Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible…
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Por lo que describes posees una falla generalizada; podria ser el caso que por una mala conexion o un cable ido a tierra ( trosado , o un arnes chueko flojo o mal contacto). Etc etc etc.
Se recomienda la optica de otro Mecanico; que sea mas que honesto; tenga el conocimiento de causa de lo que realiza. ( de forma correcta).
Son muchas los factores que afectan a la instalacion desde un cambio de Bujias.
Te recomiendo: y Sugiero : que vayas directamente a la NISSAN y solicitas la revision con el SCANNER; es la primera revision para detectar cuales son los posibles fallos.
- Pudiera ser Bobinas, algun cable mal conectado. O instalado.
- Bujias en mal estado. - Alguna manguera trosada ( no realiza vacio).
- Desprogramacion del Cuerpo de Aceleracion ( es Electronico).
Se sugiere:
Ve a la NISSAN, y solicita una revision con SCANNER, para determinar de primera cual(es) son las causas de la Falla.
Saludos.
Disculpe pero creo que :
- Las Bobinas son USADAS, o defectuosas.
- El Macanico; no esta realizando el reemplazo de la Mismas.
- Bujias en Mal estado ( ya dañadas).
- O algo esta sucediendo: ( metiendo gatos por liebre). Entre el mecanico y su auto; debe estar sucediendo algo inusual.
Al tratarse de Bobinas nuevas; no deberia haber fallos de la Bobina ( SIENDO Nuevas, original NISSAN): a menos que se realice una MALA instalacion. Revisa los cables, o arnes ( si estan Chuekos). Cheka las conexion a TIERRA. ( Hasta puedes intercambiar las Bobinas; para conocer cual es la que falla) Si es su caso.
Si tienes ya determinado que son las BOBINAS, le recomiendo entonces que cambie de Taller o de mecanico.
Saludos.
Para Mexico:
Si, si hay VERSA del 2010 y anterior, aun existe el famoso TIIda, (en dos versiones), incluso Americano con motor 1.8.
Motor HR15DE Motor 1.5
Motor HR16DE Motor 1.6
Motor MR18DE Motor 1.8
A partir 2011, 2012, ( En Mexico) hasta el presente Nissan realiza el sucesor del Tiida o ALMERA ( para otros Paises). : el Famoso y controversial : hoy día VERSA (con motor HR16DE 1.6 ) , en sus distintos modelos, sense, advance y Full equipado ( Exclusive). . . Hasta con los mismo problemas, a la fecha. Jejejejejjjeeejeje
En referencia a las bujías, te recomiendo :
Ubica las NGK de IRIDIUM (vienen para 90 a 100 mil kms) , son un poco costosa pero tienen mejor prestacion,
También tienes las NGK de Platinium. (estas vienen para 40 a 50 mil kms aprox)mas economicas.
Que tu bolsillo decida.
Saludos.
El codigo que tu mencionas es LASER IRIDIUM.
Tambien te sirve la original NISSAN (iridium).
La bujias del versa 2014 y 2015, en su epoca: ciertamente y ( por Marketing) NISSAN coloca la Champion. ( son mas baratas).
Hoy en dia ya hay mejores bujias y con mejor prestacion; cada quien le mete a su auto lo que mejor le salga ( amen si el bolsillo pesa mucho).
Prefiero las NGK, en Iridium ( las cambios cada 95 mil kms).