PA
1 respuesta 
juliandamian de Colombia hace 4 años
Hola verificar primero con el escáner que codigo de avería te presenta, y hay ya se deben de revisar actuadores de presion de aceite
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Masilla estanqueidad perdida aceite motor

Peugeot 3008 2019 4 puertas automatico 50000 kms
Me quieren cobrar 1200 euros por un problema con la masilla de estanqueidad motor reconociendo que es un problema de fábrica del coche que ya han tenido muchos Peugeot
María de España hace un año  
MA
1 caso 

Banda rota y junto a ello aceite goteando

Peugeot 3008 2011 5 puertas confort  250000 kms
Hace unos días iba manejando de repente empezó a marcarme el carro que había un problema en el motor se apagó el coche y se bloqueó por momento el volante por suerte pude encenderlo otra vez y orillarme todavía avancé como 500 metros antes de que pudiera hacerme a un lado recalcó venía en una vía rápida posterior a ello checo y ya no traía banda y se veía como aceite goteando ya no pude enternecer el auto lo que me preocupa es que ya no quiera encender algún consejo u opinión
Ludwing de México hace 2 años  
LU
2 casos 

Diferencias de aceites

Peugeot 3008 2013  100010 kms
Tengo una duda en el aceite que huse para mi Peugeot Partner motor 1.7 petrolero áño 2013 el aceite es marca total Quartz 7000 10W-40 synthetic based advanced protection
Noe rojas de la Cruz de Chile hace 4 años  
NO

Diferencias de aceites

Peugeot 3008 2013  100010 kms
Tengo una duda en el aceite que huse para mi Peugeot Partner motor 1.7 petrolero áño 2013 el aceite es marca total Quartz 7000 10W-40 synthetic based advanced protection
Noe rojas de la Cruz de Chile hace 4 años  
NO

Medida del aceite del Peugeot 3008

Peugeot 3008 2011 3008 premiun  66589 kms
La medida del aceite para el motor ¿hasta donde debe marcar en la varilla ?
Oscar Ovalle de Colombia hace 5 años  
OS
6 casos 

Perdió aceite y se clavó motor

Peugeot 3008 2011 5 puertas premium 1.6 34000 kms
Perdía mucho aceite y aún controlandolo un día se clavó el motor y perdio todo el aceite. El mecánico tuvo que cambiar válvulas y cepillar la tapa. Luego arrancó pero sigue prendiendo la luz que indica falta de presión. Será un problema de la bomba o eléctrico?
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 

Stop falta de presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2010  69000 kms
Esporadicamente y a bajas velocidades aparece el cartelito en rojo stop falla presion de acerite. Apagando el motor y dejando de usarlo durante varias horas la falla desaparece por 2000 o 3000km.
Adolfo de Argentina hace 7 años  
AD
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14 casos 
Fernando de Argentina hace 7 años
Es la bomba de aceite. A mí me pasó (entre otros problemas). Sale $6000. Es un dolor de cabeza esta camioneta. Ojo con eso que la podes fundir.
Adolfo de Argentina hace 7 años
Muy agradecido por tu respuesta. Lo tendréen cuenta
Adolfo de Argentina hace 7 años
Gracias a todos por sus colaboraciones
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola cambiamos el aceite y filtro, no tenía 10000 km pero estaba muy pero muy sucio, mucho más que lo habitual. Momentáneamente ha dejado de hacer la falla. Lo probare y los mantendré informados. Muy agradecido a todos. Adolfo
Adolfo de Argentina hace 7 años
Volvió el cartelito de STOP Vamos directo al quirofano. Adolfo
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hey... no lo vuelvas a encender, y busca un mecánico especializado en peugeot, me paso lo mismo y tuve que cambiar todos los repuestos desde la culata hacia arriba, ni te cuento el dineral que salio
Giovanni de México hace 7 años
Con la falla que te indicaba, perdia potencia? hacía algún ruido? o solo era el testigo? Si es solo el testigo quizá solo está dañado el bulbo de la presión de aceite, lo cambias y listo!
Adolfo de Argentina hace 7 años
Ya cambie la bomba completa y sigue igual me queda solo el bulbo y lo estoy esperando porque no lo consegui. En resumen todo mal me equivoqué mal diagnostico evidentemente. Cuando solucione les cuento
Nicolás de Argentina hace 6 años
Hola Adolfo. Como te fue cambiando el bulbo? Se solucionó?
Adolfo de Argentina hace 6 años
Aún sigo con el problema. Cambié en un taller particular la bomba bb de aceite completa, siguió el defecto lo llevé a un taller oficial Peugeot ,me cambiaron nuevamente la bomba de aceite que era nueva, no me reconocieron un peso en la garantía ( un mes de uso) porque la falla de la bomba es en la parte eléctrica,cosa que según me informaron Peugeot no cubre. Pagué pesos 28700 y a los 660 km me apareció nuevamente el cartel "STOP" Falta de presión de aceite. Bueno aquí me tienen he gastado más de 50000 pesos y aún sigo sintiendo el maldito sonido de la alarma STOP STOP STOP STOP STOP...
Adolfo de Argentina hace 6 años
Aclaro que ya cambié 2 bulbos de aceite
Nicolás de Argentina hace 6 años
Adolfo antes de leer tu mensaje cambiamos la bomba de aceite completa con la válvula Electrica esa que lleva y por ahora no tuvo más problemas... que barbaro tu caso. Y sabes cual es la presión real de tu motor? La midieron con escaner en funcionamiento el auto?
Adolfo de Argentina hace 6 años
Eso me dijeron cuando cambiaron por segunda vez la bomba de aceite que era completa nueva original por supuesto. En esta oportunidad reemplazaron solo la parte electrica, por tal motivo no lo cubrio la garantia(asi esta estipulado). Hoy la internénuevamente en la agencia Peugeot de Concepcion del Uruguay, cuando tenga noticias les cuento. Gracias. Un abrazo
Adolfo de Argentina hace 6 años
A los 80000 km estuvo internado una semana en la concesionaria y después de un exhaustivo análisis de la parte electrónica, el problema quedó solucionado
Leonapoli de Argentina hace 6 años
Que bueno!! Que era al final?
Mi problema es que al poner contacto me parpadea oil y figura la leyenda controlar nivel de aceite pero el nivel está bien... donde se encuentra el sensor o fusible??
Adolfo de Argentina hace 6 años
Lo que voy a comentar no tiene logica aparente, pero de fabrica dieron instrucciones de cambiar la tapa de válvulas y senormalizo la luz y el consumo de aceite. Hoy funciona muy bien y con mejor potencia que antes. No se que pensar pero ahora el motor es una maravilla
Leonapoli de Argentina hace 6 años
Que bueno menos mal... Sabes donde se encuentra el sensor que mide el aceite o algún fusible?
Pamela de Argentina hace un año
@AdolfoHola Adolfo, soy de concepción y leí que te solucionaron el problema del alerta de aceite después de varios intentos. En este momento lo tengo en la oficial de la peugeot, ahí te lo diagnosticaron bien? Quedo bien?
Nicolás de Argentina hace 6 años
Adolfo, tapa de válvulas o tapa de cilindros?
Adolfo de Argentina hace 6 años
No insolito, tapa de valvulas, es totalmente de plastico y nada económica
Fernando de Argentina hace 6 años
A mi me interno! Me la saque de encima con 78000 km. Tuve que cambiar bomba de alta, bomba de aceite, embrague y volante de motor, varios sensores, tapa de válvulas, caño del turbo, etc. No solo termine odiando a Peugeot (era fan y todos mis autos fueron de esa marca) sino que no pienso confiar nunca más en ninguna marca francesa. Hoy tengo un Focus 3 con 170 CV y ningún problema... Nada que ver con esos motores THP que son una verdadera basura... Mi consejo, después de gastar casi 80 Lucas en repuestos: sácatela de encima. Slds
Adolfo de Argentina hace 6 años
Te consume mucho combustible el focus 170 cv? Estoy por seguir tu consejo
Fernando de Argentina hace 6 años
La verdad que no. Acabo de hacer 1200 km manejando fuerte 160, 170 km / hora y consumió 9.2 l / 100 km. 0 problemas el Focus... Es el manual 2.0. Slds
Adolfo de Argentina hace 6 años
Muy agradecido. Buenos valores
Nicolás de Argentina hace 6 años
Y que tiene que ver la tapa de válvulas con la presión de aceite? Mmm que raro che...
Chesmain de Argentina hace un año
La tapa de válvula tiene unas válvulas relacionadas con el aire. Se rompen aprox 700 km yo la cambie
Adolfo de Argentina hace 6 años
Yo pienso lo mismo, quizás algun conducto, pero ademas se soluciono definitivamente el consumo de aceite
Giovanni de México hace 6 años
Es complicado el cambio? necesito retirar la tapa porque además se rompió la manguera que recolecta gases y envía al turbo =S
Adolfo de Argentina hace 6 años
Si está todo muy apretado, requiere un desarme importante. Para una agencia oficial es menos complicado, pero para un mecanico común es complejo y ojo al manipular la tapa porque es sbsetible a deformarse. Siempre poner junta nueva
Giovanni de México hace 6 años
Muchas gracias!!! En verdad que ha sido toda una experiencia está falla
Adolfo de Argentina hace 6 años
Mucha suerte con el arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo)
Daniel Samano de México hace 5 años
Hola, les comento tengo una peugeot 3008 2013 y hace 5 meses cambié sensor y bomba de aceite y hoy nuevamente volvió a marcar error de presión de aceite y el indicador de Stop. Curiosamente solo sucede en curvas pronunciadas o cuando freno fuerte. Será que tiene bajo el nivel de aceite y al moverse a un lado al momento de frenar marque error? Y si es el caso, saben si es normal que el motor consuma aceite? Saludos deseé México
Adolfo de Argentina hace 5 años
Puede ser poco aceite. Una de las causas más frecuentes que origina el consumo de aceite,es la falla de la tapa de válvulas que es de plástico y se deforma. Vas a terminar cambiándose la, o si no conseguir una prestada y hacer una prueba. Saludos
Daniel Samano de México hace 5 años
Muchas gracias por tu mensaje Adolfo, justo ayer estuve viendo en YouTube y parece ser que en efecto la tapa de válvulas pudiera ser que ya esté dañada la válvula pcv un abrazo
Adolfo de Argentina hace 5 años
Mucha suerte. Si es así cuando lo resuelvas va cambiar mucho
Adolfo de Argentina hace un año
Recientemente se ha llegado a la conclusión que una de las causas del venteo y consumo de aceite está vinculado al sistema de recuperación de gases que funciona debajo de la tapa de válvulas y si ésta no está en perfectas condiciones, produce inconvenientes en el funcionamiento del circuito
Luis molina de México hace 6 meses
Checa el bulbo de aceite , hay que cambiarlo
Mauricio de Colombia hace 2 meses
Después de andarlo una hora seguida prende el anuncio de detenga el vehículo, baja presión de aceite, claro caliente el motor, se deja descansar una hora y se apaga el testigo del aceite y no aparece el aviso hasta ahora voy a comenzar con este calvario por qué ya le cambié los dos sensores de aceite es un Audi A4 2012
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Consume aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2013 4 puertas full 144000 kms
Buenas compre un peugeot 3008 mod 2013 1.6 turbo hace 3 meses con 141000 km hice un viaje a mar del plata y al regreso me marco falta de aceite , llamo a la concesionario y me cambiaron aceite porque era muy liviano , ahora llevo 1400 km hechos desde el cambio de aceite y me vuelve a marcar falta de aceite que puede ser ? Lo que ho onservo es que cada tanto en los arranques de los semáforos el auto humea levemente pero no siempre
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
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9 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Es un motor que consume aceite, y consume bastante, es normal que en un viaje te consuma casi un litro. Tengo el mismo y lo vengo sufriendo. Lo que recomiendan es ponerle el aceite Total que lleva de fabrica.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola pablo gracias por tu tiempo te comento que luego este episodio se volvieron a llevar el auto , llamo y me pasaron con el jefe de taller que me explica que el aceite TOTAL es muy liviano para estas latitudes a lo que me cambiaron el aceite y me pusieron un CASTROL rindio un poco mas pero no alcanzo jajaja lo vuelvo a llevar y le pusieron un aceite VALVOLINE que hasta ahora viene bien ( despues te cuento cuanto rindio' jaja ) lo que me explico el mecanico es que hay que respetar las normas de aceite que pide peugeot , espero te sirva de algo y nuevamente gracias por tu tiempo saludos
Agustín de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo, ¿cómo anduvo con el Valvoline?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas como estas mira le pusieron valvoline 5w30 y mejoro ya no se ve la nubecita de humo en los arranques en los semáforos y estoy echandole 1 litro cada 2000 km aprox , espero te sirva saludos
Agustín de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, claro que sirve la info. Saludos!
Pablo de Argentina hace 5 años
Buena info! Saludos y ojala se solucione el problema.
Suizo de Argentina hace 3 años
Hola con el aceite valvoline como te fue , a mi me echa humo cuando arranca de estar parado
Jorge de México hace 6 años
Si es normal pero checa la electro válvula del aceite esas siempre se descomponen
Pablo de Argentina hace 6 años
A mi me canso tanto tema de talleres y ¨problemitas¨de fabrica y hace unos 10 dias lo vendi. No llegue a tenerlo un año y le hice poco mas de 10.000 kms. Visite 7 veces el taller, cambie sensor testigo de varilla de aceite, le agregue mas de 2 lts de aceite y me hartó. Hoy soy un feliz ex propietario de Peugeot 3008 y un convencido de que nunca volvere a caer en esta escuderia. Quizas fue mala suerte, aunque leyendo los diferentes foros y hablando con varios mecanicos entiendo que es algo tipico de este motor. Una lasima por que el auto es super comodo y super completo, pero prefiero algo mas ¨rustico¨pero que no lo tenga que llevar a taller cada dos por tres... Saludos!
Trini de Argentina hace 5 años
Buen dia! Tengo un 3008 2013 full hace 3 años, desde hace 6 meses me marca nivel bajo de aceite y le agrego 2 litros cada 2 meses!!! El auto lo uso muy poco... vivo en un pueblo y ando por acá... no hago grandes tramos, en fin... no entiendo mucho de autos, pero no debe ser normal, que me recomiemdan? Si lo meto en un service oficial no sale más... al año de comprarlo prendia todas las luces del tablero... 2 meses en el taller hasta que descubrieron que era... le tengo miedo al auto jajaja
Pablo de Argentina hace 5 años
A mi me pasó algo similar, son autos que tienen muchos problemas, principalmente el consumo excesivo de aceite. Yo lo terminé vendiendo por que en un año pase 7 veces por el taller! Todas cosas simples pero que me dejaban sin auto por algunos días! En definitiva me canse y lo vendí. No me dio confianza y no está bueno tener un auto al que no le tenes confianza. Es una lastima por que el auto está buenísimo!!!
Anka de Argentina hace 4 años
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Robert de Perú hace 2 años
Gracias por el comentario. Tengo un Peugeot 3008 del 2019 y los mismos problemas con el consumo del aceite. Ya tengo planeado venderlo el siguiente año en estas fechas. Me ha durado 80 mil kilometraje pero no tengo confianza y vuelvo a toyota
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes aca les comento como solucioné el problema del electro que no cortaba espero les sirva. Despues de gastar plata en tecnicos que no dieron con wl problema , cansado un dia voy al mecanico del barrio y me instalo una reforma y se termino el problema ya van como 2 o 3 desde que lo hizo y nunca mas jodio prende a los 90 y se apaga , espero sirva para algo
Elizabeth de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo me alegro que hayas solucionado el problema pero me podrías decir por favor que reforma le hizo? Muchas Gracias. Saludos Elizabeth
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buenas, les comento que compre una 3008 2011 sin saber todos los problemas que arrastran, lo que me sucedió fue que vi el consumo de aceite es terrible, 1200 km 1 lts de aceite, venia de una suran que hacia 15000 sin gasto alguno de aceite, me quede petrificado, habiendo ahora leído cuan foro exista, empecé por comprar el scanner y comprobé que no ha tenido fallas, acelero estando parado en un semáforo y compruebo el humo blanco que desprende, ahora supongo que la válvula pcv debe estar jodida, antes de comprar la tapa de válvulas nueva con las modificaciones, seria una tapa mejorada por decir, voy al punto y les pregunto alguno Provo poniendo Ceratec de liqui moly, y que resultado les ha dado, gracias.
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
Sabes que tengo un 208 GTI y he notado eso. No consume mucho aceite pero me deja la nuble blanca en los semáforos. Es cómo que se junta en ralenti... acelras de golpe y sale y luego se limpia... ya repare turbo. La valvula pcv la cambie. Ya no acusa ninguna falla pero sigue el humo. No se que hacer...
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Despues del Servicio de los 70,000 empezo a dar problemas SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 73000 kms
Compre este 3008 con 64,000kms, al llegar a los 72,000 un dia vi que dejo una mancha grande en el piso de aceite y anticongelante, lo lleve al servicio de la agencia y me dijeron que era un servicio mayor, fugas en carter, en la tapa de superior del motor y cambiar la banda de la distribución, afinación. Para resumir, la cuenta fue de 24,000 pesos, pero lo peor fue que el auto quedó mal, después de salir de la agencia regresaba cada semana, hasta 10 veces, casi tres meses regresando, porque el auto se jaloneaba, se ponia en modo de protecccion y perdia potencia, en una de las tantas revisiones… Leer completa
RafaHH de México hace 9 años  
RA
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
La culpa no es el auto ni tampoco la marca !! sino los mecanicos que te le estan metiendo mano !!!! que mala suerte amigo te deseo que arregles tu problema suerte si que la nesesitas...!!!
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaHH)
RafaHH de México hace 9 años
Les comparto mi experiencia, fui contactado por Peugeot de Mexico, Servicio a Clientes y me ofrecieron ingresar de nueva cuenta el auto al servicio de la agencia, les tomó unas 5 semanas entre las pruebas y diagnostico y el pasado Sabado me lo han entregado. Tengo tres dias con mi 3008 y ha estado funcionando bien, espero que siga asi, les comentare en dos semanas más y les diré si ya quedo todo funcionando. Me comentaron en la agencia que dos valvulas estaban carbonizadas y que tuvieron que limpiarlas asi como un regulador de voltaje. A la entrega del auto no me hicieron cargo adicional.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Otra cosa no lleva banda de distribución trae cadena te robaron.
Roberto de México hace 8 años
Me están ofreciendo una 3008 modelo 2011... Me la recomiendas? K tengo k checar para saber k no tenga estos problemas con el motor. Jaloneo calentamiento y pérdida de agua y aceite.
Academia. de Argentina hace 4 años
Yo tengo yna 201 hace años. Excelente,pero veo que otros han tenido problamas.
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Que no en tenga problemas la transmisión y que el turbo entre bien que no aviente humo y mejor que le metan un escáner para que quedes al 100
RafaHH de México hace 8 años
Les diré que finalmente mi 3008 ha quedado como nueva. Creo que el problema fue mas relacionado a un tema electrico, ya que al final de todas las revisiones se le cambio la Bateria/Acumulador, lo que no reconocerán en el Servicios. Mi deduccion es debido a que estudie Electronica, y el hecho que el acumulador en conjunto con el regulador no de el voltaje exacto, provocó que entre los sintomas eran fallas y mensajes intermitentes, ejemplo marcaba en ocasiones que el niel del congelante era bajo y despues dejaba de marcarlo, el mesaje te "Sistema de Antipolucion Defectuoso" aparecia a veces y ahora relaciono que empezaba a fallar en ocasiones cuando los ventiladores se encendian. Usaron el escáner de la Agencia y les marco la bomba de gasolina, que tampoco fue le problema. Se los comparto, porque creo que un falla de este tipo engaña a todos y parece que nunca encontraran la falla. La conclusión de la bateria, fue hasta que en la misma agencia ya no la pudieron encender y se procedio al cambio tres dias antes de que me la entregaran despues de 4 semanas de revision y ahora sin porblemas.
Ibeth de México hace 7 años
Que batería te pusieron, yo ya le puse dos diferentes y sigue fallando
RafaHH de México hace 7 años
Le compre una en SAM's y ha funcionado muy bién, lo que si he notado es que regularmente hay que limpiar las terminales ya que se llenan de acido y me ha presentado mensajes como "Sistema de Antipolución Dectuoso" al encenderlo y al revisar las terminales, note que estaban algo sucias, las limpie y ya no se presentó le problema, después de algunos meses, un dia no predió y nuevamente eran las terminales de la bateria. Ya temgo 3 años con ella y sin problemas.
Alvaro de Chile hace 8 años
Que batería le pusieron al 3008? cuales son las especificaciones =)
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Consumo de aceite

Peugeot 3008 2011 naftero full 84000 kms
Hola, buenas tardes!!!!!
Es normal que en 5000 km me gasto un litro de aceite?
Aclaro que anduvimos trepando hasta 4000 mts de altura...
El aceite que usa mi peugeot es:quartz sw30
Motor tiptronic
Cristina de Argentina hace 8 años  
CR
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Es mucho. Tiene motor thp ?
Cristina de Argentina hace 7 años
Disculpa mi ignorancia...no se que es thp
Mi auto es 3008 premiun plus tiptronic. Agradezco tu respuesta
nestor de Argentina hace 7 años
Hola Cristina: Hace menos de 2 meses que tengo un 3008 usado (2013) Feline Tiptronic. Me dijeron en un taller calificado que es normal que estos vehículos consuman algo de aceite de motor entre cada service. Se debería a que por tener turbo trabajan muy comprimidos y eso provoca el consumo de lubricante.
Melina de Argentina hace 7 años
El mío gasta un litro cada mil. Entre otros problemas que tiene.
Lástima porque amo el diseño y el confort, pero nunca más Peugeot.
Ignacio de Uruguay hace 6 años
El mio en 4400 kmt.me gasto 2lt
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola Ignacio, yo tengo el mismo problema, como solucionaste el consumo de aceite? yo tengo una 3008 año 2012 tiptronic. Cual le terminaste colocando y que resultados te dio?, gracias
Marce de Uruguay hace 6 años
Tengo peugeot 3008 El mio esta gastando 1 en 1000 km es normal o problema en el turbo?
Leonapoli de Argentina hace 6 años
El mio le hice el service a los 118 mil...le puse quatz 9000 5w 40...hoy tiene 118800 y le tuve que poner un litro ya que me avisaba... una sola vez lo ascelere como para buscar una escusa... veo que no soy el único
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola, qué resultado te dio con el total 5w 40 en cuanto al consumo?, ya que viste el manual indica 0w 30 o 5 w 30... gracias
Pepis de México hace 6 años
Hola, mi 3008 2012 y en la agencia me dieron que estaba gastando mucho aceite y que eso no es normal, solo había gastado 500ml en 2000 km. Y que podría ser un problema mayor y tendrían que habrir la máquina. Hasta ahorita el auto anda bien, pero si me dejaron preocupada. Será que solo quieren sacarme más dinero?????
Marce de Uruguay hace 6 años
Bueno está dentro de las posibilidades, ja, yo converse con un especialista en turbos y me dijo que era normal y que lo que esta gastando no es para preocuparse si el motor responde.
Pepis de México hace 6 años
Muchas gracias. Si el motor responde muy bien.
Marce de Uruguay hace 6 años
También me dijo lo que le hacen le eliminan una válvula y largan los gases a la atmósfera. Y el problema del consumo se va , pero no se todos mis casos no son iguales y a veces acusan mas fallas.
Pablo de Argentina hace 6 años
Es un motor consumidor y muy problematico. Compre un 3008 THP en diciembre del año pasado y hace unas semanas logre venderlo. Nunca tuve un auto tan problematico.
Carlos de España hace 5 años
Yo tengo un 3008 thp del año 2010. Cada 3000 km le tengo que echar un litro de aceite. Por lo que me han dicho en una empresa de compraventa de coches, no compran ningun coche de este modelo sin hacerles una prueba de consumo de aceite. Es conocido el exagerado consumo de aceite que tienen estos coches
Sebastian de Argentina hace 3 años
BUenas. Tengo el mismo problema 3008 1.6 turbo 156 cv, 2010. Me gasta 1 litro cada 1000Km aprox. Queria probar de utilizar un aceite 10w60. Que opinan?
Jose de Argentina hace 3 años
@SebastianHola Sebastián probaste? Yo tmb le quería mandar 10w60, pero tengo miedo de cagar otra cosa
Leonardo Simeone de Argentina hace 2 años
@SebastianHola Sebastian. Yo tenía el mismo problema de consumo excesivo. Cada 1000km se tomaba 1litro de aceite. Yo venía usando el aceite Total recomendado por fabricante. Mi mecánico me paso a Motul 8100 X-clean Efe 5/30. Y el consumo mejoro un montón estoy agregando 1 litro cada 3000km. Entiendo por lo que investigue de este aceite que soporte mejor las altas temperaturas del turbo y por tal motivo no se desgasta tan rápido. Espero haberte podido ayudar.
Saludos
csamudio de Argentina hace 5 meses
@Leonardo SimeoneBuenas Leandro, te sirvió este cambio finalmente?
Pablo de Argentina hace 5 años
Puede ser normal! El motor del 3008 es el 1.6 Thp y es consumidor. Además presenta diferentes problemas de motor que en mi caso hicieron que me desprenda del auto en menos de un año. Mi experiencia no fue grata.
ignacio de Argentina hace 5 años
Hay solucion para el consumo de aceite ?? 1 lt cada 1200 km.
No puede ser desgaste tiene 77000 km.
Alguno probo con un aceite mas pesado ??
lolo de Argentina hace 5 años
No hay solución para eso por parte de PSA ya que determina que es normal ese consumo. Y si cambias la viscosidad del aceite en menos de un año te quedas sin turbo y dos días después, sin motor. Nunca hagas eso.
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un 3008 thp año 2012, consumo de 1 lt cada 1200 km, le hecho total 0 w 30, el mecanico me dijo que le debía cambiar la marca de aceite a un motul 8100 5 w 30, ya que al total se lo toma como agua, y veo que las opiniones son diferente. De PSA solo recomiendan TOTAL.
Nico de Argentina hace 4 años
Y te funciono eso? Gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
500cm en 2000 kilómetros me parece bien es turbo y no se puede hacer a gas ja
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
No entiendo que pasa con la viscosidad?
Gustavo de Argentina hace 4 años
Psa sob unos caraduras en seguir sacando ese motor. Solo sirve para sacarte plata dicen que la cadena se cambia a los 80000. Yo cambie alos 50000 y a lo 80000 medejo tirado. Se pusoen emergencia y otra vez cadena. Ademas la tapa. La valvula pcv. Tendrian que indemnizar a todos
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Si terrible llevo un montón de plata gastada y no puedo dejarlo bien
Anka de Argentina hace 4 años
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Gustavo de Argentina hace 4 años
Creo que peugeot tendria que tomar nota de esto y dejar de estafar a sus seguidores y fanaticos. Siempre tuve peugeot. Soy enamorado. Cuando compre el 3008 pense tocar el cielo con las manos pero es un drama el motor.me dijeron tiene cadena pense que bien HACE RUIIIIDO A LOS 10000 KM DE CAMBIARLA. Aceite cariiiiiisimo al cuete no soluciona nada.
Anka de Argentina hace 4 años
Hasta la fecha mini, citroen y Peugeot siguen sacando con el motor ep6. Los 3 con los mismos problemas desde el 2006 que salió. Supuestamente mejoraron la cadena de distribución colocando una con eslabones perforados para mejorar la lubricación y tensores mejorados. E igualmente se sigue jodiendo. No solamente Peugeot. Se lava las manos todos los que comparten este motor. Tener que andar con un bidón de 4 litros de aceite en el baúl como que te sentís que andas en un Falcon mod. 64. Ahora los van a sacar con un nuevo motor de 3 cilindros turbo. Veremos si este anda
Gustavo de Argentina hace 4 años
Alguien de peugeot tendria que responder
Anka de Argentina hace 4 años
No tienen la solución. Lo imperdonable es que lo siguen haciendo con el mismo motor. Eso es imperdonable.
Norberto de Argentina hace 3 años
Tengo un 2010 premiun plus de hace tres año renegue bastante con el aceite le hice de todo al final le puse mobil 1 5w50w mejoro mucho pero cada 3000mil km se enciende la alarma de bajo nivel de aceite y tengo que agregarle 1 litro es una lastima , es un autazo.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Exacto a mi me pasa igual
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tu motor es thp y la caja es triptronic. El aceite es. Ineo5w30 de Total. Importante el aceite. Ahora se reemplazo por 0w30 de total y dice es mejor.
Como comente anteriormente PEUGEOT deberia dar respuesta a los que tenemos ese motor de 2010 en adelante ,dado que es un motor hace ruido a cadena y gasta aceite desde que tiene pocos kms.
Comparandolo con otro motor a cadena como el corolla que no cambia cadena hasta los 400000km
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola gustavo una consulta tenes idea si le pones aditivo ceratec al aceite produce menos consumo o no y si es conveniente realizarse una limpieza de motor con liqui moly, gracias
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Defecto presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 3008 1.6 turbo nafta 156hp 56000 kms
Hola les comento que tengo la siguiente falla y no se que eslo que le pasa. En caliente, el motor funciona perfecto, pero si mantengo las revoluciones a mas de 4200 rpm constantes durante varios segundos, enciende la luz de aceite y stop y me tira la siguiente leyenda "defecto o desperfecto de presión de aceite", ni bien retroceden las revoluciones apaga y hasta esas vueltas no hay ninguna indicacion y tampoco en relanti. Alguna idea?
rowakun de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Federico de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo en un 3008... encontraste el problema? comenzó con un "alerta por nivel de liquido refrigerante" y ahora chilla diciendo "defecto en presión de aceite- detenga el vehículo"... una maravilla peugeot!!
Mariano de Argentina hace 6 años
Que era al final? Me está pasando lo mismo
Federico de Argentina hace 6 años
Lo vendi y me compre un aleman
Mariano de Argentina hace 6 años
Supiste que era? O lo vendiste sin arreglarlo?
Federico de Argentina hace 6 años
Me cambiaron la sonda lambda que es algo del escape que tira info incorrecta a la computadora
ricky de Argentina hace 8 años
Y? Que paso finalmente rowakun y federico. Me pasa lo mismo. Que hicieron? Gracias
Federico de Argentina hace 6 años
Pero el alerta lo anule cambiando la sonda lambda o algo parecido. Algo que está en el escape y manda mala info a la computadora. Suerte!
rowakun de Argentina hace 8 años
El tensor de distribución fallo, cadeneo la cadena y rompió unas orejas plásticas del patín delantero de la distribución. Todo va a parar al cárter y al calentar el chupador se obstruye. Bajar cárter eliminar pedazos y cambiar tensor.
Solucionado
Mejor respuesta (según rowakun)
rowakun de Argentina hace 8 años
Y les cuento que a los 69000 km cambie el filtro que está ubicado debajo del asiento trasero derecho, entre el tanque y el chasis... Leí que no tenía! Jajajjaja
rowakun de Argentina hace 8 años
Aclaró que en mi caso fui con los pedazos plástico encontrados en el cárter a la Peugeot, lo que en mi caso se rompió, son sor orejas que a mi modo de ver solo sirven para instalar los dos patines juntos y facilitar el trabajo, en mi caso deje los patines que se rompieron xq cumplen la función a la perfección.
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Perdida de fuerza del motor

Peugeot 3008 2011 Premium plus 1.6 htp  54000 kms
En ruta se quedó si fuerza el motor, la temperatura bajó de 90 a 70, vibraba el motor en 4ta, y tenía que pasar s 3ra para subir un poco las revoluciones y tome fuerza el motor. No andaba a mas de 90 km x hora. Al apagarlo y volver a encender el motor respondió, pero la luz de check engine sigue prendida y sale el error de falla de motor, llevar a reparar. Al otro día apareció un nuevo mensaje de "ajuste el nivel del aceite del motor", pero el mensaje de OIL dice que está bien y la barilla marca que tiene el nivel adecuado. Le controlo rigurosamente el nivel de aceite porque se que consume. Na… Leer completa
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
15 casos 
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola Matías! Te comento que he tenido el mismo problema. Eso que pierde potencia el motor es lo que llaman "Modo Estrategia" (no podés pasar de 2000 rpm, ni andar a más de 90km/h, prende el electroventilador al máximo y no tiene reacción) se supone que es para proteger el motor ante una falla y no pase a mayores. En mi caso resultó ser el cuerpo de mariposa que se cambió. Pero resumiendo, pueden ser varias causas y la reacción termina siendo casi siempre la misma al entrar en Modo Estrategia. La única que te queda es conectar la computadora para determinar el error real. Saludos Cordiales.
Charlie de Argentina hace 5 años
Le cambie la bomba de nafta df alta presión y guauuuuuuu vuela ahora. Tenia los mismos problemas. Entraba en modo " estrategia" y no reaccionaba. Ya esta
Mariano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que Matias pero este no sube de a 70 km por hora y se prende el testigo de error de motor es el mismo THP 1.6 Turbo Nafta. Alguien ya lo arreglo? que le dijeron que era? se soluciono?
Muchas Gracias
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Mariano, en mi caso tuve que cambiar el cuerpo de mariposa. Me costó unos $6000 entre mano de obra y repuesto. Con ello quedó solucionado. Saludos Cordiales.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola, tengo 3008 2012 1.6 turbo con 77.000 km. No tenía confianza al auto para pasar en ruta, antes de ir de vacaciones cambié las bujías, volví y empezó con error de falla, me cambiaron la bomba de alta prisión, volvii fallar y quedarse sin fuerza, me cambiaron otro vez las bujías y las bobinas, sigue igual. Ahora tengo 2 códigos de falla (p0313 y p2188), el mecánico dice que puede ser el cuerpo mariposa, un amigo mío dice sonda lambda, además después de cambiar el termostato que viene con los conductos modificado+ el cable, porque perdida agua, el día siguiente empezó perder aceite. Todavía no tengo solucionado el problema, me pasa todo lo que comentan uds arriba. Me parece que voy a vender y listo.
Charlie de Argentina hace 5 años
Ya lo dije por ahí. Tenía todos esos problemas. Lo llevaron a la Peugeot lo analizaron y dijeron bomba de nafta df alta presión. Nueva 35000" pesos. Pusieron una de recambio. 15 mil $. Vuela ahora
Mariano de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Saludos
Michel de Argentina hace 7 años
Eso me paso, pero era la bomba de alta presión. Gaste $13.000 en enero 2016
Mariano de Argentina hace 7 años
Y te dijeron por que se pudo haber producido esa falla o esa rotura en la bomba de alta presión? Sera la nafta que viene mala o ya viene mal de fabrica la bomba?
Gracias
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola Mariano, te comento porque tuve que llevar varias veces el auto al service (siempre oficial) y harto ya, me dijeron algunas cosas. Éste motor EP6 (1.6 THP) tuvo muchos problemas con la calidad de combustible si no era el premiun, también por un defecto de fabricación las bombas de alta presión si son electrónicas se queman aún con apenas 15.000km de hecho, los nuevos motores THP volvieron a la bomba mecánica que trabaja con un pistón. También son comunes las fallas del cuerpo de mariposa, como así también la "caja de agua". De hecho hay mucha gente que esquiva el motor EP6 por los más que conocidos fallos.
Matias de Argentina hace 7 años
Finalmente le cambié la bomba eléctrica que refrigera el turbo, la volví a andar en ruta y no tuve problemas. También me dijeron en la concesionaria de cambiar al bomba de alta presión, bujías, bobinas, pero no cambié nada de eso.
Dikran de Argentina hace 7 años
Hola Matías, tenías el motor sin fuerza y cambiando la bomba eléctrica, se te soluciono el problema? Sin caviar los otros? Espero tu comentario. Gracias.
corsario rojo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un c4sport, le hice en Auto asist una reprogramacion de la eco, dow piper directo y filtro de alto flujo. Camina bien. Pero me comentaron que este motor por el tipo de tapa que tiene, inyeccion directa, puede juntar ollin en dicha tapa y perder potencia por ineficiente cierre de las valvulas. No queda otra que abrir el motor y limpiarla artesanalmente. Podes probar antes con agua oxigenada vaporizada por la admision, previamente desconectando el turbo. Suerte
Mismax de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 3008 thp y en vacío no sube mas de 3700 vu3ltas y andando no acelera bien ,como que el turbo no funciona y de vez en cuando hace un ruido el motor ,como si fuera un golpe , alguien tiene idea que puede ser , gracias
Javier de México hace 5 años
Buenas noches y saludos desde México. Tengo una Peigeot 3008 2012 Version Feline... Hermosa pero aunque ya la he metido al Servicio de Agencia y me han sacado mucha plata (26 mil pesos Mex 1369 dolares) Me sigue consumiendo mucho aceite cambiaron bombas de presion mangueras y un buen de cosas y sigue con mensajes de Ajuste el nivel del aceite motor) la tercera ves que la lleve y cambiaron todas esas piezas al 2do dia que andaba mando FALLA DE MOTOR acuidir al servicio, UFF que lata con estas tecnologias.
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Si no hay problemas con el sensor y no hay perdidas en el piso, deberias revisar aros y/o retenes y guias de valvulas.
Javier de México hace 5 años
Efectivamente, eso les comente a los del Taller, que si el problema no sería Pistones, anillos, Válvulas e inclusive Árbol de levas. Ellos dijeron no es la bomba de aceite y mangueras... por eso cambiaron todo. No entiendo por qué no checaron eso...
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Hola Javier, no creo que sean los bujes de árbol de levas ya que un juego en los mismos purden provocar una merma en la presión de aceite (comúnmente denominada fuga) pero nunca una perdida o merma en la cantidad del aceite, Insisto en mi anterior respuesta, También deberas revisar la empaquetadura del turbo por allí también puede consumir aceite, Abrazo
Javier de México hace 5 años
Pues después de los 26 mil pesos invertidos y de regreso al Servicio de Peugeot... Ya reportaron que ahora si ya saben de que es la perdida de aceite. Que hay que cambiar todo el motor.
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CharlyPapas de Chile hace 4 años
Hola, tengo un peugeot 3008 Active 1.6 Blue HDI (petrolero) con 25.000 kilómetros año 2017 y ya en tres ocasiones conduciendo en subida perdió fuerza por lo que tuve que rebajar cambios, no logrando levantar las revoluciones necesarias para continuar la marcha en condiciones normales. No se ha prendido ninguna luz en el tablero aún, pero estoy muy preocupado porque desconozco la naturaleza de la falla. Al apagarlo y encenderlo nuevamente el vehículo vuelve a la normalidad. Me pueden ayudar por favor?
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola, estoy viendo una Peugeot 3008 año 2010, turbo nafta.
Pasa que al encenderlo me lanza el mensaje en la pantalla sistema antipolución defectuoso y comienza a trabajar en 3 cilindros, le puse el Scanner y me arroja falla de encendido en el cilindro 1, descarte con una prueba práctica las bobinas, se me enciende el ventilador a full, potencia 0 , pero si lo detengo y lo lo vuelvo a arrancar funciona normal hasta que aparece el mensaje en la pantalla nuevamente.

Alguno de ustedes le ha pasado ya ? Si lo solucionaron, qué era?

Me pueden ayudar un poco?
Puesto que Soy mecánico pero no de está marca específica y necesito tener alguna directriz para ir en busca de la falla Real y no hacer gastar dinero innecesario a mí cliente.

Gracias.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola te cuento que yo me compré una cámara y se la puse en el primer cilindro para ver si el cilindro estaba roto y al final no era ese el problema mí problema fue una válvula de escape perforada es decir no tenía compresión y tampoco tiraba bocanadas de humo o aceite
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo por esas casualidades pierde potencia y se pone como en 3 cilindros? Pero no humea? Si es así es muy probable que se pueda hacer pedido una válvula y por eso ese problema ( me ha pasado) y no queda otra que desarmar
Aldo prado de México hace 2 años
A cuanto va la presión de gasolina de peugeit
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola la bomba de alta de 45 bar a 100bar y la de baja(la que esta en el tanque) 5 bar.
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Problemas con el Motor, SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2010 1.6 THP 88000 kms
Buen Día, estoy por comprar un Peugeot 3008 año 2011 y me comentan que los autos producidos en este rango de tiempo (2011-2013) trajeron muchos problemas de motor, empezaban a perder aceite por el tapa válvulas, y daban muchas fallas.
Quisiera saber si alguien ha tenido problemas similares, ya que me indican que son problemas costosos de resolver ademas del tiempo y las incomodidades al recién comprar un auto.
Pierre Mago de Argentina hace 5 años  
PI
2 casos 
Camilopova de Colombia hace 5 años
Yo también quiero saber qué características positivas y negativas tiene este carro por que físicamente me atrae pero me preocupa saber si es buena mecánicamente.
Pierre Mago de Argentina hace 5 años
Te comento brevemente la información que logré recopilar al respecto ya que también me gusta físicamente la camioneta. En efecto, es una camioneta de mantenimiento delicado ya que es muy rigurosa con el tema de cambios de aceite en el tiempo y tipo de combustible utilizado (información dada por un técnico especializado en Peugeot) sin embargo en todos los talleres y mecánicos a los que les realice la consulta me respondieron directamente que esos motores salieron muy problemáticos y las mejoras las fue efectuando la Peugeot/BMW en el transcurso del tiempo. Los vehículos nuevos vienen con las mismas motorizaciones pero con las mejoras respectivas. Los motores instalados en las versiones nuevas si son mucho mas confiables que estos instalados en los años indicados anteriormente.
Camilopova de Colombia hace 5 años
Muchas gracias...miraré otras opciones
martìn de Brasil hace 5 años
Queria comentarles, tuve un 3008 mod. 2012 lei mucho y al final me arriesgue, la propuesta del auto es excelente, pero mi experiencia no fue buena, mecánica delicada y repuestos carisimos, cambie caja de agua (es de plástico=innentendible) cambie junta de tapa de válvulas(perdia aceite) alternador piloteado x modulo que comanda la electrónica del auto, tuve que cambiarlo, un huevo me salio, consumo de aceite descomunal 1 litro cada 2000 kms, conclusión tuve que venderlo o me separaba de mi jermu :)
Andtea torreblanca de Chile hace 5 años
Si ,yo lo tengo Botado en mi casa ya que cada arreglo sale más caro mi 3008 una decepcion después de tanto problema les recomiendo no comprar un peugeot.no responden.
Pablodq de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un 3008 2011 y no se lo recomiendo ni al peor enemigo. Vive en el taller y los arreglos no bajan de los $50000. Los repuestos salen fortuna por ser importados y aparecen fallas todos los días de todos los tipos. Jure en mi vida no comprar más Peugeot después de esta esta espantosa experiencia. Saludos y espero les sirva para que no se claven como yo
Andtea torreblanca de Chile hace 5 años
TE entiendo me pasa lo mismo, tengo mucha rabia
Charly de Argentina hace 4 años
Lapidario...ya he leído suficiente...es lindo al pedo el coche...una lastima...sigo con mi c4...jajajaa
Camilopova de Colombia hace 5 años
Muchas gracias a todos por sus consejos...
Camilopova de Colombia hace 5 años
Muchachos y que concepto tienen del Peugeot 207 compact...modelo 2011??
Luiskrets de Perú hace 5 años
Amigos buenas noches, tengo un 3008 del 2011, la peor compra de mi vida, no vale, no sirve, ese carro, a los 30 mil kilómetros empezando a fallar, y ahora a los 89 mil km prácticamente todo se arregló supuestamente y no queda el carro,. Da miedo asta salir a pasear, 10 km/ galón es un criminal en consumo, una pregunta alguien cambio con otro motor, y su experiencia por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Pierre Mago)
Pierre Mago de Argentina hace 5 años
Excelente amigo. Gracias por sus comentarios
Ricardo de Chile hace 4 años
Yo tengo un 3008 del año 2013 me ha salido excelente no he tenido problemas ya tiene 180.000 Km recorridos pero siempre he sido riguroso con las manutenciones creo que es un auto delicado pero haciéndole las manutenciones que corresponde no tendrán problemas. Y en cuanto a la econimia es efectivo da 22 KM por litro en carretera de petroleo.
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2013 Feline 1.6T 156cv Man 75000 kms
Hoy luego de arrancar, me di cuenta que tiene una leve pérdida de aceite, no se cual sería la fuga, luego no prendió ningún tipo de testigo o alerta.
Federico de Argentina hace 2 años  
FE
10 casos 
Daiana de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo para los 40 mil km ahora para los 85 mil y cambiamos la ves anterior toda la empaquetadura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de Argentina hace 2 años
Buenos días problema resuelto, juntas y orrings del enfriador de aceite, orring del depresor y junta más abrazadera de la manguera de retorno del turbo.
Jorge de Chile hace 3 meses
Hola cuánto le
Salió en dinero ese cambio de esos componentes ??
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Consume mucho aceite

Peugeot 3008 2010 5 puertas 65000 kms
Hace tres meses compre un peugeot 3008 año 2010 gasolina 150cv de segunda mano con 60000 km en un concesionario en la ciudad de Barcelona España . Al mes de haberlo comprado me salió una alarma que decía nivel de aceite incorrecto...verificar nivel de aceite motor. Lo lleve al taller y me digieron que era el sensor del aceite. Lo repararon a los dos meses de la reparacion y después de haberle hecho 2000 km. Me vuelve a salir lo mismo. Me dicen en el taller que hay que reponer el nivel de aceite y se apaga la alarma. Cuál es mi sorpresa que nivelan el aceite y la alarma no se apaga...total a c… Leer completa
Leydi de España hace 7 años  
LE
4 casos 
Matias de Argentina hace 6 años
3008 feline mod 2013 tambien me consume 1 lt cada 1000. Nunca más Peugeot
Leonapoli de Argentina hace 6 años
Hola es normal? Le hice el service a los 118 mil km puse 4 litros de quartz 9000 5w40 hoy tiene 118800 y le tuve que agregar un litro quedando hasta la mitad de la varilla, lo hice porque el sensor me avisaba ahora ya esta ok...pero me sorprendió este consumo no veo que humee y el auto responde bien
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola, como te fue con el consumo de aceite, le cambiaste de marca?, yo tengo el mismo problema en una 3008 thp año 2012, y le hecho total 0w 30, el mecanico me dice que cambie de marca a motul 8100 5w30, y veo que las opiniones son diferentes, ya que temo si lo hago perjudicar el turbo. Gracias
Pablo de Argentina hace 6 años
Aparentemente es normal. El auto consume mucho aceite. Ademas suele tener problemas con la varilla indicadora y con el sensor de la misma, lo que hace que sea facil pasarlo de nivel, o que el anuncio tarde en apagarse. Si se te pasa de nivel tira aceite por arriba al turbo y ahi comienzan otros problemas. Mala combustion, cambio de bujias etc. En definitiva un auto muy lindo pero muy tallerista y complicado de mantener.
Javier de México hace 5 años
Hola buenas tardes Saludos desde México. Según es una falla de Consumo por que ese motor necesita EXTRA LUBRICACION... NO ES FUGA... NO ES EL SENSOR. Simplemente excesivo consumo de aceite mucho mas que el SEAT yo pensé seat consumía mucho pero Peugeot Wow. Chequen este Link de un Mecánico Argentico Hugo Alvarez... espero les sirva. https://www.youtube.com/watch?v=A-2vFG… Luis Martínez: https://www.youtube.com/watch?v=imeLU4… Jose Viñuela regreso un 301 nuevo por malo: https://www.youtube.com/watch?v=0NWhMb…
Javier de México hace 5 años
He tenido el mismo problema con la 3008 2012 al igual que usted la compre de uso y es hermosa pero ya me ha cansado el hecho que no queda le han cambiado muchas piezas nuevas pues no las reparan por sus leyes internas y ni asi queda a mi me consume medio litro a litro cada 700 kilometros. Y YA cambie toda la bomba de Aceite.
Pablo de Argentina hace 5 años
Es una pena, pero varios estamos teniendo muchos problemas con este auto. Mucho cambio de piezas, consumos excesivos de aceite, roturas. Nadie se queja de las prestaciones o del confort, pero realmente la parte mecanica es compleja e impide que pueda dar buenas referencias de la experiencia.
Javier de México hace 5 años
La meti a servicio completo y saliendo mando error de Motor - tuve que cambiar Bomba de aceite Todas las mangueras, tornillos, bomba de agua del Turbo, Banda del alternador, Cadena de distribuidor junto con tornillos y no se que tanto mas (26 mil pesos Mexicanos) y ayer cumpliento 720 kilometros mando NIVEL BAJO DE ACEITE. Llame a la agencia me dijeron pongale 1 litro de Aceite Sintetico 5W 40 y traigala. La lleve y ahora me dijeron que puede ser el MOTOR... que podriamos llegar a un acuerdo comercial y que ellos toman el mio a cambio y ponen nuevo haciendo un descuento :(... osea les dije tengo 1 Vocho (VW) Sedan del 71 andando sin fallas un Suzuki 98 sin fallas y esta 2012 ya con tantas fallas ???? como es posible... Asi que amigos CUIDADO CON LA MARGA PEUGEOT.
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola tengo una falla p1395 q dice falla del monitor del calentador ( banco 1) alguien me sabrá decir q es
Javier de México hace 4 años
1. Checar sensores 2. Checar transito de líquido refrigerante 3. Checar Radiador 4. Checar Bomba del Turbo
Anka de Argentina hace 4 años
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Ariana de Argentina hace 4 años
Compre un 3008hace ya 6meses1.6turbo ya le reemplase 2mangueras de agua le puse nuevas y también reemplase, una manguera del turbo nueva ahora le puse 4bujias nuevas y batería también nueva me pasa q el electro queda prendido después de apagarlo al menos 10minutos y cuando lo apagó y lo quiero volver arrancar tengo q desconectar la batería y esperar un rato! No se q problema debe tener ya gaste mucha plata en arreglos uno lo puedo mantener es re caro page mucho dinero y pensé q tendría un gran auto por ajos sin taller. Estoy un poco decepcionado quisiera venderlo q lo vea un mecánico q me de el costo de arreglo y restar de lo q en realidad lo vale el 3008 solo para interesados y no vuelteros dejo mi número 3513438721
Carlos de Argentina hace 4 años
Compre un 3008 con 21200 km nuevo con el servi a los 20 me fijo el aceite y esta pasado del maximo hay algun problema?
Javier de México hace 4 años
Tienen muchos problemas con la perdida de aceite ya que sus motores son como desechables Yo he batallado muchisimo con eso hasta el punto que la agencia me dice que debo cambiar el motor. Para esto ya 10 entradas al taller y cuentas cada vez van subiendo mas y mas. Estoy muy decepcionado de la marca. Cada vez me daban diagnósticos diferentes y progresivamente mas graves. Si puedes vendela
Anka de Argentina hace 4 años
Es hermoso el 3008 pero venda!!!
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Falla motor AUXILIO! SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 103000 kms
Hola gente quería hacerles una consulta tengo la falla de motor en el tablero al escanearlo me dice p0016 mí mecánico dice que el error es la distribución el problema es que tiene el motor echo a nuevo (bujías cables distribución aceite filtros en fin todo)hace 9 meses y la bomba de alta presión hace 2 meses así y todo no falla no pierde potencia tiene reacción no humea la verdad tiene un andar increíble y si y todo este error no se va alguna idea que puede ser? Dice falla p0016 sincronización
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años  
GO
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1 caso 
Charly de Argentina hace 4 años
Hola, estuve mirando los comentarios y veo. Que lamentablemente el.3008 es un tremendo clavo...me encanta... pero hay demasiados comentarios adversos...
Lucas Basile de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?? Tengo un 408 sport Thp con los mismos síntomas... todo nuevo y ahora me salta ese error tapa distribución bujías. Todo le cambié. El auto anda de diez solo q le cuesta arrancar a veces...
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola , me pasa lo mismo , solamente en frío si toco el acelerador si no lo toco y llega a temperatura normal no se prende el check in , a veces tarda en arrancar. Es un 408 THP la cadena fue cambiada a los 80 mil y tiene 115 mil , será que cambiando el patín de arriba será suficiente , aún no es tiempo de cambiar todo
Osvaldo de Argentina hace 3 años
@OsvaldoHola pudiste solucionarlo , a mi me pasa lo mismo , solo en frío si toco el acelerador, si lo dejo llegar a temperatura normal ya no me jode , salvo a veces para encenderlo en caliente , pienso que puede ser el tensor hidráulico que falla o rotura del patín superior
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@OsvaldoHola osvaldo el mecánico lo reseteo y se solucionó el tema del tensor hidráulico es medio raro que se joda pero pasa de donde sos?
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@Gonza 1981Si podes haber distribución completa es mejor porque vas cambiando de a una pieza y es muy complejo saber cual te está presentando la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos
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Luz de Check encendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2014  53000 kms
Hola, hice escanear el auto y me dio la falla P0945, parece que tiene que ver con la bomba de aceite. Alguien tiene información al respecto?. Gracias
mpehuen de Argentina hace 8 años  
MP
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mpehuen)
mpehuen de Argentina hace 7 años
Ya esta arreglado era la bomba de alta presión solo me salió $ 14500 colocada. Muchas Gracias
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Ahora humo blanco cuando queda regulando en realidad me pasoDe todo!!!

Peugeot 3008 2011 1.6 premium plus 70000 kms
Excelente auto, pero el motor y tren delantero malisimos. No terminas nunca de gastarle plata, consume aceite, y siempre siguen los problemas. Gracias a esto he decidido que este sea mi ultimo peugeot. Lo he llevado a todos los services, oficiales y no oficiales. He cambiado turbo, retenes de valvulas, distribucion, bomba de nafta, agua, sensores de agua, aceite, distribucion, amortiguadores, tapa de valvulas, etc, etc. Anda un tiempo y de nuevo al taller. Ahora humo blanco(aparentemente no es de aceite) cuando queda regulando, es como un vapor con olor fuerte, como si fuera mala combustión. No gasta agua tampoco. Dicen q pueden ser los inyectores, pero no saben tampoco. Como peugeot saca un producto de alta gama asi a la calle????
martin de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
edu palace de México hace 8 años
Hacen autos de buena apariencia y acabados interesantes pero de que sirve si el conjunto no sirve puras quejas, los franceses no saben hacer autos?
Valu de Argentina hace 8 años
Martin es una vergüenza este auto... Gracias a esto no pienso tener un solo Peugeot más en mi vida. Es vivir adentro del taller además de que te deja tirado en cualquier lado. Tuve los mil y un problemas al igual que vos. Jamás de todos los autos que tuve me trajo semejantes dramas... Los service oficiales pase x absolutamente todos y cada dos por tres volvía con algún otra falla. Hice reclamos en Peugeot y nadie se hizo cargo de nada!!! HARTA DEL 3008!!! Vergüenza Peugeot porque el servicio post venta es MALÍSIMO!!! Primera y ultima vez para mí.
Ernesto de Argentina hace 5 años
Pienso exactamente lo mismo , es malísimo el servicio post venta.
Tincho14lp de Argentina hace 6 años
Me paso exactamente lo mismo. Problemas todo el tiempo. El que me lo vendio se compro otro 3008 cero km y tb tiene constantes problemas y vueltas al taller.
Silchu de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Valu de Argentina hace 6 años
Véndanlo gente. Es lo mejor que pueden hacer. Sacárselo de encima antes de que a se venza la garantía. NUNCA más pienso tener un Peugeot.
Oscar de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 3008 2013 y solo tuve un problema con la bomba de alta presión... que salio bastante salado... pero después de eso nada mas, salvo ahora que le tengo que cambiar los amortiguadores traseros, pero ya tiene 100.000 km.. . La comodidad y el andar es espectacular...
juan2015 de Argentina hace 6 años
Tengo 5008 con mismo motor y problema bomba alta presión (muy caro el repuesto) y además consume aceite en exceso. Lo quiero tirar al auto...tiene 65.000 km
AlessCJ de Guatemala hace un año
Hola chicos tengo problema con un 3008 con vapor blanco y olor fuerte he investigado y he llegado a la conclusión de Que es la egr según me comentan varios mecánicos pero es cuestión de Q esos carros ya de por sí son malos ayudaa gracias les dejo mi correo soy todo oídos [email protected] muchas gracias
Diegoo de Argentina hace un año
Hola aless q es el egr lo pudiste solucionar al problema del humo blanco
edu palace de México hace un año
Que mal panorama de todos los inconformes , no debería existir ninguno con problemas hasta después de cierto número de kilómetros porque también hay cada propietario que no cumple con lo estipulado de buen propietario, pero cuantas marcas creo fallan en el servicio postventa ya sea por políticas mecánicas ladronas o creen que le ven a uno la cara y los que pierden son ellos. Muchos también se quejan de Renault de los motores doble embrague de la otra marca etc. pero eso si cobran lo autos como si fueran de oro no? Ojala y todos los periodistas mencionaran el rendimiento de gasolina que la marca da y esto solo se logra dando el dato de la altura a nivel del mar y nunca lo hacen ,solo repiten como loritos lo que la marca les dice que digan a cambio de su moche monetario y además decir si están en ciudad o carretera ;pues hay gente que es tan sedentaria que le da flojera salir a las autopistas peligrosas y hechas para tanto que se siente piloto de carreras , cuando harán autos cómodos para nosotros los citadinos que nunca chingados salimos a las carreteras y si salimos lo hacemos en avión?
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Cadena rota, árbol de levas dañado, posible desvielado

Peugeot 3008 2012 5 puertas, motor 1.6, 77 mil km 77000 kms
Iba manejando y de pronto se apagó el aire acondicionado seguido del auto,lo lleve a la agencia y me dicen que no es problema eléctrico, que tenían que abrir el motor, al abrir detectan cadena rota y árbol de levas dañado, piden abrir más a fondo ya que ven metales en el motor, quiere decir que posiblemente esté desvielado. Lo raro es que hace 1 mes hicieron la afinación mayor y me dijeron que había quedado como nueva, que no detectaron ninguna falla adicional y ahora me dicen que esa desvielado por qué quizá en el servicio anterior le hayan puesto un aceite más espeso, que quizá los tiempos d… Leer completa
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Marcia de México hace 4 años  
MA
1 caso 
PepitaJimenez de España hace 3 años
A mi tb se me ha roto la cadena en marcha. ¡Menudo susto me he llevado! Estaba adelantando y me quedé sin acelerador y acto seguido se paro el coche. Me pude echar al arcén por la inercia del coche. Si conocéis a alguien q tenga este coche avisadle: es una avería q puede matar. Han presupuestado 2800 euros y el coche lleva dos semanas en el taller. Peugeot no reconoce fallo d fabricación ni fallo en la tolerancia del material. Mi coche tiene 30 meses y 85000 km.
Oscar2209 de España hace 2 años
A mi me ha pasado lo mismo, pudiste solucionarlo?, si puedes dímelo porque de mi coche no se han hecho cargo y me lo he llevado de la Peugeot a otro taller para saber que ha pasado y denunciar a la marca. Quedo a la espera de tu respuesta. Un saludo
PepitaJimenez de España hace 2 años
@Oscar2209Todavía sueño con el incidente.
La avería la solucionaron en el taller del concesionario pero no han querido rerconocer vicios ocultos. Peugeot quiso bonificarme con un 50% de la factura a cambio de firmar un documento por el que renunciaba a denunciarlos.
Además:
- Hace una semana volvió al taller porque se quedo pillada una pastilla de frenos.
- La batería hubo que cambiarla a los dos años.
- He tenido que poner luces de cruce nuevas porque las que tenía parecían las de un 600. (Las luces largas no he podido sustituirlas; me dijeron q no había recambio compatible).
- El capot parece q va suelto. Cuando voy en carretera se mueve como si se fuera a levantar. Los del taller dicen q es normal.
Creo q lo q queda por averiarse es el depósito de adblue.

Y han utilizado el derecho de admisión y no quieren saber nada ni de mi coche ni de los de mis hijos, q tambien son Peugeot.
He tenido un 407 familiar, tres 4007 (el último todavía sigue en uso con 200.000km), dos 107 y dos 308.
Imagina el cabreo q tengo con la marca!
Oscar2209 de España hace 2 años
@PepitaJimenezHola, Yo he contactado con un Perito para que me haga informe y voy a denunciar para pedir daños y perjuicios. Porque si me llega a coger en autovía me mato con mi familia dentro, y lo peor es que le puede suceder a cualquier familia y eso no me deja dormir tranquilo.
PepitaJimenez de España hace 2 años
@Oscar2209Efectivamente. Es lo q estuvo a punto de pasarnos a nosotros. Iba adelantando a dos camiones en una autovía, y llevaba tres coches detrás, cuando noté q no tenía acelerador y q el coche había dejado de funcionar. Tuvimos la suerte de q nadie se puso nervioso. Los coches y el segundo camión retuvieron la marcha y me dejaron salir.

El peritaje lo tenemos pendiente (pedimos las piezas rotas).

Hemos optado primero por la via administrativa aunq Peugeot no esté en la Junta de Arbitraje.
Oscar, por favor, si no te importa ve contándome por privado cualquier novedad.
Oscar2209 de España hace 2 años
@PepitaJimenezPonte en contacto conmigo por email al correo [email protected] para no poner datos personales nuestros por aquí.
Paco diaz de España hace 8 meses
Cómo quedó tu caso. Yo estoy ahora en la misma situación y esperando respuesta de Peugeot
[email protected]
Aesther de España hace un año
Tengo un 3008 del año 2018. Se me paró de repente. Suerte que estaba en una calle y no iba a velocidad. Peugeot se desentiende de la rotura de cadena de árbol de levad. 4400 euros. Coche con mantenimientos hechos y sin aviso de fallo en panel de a bordo. No se como reclamar.
Paco diaz de España hace 8 meses
Hola. Estoy pendiente de queme dicen en Peugeot ya que aparqué el coche y ya no pude arrancarlo. Lo lleve al taller oficial y me dicen rotura árbol de levas. Cómo he pasado yoda
S las revisiones oficiales estoy pendiente del dictamen. Mi coche es un 3008 del diciembre del 2018. 110000km y todas las revisiones realizadas. Si alguien está o ha estado en la misma situación ruego me de información al respecto. [email protected]
Gracias
Aesther de España hace 8 meses
@Paco diazExactamente lo que me ocurrió a mi. Y la casa oficial no se hace cargo.
Farrancho71 de España hace 7 meses
@Paco diazBuenos dias. Mi hermana acaba de comprarse uno de segunda mano, con 50.000 KM y en el primer viaje han tenido que lle varlo a un taller. Diagnosis, arbol de levas. ¿Es algo habitual en estos coches?. Es una avería grave que invalidaría cualquier compra(vicio oculto). Si podeis darme referencias de algún grupo o así que traten de este tema. Saludos.
Aesther de España hace 7 meses
Deberíamos hacer plataforma de afectados. La casa no se hace cargo y el concesionario lo arregla y te aplican un descuento pero a mí me costó más de 4500 euros.me da que somos muchos con los mismo
PepitaJimenez de España hace 6 meses
Estoy de acuerdo.
Mejor denuncia colectiva q individual. Y en cualquier publicidad en redes sociales contar lo q os ha pasado.
Alberto de España hace 6 meses
Hola tengo rifter 2018 110000km ruido en motor ai k cambiar árboles de leva y los documentos directamente d psa y stellantis ellos saben k los motores están fallando todo esto es lo k tengo k cambiar del motor y te dicen k no tiene garantia
Jose de España hace 5 meses
Buenas tardes. A mí el pasado día 2 fui a poner en marcha mi 308 con motor 1.5 HDi de 130CV y lo arrancó. Lo lleve a mi taller de confianza y rotura de la cadena del árbol de levas. Es mi coche de trabajo y ha ocurrido a los 5 años 1 mes y 3 días con 197000 kms. De momento he ido 3 veces al concesionario donde lo compre y que es parte del. Grupo Stellantis y nunca me han llamado por iniciativa propia, siempre he tenido que ir yo. La última conversación es que al meter los kilómetros y los años, el sistema de Peugeot no permite continuar, en principio dicen que está cubierto con 180000kms y 5 años, en algunos sitios nombraban 150000kms. Lo siguiente que me dijo el jefe de taller o postventa es que había hablado con un compañero de Madrid y que me diría(le pedí que todo ya, me lo dijera por escrito. A día de hoy sigo sin contestación. Mi reclamación es que es una pieza que en ningún sitio marca que necesite reparación y saben que es un problema continuo y da igual los kilómetros y los años. Pudiendo avisar y que nos gastemos el dinero en una reparación preventiva, prefieren callar. Espero noticias.
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Fallas cada 3 meses

Peugeot 3008 2011 El primer modelo en mexico 56000 kms
Primera falla,terminando la garantía se agrieto el compartimento donde esta el termostato y se tiro el anticongelante,3000 pesos,segunda falla,fuga de aceite en la tapa del motor,3500 pesos,tercera falla,fuga de aceites en retenes del motor 5000 pesos,cuarta falla,cabio del un tubo que va conectado al turbo 2500 pesos,quinta falla fuga de aceite de reten del filtro de aceite otros 2500 pesos y ahora despues del servicio ala semana se le prende el icono de batería y me salen conque es una plaqueta que cuesta 2600. Pesos ,creo que para un motor con 56000 kilómetros y con todos sus servicios de a… Leer completa
J.juan de México hace 9 años  
J.
2 casos 
victor de México hace 9 años
Deberiamos de hacer algo para que apoye la marca y agencias. Las fallas son cronicas y recurrentes en la marca y modelo. Por favor hagamos algo.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Son malos diagnóstico y los hacen adivinando yo soy especialista en Peugeot y si gustan les dejó mi # 5546068734 I. D.52*14*44063
Teresa de México hace 8 años
Llevamos a la agencia una peugeot 3008 modelo 2011 con 41 700 kms por fuga de aceite se entrego con la misma falla se volvio a llevar y se volvio a cobrar inicialmente me dijeron que la bomba de agua se iba a cambiar sin costo por estar en campaña. A las dos semana presenta fuga total del liquido refrigerante y ahora me cobran la bomba de agua y mangueras y mano de obra. Al reclamar que que ya la habian cambiado me dijeron que la que habian cambiado era la bomba de agua del turbo. Y ahora iban a cambiar la bomba de agua del motor. El auto ha estadi entre entradas y saludas casu un mes y labultima reparacion considero es una averia secundaria a la reparacion inicial ya que en el diagnistico nunca nis dijeron nada de esta falla.
Daniel grancela de Argentina hace un año
Hola me prenden el testigo y carga bien,a qué plaqueta te refieres gracias
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Humo gris abundante cuando regula

Peugeot 3008 2011  80000 kms
El consumo de aceite es normal pero se lo ve humear mucho solo cuando esta
En ralenti. Ya lo vieron tres concesionarios con distintas opiniones. Que es el
Turbo y catalizador /otros que sensores,pero lo extraño es que si se le saca la varilla de aceite succiona hacia adentro y si le sacas tapa de aceite no gasea pero si se siente mejorar la marcha. Pregunto si usa alguna valvula en la tapa de valvulas que pueda producir esto.
GUILLE de Argentina hace 7 años  
GU
4 casos 
german5031 de Argentina hace 7 años
Hola Guille, solucionaste este tema del humo?? estoy con el mismo problema...mismo modelo y con 85.000km. Humea mal en ralenti, cuando vas andando nada (o por lo menos no lo noto), me quieren cambiar el turbo pero no estoy seguro, en mi caso el catalizador se lo saque hace mas de 1 año. Si se coluciono donde lo llevaste?? MIL GRACIAS
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa algo parecido,y me dijeron hoy que se pasa la nafta al aceite, seria un sensor de temperatura, cuál era su problema? como lo solucionó?, gracias
Nimerkis de Argentina hace 6 años
Hola, amigos tengo un Peugeot 3008 2010 con 95000 km con el mismo problema, ya cambien la tapa de válvulas y el problema continúa. Alguna poblé solucion que conozcan?
sergio de junin bs as de Argentina hace 6 años
Me dedico a la venta de usados y compre una igual estoy pasando por todos los procesos arreglas una falla y te aparece otra se pone en emergencia se enciende el electro deja de andar el aire gasta aceite 1 litro cada 1200 km no se
Suizo de Argentina hace 3 años
Hola te consulto que aceite le estas poniendo por que yo no la pego con el aceite
dani vidal de Chile hace 3 años
El mío es 2016 diesel...misma falla, me indicaron post scanner que había un corto circuito del inyector del adblue. Lo cambie y persiste el problema... humea.
sergio de España hace 3 años
Hola ese problema son retenes de valvula y posiblemente tambien guias de valvulas.
Emanuel de Argentina hace un año
Me paso lo mismo y la compre hace 7 dias. Y le hice cambio de aceite, filtros de nafta y aceite.
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Cambio de aceite

Peugeot 3008 2012 1.6 thp automatica  90000 kms
Necesito hacer el cambio de aceite de mi 3008 thp 1.6 automática y no se que aceite lleva y que cantidad. Si alguien sabe.
dayana.28 de Argentina hace 4 años  
DA
12 respuestas 
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Lleva 4,25lt y se recomienda 5w/30
dayana.28 de Argentina hace 4 años
Hola si disculpa es de la caja automatica tenes idea?
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Le vas a cambiar el aceite a la caja automática? O al motor
dayana.28 de Argentina hace 4 años
Si A la caja y al ser automatica me dijeron que tenia que ser hidraulica
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Por qué si es de la caja automática cuál sería el motivo de cambio? Te salió una alerta del nivel o desgaste del aceite? Lo otro para cambiar el aceite de la caja que es del tipo AW-1 que no se puede remplazar por otro; son 7 lt los que usa pero al sacar el tapón solo bota aprox. 3lt y quedan 4 lt adentro la única manera de vacíalo es con algún equipo de succión.
dayana.28 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias si me sale el alerta. Y la idea es agregarle me recomendaron lo mismo no cambiar toda solo por ahora le quiero agregar
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Entonces con tres litros aprox tendrías para rellenar, pero al vacíar lo mejor es medir cuanto bota y rellenar con la misma cantidad lo otro que tienes que realizarlo con el aceite a una temperatura de 60 grados para que bote las impurezas y fluya mejor.
dayana.28 de Argentina hace 4 años
Dale voy a hacer eso muchas gracias.
Luis Turk de Guatemala hace 4 años
Jaime aprovechando tus amplios conocimientos, me han dicho en la agencia que tienen que cambiar el aceite de la caja de una 3008, me llama la atención tiene 26,000 kilómetros y el precio me parece elevado, casi US$ 300.00 por 8 litros de aceite. Me puedes recomendar algo. Gracias
Jaime 213 de Chile hace 4 años
Hola creo que alguna razón te habrán dado para hacerle el cambio por que sólo por hacerlo no se justifica
Luis Turk de Guatemala hace 4 años
Gracias, ninguna creo que son unos aprovechados, simplemente. Agradezco tu respuesta
claudio de Argentina hace 2 años
Cualquier aceite sintético que sea lo más viscoso posible valvoline, Motul o cualquier aceite de marcas conocidas nacionales , no hace la diferencia.
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El carro se apago mientras conducía.

Peugeot 3008 2012  48000 kms
Mientras iba manejando en las transitadas calles de Lima, me detuve en un semáforo, al arrancar nuevamente el carro se apago súbitamente y no prendió más. Tuve que llevarlo en grúa a un taller de confianza. En el taller lo es canearon y detectaron múltiples fallas, más de 10, el mecánico me dijo que tendría que ir viendo una por una y probando a ver cuál era la que ocasionó el problema hasta que finalmente determinó que era un problema de motor, no giraba un eje de vielas y que tendría que desarmar la culata para ver cuál había sido el fallo, hasta allí yo entendía muy poco pero no me quedaba… Leer completa
Justoduenas de Perú hace 7 años  
JU
6 casos 
john de Perú hace 7 años
Hola, a que taller llegaste amigo, se puede recomendar?
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hola, que pena darse cuenta de que tan hermosa maquina te termina decepcionando tanto, nosotros en casa ya no queremos saber nada mas del vehiculo, esperando que cuando se resuelva el problema de motor que tiene ponerlo a la venta al momento, que hasta lagrimas no ha sacado el auto que tanto deseamos, ha sido un dolor de cabeza y de bolsillo el tenerlo.
jlopez de Chile hace 6 años
Que problema tuvo, me indicas donde compraste los repuestos
Leandro de Perú hace 7 años
Hola Justo
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias

Leandro
Raymundo Saavedra de Perú hace 7 años
Hola, a que taller lo llevaste? Al de Jose Luna en La Mar (Miraflores)?
Juscein de Perú hace 5 años
Yo justo lo lleve ante ayer al taller de José Luna por cambio de bateria y toda la computadora se desconfiguro. Lo voy a volver a llevar a ver que me dice.
Omar Gonzalez de México hace 6 años
Así es con la experiencia de esta SUV no quedan ganas de comprar ningún otro coche de la marca, la mía es 2011 y e intentado venderla, pero creo que ya todos saben lo que significa esta joyita. Creo que la tendré hasta que tenga que venderla por partes. U. U
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Avería motor

Peugeot 3008 2017 1.6l Man Diesel 60000 kms
En mi Peugeot 3008 1,6 blue HDI Se enciende un aviso de avería motor, pero cuando lo meten en el ordenador no aparece ninguna avería. Me dicen que la presión del aceite en el cárter es de 8,5 pero en ningún momento ha dado Presión de aceite. Le ha pasado a alguien
Miguel de España hace un año  
MI
1 caso 
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Hola amigo. Soluciono su problema -
Slds
La presion de aceite es regulada en todo momento
Por una electrovalvula que es comandada por la ecu
De acuerdo a las rpm del motor, cuando esta elctrovalvula
Entra en fallo ya no es comandada y la bomba de aceite queda
Liverada en forma directa. Es decir con la maxima presion de aceite hacia el motor
Para evitar daños de lubricacion. La debes cambiar...y se soluciona tu problema...(personal de repuesto te ayuda donde esta ubicada )
Con scanner verifica la presion que debe variar de acuerdo a la rpm
Suerte
Miguel de España hace un año
Buenos días. Una vez en el taller, cambiaron la electrovalvula y seguía dando presión alta, desmontaron el cárter porque desde Peugeot le comentaron que podía ser de una correa interior bañada en aceite que podía estar mal, después de desmontar todo, no había correa, pero si una chupona totalmente obstruida con restos como de goma negros. Después de cambiar la chupona y la electroválvula al probarlo volvió a dar presión alta, 5,6 kg y fallo en centralita. Después de varias pruebas parece que todo está bien aunque tengo el coche en pruebas
claudio de Chile hace un año
Correcto. Te recomiendo usar el aceite recomendado y cambio filtro de aceite
Oportunamente
Slds,
Manuel de España hace un año
En mi coche cambiaron la electrovalbula por averia y le hicieron una campaña gratuïta para cambiarle la correa que va dentro del motor. Actualmente el coche tiene 6.5 años, sigue perdiendo aceite y le pongo 1 litro cada 650km. Ahora tengo que hacer 1000km con aceite de peugeot, para ver el consumo y parece ser no pinta nada bien. Queria saber si alguien le pasa lo mismo y que solucionen le han dado, ?? Recuerdo ,que le han hecho una campaña totalment gratuïta por defecto detectado por Peugeot
Miguel de España hace un año
El aceite y filtros están cambiados en su fecha y con sus recambios. No es normal tanta suciedad en la chupona del cárter.
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Debe ser el recomendado pór la fabrica...
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Avería de embrague

Peugeot 3008 2016 3008 ALL16 BHDI 120 172000 kms
Estábamos en la autopista después de pasar la frontera de España a Francia y al cambiar la velocidad de la 5ª a la 6ª el coche hizo un pequeño ruido y el pie del embrague no volvió a su sitio seguidamente empezó un olor a quemado de aceite o el ferodo como no podía pararme en medio de la autopista que me faltaba un km, para llegar al Peaje, pare en el peaje y ya no pude meter las velocidades. Una grúa lo llevo hasta un gragea mas cerca y al día siguiente la grúa lo desplazo a un garaje Peugeot en Francia. Después de desmontar las piezas del embrague según el tetánico la garantía no era posible por mal uso soy conductor desde hace 51 años no lo creo
Maximo de España hace 7 años  
MA
3 casos 
Maximo de España hace 7 años
Error del nombre de kms, 17200
Kms no 172000
Maximo de España hace 7 años
Cuando escribí me equivoque en el nombre de kms, el coche tenia solo 17200 kms, y con garantia porque hacia 7 meses que lo compre. Hice una carta escrita por consumidores y ma han contestado que el garaje donde lo he comprado dice que recibió el coche desmontado , es verdad porque yo me opuse a que lo repararan en el garage peugeot en francia y por el seguro del coche asistencia lo trajo al garaje , así que pueden decir lo que quieran yo estoy seguro que ha sido un defecto mecánico de Fabrica yo no aceptare nunca que ha sido de mal uso espero que un dia salga a relucir que el Peugeot 3008 hay algunos que tienen un defecto de embrague.
Maximo de España hace 7 años
El problema no creo que se resuelva porque Peugeot no quiere reconocer que la avería que tuve es seguro que es un defecto mecánico
Arreyes de España hace 4 años
Me ha fallado el embrague a los 16000 kms y está en garantía, pero me dicen en Peugeot de Cádiz que no lo cubre porque es desgaste. Es increíble llevo 40 años conduciendo y nunca he cambiado embragues en mi coche haciéndoles más de 200000 kms. Por supuesto voy a ir jurídicamente contra ellos. Lo malo es que tengo que pagar antes los 1600€ que cuesta
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Stop nivel presión aceite

Peugeot 3008 2011 4 puertas 1600 hdi 170000 kms
Hola buenas alguien puede decirme porque este coche asqueroso giro a la derecha y se enciende stop pare el vehículo presión de aceite solo cuando voy en marcha y giro a la derecha
David de España hace 4 años  
DA
7 respuestas 
Jorge de México hace 4 años
Ha de ser tu electrovalvula de aceite hay que cambiarla
calf de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo. Encontraste la solución?
David de España hace 4 años
Pues de momento nada calf acabo de leer a Jorge pero ya no le cambio nada más hasta que lo sepa seguro porque vamos es algo súper raro solo girando a la dr
Arandeitor de España hace 4 años
Hola, tengo un problema con la salida del aire acondicionado en el lado del copiloto, en el resto sale muy bien, que puede ser????
David de España hace 4 años
Mi consejo tío vendelo yo estoy arto macho arto
Arandeitor de España hace 4 años
Jajajajajajajaja, a mi me va de lujo, esto es algo que le ha salido después de 6 años..., seguro que tiene solución.
Gracias.
Jerry de Perú hace 4 años
Porque la falta de presión de aceite si la bomba de aceite está bien porque no hay presión??
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El pedal de freno se puso duro

Peugeot 3008 2013 Gasolina 1.6l 120000 kms
El pedal de freno se puso duro, tiene aceite de freno a su nivel
Kari de México hace 2 años  
KA
2 casos 
Especialista Europeo de México hace 2 años
La bomba de vacio esta dañada... si gustas te podemos dar orientación y ayuda saludos
Carolina de Argentina hace 10 meses
Hola tengo peugeot 3008 1.6 premium, caja manual, al llegar a una esquina se me pone duro el pedal del freno, no frena nada nada. No marca nada el tablero, liquido tiene, y mangerita no esta rota! Que puede ser? Algun sensor? Gracias
SL2022 de Argentina hace 2 años
Compre el 3008, usado a los 15 minutos de anda se pon duro l freno y luego un cartel de stop , problemas en el nivel de aceite. Nos dijeron que puede ser la valvula, es asi? Gracias
Gisel de Argentina hace 2 años
Como puede ser q se rompa la BOMBA DE VACIO?
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Cosnusmo de aceite

Peugeot 3008 2013 feline 70000 kms
Consumo de aceite excesivo
pineiro1957 de Argentina hace 6 años  
PI
3 respuestas 
Pablo de Argentina hace 6 años
Compre un 3008 thp 1.6 con 52000kms y en poco tiempo comenzo con el consumo de aceite. Los mecanicos dicen que es normal y que todoos los que traen el motor thp lo hacen. Realmente es una decepcion. Por lo que hace unos dias lo entregue para la venta. Una lastima por que parecia ser un aunto excelente. Es mas en los momentos que anda te enamora, pero al poco tiempo comienza con alguna pequeña falla. Lo tengo hace 9 meses y ya fui 6 veces al mecanico y lo peor es que no es un auto economico de mantener.
Jorge de México hace 6 años
Que te chequen La electro válvula de aceite esas siempre se descompone
Pablo de Argentina hace 6 años
La elecro valvula se rompe, la bomba de presion de combustible se rompe, consume aceite, el embrague doble masa se rompe, la cadena de distribucion hay que cambiarla por que sino se rompe. En definitiva es un auto muy tallerista y carisimo de mantener.
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Presión aceite

Peugeot 3008 2017  75000 kms
Indicación ordenador fallo presión aceite motor y dibuja una aceitera. La correa indica el fabricante los kilómetros que se debe cambiar la correa de distribucion húmeda y resulta que la misma se va desaciendo y soltando material que va provocando AVERIAS costosas y aquí nadie a dicho ni denunciado al respecto y somos muchos y los de peugeot FORRANDOSE acostá de defectos de fábrica y los de los talleres tendrían que decir algo por los clientes donde se puede DENUNCIAR ESTO en el OMIC ?
Albert de España hace un año  
AL
3 casos 
Hugo de Perú hace un año
Tengo un 3008 año 2018 y me paso lo mismo desde los 40,000 km. Va un año con este problema y no pueden resolverlo. Cómo puedo comunicarme a la sede central para que puedan resolverlo, aquí en Peru no dan con la falla. Gracias.
Albert de España hace un año
Son una panda de chorizos hay que huir de las distribuciones húmedas las de cadenas las mejores fuera las de peugeot ( se le dio premio al saca dinero sistema )Citroën,ford,etc sistemas húmedos FUERA aunque digan que hacen ruido MENTIRA COCHINA Y SE TERMINARON LOS SACA DINEROS Y QUE SE RIAN DE NOSOTROS COMO EN LIS 1000 EUROS DE PLAN PIVE OJO CON LOS SACA DINEROS
Eduardo PETISCO de España hace 7 meses
Hola desde España! Tengo un 3008 1.2 gasolina, manual y después de los 4 años y pasar la revisión, con 94000km fallo motor por baja presión de aceite, degradación de correa húmeda. El taller abrió expediente al fabricante y este asumió la reparación a coste 0€
En principio me pedían por el arreglo 1775€ no pague nada y me dieron un año de garantía, pasados apenas 20000km me llegó la campaña por la aplicación y revisaron y modificaron el software del motor gratis y sin cita previa.
Albert de España hace 7 meses
Hola: pues Yo tuve que pagar 1200 € y porque el mecánico tenia 6 con el mismo problema de la correa húmeda y esperando recambios para este fallo de fábrica NO COMPRO UN PEUGEOT NI AUNQUE ME LO REGALEN ( PASALO )
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Nivel de aceite motor

Peugeot 3008 2012 4 puertas turbo 120000 kms
Se prende la luz pero el nivel de aceite está bien
Victor de Argentina hace un año  
VI
7 casos 
Luis de Argentina hace un año
Hola, me pasa igual. Le hice los cambios y esta todo correcto pero me sigue diciendo nivel de aceite. Hay manera de apagarlo???
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El vehículo se para en marcha

Peugeot 3008 2009 diesel 99100 kms
El vehículo peugeot 3008, Se para en marcha, da unos tirones, se que da sin fuerza, no responde y se para todo en cuestión de segundos, el primer mensaje que sale en la computadora es filtro de polución defectuoso, freno de mano defectuoso y baja presión de aceite de motor continuación se encienden todos los testigos, parado por completo, lo dejo unos minutos lo arranco y continuamos con el testigo del motor encendido. En el taller ni idea el escaneo con el ordenador no da nada.
arto del peugeot de España hace 8 años  
AR
2 casos 
Alejandro T. de Argentina hace 8 años
Cuando lo ponen en la computadora te tiene que tirar alguna falla, en el sitema queda gravado, si me envias especificamente que te figura tal vez te pueda ayudar ya que ami me paso similar con una naftera. Te anticipo que los tirones seguramente son las bujias y/o bobinas sumado a que deberas revisar la distribucion. No se que kilometraje tiene tu 3008, pero la cadena trabaja a 68 cm de longitud y si se estira comienza a fallar (es la contra de la cadena, pero al menos no se corta como la correa). Si luego de eso la presion de aceite sigue fallando, tenes dos opciones, o es el manocontacto de la bomba de aceite (valor $550 pesos arg. Calculale unos 45 dolares) o la electrovalvula de la bomba de aceite (valor 3200 pesos arg. =300 dolares) espero lo puedas solucionar.
Anadecastelar de Argentina hace un año
Tengo exactamente ese problema. Caen las revoluciones y se apaga. Además de otros como q se enciende el limpiaparabrisas con el auto apagado. La computadora no tira ningún fallo. Necesito solucionar urgente
horacio daniel de Argentina hace 7 años
Estoy leyendo todos los problemas que les ocaciono el 3008 ,que cosume aceite es real muy potente y el turbo cosume ,yo tengo un 2011 con 98.000 km y es una maravilla de auto andar y consumo
Claudia de Argentina hace 7 años
Que suerte Ariel yo tengo uno hace 3 m3ses y ya está en el mecánico por falla de nivel de agua esto y leyendo los comentarios y veo que pasamos todos por lo mismo
horacio daniel de Argentina hace 7 años
El botellon de agua tiene una manguerita que es por donde nivela el agua del circuito el agua tiene que ester por encima de esa manguera ,para cuando el circuito pida agua tenga bien el nivelyo lo reviso periodicamente y le repongo si es necesario,dependidiendo del clima y el uso del aire. Con respecto al consumo de aceite yo uso el aceite cintetico total 5w30 suerte
Tatiana de Argentina hace 8 meses
Hola q tal tengo un problema con un peugeot 3008 sigue prendiondo la luz del aceite. Se le cambio todo tanto bomba como sensores todo nuevo y aun sigue prendiendo lo mandamos a escanear y sigue el mismo problema... abra alguna solucion yevo mas d 3 semanas trabajando en esto le hice todo d mecanica y aun asi sigue asiendo lo mismo
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Error p0016

Peugeot 3008 2012 5 puertas premium plus 96000 kms
Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta. Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tendrá algo q ver con el error? Ah, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. No es constante.
Lukini de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Gustavo zalba de Argentina hace 5 años
Hola creo que el aceite no influye en esa falla hace revisar la cadena de distribicion
Nicolas1990 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema...lo pudiste solucionar?
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Se mezcla el refrigerante con el aceite

Peugeot 3008 2014 Feline 1.6 thp tiptronic 52000 kms
Hola buenas tardes , tengo un 3008 modelo 2014 52.000km , verdaderamente ya no se que más se puede romper. Lo último se va el líquido refrigerante al aceite , ya abrieron la tapa y rectificaron , midieron y está todo perfecto , se pusieron todos los repuestos originales se fijaron el enfriador de aceite y aparentemente está todo perfecto , pero el. Problema persiste , alguno tuvo algún problema similar y me pueden recomendar dónde llevarlo con alguien que entienda de estos motores
Héctor Saavedra de Argentina hace un año  
1 caso 
Joaquim de España hace un año
Estoy como tú, el coche me dejo tirado, avería junta culata, vehículo del 2013 con 84.000km siempre bien cuidado y una conducción más que prudente, aceite y líquido refrigerante mezclados, se repara cambio de junta y rectificado de culata, al mes y medio comprobación del mecánico todo correcto, una semana más tarde, la misma avería, el líquido refrigerante desaparece y se mezcla con el aceite motor, 1906€ la 1a reparación 1.100km, ahora estoy a la espera de respuesta, que le pasa al coche?
Héctor Saavedra de Argentina hace un año
En mi caso ya me resolvieron el problema luego de desarmar casi todo el vehículo , rectificar la tapa , medirla y cambiar todos las juntas (tapa de valvula , tapa de cilindro , enfriador de aceite y varias más) el problema persistía , llame a un técnico de Peugeot argentina , luego de explicarle cual era el problema me informo que debía cambiar los 2 tapones de la tapa de cilindro que se ubican al lado de la cadena de distribución , le informe a mí mecánico que haga eso y listo problema solucionado , gaste un dineral en repuestos y mano de obra y el problema se solucionó comparando los 2 tapones que salieron usd 5-
Joaquim de España hace un año
Gracias por la información
fabiancargas de Argentina hace 6 meses
Hola, lo que me pasa en el 3008 , 2013 1.6 thp

Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones
Joaquim de España hace 5 meses
Puede ser junta culata o bien alguno de los 2 tapones que hay entre la cadena de distribucion y el 1r cilindro, pero si hay un poco perfectamente puede ser junta culata, prepara 2000€
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Consumo de aceite altísimo

Peugeot 3008 2011 1.6 THP 80000 kms
Hola, mi Peugeot 3008 consume muchísimo aceite , cada 14 días tengo que agregarle 1 litro , le pongo del 5w30 sintético. No saca humo , no tiene luz del Check engine encendida, no tiene fugas aparentes , ni tira aceite o deja manchas en el piso. Es como si lo quemara en la combustión pero no saca humo negro o azul. Alguien le ha pasado ? Y como lo ha resuelto.
Javier de México hace un año  
JA
4 casos 
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Hola amigo
Estas seguro de lo q indicas
claudio de Chile hace un año
Si es así. Te recomiendo

Realizar una toma de gases. Con algún equipo actualizado y comentas los resultados
Hugo de Perú hace un año
Tengo exactamente el mismo problema y llevo un año con eso. Alguien sabe cómo lo resolvió, tengo un 3008 del año 2018.
claudio de Chile hace 10 meses
Amigo. Te reconiendo tomar analisis de gases. Sinla lectura del hases ppm
Supera lo 100. Te recomiendo. Revisar. Compresion motor. Cambiar retenes de valvulas...
Si tienes mas de 100.000 kns
La unidad...no pierdas la oportunidad de cambiar anillos. Ideal q sean originales...
Hugo de Perú hace 10 meses
@claudioGracias! Mi auto tiene 50,000km de recorrido. Hace dos meses le cambié la válvula PCV y nada, seguiré tus recomendaciones.
claudio de Chile hace 10 meses
@HugoCorrijo. Si la lectura de los gases en el item
Ppm...
Q significa...particulas por millon. Supero los 100...
Al menos debes cambiar los retenes de valvulas...
Omite los anillos por ahora. Al menos q el vehiculo tuvo una muy mala mantencion...o estuvo detenido sin funcionar por un largo tiempo
Hugo de Perú hace 10 meses
@claudioLa próxima semana llevo al concesionario del auto a revisar el auto, espero puedan darle solución. Mil gracias por la sugerencia!
Tincho14lp de Argentina hace 10 meses
Me pasò, le cambiaron los retenes de vàlvulas y mejorò.
Luego lo vendì, no para de tener problemas el 3008
David de Perú hace 3 meses
Hola Hugo, a que concesionario lo llevastes? tengo el mismo problema. Y llegaron a solucionar el consumo de aceite. Saludos.
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