Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Cambie los inyectores y falla y echa humo negro

Peugeot 206 2004 1.4 - 8 válvulas  200000 kms
Con inyectores nuevos queda exedida de combustible y falla. ( humo negro) a gas funciona bien
Marcelo Rodriguez de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
leobarro de Cuba hace 7 meses
Tengo un motor tu3jp y cada vez que trato de cambiar los inyectores, los nuevos funcionan mal y termino dejando los viejos. Alguna sugerencia
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Le cambie un inyector y mentiría que debo hacer

Peugeot 206 2004 4puertas semi 204 144000 kms
Le cambie el inyector a mi 206 1.4 y mentiría es no se que hacer si al gen me puede ayudar
Esteban jara de otro hace 5 años  
ES

El carro se queda en 3 cilindros quema las computadoras

Peugeot 206 2004 peugeot 206 1.4 gasolina 200000 kms
El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo… Leer completa
adams de Costa Rica hace 11 años  
AD
11 casos 
URIEL de México hace 11 años
No solo revises el arnés de la inyección a mi me paso que dos cables del arnés que pasa por atras del motor estaban pegados suerte revisa continuidad
adams de Costa Rica hace 11 años
Gracias uriel ya resolvimos el caso pero claro que si tubimos a sacar el arnes por completo
manu de Argentina hace 7 años
Hola te puedo consultar cual fue el problema xq me etsa pasando lo mismo
Hugo de Argentina hace 3 años
Cual era la falla del 206 ? Ami me pasa igual
jose de España hace 10 años
A mi me pasa lo mismo 206 1.4 del 2001 cambiado bobina inyector bujias y esta igual me prodian ayudar gracias
Rodrigo de Chile hace 10 años
Hola sabes que tengo el mismo problema pero me falla el inyector nuemero 3, ahora lo voy a llevar al taller pa que revisen los cable, ahora mi gran pregunta ¿Tengo que cambiar el computador?
redlion de Chile hace 10 años
Amigo a mi me aparece en escaner "cuarto inyector abierto" y el auto me anda a tirones no puedo pasar las 3 mil revoluciones se ahofa y se apaga, eh hecho de todo y aun asi no mejora estoy desesperado
Cesar lopez de México hace 9 años
Hola adamas cual fue tu problema yo tengo el mismo problema con el circuito de inyectores y bobina, sólo q la computadora no la quema , y el scanner sólo dice circuito de inyectores y no un inyector en específico
Miky de México hace 9 años
Hola yo tengo un problema parecido pues el scanner marca cilindro 4, se cambió bobina, válvula iac, así como el inyector con falla, el carro circula bien un día y nuevamente marco mismo error, alguien sabe la causa...
Alexis de México hace 6 años
Hola alguien de ustedes pudo solucionar el problema estoy con un 206 año 2000 mismos síntomas?? Ayuda por favor
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Por favor una pregunta tengo un Peugeot 206 año 2006 tengo el problema que me consume mucho combustible me le pusieron el scanner y salio que no valía el sensor de oxígeno se lo cambie nuevo pero me sigue consumiendo y el carro no le falla pero en consumo se volvió muy elevado me consume 30 en 5 días y el carro no se lo recorre nada que problema podría ser por favor alguien que sepa Ayudenme
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola a mi me esta pasando el mismo problema pero no me aparece falla en el instrumental... Sube y baja las revoluciones de motor y despues de andarlo unos kilómetros empieza como andar en 3 cilindros...
marcos de Argentina hace 4 meses
Hola victor, pudiste solucionar ese problema)?¿?
Víctor de Argentina hace 4 meses
@marcosHola Marcos no aún no lo llevé a diferentes talleres y todos me dicen diferentes cosas
Jorge de Argentina hace 3 años
Yo le puse pedal acelerador nuevo bujías cuerpo mariposa nuevo y no acelera el escáner me marca falla en cuerpo y falla en pedal me prestaron otro pedal y otro cuerpo y hace lo mismo me dicen que es la computadora lo único que encontré es que abajo de la computadora hay una ficha con dos cables y están cuartiados es un 1.6 16 v necesito ayuda
marcos de Argentina hace 4 meses
Yo le madi la bobina el mio es 1.2, si tiene la bobina aparte como el mio le podes medir la resistencia, se mide la 1 con la 4 y la 2 con la 3 te tienen que dar valores iguales. - le revice todos los sensores tambien. - el mio falla se pone en 3 cil y si acelero un poco deja de fallar. - cuando tenga alguna novedad vuelvo a escribir-
El mio es un clio 2. -
Braian de Argentina hace 4 meses
Se me quemó la ecu de mi Peugeot 206 NAFTA 1.6 1999 full y quería saber si la de un Peugeot modelo 2000 anda ?alguien me puede dar una opinión
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Falla de testigo de autodiagnosis de motor

Peugeot 206 2005 2 140 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
francisco de México hace 6 años  
FR
1 caso 
carlos de Uruguay hace 6 años
Debes conectar un scanner en el momento de la falla para ver que error te vuelca
francisco de México hace 6 años
Hola buenas noches. Te comento ya se conecto el scanner y pone que
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
carlos de Uruguay hace 6 años
Intercambia uno de los inyectores con el que te indica que esta fallando, debes medir continuidad del cable del inyector hasta la ecu, con la batería desconectada saca los conectores de la ecu y verifica que los pines no tengas ningún tipo de corrosión , habría que medir también si hay voltaje en ese inyector una forma de saberlo si no tenes un multímetro es con una lamparita led de 12v vas a ver que si conectas en los cables del inyector debe piscar muy rapido, lo que haría yo sería sacar la ecu abrirla y verificar soldaduras frías.
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
francisco de México hace 6 años
Hola buenas noches si ya se cambiaron como dice tu tan bien y los cables todo tu dice que revise la computadora para revisar soldaduras frías
Espero tu comentarios
Saludos
carlos de Uruguay hace 6 años
Si deberás comprobar que le este llegando los pulsos de 12volt al inyector. Sacar la ecu y revisar muy detenidamente las soldaduras
francisco de México hace 6 años
Hola buenas tardes a que te referes cuando pones ecu
carlos de Uruguay hace 6 años
La computadora del motor la que controla inyectores, cuerpo aceleración, sonda lambada, sensor detonación así como calcula toda la mezcla para el funcionamiento. Las soldaduras frías te recomiendo que las revise un técnico familiarizado con el tema porque sino sólo vas a ver soldaduras
francisco de México hace 6 años
Hola. Buenas noches si voy verificar la computador por los síntomas
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber

Gracias y saludos
Ender de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos... Disculpen mi ignorancia ¿que es la ecu? Tengo un problema desde hace tiempo. La luz del check engine esta encendida y algunas veces se apaga... ¿tendrán la solución? Gracias
francisco de México hace 5 años
Hola buenas noches ya cambia la computador todo el kit y el problema no se le quita ya el mecánico dice que puede ser un un válvula que esta flameada que no este sellando espero su comentarios. Saludos
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola buenas...tengo un problema con mi peugeot 206. Le cambie el agua bujias y un borne de la bateria...el problema es q andaba bien ahora cambie eso y mi auto ahora empezó a fallar la luz del cheking se apaga...pero despues empieza a prender deves en cuando y el auto falla...asta se me a apagado andando luego lo prendo y anda unas cuadras y despues los mismo...q puede ser
carlos de Uruguay hace 5 años
Deberás limpiar el prefiltro de la bomba de nafta y el filtro qué esta afuera
Sebastian de Argentina hace 5 años
Perdon no di detalle es a gnc...
Adrian luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2001 y cuando voy viajando lo acelero para adelantarme y falla como que se cota la corriente falla hasta que se acomoda devuenta pero consume mucha nafta que puede ser ?
carlos de Uruguay hace 5 años
Hola, lo ideal sería escanear para ver qué sensor está acusando error puede ser bobina,bujías
gabi de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un 206 2002 el terminal de la bateria se aflojo y se encendio la luz testigo autodiagnosis se ajusto y dejo de fallar pero la luz no se apaga ¿es normal?
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Falla la inyeccion

Peugeot 206 2002 1.4 200 kms
Amigos eston en un pronlema con mi felino presenta problemas de la inyeccion pero solo cuando ya esta caliente despues de los 90 grados parece q si solo trabajaran 3 pistones ya le cambie un inyector y sigue como en baja revoluciones y no acelera y pierde potencia agradecere su ayuda
LUPILLO de México hace 9 años  
LU
9 casos 
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Escánealo y ve que te marca pero lo más seguro es que tenga un problema en las conexiónes eléctricas. Te dejó mis # somos especialistas en Peugeot.
5546068734 ID52*14*44063
jaime de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema, se prende el CHECK y empieza a acelerar y bajar solo las revoluciones, le cambie un inyector y sigue igual. Que puedo hacer amigo.
Periko de México hace 7 años
Dale limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor map
darwin villarroel de Venezuela hace 7 años
Despues de revisar los inyectores revisen la bobina
Inocencio Pablo EKWA OBAHA OYANA de España hace 2 años
@jaimeMi renault laguna presenta este problema
forcep de México hace 8 años
Lupillo yo tengo el mismo problema,, cual era la falla que tenia tu auto?. Gracias
jaime de Chile hace 7 años
Amigos resulto ser la valvula iac la cambie y se acabo el problema.
Zuny de Chile hace 6 años
Hola soy Zuny desde chile... y tengo un Peugeot 301 está humeando quisiera saber cuál sería el problema. Si me puedes ayudar por favor muchas gracia gracias
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con mi león...tenía problemas de potencia pensé que era por corriente a las bujías pero cambié bobina y el problema siguió... tenía dos inyectores malos los cuál eran los del centro y los de los costados estaban buenos...cambié los del centro y debería quedar bueno pero al probar me dejó de inyectar el cuarto inyector el cual estaba bueno lo cambio de lugar y me funciona pero al colocar cualquier inyector bueno en la posición del cuarto inyector en esta posición no funciona y eso que los inyectores estan todos buenos testie el ramal de la corriente de los inyectores y les llega corriente y el pulso...no se que más pueda ser necesito ayuda
AngelOfDeath de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ???
Marcelo de Rosario de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema. Estos dias que a la noche estuvo fresco viaje por autopista y el vehiculo funciono de 10. De dia que hace calor llega a los 90 grados y piede potencia parece que funciona en 3 cilindros y deja de acelerar como si se quedara sin corriente electrica. Cuando lo arranco en frio funciona como si nada pasara hasta que llega a los 90ºC. Me esta volviendo loco.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
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Cuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000  160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años  
CH
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Solucionado
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Hugo de Argentina hace 3 años
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas 100000 kms
Buenas dias, mi carro pierde potencia sobr todo en las subidas, ayer viaje y senti q despues de 4 pierde fuerza, ya le cambie inyectores pero la pera del sensor de la direccion se daño, sera esa la causa o sera otra... agradezco la colaboracion.
maoyasno de Colombia hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según maoyasno)
Alex de México hace 6 años
Cambia la bomba de gasolina y su filtro!
Saludos
maoyasno de Colombia hace 6 años
Muchisimas gracias... me funciono
Alex de México hace 6 años
Un gustó! Estamos para ayudarnos!
Juan de Argentina hace 3 años
Hola me pierde fuerza el motor cuando esta andando es 206 gasolero 1.9 2006 que puede ser
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Bomba inyectora full retorno

Peugeot 206 2007 hdi 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c… Leer completa
veronica de Chile hace 7 años  
VE
4 casos 
Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
veronica de Chile hace 7 años
Hola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Si no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
veronica de Chile hace 7 años
Hola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Por eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
victor de Venezuela hace 7 años
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
Edwin Villacis de Ecuador hace 4 meses
Cuál fue el problema de tu vehículo, si lo arreglaste...???
Viviana de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias ,tengo un peugeot 206 2.0 hdi 2008 y al mes que lo compre se me rompio la bomba de combustible, lo lleve a arreglar y al mes se volvio a romper, asi que lo volvi a arreglar y otra vez se rompio,asi que volvi a cambiarla ,pero esta vez en el tablero me aparece en rojo la imagen del alternador y el freno de mano(cuando esta andando) y se para... Por ahi espero unos segundos y vuelve a arrancar pero vuelve a tirar ese error y vuelve a pararse... Alguien podria ayudarme por favor, ya que mucho no entiendo de autos y menos de estos computarizados, hace como un mes lo tengo de taller en taller y no encuentro solución... Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Vivi lo mejor es que lo lleves a una agencia oficial peugeot
Ayelen moyamo de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta tengo un 206 1.9 diesel tenia la bomba inyectora rota osea andaba perfecto solo que cuando calentaba no encendia el coche tenia q tirarle agua para q enfrie y luego ensendia entonces decidi mandar a repararla para q me ande bien me salio 15500 pesos el arreglo de la bomba a nueva practicamente pero ahora la puse y arranca re lerdo y se re acelera que podra ser ya no quiero gastar mas dinero
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste amigo?
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola gente como están hoy arranqué el auto es un Peugeot 206 1.6 nafta automático modelo 2006 y bueno me salio humo blanco y bastante después se disipo pero después de horas lo arranqué para ver si volvía a salir y no pero ahora sólo gotea agua del escape alguien me daría una opinión muchas gracias
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Cuando se calienta falla 3 cilindros

Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Sali de casa despues de unos kilometros comenzo a fallar se encendio la luz he cambiado un inyector la bobina bujias al dia siguiente igual,ya llevo dos semanas el coche sigue igual se calienta se queda como a 3 cilindros,agradeceria cualquier informacion gracias
jose de España hace 10 años  
JO
1 caso 
Xaros de España hace 10 años
Hola yo tengo el 206 1.4 xs del 2001 y a mi me pasaba lo mismo. Sabes que era? que estaba rota la junta de culata y me entraba agua a una bujia , la cual se estropeaba casi cada semana y de ahi venian los fallos... solucion? dejarme una pasta en el arreglo... mira en tu taller que no sea lo mismo... No te recomiento para naada al conce de peugeot... te la van a clavar sin vaselina...
leandro de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasa lo mismo...que seria la junta de la culata??? xaros
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Tirones al pasar de 110 km/h

Peugeot 206 2005 1.4 hdi 240000 kms
Cuando paso de 110 km/h el motor da uno o varios tirones como si soltases el acelerador rápidamente y a veces se enciendo el testigo de fallo motor y al día siguiente se quita, rara vez también lo hace a 20 km/h mas o menos pero es menos frecuente, a veces no me arranca y tengo que cebarle manualmente para que arranque, y una vez el motor se cayó de revoluciones como si se fuera a apagar pero volvió solo otra vez arriba, lo llevé a un concesionario oficial y me cambiaron 1 inyector, también le hicieron la diagnosis y no le ven nada, salieron ellos a probarlo y casualmente no les dio ningún tirón, espero vuestra ayuda muchas gracias.
jr22 de España hace 8 años  
JR
2 respuestas 
fabio de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo,
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
jr22 de España hace 8 años
Gracias Fabio, he estado leyendo en otros foros que podría ser una bomba que va dentro del deposito de combustible por el fallo de arranque y tener que cebarlo manualmente, es el que me convence mas ya que otros dicen problema de inyectores, caudalímetro, valvula egr, y siguen igual al final
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
1
Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Pierde fuerza el motor

Peugeot 206 2001 4puertas 1.4 nafta 250000 kms
Hola grupo bue día...les comento cuando prendo el auto le cuesta unos segundos agarrar fuerza y cuando lo saco en primera se apaga y también en reversa...ya le cambie los inyectores y las bujías y sigue igual
Jona de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Limpiale el cuerpo de la mariposa, te aconsejo que desconectes la batería para que no se pierda la calibración de posición del pedal del acelerador. Si no te animas a sacar el cuerpo de la mariposa, saca solo el tubo que va desde el porta filtro de aire y podes ver la mariposa donde vas a encontrar algo mugre como si fuese aceite (del recuperador de gases). Con un trapo que no largue pelusa y humedecido en WD40 limpia la parte de arriba y de abajo de la mariposa, tene en cuenta que la mariposa no cierra completa jamas quedando un 10% de apertura para que pase aire cuando regula.
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La aceleración

Peugeot 206 2007 3puertas motor 1,6  186300 kms
Hola alguien me podría dar la mano , lo q pasa con mi 206 es que x momentos el pedal d la aceleración c pierde y no anda pero a los 8 o 10 segundos recupera fuerza y anda muy bien ya cambie la pila d combustible, limpieza d inyectores cambie el sensor ckp le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue lo mismo
Rodrigo de Ecuador hace 6 años  
RO
1 respuesta 
beymax de Argentina hace 6 años
Cambia el sensor tps q es el q tiene la orden de acelerar o no ala ecu. Es un potenciometro q segun pisas el pedar regula el relanti y cierra el iac.
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Arranca y se apaga

Peugeot 206 2205 1.4  156000 kms
Empezo a perder fuerza ya le cambiaron inyectores, bujias le cambiaron empaques bandas bueno hemos gastado y no queda sigue igual arranca cabezea un poco se apaga despues de varias veces de encenderlo se mabtiene pero si le dejas de acelerar se apaga.
Rosi de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
napg de México hace 8 años
Es la alvula iac puedes ir a un deshuesadero a busca una y si el auto llega probarla de una vez y ya decides sila compras usada o busca la nueva su precio va desde los 350 a 600 pesos en mexico,la otra si tienes un miltimetro busca el video en youtube de como probar la valvula iac y de paso buscas el de map suerte
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Activación piloto motor en amarillo

Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4 123000 kms
El vehículo pierde fuerza y empieza a vibrar el motor, lo mande escanear y salió que tocaba cambiar el inyector N. 3 lo cambie nuevo y original, se arreglo por tres días y volvió el problema, gracias
Fabián Fonseca de Colombia hace 4 años  
FA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si está sucio el circuito de combustible se dañaran los inyectores y la bomba ,deberías de comprobar la presión de la rampa
Fabián Fonseca de Colombia hace 4 años
Buenos días Ángel, gracias por tus comentarios, sin embargo le cambie el inyector 3 que estaba fallando, se arreglo el tema del testigo y la disminución de velocidad, pero hay momentos que como que se ahoga y se quiere apagar, también me quedo sonando mas de lo normal el desfogue de los gases, gracias
angelberen de España hace 4 años
Si ha funcionado mal alguno de los inyectores deberías de comprobar también la sonda de oxígeno del catalizador estará carbonizada y notarás falta de potencia y demasiado consumo
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Arranca como en 3 cilindro y se apaga al calentar y ya no arranca

Peugeot 206 2003 1.4 nafta  130000 kms
Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
Leo de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 
lito de Argentina hace 8 años
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
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Dos bujias negra , motor inestable

Peugeot 206 2002 1.4 bencina 141000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
javier.chile de Chile hace 8 años  
JA
8 casos 
cristian de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y una vez se me "afino" el motor y me volo una valvula lo arregle y cuando lo repararon no miraran el piston, cam,bie el inyector y quemaba negro hasta dejarmelo en tres cilindros y bajaba aceite, lo agarre a tiempo y lo solucione con un cambio de aros, el scanner no me dio esa opcion me decia enriquecido de combustible. Consejo hacele medir la compresion de cilindros
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Perdida de Potencia al andar

Peugeot 206 2003 Motor 1.3 xr 78000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.3 cc hace un tiempo empezó con un problema de potencia, les cuento al andar ya siendo carretera o ciudad empezó a perder potencia y las revoluciones bajaban considerablemente al punto de apretar el acelerador y no tenia respuestas, tengo que detener el motor y darle arranque nuevamente y acelerarlo a altas revoluciones para que tomara su ritmo normal, o aveces persistia el problema en cuestion. Y ahora es mas persistente el problema andas 20 minutos o como puedes andar todo el dia y pasa lo mismo

Para descartar problemas cambie la bobina y sigue con el mismo malestar cambie un inyector que no estaba funcionando y sigue igual.
Les agradeceria respuestas con seriedad
Manuel de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
cristopher de México hace 10 años
Puede ser la bomba de gasolina
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Pierde fuerza el motor

Peugeot 206 2001 4puertas 1.4 nafta 250000 kms
Hola grupo bue día...les comento cuando prendo el auto le cuesta unos segu dos agarrar fuerza y cuando lo saco en primera se apaga y también en reversa...ya le cambie los inyectores y las bujías y sigue igual
Jona de Argentina hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Kratos de Argentina hace 5 años
Hola amigo, yo tenía ese problema, y era el avance de la bomba inyectora, estaba un poco avanzada, le atrase un poco y listo
Martin de Argentina hace 5 años
Limpiaste el cuerpo de mariposa?
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