Cuanto debe de ser la calibración de bujías para el Monza año 2000

El auto ratea todo el tiempo y quema bujias ya le ajustamos el punto cambiamos inyector de nafta paso a paso bomba de nafta termostato sensor de temperatura es un chevrolet monza 2.0

No me enciende hay chispa en las 4 bujías le hice mantenimiento al carburador se le cambio bobina captadora módulo de encendido la bobina seca y nada que prende

Hola
Carro chevy monza automatico 2003 las bujias estan manchadas de aceite... le cambien sensor de oxigeno,bujias y retenes pero el carro lo entregaron de taller esta bien pero... de repente un sonido explosivo... y como si trata de apagar la maquina por fis ayuda...

No trabaja el cil 2 hay chispa compresión y pulso sin embargo aveces. No quiere arrancar y moja las bujías cuando logra arrancar acelero y saca humo negro

Hola andava fallando cambie los cables las bujias y ek sensor maps y mejoro pero de repente se apago y no viene mas chispa

Deja las bujías negras i huele a gasolina

Le cambiaron un pistón,partido pero el problema persiste,le cambiaron la bobina captadora manda buena chispa pero la bujía no funciona (3) que puedo hacer
Le cambie la distribución,le puse una de cielo pero tiene esa falla

No parte
No prenden las luces de contacto ni chenk la otrabes me paso y prendió todo ypartio a hora no queremos nada lo lleve a un mecánico y que do poncho

Se habre el contacto la bomba manda bencina pero pasa de largo ya que no tiene explosion no tiene chispa en la bobina la compre recien es nueva tampoco hay corriente en las bujias. Las cuales se mojan y no dan partida

Mi auto ya cambie bomba de gasolina bobina, válvula tal bujias, inyectores relevador de bomba de gas sensor de oxigeno filtrode gas y aire ,cables para bujias, y continúa fallando pierde potencia y de repente la recupera y en frío es peor ya me fastidie ojalá y me puedan ayudar porque van 3mecanicos y no pueden

Buenas tardes a la comunidad, mi problema es el siguiente mi Monza se jalonea cuando llega a las 2,500 rpm aproximadamente, invariablemente de la velocidad a la que vaya y en la marcha que sea, ya realice limpieza de inyectores, cambio de cables de bujía, sensor MAP, válvula IAC, cambio de bujías, lo escanearon dos veces con diferentes escaners y nada, el indicador Check Engine prende solo en casos en que se tironea continuamente pero una vez estabilizado el motor del Monza se apaga en Check Engine ¿Qué me sugieren probar? Saludos.

El cable que me sale de la bobina al distribuidor al tocarlo bota un resplandor azul fosforescente y al tocar la bobina ase de igual manera el resplandor, claro con el motor encendido y al acelerar el carro en una velocidad comienza la falla hasta apagarse el motor le cambie bobina cantadora cable de bujía modulo de encendido (galleta ) ya de verdad no se que mas hacer

No hay chispa en la bobina y no enciende. Estarea pero no arranca

Hola buenas tengo un chevette, que comenzó a quemarme la luz del interior y el reloj del tablero y luego quedó laas luces, lo revisamos y era una tierra mal conectado, después quedó sin chispa, cambiamos cables de bujías y modulo y quedo andando. Pero salí y me volvió a quemar el modulo y quedó parado, que podría ser?, muchas gracias.

Tengo un chevy monza 99 mi falla es que tarda mucho en encender y ya encendido funciona normal pero si se me mata ya no prende... tarda bastante,ya le cambiaron bujias,cables, bobina, bomba de gasolina, y no logra prender
Ayudaaaa!!!!

Buen dia, hace dias mi chevy monza presento una falla por la mañana al encenderlo por primera vez, arranco unos segundos y posteriormente empezo a cascabelear y se apago el motor, al intentar encender de nuevo unicamente daba marcha y se escuchaba como que perdia fuerza el encendido, mi mecanico lo reviso le hizo la prueba de la bomba de gasolina y todo bien, despues detecto que habia una mezcla de agua en el aceite y comenta que posiblemente esta empezando a filtrar agua por la cabeza, le hizo mas pruebas y al final dice que no aventó agua por la bujia del cilindro 4, ahora el sugiere que probablemte vaya a necesitar hasta una anillada, pero mi carro funciona bien no hecha humo, ni me gasta aceite,

Pongo en contacto se alimenta la bobina calienta la bobina le doy marcha y no hay chispa en las bujias

Hola el problema que tengo es que arranca en frio perfectamente en NAFTA y/o GNC, se lo usa un rato... se apaga el auto y algunas veces arranca bien... otras no arranca mas... el otro dia le cambie las bujias y le saque el termostato... la temperatura no supera el 1/4 en tablero... El otro dia le tire un chorro de nafta en el caburador y arranco... le puse limpia inyectores por si la calidad de la nafta podria ser mala... pero ayer me realizo esta falla de nuevo... Es posible que la bomba de nafta funcione bien en algun momento/s y en otros falle? Muchas gracias

De perepente en subida pase de 1 a 2 y el auto se chupo y con tirones despues le costaba partir despues esmezo con un alto consumo de combustible se le cambio bujias cables de bujia y aun sigue con la falla

Se tironea al conectar el sensor de oxigeno, lo lleve al mecánico se cambiaron varios sensores y se llegó a la conclusión de que era eso. Ya que al desconectarlo el carro funciona perfectamente y al conectar vuelve el fallo. Compre un sensor nuevo de marca tomco pero sigue teniendo el mismo fallo, de igual manera tenía uno guardado de los, que cambio al hacer mantenimiento preventivo y la falla era igual... Ya comprobamos presión de bomba de gasolina, sensor TPS, válvula IAC, bobina nueva, cables de bujía nuevos, y el fallo es el mismo... Me dicen que podria ser la computadora pero quería preguntar antes de seguir invirtiendo más para ir un poco más a lo seguro.

Alvuien me puede ayudar sobre un chevrolet monza año 1981 a carburador en peso con los siguientes síntomas aveces funciona perfecto y algunas veces no quiere subir las revoluciones y se mantiene en baja ya sele canbiaron los cable de bujias se mando ajustar el carburador se cambio la bobina y modulo de encendido solo falta cambiar el distribudor

Tenia problema en ralentin. Limpie la iac y resuelto el problema. Luego lo recalentaron y los cilindros se comunicaban y pasaba la compresion para el agua. Se arreglo la culata y se armo todo... bujias, cables, inyector tbi, kit del tbi. Tapa distribuidor y bobina. Todo nuevo menos rotor. Cuesta para partir y no se mantiene. Las bujias salen muy humedas de gasolina. A veces tira chispa por el cable del cilindro 3 y 4. Cambie esos cables y todos tienen chispa ya. En fin, motor no se mantiene y cuando desconecto el inyector el motor se empareja hasta wue se apaga por falta de gasolina. Algun problema con el modulo o la captadora? He revisado la bands de distribucion y esta en punto

Buen dia ojala alguien me pueda ayudar mi coche presenta una falla algunas veces enciende el coche normalmente despues de un trayecto se apaga y si da marcha pero no hay chispa en la bobina la bateria si tiene voltaje, se escucha la bomba de gasolina al abrir el switch pero no arranca ,desconecte la bateria un rato y funciona pero vuelve a repetir la falla alguien que me ayude con este problema.
Saludos

Mi monza un día encendió muy débil y fallando y luego se apago, cambie la bobina de encendido le coloque una de blaizer, cambien el rotor y la bujias, por ultimo cambien la bobina captadora y no prende, algunas veces da chispa la bujias y otras no. La bobina manda buena chispa pero el problema es la chispa para la bujias que es debil o nula... que me pueden aconcejar

El primer problema fue que al andar se apagaba , para encenderlo no hay problema ,a veces se apaga a los 5 minutos de ocuparlo otras veces a hasta la hora, lo lleve al taller y no le han encontrado, ya le he cambiado valvula de iacc bujias, filtros, se limpio el sistema de aceleracion, ultimamente surgio otro problema al andar va perdiendo potencia hasta pararse se piso el acelerador no pasa nada y al encenderlo da marcha pero pareciera que no mandara la gasolina. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria mucho, el carro es un chevy monza del 96

Hola soy Alejandro mi Monza tiembla mucho y le meto el escaner y no marca códigos ya le limpie el cuerpo de aceleración y le cambié cable de bujías será que ya le tengo que cambiar la banda de tiempo me pueden ayudar

Al encender el motor éste no tiene ningún problema. Una vez que quieres ponerlo en marcha, al acelerarlo se chupa y no arranca. Se cambió bujías nuevas, bomba de bencina nueva, válvula IAC nueva, sensor de temperatura nueva, sensor de oxigeno nueva, se limpió inyector, filtro bencina nuevo. -

Se hizo una reparación, cambió el empaque de culata y todo bien , pero al encenderlo, encendió como 5 o 7 minutos y se apagó, ya no quiso encender, no chispa y no jala bomba de gasolina, ya cheque fusibles y todo bien , alguien Que me de una pista que checar

La luz del chikc se mantiene encendida y no apaga le cambie sensor de oxigeno, bujías,limpie el TBI, tapa distribuidor,rotor,pieza que va adentro del distribuidor. Mi correo es [email protected] es todo gracias

El carro me apaga el cilindro 4 y le cambié bujía no es le cambie los martillo taquete y tampoco le cambie a las guía ah la cámara le acente válvula y nada que para ser

El carro se jalonea y prende el check lo lleve con el mecanico pero no le quedo el scanner le cambie bujias pero no cambia mucho algunos me dicen que puede ser los cables de bujia aun no se los he cambiado quisiera saber si alguien tiene informacion ya le cambie el tps y el map y sigue la falla