Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).

Buenas tengo un logan 2007, la falla es que después de un buen rato rodando sea en trafico o con la vía sola llega un momento que empieza a frenarse tanto de que hasta primera velocidad tengo que llegar y detenerme por unos 3 min enciendo y perfecto hasta que al poco tiempo lo vuelve a hacer solo de día y con un buen sol osea calor de noche o un día lluvioso no sucede nada en todo el día. Me trae seco la falla !!!

Hola, mi problema es el siguiente, mi vehiculo funcionaba perfecto, un dia la revoluciones bajaban y se apago. Tras varios intentos no encendio. Verifique si llegaba corriente a las bujias y no salia chispa. Tenia una bobina en casa la cambie y encendio. Luego lo rode y al acelerar no reaccionaba al contrario en la autopista y no podia apretar el acelerador... si lo presionaba muy suave si aceleraba. Hasta el momento que se apago y no encendio mas. Un mecanico me dijo que era la bomba de combustible. La cambie con su filtro de gasolina. Nada que enciende. Luego otro mecanico lo verifico y roci… Leer completa

EL auto funcionaba perfectamente, de repente las revoluciones comenzaron a bajar, cada día se notaba mas, un día se me quiso apagar en un tranque, lo acelere y listo, ese fin le limpie el MAF y la Mariposa, no molesto hasta 2 días después que casi me quedo en la vía, no tenia fuerza, y hacia jalones y ruidos que provenían del tanque, como si fuera la bomba.

Hola q tal escribo de Puebla mi coche casi por lo regular lo enciendo en las mañanas y está acelerado lo pongo en marcha y se le quita después de unos 20 min durante el transcurso del día baja las revoluciones y empieza a temblar mucho no se apaga lo aceleró y se le quita, lo hace unas 2 o 3 veces al día ya le limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron válvula IAC, y sigue igual no marca error en escáner y no prende ninguna luz del tablero sabrán q hacer llevo como 2 meses así😕😕😕😕

Me pasa que al encender el carro está en 1200rpm y al encender el aire sube a 2500 rpm y puede que un día baje y se estabilice a 900 o 1000rpm (Con el aire encendido) o puede que prenda el aire y simplemente se queda acelera a 2500rpm. O a veces con el aire encendido puede que esté a 800rpm y el motor tiembla. Y debo apagar el carro. (Será la válvula iac mala?)

Ya hice limpieza de cuerpo aceleración, válvula iac, inyectores. Filtro de aire. Bujías nuevas. Apenas tengo 1 mes con el carro.

Hola a mi logan le pasa que después de 2 arranques en el dia las revoluciones bajan y así bajan en el resto del día hasta 0 le compre iac y map nuevos y el problema sigue ,calibro la valvula iac manualmente y solo dura 2 arranques y vuelve a pasar lo mismo
Alguien sabe que puede ser?

Hace unos dias le baje la Camara a mi honda prelude, entonces cuando se la volvi a montar le quedo esta falla, no se si sea la valvula IAC o que... Y asi anda todo el dia, soko cuando voy a mas de 80 se estabiliza

Me cuesta encender en las mañanas y el el transcurso del día se baja las revoluciones hasta apagar. Le cambié la válvula IAC y lo sincronice pero sigue lo mismo...