Problemas de Se prende el check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
2. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella
3. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible
5. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo
6. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores
7. Revisar el sensor de aire de admisión MAF. Da información sobre cuánto aire está ingresando al motor
8. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Check engine encendido 
Solucionado
Nissan Versa 2012 4 pts 140000 kms
Una pregunta, apenas una semana me prendio el foco del check engine, a los dos dias le hice la afinacion pensando que podria ser la causa, pero aun sigue encendido el foco del check, el auto no falla, funciona perfectamente. Por aqui vi unos comentarios de que algunos de los focos tanto de los Stops, como de intermitentes podrian causar que tambien se prenda el testigo del check engine. De hecho traigo un intermitente medio bajo en iluminacion. Saludos a todos y felicitaciones y agradecimientos por aportar sus conocimientos y experiencias, que nos ayudan en mucho.
ComentarEnciende el check engine Solucionado
Nissan Versa 2017 Drive 71000 kms
Hace unos días desmonte el cuerpo de aceleración para limpiarlo con el respectivo líquido
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
3 ayudas 1 solución 7 casos
Saludos, Alan P.
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
1
Alan Perez de México hace 5 años
La carbonilla es normal que aparezca en el múltiple?
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Mejor respuesta (según Alan Perez)
@Alan PerezEs correcto, Y normal ( no en cantidades)
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
1
Alan Perez de México hace 5 años
@NelsonCUtilizo 5w-30
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
@Alan PerezSaludos, Alan Perez ( feliz año 2019)...
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
1
2
Tengo el mismo problea kese me acelera el carro tengo nissan versa del 2014 kisiera saber si el aceleramiento tiene ke ver con el mantenimiento... anke el aceite ke yo uso es pensoil
Saludos, Ariel.
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
1
2
Se enciende de vez en cuando; pero aveces y también de vez en cuando al acelerar se escucha un ruido como de carro viejo
ComentarSe enciende el check engine, pierde potencia con pedal a fondo. Solucionado
Nissan Versa 2016 Exclusive AT 124000 kms
Resulta que hace un año, aproximadamente, se encendió el testigo de check engine en mi tablero. Cuando estoy detenido en un semáforo, el auto comienza como a ronrronear, y la aguja de las revoluciones baja y sube, como si estuviera el motor a destiempo. Fui con mi mecánico, lo escaneó y me ayudó con la solución, en el distribuidor me dijeron que había que cambiarle el pedal de acelearción, resetearon los códigos y quedó bien. Hace unos días, una semana exactamente, comenzó el mismo problema. El tema es que cuando se prende la luz de check engine, con pedal a fondo no sube más allá de las 3 mil… Leer completa
1 ayuda 1 solución 9 casos
Reemplazar :
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
👍
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
👍
1
2
3
Mejor respuesta (según Huatus)
Pues al parecer era el cuerpo de aceleración que estaba sucio y la gasolina que le puse en alguna ocasión. Gracias por el apoyo.
@HuatusOk gracias por el aporte. Huatus.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Muy buenas tardes tengo un versa 2019 estoy con el mismo problema solovq a este le sunbaba mucho la bomba de gasolina x lo cual ya se la cambiamos el día de ayer x hoy m salí a trabajar y sigue con la misma falla en el semáforo en alto total al meter la primera se le va la fuerza y se apaga es un taxi de la CDMX le use su último servicio e28 de noviembre del año pasado filtro de aceite de gasolina y aire mi kilometraje al momento es 94396 te comento q no le e cambiado bujías y ya leí los comentarios de echo tengo una luz de estop fundida la checaré y estaremos en con tacto
Hola buen dia tengo un nissan versa 2011 se prendio check se quemaron los cois donde ban las bujias y la computadora y se cambio todo eso pero ahora lo prendo y en pieza atemblar por que pasa eso ya no se si devo seguir invirtiendo en ese carro
ComentarSe prendió el chekengine Solucionado
Nissan Versa 2016 4 128000 kms
Le realice el cambio de aceite a mi versa 2016 automático y el mecánico dejó destapado el deposito de aceite y así lo traje andando como 4 horas en ese lapso se prendió el checkengine me di cuenta que el deposito de aceite estaba destapado y lo tape apague el carro y lo volví a encender y el check no se apaga
1 solución
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola, fernando.
Por como describes, es un grave error por parte del mecanico. El NO cerrar adecuadamente el tapon del aceite.
Se sugiere que midas el NIVEL DEL ACEITE, Y reporner (segun el caso). Y obviamente realizar una LIMPIEZA al motor ( si es que esta todo embarrado de aceite) por doquier. Probablemente algun cable chueko o pelado, por el mismo calor del aceite. (falso contacto). Realiza una limpieza.
#CHECK ENGINE"; si sigue encendido se sugiere una revision con el SCANNER en "tiempo real", para que puedan comprobar cual es el FALLO. En la ECU a la DTC.
Obviamente necesitas de un mejor taller especializado, con un mecanico apropiado para que te informe los posibles fallos ( Asi te evitas sorpresas a futuro).
Por como describes, es un grave error por parte del mecanico. El NO cerrar adecuadamente el tapon del aceite.
Se sugiere que midas el NIVEL DEL ACEITE, Y reporner (segun el caso). Y obviamente realizar una LIMPIEZA al motor ( si es que esta todo embarrado de aceite) por doquier. Probablemente algun cable chueko o pelado, por el mismo calor del aceite. (falso contacto). Realiza una limpieza.
#CHECK ENGINE"; si sigue encendido se sugiere una revision con el SCANNER en "tiempo real", para que puedan comprobar cual es el FALLO. En la ECU a la DTC.
Obviamente necesitas de un mejor taller especializado, con un mecanico apropiado para que te informe los posibles fallos ( Asi te evitas sorpresas a futuro).
1
2
Hola nelson muchas gracias por responder efectivamente fue un grave error del mecánico ya se lo hece saber y me dio u a solución la cual aplique y si se corrigió la falla el cual consistió en desconectar la batería y volverla a conectar el día de hoy lleve a que lavaran el motor por que si estaba todo embarrado y puse a nivel el aceite muchísimas gracias amigo nelson estamos a la orden
Fernando Ogalde de Chile hace 3 años
Hola q tal... se me encendió el check de mi versa 2013 automático... No arroja fallas en el scanner pero si detectamos q la luz q ilumina el panel del cambio automático no funciona... Además ahora al señalizar a solo a la derecha señaliza más rápido y al mismo tiempo la señal PRND en q se encuentre parpadea al mismo tiempo q el intermitente. Puede ser este problema el q mantiene activo el check...?? Favor su ayuda. Igual como cambiar la luz del cambio automático? Alguna manera fácil ya q acá en osorno nadie se atreve... gracias
@Fernando OgaldePor lo que logro entender en todo lo que indicas que es la LUZ de la DERECHA Parpadea...
Revisa por favor; las luces de ese lado DERECHO...( o ambas) en la parte delantera y trasera; y comprueba reemplazando el FOCO por nuevo. Muy probablemente esta en CORTO. O falso contacto... (reemplaza por uno NUEVO). Revisa cada una de las luces, una por una...; cada una de las luces.
Comprueba SI la Calabera, la BASE PLACA de contacto, posee falso contacto, o humedad o agua... ( cables pelados) Arnes en FALLO... ( revisa BIEN).
Revisa por favor; las luces de ese lado DERECHO...( o ambas) en la parte delantera y trasera; y comprueba reemplazando el FOCO por nuevo. Muy probablemente esta en CORTO. O falso contacto... (reemplaza por uno NUEVO). Revisa cada una de las luces, una por una...; cada una de las luces.
Comprueba SI la Calabera, la BASE PLACA de contacto, posee falso contacto, o humedad o agua... ( cables pelados) Arnes en FALLO... ( revisa BIEN).
1
2
3
4
5
ComentarSe prende el check del cuerpo de aceleración Solucionado
Nissan Versa 2017 95000 kms
A la altura del pedal del acelerador
1 ayuda 1 solución
Saludos, Javier.
Podrias explicar mejor que es lo sucedido...
Dices en el Titulo:
"Se prende el check del cuerpo de aceleración"
Y Luego : " A la altura del pedal del acelerador".
Es para poder ayudarte; ya que no quisiera "suponer" lo que te sucede, si puedes describir mucho mejor/o Detalladamente, gracias.
A la orden.
Saludos.
Podrias explicar mejor que es lo sucedido...
Dices en el Titulo:
"Se prende el check del cuerpo de aceleración"
Y Luego : " A la altura del pedal del acelerador".
Es para poder ayudarte; ya que no quisiera "suponer" lo que te sucede, si puedes describir mucho mejor/o Detalladamente, gracias.
A la orden.
Saludos.
Se me esta prendiendo el check. Le hice chequear con el escaner y salio falla en el cuerpo de aceleracion osea en el sensor del pedal al esañar ya se borrro y luego de algun tiempo otra vez se prende el check
Mejor respuesta (según Javier)
Si el CHECK ENGINE, esta encendido ese testigo puede ser por varias y diferentes causas;
Aunque tampoco indicas cual es el codigo. ????
La idea es ayudarte; a que lo soluciones; ya que no ofreces a mayores rasgos lo que haz realizado.
1. - Carga de la Gasolina: pesima y mala Calidad: intenta colocar en otra ESTACION de Gasolina.
2. - Cerrar bien el TAPON de Gasolina.
3. - Con 95 mil kms puede darse el caso que tu motor este Contaminado ; segun a los habitos de manejo.
Te sugiero: pases por una refraccionaria ; compres un LUCAS Gasolina aditivo o el aditivo Gasolina LiquiMoly. , llenas tu tanque FULL a Gasolina y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H. (por unos 15 a 20 minutos) la idea que es tu MOTOR lo revolciones a ALTAS (RPM) asi lo liberas de la Contaminacion. ( carbonilla)
4. - Aunque debo suponer que las RPM se encuentran estables; para descartar las POSIBLE desprogramacion del Cuerpo de ACELERACION; (en la Agencia NISSAN perfectamente con el Consul le programan el Mismo, ya que es Electronico).
5. - Haz cambiado BUJIAS; ya que estas dentro del rango permisible para realizar dicho reemplazo ( De preferencia las de IRIDUM) marcas hay muchas: NGK; Denso, Champions etc.
Gasolina; Chispa y Aire... ( Combustion en mala Calidad).
Se debera revisar los FILTROS de aire y Sensor
Aunque tampoco indicas cual es el codigo. ????
La idea es ayudarte; a que lo soluciones; ya que no ofreces a mayores rasgos lo que haz realizado.
1. - Carga de la Gasolina: pesima y mala Calidad: intenta colocar en otra ESTACION de Gasolina.
2. - Cerrar bien el TAPON de Gasolina.
3. - Con 95 mil kms puede darse el caso que tu motor este Contaminado ; segun a los habitos de manejo.
Te sugiero: pases por una refraccionaria ; compres un LUCAS Gasolina aditivo o el aditivo Gasolina LiquiMoly. , llenas tu tanque FULL a Gasolina y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H. (por unos 15 a 20 minutos) la idea que es tu MOTOR lo revolciones a ALTAS (RPM) asi lo liberas de la Contaminacion. ( carbonilla)
4. - Aunque debo suponer que las RPM se encuentran estables; para descartar las POSIBLE desprogramacion del Cuerpo de ACELERACION; (en la Agencia NISSAN perfectamente con el Consul le programan el Mismo, ya que es Electronico).
5. - Haz cambiado BUJIAS; ya que estas dentro del rango permisible para realizar dicho reemplazo ( De preferencia las de IRIDUM) marcas hay muchas: NGK; Denso, Champions etc.
Gasolina; Chispa y Aire... ( Combustion en mala Calidad).
Se debera revisar los FILTROS de aire y Sensor
1
2
ComentarLuz del check engine encendida Solucionado
Nissan Versa 2014 1.6l Man Gasolina Advance 71505 kms
Jalonea/TironeaSe bajan las revolucionesLuz de check enginePedal del aceleradorLlave de encendidoFrenos
Buenas, tengo una problema, se enciende la luz del check y cuándo voy en primera le suelto el pedal del acelerador y se jalonea cómo si le metiera el freno, al estar parado el carro el motor empieza a temblar y las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 1500 sin que se aceleré, también se encendió la luz de la llave de encendido como si la pila estuviera baja pero la pila es nueva, lo escanearon pero no manda ningún error. Que puede ser? Ayudaaa
2 ayudas 1 solución 5 casos
Cuanto llevas de combustible en el tanque ?? 1/4, o menos de medio tanque.
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
1
2
3
4
5
Geovany Hernández de México hace 3 años
Buenas, tengo el tanque lleno, todos lo focos están bien, le cambié las bujías hace una semana por unas de iridio, pero el problema sigue igual, según me dijeron que es un inyector
@Geovany HernándezSeguramente al cambiar las bujias; movieron elementos ( que no debieron) y se encuentre desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico).
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Revisa bien. Los componentes
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Revisa bien. Los componentes
Mejor respuesta (según Geovany Hernández)
Geovany Hernández de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias, ya lo resolví. Eran los inyectores y el sensor MAF (flujo de aire)
@Geovany HernándezExcelente, gracias por el aporte 👍
ComentarTestigo Check Engine enciende y apaga temporalmente Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 230000 kms
Esta conducta del testigo, indica un daño grave?
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
El auto me jalonea, cuando subo la marcha en segunda y en tercera. Hace dos años les cambie las bujías y tres bobinas porque estaba presentando un problema similar.
1 ayuda 1 solución
Se recomienda meter el scanner apropiado y conocer cual es el fallo o causa del problema.
Mejor respuesta (según Carlos Landero)
Carlos Landero de Panamá hace 3 años
Cambié, primeramente, las bujías y no se resolvió, luego cambie una bobina de encendido y problema resuelto.
ComentarSe encendio Service engine soon,
Nissan Versa 2008 4 puertas 50000 kms
Hace ya semana de encendio en el tablero Service engine soon, en seguida le hice todo el mantenimiento del aceite y de los filtros de motor y transmisión, cambio de bujías y lipieza de los inyectores, ya lo he conectado a la computadora varias veces y no me marca nada sin embargo se me a vuelto a encender la luz...
49 casos 1 ayuda
Nissan en vez de mejorar le complucan la vida a las personas versa o tiida mal carro
Hola qué tal buenos días tengo un versa 2017, tiene apenas 12mil kms y ya se prendió el check engine que puede ser ?
1
Saludos , Generalmente lo hacen cuando requieren mantenimiento pero el tuyo supongo que aún está en garantía por lo que Te recomiendo llevarlo a distribuidor
ComentarMe prendió el check. Tirones del auto Solucionado
Nissan Versa 2018 Advance 80000 kms
Ruido tren traseroInyecciónJalonea/TironeaSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasSe escucha zumbido
El carro empezó a tironearse bruscamente y no responder en ocasiones, como si no hubiera inyección. En la parte del asiento trasero se oye un ruido como zumbido. Lleve el carro a qué lo escanearon, y me comentaron que es el sensor del cigüeñal, y que se tiene que cambiar junto con el sensor de árbol de levas. Mi duda es, si son los sensores, entonces el ruido de atrás, no sé adjudica a la bomba y no a los sensores??
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Joncholula)
Saludos Joncholula
Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
👍
Aunque no haces mención con cual scanner lo revisaron. Te sugiero antes de cambiar o reemplazar sensores. Hacerle una limpieza al cedaso de la bomba de gasolina. ( retira la mugre, lodo etc etc) haz limpieza...
Espero que sea tu caso.
Como tips adicional: Trata en lo posible de mantener un buen nivel de Gasolina en el TANQUE; se sugiere 1/2 tanque... ya que es el mismo combustible quien refrigera y evita recalentar la BOMBITA. Adicionalmente te evitas que la misma bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Segun las estadisticas la bomba de Gasolina Versas, 2018 y 2019 poseen cierta sensibilidad a FALLAS. ( Flotador, Bomba, Resistencia. Etc etc).
Adicionalmente:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, en las luces delanteras o traseras. Revisa bien las luces : STOP, intermitentes, cuartos. Etc etc (reemplaza el foco). SI enciende una LUZ tenue o SI enciende una que NO le corresponda. ALLI tienes el fallo. Validar si la Calavera Tiene HUMEDAD o AGUA, comprobar si el arnes esta guango, SI los cables estan trosados, chuekos, recalentados. Falso contacto a Tierra... ( REVISA BIEN).
👍
1
2
3
Hola, podrías compartir como lograste solucionarlo?
Gracias...
Gracias...
ComentarProblema con tironeo y prende el check
Nissan Versa 2013 42000 kms
Hola tengo un Nissan Versa 2013 pero trae una falla se jalonea muy feo y no quiere avanzar y el check engine comienza a parpadear mientras la falla consiste me tengo que orillar para apagarlo y vuelve a funcionar una vez que acelera se queda únicamente prendido ya le cambiamos la bomba de gasolina y las bobinas pero la falla sigue nadie le encuentra la falla a alguien le paso lo mismo traes 42000 millas
1 ayuda 2 casos
Saludos, Blanca.
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
_________________________________________________
Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
_________________________________________________
Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
A. Mi me paso lo mismo, afinaron pero nada de echo le quitaron el código mediante el scanner,pero solo duro 2 días y nuevamente hizo lo. Mismo buscando en vídeos llegue a uno hice lonque decía y créeme que no lo a vuelto hacer te dejo el enlace
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
Buen día, mi versa 2018 dejo de acelerar, le acaban de hacer el servicio hace 2000km, al acelera no aumenta la velocidad, se tironea, no se que este pasando, agradecería su ayuda
Se sugiere, que pases directo con un mecánico mas capacitado;
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
ComentarSe le encendio el icono de engine a mi versa que podria ser? Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa 42000 kms
Se encendio el icono de engine a mi nissan versa 2014, pero sigue funcionando normal sin ruidos, ni fallas que debo hacer?
1
1 solución 2 casos
Mejor respuesta (según Emperatriz)
Hola Emperatriz.
Ese testigo del #CHECK ENGINE #, puede encenderse por múltiples causas.
Desde gasolina contaminada,
Hasta por el mal cierre del tapon de la gasolina.
Lo mejor es que con el scanner NISSAN, a la ECU puedas obtener el código y así tendrás un mejor diagnóstico.
Saludos.
Ese testigo del #CHECK ENGINE #, puede encenderse por múltiples causas.
Desde gasolina contaminada,
Hasta por el mal cierre del tapon de la gasolina.
Lo mejor es que con el scanner NISSAN, a la ECU puedas obtener el código y así tendrás un mejor diagnóstico.
Saludos.
ComentarCheck encendido y no acelera Solucionado
Nissan Versa 2015 Standard 56000 kms
Tengo un Nisan versa 2015 mecánico, el domingo pasado, salí en el carro y a las 3 cuadras se encendió el testigo de check engine y automáticamente el carro perdió fuerza y no aceleraba, pisado el acelerador a fondo y no respondía, lo lleve casi que empujado a mi casa y aca esta parqueado, que podrá ser? no lo he llevado al taller por falta de tiempo pero si a alguien le ha pasado y me de indicios de la falla y no dejarme embaucar cuando lo lleve al taller. Gracias.
1 caso
Si llevas el testigo #CHECK ENGINE#, encendido, lo mas importante es realizar una revisión con el scanner apropiado. Y asi conocer el misfire, Codigos DTC a la ECU, de esta manera realizar un mejor diagnostico.
** Busca un mecanico, capacitado. ( NO el de banqueta).
** Busca un mecanico, capacitado. ( NO el de banqueta).
Mejor respuesta (según OSTAFUR)
Buenas tardes, les comento que pude solucionar el problema de el testigo del check encendido y perdida de la aceleración, pues lleve el auto al taller y le hicieron el scanner y salio que había falla en el cuerpo de aceleración, el mecánico procedió a desarmarlo y me mostro el estado e que estaba y realmente estaba muy sucio, tenia una capa negra de suciedad y el mecánico procedió a hacer mantenimiento y sincronización de auto, cambiar bujias y limpieza de inyectores, luego procedió a eliminar el código, pues asta ahora todo ha funcionado bien, esa fue la solucion.
ComentarAparece el check y parpadea
Nissan Versa 2013 Advance 140 kms
Le metí escaner y aparece el código p0300
1 caso
Saludos, Ciro NIño.
>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
_______________________________________________________________
>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
_______________________________________________________________
1
Ya cambié bujías de iridium aceite mineral y filtro y si avese al ensenderloempiesa a batatas para encender como si se arrastrara
@Ciro niñoBUeeeee... se sugiere que revises nuevamente con un mecanico experto; especializado...
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
ComentarLe cambié la batería y se prendió el check engine
Nissan Versa 2014 34000 kms
La batería de mi versa se hecho a perder , antes de eso cuando se apagaba no prendía el testigo de check engine , reemplazando la batería ; se prendió el testigo de check engine pero no presenta ninguna falla
Qué podría suceder ?
Qué podría suceder ?
2 ayudas 2 casos
Probablemente, tengas un error (acumulado - viejo) en la DTC , o un error de comunicacion en la ECU, (esperemos que NO). . . O bien puedes ir a la NISSAN y solicitas un Diagnostico y BORRADO. ( comprobacion)
El testigo Check Engine; puede encenderse por varias causas, se tendria que revisar tu auto y comprobar.
Muchas de las causales probables podrian ser:
Gasolina Contaminada.
Mal Cierre del Tampon de la Gasolina.
Filtros de aire Motor sucios.
Mala Combustion
Sensor de Oxigeno (catalizador).
Etc etc etc.
Bien puedes ir a la Agencia y solicitas un Diagnostico con Scanner.
O con escasos 34 mil kms ( pudiera ser un auto citadino - Trayectos CORTOS); llena tu tanque a FULL gasolina ROJA, y saca tu auto a CARRETERA, unos 15 minutos, a 120 KMS/H,, altas RPM, revolucionado. (metele patica). Asi lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA).
El testigo Check Engine; puede encenderse por varias causas, se tendria que revisar tu auto y comprobar.
Muchas de las causales probables podrian ser:
Gasolina Contaminada.
Mal Cierre del Tampon de la Gasolina.
Filtros de aire Motor sucios.
Mala Combustion
Sensor de Oxigeno (catalizador).
Etc etc etc.
Bien puedes ir a la Agencia y solicitas un Diagnostico con Scanner.
O con escasos 34 mil kms ( pudiera ser un auto citadino - Trayectos CORTOS); llena tu tanque a FULL gasolina ROJA, y saca tu auto a CARRETERA, unos 15 minutos, a 120 KMS/H,, altas RPM, revolucionado. (metele patica). Asi lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA).
El kilometraje de mi Nissan Versa 2014 ha Sido solamente de carretera
No es un auto citadino eso es lo que me sorprende :(
Pero gracias por tu ayuda
Iré a la Nissan a qué lo diagnostiquen
No es un auto citadino eso es lo que me sorprende :(
Pero gracias por tu ayuda
Iré a la Nissan a qué lo diagnostiquen
abecedario de México hace 5 años
El cambio correcto de un acumulador se realiza con el auto encendido, para evitar que salten los códigos. El testigo que te pone es porque al quitar la batería, detectó la ausencia de la misma, o falla general del acumulador. Solo ve al autozone y que te lo quiten ese código del tablero y listo, a la próxima, cuando cambies el acumulador, hazlo con el auto encendido. Saludos
Comentar2 ayudas 2 casos
Siendo del 2020; se supone el auto esta en la "Garantia", llevalo a la Agencia.
Rolando Torres de Puerto Rico hace 4 años
Me negaron el servicio de garantía en estebita auto en Fajardo es el centro motriz de nissan más cerca a mi residencia. Me enviaron a Ramar auto. Pero mi auto es nuevo y es la segunda ocasión que me hace esto.
Debes tener los servicios en tiempo y forma, según el libro de mantenimiento.
Se sugiere realizar el reporte detallado en la agencia.
Se recomienda te pongas en contacto con NISSAN, en la propia pagina WEB poseen los Telefonos o correos que correspondan. Tambien al final del libro o documentacion.
Con tu nombre completo, numero de celular, modelo y año de la unidad y el horario para que te puedan contactar.
Esto para ellos generar la solicitud con la unidad especializada y se atienda tu caso de la manera correcta.
Saludos.
Se sugiere realizar el reporte detallado en la agencia.
Se recomienda te pongas en contacto con NISSAN, en la propia pagina WEB poseen los Telefonos o correos que correspondan. Tambien al final del libro o documentacion.
Con tu nombre completo, numero de celular, modelo y año de la unidad y el horario para que te puedan contactar.
Esto para ellos generar la solicitud con la unidad especializada y se atienda tu caso de la manera correcta.
Saludos.
ComentarPrendió el check engine
Nissan Versa 2017 Advance 110000 kms
Hola amigos, hoy me prendió el testigo de check engine, y al revisar noté que no tenia nada de aceite. Lo curioso es que el testigo del aceite nunca prendió.
Al carro le había hecho su afinación hace como 3 meses y le revisé el aceite hace como 3 semanas y estaba bien.
Cabe mencionar que por consejo del mecánico le puse aceite de alto kilometraje (después otro mecánico me dijo que fue un error, que siempre debe ser sintético).
Creen que tenga algún daño?
Desde que prendió el testigo lo manejé vino 5 km y no l he arrancado de nuevo. Que debo hacer?
Al carro le había hecho su afinación hace como 3 meses y le revisé el aceite hace como 3 semanas y estaba bien.
Cabe mencionar que por consejo del mecánico le puse aceite de alto kilometraje (después otro mecánico me dijo que fue un error, que siempre debe ser sintético).
Creen que tenga algún daño?
Desde que prendió el testigo lo manejé vino 5 km y no l he arrancado de nuevo. Que debo hacer?
3 ayudas
Saludos, camilo.
Cuando dices aceite alto kilometraje, cual aceite le colocaste: el 20w50, 25W60, o cual. ???
Siendo que tu auto lleva 117 mil kms, con un motor ya establecido: es para que lleves un SAE 5W30 o el 10w30. De preferencia el sintetico.
Si dices que mides el aceite con la VARIILLA y no tiene; agregas y rellenas ( vas midiendo) hasta alcanzar el NIVEL.
Cuando dices aceite alto kilometraje, cual aceite le colocaste: el 20w50, 25W60, o cual. ???
Siendo que tu auto lleva 117 mil kms, con un motor ya establecido: es para que lleves un SAE 5W30 o el 10w30. De preferencia el sintetico.
Si dices que mides el aceite con la VARIILLA y no tiene; agregas y rellenas ( vas midiendo) hasta alcanzar el NIVEL.
1
2
Saludos, Camilo.
Te pregunto:
La luz del testigo esta fija. ?
Se prende y apaga temporalemente. O esta parpadeando(Titilando). ??
Si puedes aclarar...
El testigo # CHECK ENGINE#, puede activarse motivo a varias razones o causas:
Que la tapa del tanque de gasolina está mal cerrada.
Problemas en el sistema de emisión de gases.
Problemas en el sistema de encendido.
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas en el sistema electrónico del vehículo.
Gasolina Contaminada.
Etc , etc
Con 110 mil Kms, haz realizado el cambio de Bujias. ?? De preferencia NGK en IRIDIUM o Platinum
Como mas vale Prevenir; te sugiero pases por la Agencia y con SCANNER, podras obtener un mejor diagnostico. ( o si existe un Fallo).
El Escaner, es la herramienta apropiada que nos permite y deja ver los fallos, valores y estado en cada uno de los sensores y actuadores de los diferentes sistemas ( Electronicos).
Te pregunto:
La luz del testigo esta fija. ?
Se prende y apaga temporalemente. O esta parpadeando(Titilando). ??
Si puedes aclarar...
El testigo # CHECK ENGINE#, puede activarse motivo a varias razones o causas:
Que la tapa del tanque de gasolina está mal cerrada.
Problemas en el sistema de emisión de gases.
Problemas en el sistema de encendido.
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas en el sistema electrónico del vehículo.
Gasolina Contaminada.
Etc , etc
Con 110 mil Kms, haz realizado el cambio de Bujias. ?? De preferencia NGK en IRIDIUM o Platinum
Como mas vale Prevenir; te sugiero pases por la Agencia y con SCANNER, podras obtener un mejor diagnostico. ( o si existe un Fallo).
El Escaner, es la herramienta apropiada que nos permite y deja ver los fallos, valores y estado en cada uno de los sensores y actuadores de los diferentes sistemas ( Electronicos).
1
2
3
4
Ok. De momento nada que preocuparse, Bien puedes ir a la Agencia Nissan, para comprobar con el SCANNER cual es el Fallo... y el Borrado a la DTC.
Arriba te deje varios posibles causas, espero sea combustible contaminado.
Lo mas rapido y sencillo que puedes hacer es: inicia por lo mas basico.
Coloca gasolina ROJA, full (llenado) el tanque de gasolina; le aplicas un Aditivo LUCAS o LIquiMoly. Y saca tu carro a carretera, a 120 Kms/H, por unos 15 o 20 minutos. Y llevalo a
Altas revoluciones , RPM... asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos.
Arriba te deje varios posibles causas, espero sea combustible contaminado.
Lo mas rapido y sencillo que puedes hacer es: inicia por lo mas basico.
Coloca gasolina ROJA, full (llenado) el tanque de gasolina; le aplicas un Aditivo LUCAS o LIquiMoly. Y saca tu carro a carretera, a 120 Kms/H, por unos 15 o 20 minutos. Y llevalo a
Altas revoluciones , RPM... asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos.
1
2
3
Para sus ya 118,000 me recomiendas 5w 30 ó 10w 30?
Estoy por hacerle su afinación, me puedes recomendar que bujías, aceite, filtros etc comprar?
De antemano gracias por tus consejos.
Estoy por hacerle su afinación, me puedes recomendar que bujías, aceite, filtros etc comprar?
De antemano gracias por tus consejos.
ComentarSe le activa la luz de check cuando de conduce a 80km o más Solucionado
Nissan Versa 2013 152436 kms
Tengo 1 año y 3 meses de tener el auto y en este tiempo el auto se le ha activabado la luz del check 6 veces lo han escaneado y al momento se le quita me dicen que los códigos no demuestran daños graves pero es preocupante ayer nuevamente se activo que me dijeron desconecte la batería si persiste lo trae pero claro al desconectar la batería la luz se apaga. Note que antes que la. Luz de check se encendiera el carro al subir una pendiente pequeña lo hizo con poca fuerza y aunque intente acelerar no obedeció.
1
1 solución
Mejor respuesta (según Susana)
Saludos, susana.
SI pudieras indicar cual es el CODIGO... podria colaborarte.
Y Claro al desconectar la bateria del auto, borras temporalmente el testigo visual (Luz en el tablero) PERO ya el codigo permanece grabado en la ECU.
Se sugiere la revision con el SCANNER apropiado, con el Tecnico Especializado. O
Cambia de taller.
EL testigo #CHECK ENGINE#, puede encender por varias razones, hasta por gasolina contaminada, o mal cierre del tapon de la gasolina... etc etc.
Algunos tips: ( causas) a su consideracion:
Causas comunes de encendido de la luz de check engine; pueden ser varias:
*Problemas de encendido en los cilindros: la marcha del motor es irregular
*Problemas en el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda): la marcha del motor es irregular, hay deficiencias al querer acelerar bruscamente o circulando a bajas revoluciones. Puede deberse a una avería del sensor o a una falla en el convertidor catalítico
*Problemas en la alimentación del motor (aire /gasolina/bujias): la marcha del motor puede ser irregular o deficiente.
*Problemas en el sistema eléctrico: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días. ( Con un scanner apropiado: obtenemos el fallo).
*Mal funcionamiento de algún sensor: afecta la marcha del motor o inhabilita por completo su funcionamiento
* Problemas en el cableado: falsos contactos, cables cortados, cortocircuitos, etc etc.
______________________________________________
Estados del indicador y severidad del #CHECK ENGINE# :
*Luz de Check Engine parpadea y luego se apaga (cíclicamente): significa que alguna vez apareció una falla que actualmente no está ocurriendo
*Luz de Check Engine encendida: existe efectivamente un problema pero no es tan grave como para anular o limitar el funcionamiento del vehículo
*Luz de check Engine parpadea: es un indicador de un problema serio. Usualmente el vehículo queda inhabilitado para funcionar, no podemos usarlo
Se sugiere, pasar a la Agencia, o al taller especializado: y realizar un buen diagnostico con el SCANNER a la ECU.
Y Asi te evitas mas gastos innecesarios.
Imagen referencial.
Nota:
Con 152 mil kms , ya hiciste afinancion.
Coloca Bujias NGK de preferencia en Iridium o Platinum.
SI pudieras indicar cual es el CODIGO... podria colaborarte.
Y Claro al desconectar la bateria del auto, borras temporalmente el testigo visual (Luz en el tablero) PERO ya el codigo permanece grabado en la ECU.
Se sugiere la revision con el SCANNER apropiado, con el Tecnico Especializado. O
Cambia de taller.
EL testigo #CHECK ENGINE#, puede encender por varias razones, hasta por gasolina contaminada, o mal cierre del tapon de la gasolina... etc etc.
Algunos tips: ( causas) a su consideracion:
Causas comunes de encendido de la luz de check engine; pueden ser varias:
*Problemas de encendido en los cilindros: la marcha del motor es irregular
*Problemas en el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda): la marcha del motor es irregular, hay deficiencias al querer acelerar bruscamente o circulando a bajas revoluciones. Puede deberse a una avería del sensor o a una falla en el convertidor catalítico
*Problemas en la alimentación del motor (aire /gasolina/bujias): la marcha del motor puede ser irregular o deficiente.
*Problemas en el sistema eléctrico: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días. ( Con un scanner apropiado: obtenemos el fallo).
*Mal funcionamiento de algún sensor: afecta la marcha del motor o inhabilita por completo su funcionamiento
* Problemas en el cableado: falsos contactos, cables cortados, cortocircuitos, etc etc.
______________________________________________
Estados del indicador y severidad del #CHECK ENGINE# :
*Luz de Check Engine parpadea y luego se apaga (cíclicamente): significa que alguna vez apareció una falla que actualmente no está ocurriendo
*Luz de Check Engine encendida: existe efectivamente un problema pero no es tan grave como para anular o limitar el funcionamiento del vehículo
*Luz de check Engine parpadea: es un indicador de un problema serio. Usualmente el vehículo queda inhabilitado para funcionar, no podemos usarlo
Se sugiere, pasar a la Agencia, o al taller especializado: y realizar un buen diagnostico con el SCANNER a la ECU.
Y Asi te evitas mas gastos innecesarios.
Imagen referencial.
Nota:
Con 152 mil kms , ya hiciste afinancion.
Coloca Bujias NGK de preferencia en Iridium o Platinum.
1
2
3
ComentarParpadea y luego se queda prendido el testigo del motor
Nissan Versa 2017 Sense 260000 kms
Parpadea y luego se queda prendido el testigo del motor
5 respuestas
Por como describes ,lo más correcto es realizar un diagnóstico, con el scanner apropiado. Y así poder conocer los códigos DTC a la ECU.
Las causas podrían ser muchas. Por ejemplo
Bujias,
Bobinas
Algún sensor en fallo
Etc, etc y etc.
Para una mejor evaluación al fallo, mediante un diagnóstico busca una scanner apropiado.
** mete un scanner ,con el personal calificado
Las causas podrían ser muchas. Por ejemplo
Bujias,
Bobinas
Algún sensor en fallo
Etc, etc y etc.
Para una mejor evaluación al fallo, mediante un diagnóstico busca una scanner apropiado.
** mete un scanner ,con el personal calificado
Edgardo Montes de México hace un año
Muchas gracias Nelson mañana voy al escaneo pero si podre manejar el auto sin problema?
@Edgardo MontesEl detallito, es que dices "parpadea", es cuando es más grave...el asunto.
Esperemos que NO sea muy severo. Para NO comprometer el motor y sus componentes.
Y que desde luego pases directo al taller , sin tantas vueltas
😜😉🙃
Esperemos que NO sea muy severo. Para NO comprometer el motor y sus componentes.
Y que desde luego pases directo al taller , sin tantas vueltas
😜😉🙃
Edgardo Montes de México hace un año
@NelsonCMuchas gracias por tus respuestas y apoyo
Edgardo Montes de México hace un año
Hola buena tarde comentando el resultado
Si fui al escaneo y salio q podía ser la bobina o la bujía y lo lleve al mecánico y resultó ser las valvulas y baja compresión y apenas lo voy sacando del taller saludos
Si fui al escaneo y salio q podía ser la bobina o la bujía y lo lleve al mecánico y resultó ser las valvulas y baja compresión y apenas lo voy sacando del taller saludos
ComentarEnciende check ing
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 876770 kms
Cuando estoy en marcha y paso las 2 mil revoluciones jalonea y el checking enciende y me arroja que es catalitico lo lleve hacer una limpieza y sigue igual que devo hacer
3 ayudas 1 caso
Con 87 mil kms.?? o 876.770 kms ??
Te pregunto: Como vas con las BUJIAS...? ya las reemplazaste...
Dices: "se enciende el #CHECK ENGINE#; y me arroja que es el Catalitico" tendras el codigo para poder ayudarte. ??
Limpieza de que. ?? Si puedes aclarar...
____________________________________________________
Si dices que se Jalonea; el tips que puede darte son los sgtes ( A su Consideracion):
* Mantener al menos 1/2 tanque de Gasolina (o mas) asi evitas que la bomba se recaliente... y evitas que succione la mugre del Fondo del tanque.
* Haz limpieza del CEDAZO o filtro de la BOMBA DE GASOLINA; retira la mugre... con Carbuclean... o Si puedes reemplazar el cedazo, psssss mucho mejor... debes retirar el asiento trasero del auto; se encuentra una rosca, medio giro; retiras el arnes, mangueras y sacas las Bomba de la Gasolina. ( Haz limpieza).
* BATERIA del AUTO: haz limpieza y reira la Mugre SARRO, o sulfatos: Comprobar la TIERRA. Falso contacto.
Revisa el Video, URL, liga de referencia.
https://www.youtube.com/watch?v=LCRq-K…
* Bujias ; reemplaza y coloca de preferencia NGK, en platinum o Iridium.
* dices pasas las 2 mil RPM y se jalonea: Puedes comprobar si llevas algun foco fundido o quemado ( REEMPLAZA EL FOCO): revisa bien las luces delanteras y/o traseras... Luces de Stop, intermitentes, cuartos, Placas, etc etc.. . Revisa bien cada una de las LUCES... cheka si enciende una luz tenue... o si enciende una LUZ que NO le corresponda. Alli llevas el fallo. Comprueba el Arnes , cables, trosados, o chuekos... revisa las conexiones a TIERRA, ( FALSO CONTACTO)...
Si l a calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la Calabera; probablemente lleves sarro o sulfatos en la BASE PLACA De conexion de los FOCOS. Puedes intentar haciendo limpieza y retira los sulfatos: utiliza un spray DIELECTRICO o WD40.
Te pregunto: Como vas con las BUJIAS...? ya las reemplazaste...
Dices: "se enciende el #CHECK ENGINE#; y me arroja que es el Catalitico" tendras el codigo para poder ayudarte. ??
Limpieza de que. ?? Si puedes aclarar...
____________________________________________________
Si dices que se Jalonea; el tips que puede darte son los sgtes ( A su Consideracion):
* Mantener al menos 1/2 tanque de Gasolina (o mas) asi evitas que la bomba se recaliente... y evitas que succione la mugre del Fondo del tanque.
* Haz limpieza del CEDAZO o filtro de la BOMBA DE GASOLINA; retira la mugre... con Carbuclean... o Si puedes reemplazar el cedazo, psssss mucho mejor... debes retirar el asiento trasero del auto; se encuentra una rosca, medio giro; retiras el arnes, mangueras y sacas las Bomba de la Gasolina. ( Haz limpieza).
* BATERIA del AUTO: haz limpieza y reira la Mugre SARRO, o sulfatos: Comprobar la TIERRA. Falso contacto.
Revisa el Video, URL, liga de referencia.
https://www.youtube.com/watch?v=LCRq-K…
* Bujias ; reemplaza y coloca de preferencia NGK, en platinum o Iridium.
* dices pasas las 2 mil RPM y se jalonea: Puedes comprobar si llevas algun foco fundido o quemado ( REEMPLAZA EL FOCO): revisa bien las luces delanteras y/o traseras... Luces de Stop, intermitentes, cuartos, Placas, etc etc.. . Revisa bien cada una de las LUCES... cheka si enciende una luz tenue... o si enciende una LUZ que NO le corresponda. Alli llevas el fallo. Comprueba el Arnes , cables, trosados, o chuekos... revisa las conexiones a TIERRA, ( FALSO CONTACTO)...
Si l a calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la Calabera; probablemente lleves sarro o sulfatos en la BASE PLACA De conexion de los FOCOS. Puedes intentar haciendo limpieza y retira los sulfatos: utiliza un spray DIELECTRICO o WD40.
1
2
3
4
5
6
7
8
Si dices que se Jalonea; el tips que puede darte son los sgtes ( A su Consideracion):
* Bujias
* Luces de la Calabera / Arnes /cables chuekos o guandos, falso Contacto.
* NIvel del Combustible.
Ahi arriba le deje informacion en este mismo HILO...
Salu2.
* Bujias
* Luces de la Calabera / Arnes /cables chuekos o guandos, falso Contacto.
* NIvel del Combustible.
Ahi arriba le deje informacion en este mismo HILO...
Salu2.
1
2
3
@Saul nolascoAntes de Reemplazar el Sensor y evitar mas gastos en refacciones; debes comprobar con un ELECTRICO si posee fallas.
El codigo P2097: es un sensor de corriente límite de una celda plano. El elemento sensor del sensor A / F 1 está compuesto por una capa de electrodo, que transporta iones.
Tiene un calentador en el elemento. El sensor es capaz de realizar mediciones precisas, pero también en el rango magro y rico. Junto con su electrónica de control, el sensor emite una señal clara y continua en un amplio rango.
Los componentes del gas de escape se difunden a través de la capa de difusión en la celda del sensor. Se aplica un voltaje de capa de electrodo, y esta densidad relativa de oxígeno actual en magra. También esta densidad relativa actual de hidrocarburos en ricos.
Tips a su consideracion:
En conclusion:
* Demasiado Combustible. ( Pobre o contaminado ) en la Quema. * Aceite de motor en deficiencia ( baja propiedades) quimicas (cenizas). * Catalizador con exceso en contaminantes. ( reemplazar) segun el caso. O defectuoso. * Un flujo de aire de masa defectuoso
* Arnes del Sensor de Oxigeno , chueko, cables trosados mal contacto ETC. (o defectuoso) reemplazar. Revisa bien: filtro de aire del motor, o mangueras agrietadas o vacio de aire.
En el Otro POST, del hilo: ya te habia respondido...
Cheka bien, en tus correos y... empieza por lo mas barato.
Salu2.
El codigo P2097: es un sensor de corriente límite de una celda plano. El elemento sensor del sensor A / F 1 está compuesto por una capa de electrodo, que transporta iones.
Tiene un calentador en el elemento. El sensor es capaz de realizar mediciones precisas, pero también en el rango magro y rico. Junto con su electrónica de control, el sensor emite una señal clara y continua en un amplio rango.
Los componentes del gas de escape se difunden a través de la capa de difusión en la celda del sensor. Se aplica un voltaje de capa de electrodo, y esta densidad relativa de oxígeno actual en magra. También esta densidad relativa actual de hidrocarburos en ricos.
Tips a su consideracion:
En conclusion:
* Demasiado Combustible. ( Pobre o contaminado ) en la Quema. * Aceite de motor en deficiencia ( baja propiedades) quimicas (cenizas). * Catalizador con exceso en contaminantes. ( reemplazar) segun el caso. O defectuoso. * Un flujo de aire de masa defectuoso
* Arnes del Sensor de Oxigeno , chueko, cables trosados mal contacto ETC. (o defectuoso) reemplazar. Revisa bien: filtro de aire del motor, o mangueras agrietadas o vacio de aire.
En el Otro POST, del hilo: ya te habia respondido...
Cheka bien, en tus correos y... empieza por lo mas barato.
Salu2.
Saul nolasco de República Dominicana hace 4 años
Las luces tienen que ver con los jaloneos y la bateria?
Ya te habia respondido anteriormente.
Revisa bien en tus correos.
Revisa bien en tus correos.
ComentarCheck engine encendido después de cargar gasolina
Nissan Versa 2016 94000 kms
Me ha pasado en 3 ocasiones que, después de cargar gasolina el mismo día enciende el check engine y no pasa de qué avance un par de kilómetros de repente el auto desacelera y ya no avanza.
Al hacerle el escaneo con mi Mecanico no marca ninguna falla, todo sale perfecto, así que restablece no sé de qué forma el sistema y continuamos.
No sé qué hacer ya que esto es repentino y no pasa siempre que cargo gasolina, pero si en un lapso de 5 meses me lo ha hecho 3 veces…. Es un relajo poder ir con el mecánico solamente al “reseteo”…. Que podrá ser?
A alguien le ha pasado igual?
Al hacerle el escaneo con mi Mecanico no marca ninguna falla, todo sale perfecto, así que restablece no sé de qué forma el sistema y continuamos.
No sé qué hacer ya que esto es repentino y no pasa siempre que cargo gasolina, pero si en un lapso de 5 meses me lo ha hecho 3 veces…. Es un relajo poder ir con el mecánico solamente al “reseteo”…. Que podrá ser?
A alguien le ha pasado igual?
3 respuestas
Solo como aclaración ( Y no lo tomes a mal).
** Te están viendo la cara.
Quizás o probablemente, hasta con realizar la carga en otra estación de gas...o inspección al tapon de la gasolina... etc, etc y etc.
** Normalmente los mecanicos mañosos, se la rifan, con tal que los visites 💰💵💴.
Lo mas sugerido es que pases por un taller más profesional, con personal técnico más capacitado, y con herramientas más apropiadas...así podrás obtener un mejor diagnóstico al. Fallo.
Revisan de forma electrónica: al pasado a la DTC , (y vuelven) a comprobar en "Tiempo Real". , flujos de datos.
** Te están viendo la cara.
Quizás o probablemente, hasta con realizar la carga en otra estación de gas...o inspección al tapon de la gasolina... etc, etc y etc.
** Normalmente los mecanicos mañosos, se la rifan, con tal que los visites 💰💵💴.
Lo mas sugerido es que pases por un taller más profesional, con personal técnico más capacitado, y con herramientas más apropiadas...así podrás obtener un mejor diagnóstico al. Fallo.
Revisan de forma electrónica: al pasado a la DTC , (y vuelven) a comprobar en "Tiempo Real". , flujos de datos.
Hola...
Duda personal: consideras que la gasolina que venden en costco es mala? porque es ahi donde he tenido el problema despues de cargar y, 2: como inspecciono el tapón de gasolina? en que debo de fijarme o en su caso reemplazar?
En cuanto al mecánico... no creo que sea el $$ ya que no me ha cobrado el "reseteo" tengo años yendo con él aunque tal vez di deba buscar alguien mas especializado...en este tema me es difícil confiar porque hay mucha gente que abusa...y me sentía segura con mi mecánico, aunque tal vez le falte algo de expertiz,
Muchas gracias por responder y espero puedas comentarme al respecto de mis ultimas dudas :)
Duda personal: consideras que la gasolina que venden en costco es mala? porque es ahi donde he tenido el problema despues de cargar y, 2: como inspecciono el tapón de gasolina? en que debo de fijarme o en su caso reemplazar?
En cuanto al mecánico... no creo que sea el $$ ya que no me ha cobrado el "reseteo" tengo años yendo con él aunque tal vez di deba buscar alguien mas especializado...en este tema me es difícil confiar porque hay mucha gente que abusa...y me sentía segura con mi mecánico, aunque tal vez le falte algo de expertiz,
Muchas gracias por responder y espero puedas comentarme al respecto de mis ultimas dudas :)
@BrendaZVSaludos, Brenda. Hola.
En mi caso tengo mas de 5 años , utilizando gasolina BP, Mobil , SHELL, y/o cuando voy a Texas, en aquellas, Valero, ExxonMobil... etc. ( no tenido fallas, hasta el momento).
**En tu caso coloca al menos en otra estacion de servicio y asi validas el dato.
Empieza por lo mas basico. Y trata de mantener buen nivel del combustible... al menos 500 Pesos MXN, por encima de 1/4, asi te evitas que la bombita succione la mugre del fondo del tanque, o evitas que se recaliente (estan bien caras).
** Y ciertamete ; BUsca un taller (al menos) por una unica ocasion; que tengas Herramientas mas profesionales... y asi compruebas si llevas algun Codigo Oculto a la DTC ( a la ECU).
En mi caso tengo mas de 5 años , utilizando gasolina BP, Mobil , SHELL, y/o cuando voy a Texas, en aquellas, Valero, ExxonMobil... etc. ( no tenido fallas, hasta el momento).
**En tu caso coloca al menos en otra estacion de servicio y asi validas el dato.
Empieza por lo mas basico. Y trata de mantener buen nivel del combustible... al menos 500 Pesos MXN, por encima de 1/4, asi te evitas que la bombita succione la mugre del fondo del tanque, o evitas que se recaliente (estan bien caras).
** Y ciertamete ; BUsca un taller (al menos) por una unica ocasion; que tengas Herramientas mas profesionales... y asi compruebas si llevas algun Codigo Oculto a la DTC ( a la ECU).
Comentar¿Problemas con un Versa? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Intenta comprobar lo sgte:
1. - Cheka si esta bien cerrado el Tapon de llenado de Gasolina.
Aqui en este nivel, revisa bien el TAPON si esta presente su empaque y realice bien el sellado. ( evitar tener evaporizacion del combustible) de ser el caso reemplazar.
2. - Siendo del 2012; Te recomiendo cambiar la valvula PCV.
3. - Pasa por el autozone , y compra el Aditivo Gasolina. Lucas. Se lo aplicas al tanque de gasolina, llenas a FULL, ( de preferencia ROJA) y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H... por unos 20 minutos, metele patica. Altas RPM, asi revolucionas el motor y lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA). Le dejo foto referencial : Combustion Prematura vs Correcta.
Saludos,
Nota:
Una cosa es el CHECK ENGINE ( no confundir ). Son 2 detalles distintos
Si llevas un foco de luz (Trasera / Delantera ) quemado o fundido, puede que el auto presente JALONES,. Reemplaza y Cambia el foco quemado o fundido.
Cheka si llevas una LUZ, tenue, o si enciende una que no le corresponda. Comprueba la calabera ( si tiene agua o humedad) , algun cable trosado, arnes chueko, mal conectado o falso contacto tierra.
EL #CHECK ENGINE#, posee ciertas características y podrían ser varias las causales del fallo.
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código).
También puede ser el caso, (y por igual algunos van registrados). Y son varios:
Por ejemplo :
-gasolina contaminada
-bujias
-filtro de aire. (sucio)
- mala calidad en la combustión (mezcla).
-sensor de oxígeno.
- tapon de la gasolina, mal cerrado.
Etc, etc, etc.
Siempre se recomienda, principalmente el uso del scanner y así vas a la segura.
Y te evitas gastos innecesarios
Indicas que es del 2008, que motor traes el 1.6 o 1.8. ???
Que kms llevas?
Haz cambiado bujías?
Haz realizado afinación?
Hiciste al menos limpieza del cuerpo de aceleración??
Que año es tu unidad ??
Que kms tiene ?
Ya metiste un scanner apropiado, para conocer si llevas algun código oculto a la DTC a la ECU.
_________________
Tips a su consideracion:
Debes revisar si el arnes de la TCM está chueko, mal conectado o si llevas mugre (realiza limpieza con un spray Dieléctrico). Cheka si están en falso contacto.
O si de plano, amerita reemplazo
** Revisa si los soportes motor/caja esta chueko ,( vencido) desgastado. (por uso).
Si dices que la luz del testigo #CHECK ENGINE# esta encendido, lo mas correcto es que pases por el taller al menos para comprobar con un scanner apropiado :
Cual es el codigo DTC que aparace en la ECU... y asi poder diagnosticar mejor tu unidad. ( y NO adivinar ).
Las fallas podrian ser multiples, o varias causas. Por ejemplo
** sensor MAF
** Bujias/Bobinas
** Gases de combustion...
** Hasta por el mal cerrado del tapon de la gasolina.
** y etc, etc
Con respecto a la LUZ del icono , sube una foto... o mejor que le des una leida rapida al manual, se encuentra en la guantera... o tambien puedes bajarlo a tu telf o PC, de esta liga URL. Es totalmente gratuito... y en PDF.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
** Valida el Dato, si reemplazando el tapon de la gasolina... (revisa bien).
Podrías indicar cual es el código que llevas con el scanner, a la DTC?
Por qué si no fuera nada grave, con el propio scanner realizan el borrado en el pasado. Ejecutan de nuevo el diagnóstico, y si hay código (o fallos) Psss hay que solucionar, corrigiendo lo indicado "según" el scanner.
"probablemente" en el 90% sea el combustible que colocaste... y
"el 10% probablemente" si al momento del lavado; movieron elementos que por descuido, lo hicieron.
Toca revisar y comprobar.
A lo mejor; la gasolina esta contaminada... o el Tapon mal puesto. !
Revisa bien.
Arriba en este mismo, hilo hay informacion...(revisa arriba).
Para NO adivinar:
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código)
** comprueba si corresponde a la BANDA, o FAJA ( o CORREA)como le quieras llamar; la que mueve al alternador y al Compresor del Aire ACOND : cheka si esta agrietada o reseca, Inspeccion (reemplaza).
* O si es la POLEA.
* Si corresponde a la BOMBA DE AGUA.
Obviamente: ( para NO Adivinar)
Se necesita una inspeccion en sitio...y con el scanner apropiado NISSAN CONSULT, o Scanner GAMA ALTA comprobar cual es el FALLO. Registrado en la DTC...
Se amerita un diagnostico.
Hiciste cambios de BUJIAS, bobinas, movieron el CUERPO DE ACELERACION. ??
Movieron elementos ? algo que NO hayas nombrado...
O Salio el fallo asi de la nada...
____________________________________________
Codigo P2101: hace referencia a el Actuador de control eléctrico del acelerador (ETC) defectuoso.
La descripcion indica lo sgte:
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (ECM) y abre y cierra la válvula del acelerador. La fuente de alimentación para el motor de control del acelerador se proporciona al ECM a través del relé del motor de control del acelerador.
El relé del motor de control del acelerador está encendido / apagado controlado por el ECM. Cuando el interruptor de encendido se pone en ON, el ECM envía una señal de ON al relé del motor de control del acelerador y se proporciona voltaje de la batería al ECM. Cuando se apaga el interruptor de encendido, el ECM envía una señal de APAGADO al relé del motor de control del acelerador y no se proporciona voltaje de la batería al ECM. El ángulo de apertura de la válvula del acelerador es detectado por el sensor de posición del acelerador que está montado en el cuerpo del acelerador.
** mete un scanner apropiado ;
El sensor de posición del acelerador proporciona retroalimentación al ECM. Esta retroalimentación le permite al ECM controlar el actuador del acelerador y monitorear el ángulo de apertura del acelerador en respuesta a las entradas del conductor.
** En conclusion:
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico (ETC) está abierto o en cortocircuito...
Ocupas un buen electrico, para comprobar el arnes, cableado, o falso contacto, tierra mal conectada , etc, ect hacia el PEDAL DE ACELERACION. Y a bcm ( la ecu).
____________________________________________________
** así NO adivinas
Busca un tecnico o mecánico, con las herramientas apropiada y así conocer el fallo, y un mejor diagnóstico
Sugerido:
Como indique arriba; ameritas una inspeccion ya que muy probablemente mas adelante , volvera a salir.
Ya queda a tu decision.
Así hace la gran mayoría.
No lo podrán resolver mágicamente,
Obviamente, como indique arriba debes meter un scanner para que puedas conocer la posible causa o fallo.
** Un buen especialista, o técnico capacitado "PROFESIONAL" sería la persona ideal que te pueda brindar el apoyo.
.
Visita una taller calificado, así podrán comprobar -in situ- cual sería la causa.
Espero haberme explicado
** a veces se consigue en YONKE, o desguase en autos por piezas.
Revisa en ML... o pasas directo a la agencia.
LINK URL (solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…