Buenas, tengo una problema, se enciende la luz del check y cuándo voy en primera le suelto el pedal del acelerador y se jalonea cómo si le metiera el freno, al estar parado el carro el motor empieza a temblar y las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 1500 sin que se aceleré, también se encendió la luz de la llave de encendido como si la pila estuviera baja pero la pila es nueva, lo escanearon pero no manda ningún error. Que puede ser? Ayudaaa
Cuanto llevas de combustible en el tanque ?? 1/4, o menos de medio tanque.
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
Buenas, tengo el tanque lleno, todos lo focos están bien, le cambié las bujías hace una semana por unas de iridio, pero el problema sigue igual, según me dijeron que es un inyector
@Geovany HernándezSeguramente al cambiar las bujias; movieron elementos ( que no debieron) y se encuentre desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico).
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Buen dia tengo un versa automatico 2018 al poner la direcional hacia la derecha me parpadea en el tablero la d de directa y se escucha un ruido extraño dura como 8 segundos y se quita aldar vuelta ala izquierda no me hace eso cual seria el problema
** Se recomienda realizar el reemplazo del FOCO, y comprobar si la BASE placa de la CALABERA o FAROL, (arnes) esta en falso contacto, o si hay sarros, sulfatos (hacer limpieza) con un spray dielectrico... y reemplazar por un "NUEVO" Foco.
Revisa bien el cableado, el arnes, Falso contacto o guangos (cables pelados). Etc, etc.
Si desconoces o NO sabes moverle, ve al "TALLER Especializado" con un buen ELECTRICO y te brinde el apoyo.
Puedes comprobar con el scanner NISSAN, si llevas algún código DTC. A la ECU... (en tiempo real) algún componente en posible fallo.
Entre otros tips
Haz cambiado BUJIAS. ?? con 70 mil kms muy posiblemente este en fallos(vienen para 100 mil kms). , puedes sacar la Bujia No.4 (al lado del tapon de llenado de aceite) y comprobar el estado de la BUJIA.
De ser el caso reemplaza las bujias, en preferencia en NGK ( iridium o platinum).
Con el mismo scanner Nissan consult; puedes reprogramar el pedal
Y comprobar el fallo.
Haces un borrado a la DTC ( en el pasado), compruebas los valores en ESTADO REAL. Y reprogramas el pedal. (asi te evitas, gastos innecesarios).
Ahora si le "dijeron" que era un inyector... psssss, ni modo.
Revisa bien. Los componentes
Por como describes, llevas un corto o falso contacto en las LUCES. (intermitentes).
Es evidente que necesitas una revision e inspeccion.
Revisa cual foco es : (alguien que te asista) comprueba si en la parte Delantera o Trasera.
Para poder conocer el problema se hace necesario una inspeccion ( in situ), con un buen ELECTRICO, ya que desde la PC a distancia es imposible.
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Tips a su consideracion:
** Se recomienda realizar el reemplazo del FOCO, y comprobar si la BASE placa de la CALABERA o FAROL, (arnes) esta en falso contacto, o si hay sarros, sulfatos (hacer limpieza) con un spray dielectrico... y reemplazar por un "NUEVO" Foco.
Revisa bien el cableado, el arnes, Falso contacto o guangos (cables pelados). Etc, etc.
Si desconoces o NO sabes moverle, ve al "TALLER Especializado" con un buen ELECTRICO y te brinde el apoyo.