Buen dia tengo problemas con el consumo de gasolina y aceleracion del carro primero me decian que era la valvula IAC y se la cambie nueva y se sigue acelerando ahora me dicen que es el sensor MAF traego desconectada la valvula IAC por que si la conecto se sigue acelerando demasiado ayuda por favor

Tengo apenas 2 años y medio con mi tsuru 93 (tapa roja). Hace poco mas de un año comencé a sentir un leve brincoteo, seguido cambiaba cables y bujías hasta que un día comenzó a arrojar explosiones y se tironeaba, un electromecánico dijo que era la iac, la desconecto y la calibro y así anduvo casi todo el año, solo a baja velocidad o cambios bruscos se jaloneaba pero hasta ahí todo bien. Hace 15 días se descompuso la bomba de la gasolina y le cambiaron el repuesto, lo encendieron me lo entregaron y lo lleve a casa aparentemente todo normal. Al otro día y encendidas posteriores no prendía a la p… Leer completa

El carro corre bien. Solo hace el problema parado. Se le había desconectado la iac y ya no tenía el problema pero 6meses después ya lo hace de nuevo. Ya le cambie tps, se limpio cuerpo de aceleración.

Tengo un tsuru que me gasta aceite se me tironea y aveces si le acelero no responde se sienta, ya le camvie cuerpo de aceleracion con sensores, le lave el cuerpo de aceleracion, le lave los inyectores cambie la bomba de gasolina, y sigue igual le desconecte la valvula iac y se tironea pero ya menos cuando se la conecto, acelero y hasta las 3mil rpm y cuando va desendiendo la abuja se atora en las 1500 rpm y alli se queda alguien que me ayude por favor. (gracias)

Hizo corto la valvula iac le desconecte y ahora lo traigo asi desconectada. No se apaga ni se jalonea. Pudo tener algun problema?

Al encenderlo queda acelerado y no quiere normalizarse se le desconecta la valvula iac al parecer esa es y se normaliza que será?

Buen día, les comparto el problema. Inicialmente, comenzó hace 2 meses con un problema de que el ralenti bajaba de 1000 - 250 como si quisiera apagarse, pero no se aceleraba solo era ese problema, de tal modo que lo lleve con el mecánico y le lavaron el cuerpo de aceleración con carbuclean (para esto ya lo había afinado). Aparentemente ahí quedó hasta una semana después que comenzó a acelerarse cada que me paraba en un semáforo o presionaba el embrague, el consumo de gasolina se incrementó y lo que hice fue desconectar la válvula IAC. Y pues como lo esperaba su potencia disminuyó pero dejó de… Leer completa

Buen día, les comparto el problema. Inicialmente, comenzó hace 2 meses con un problema de que el ralenti bajaba de 1000 - 250 como si quisiera apagarse, pero no se aceleraba solo era ese problema, de tal modo que lo lleve con el mecánico y le lavaron el cuerpo de aceleración con carbuclean (para esto ya lo había afinado). Aparentemente ahí quedó hasta una semana después que comenzó a acelerarse cada que me paraba en un semáforo o presionaba el embrague, el consumo de gasolina se incrementó y lo que hice fue desconectar la válvula IAC. Y pues como lo esperaba su potencia disminuyó pero dejó de… Leer completa

El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.

Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos

Se acelera el carro solo ya le probe dos válvulas iac y ace lo mismo lo escanearon y arrojo k era el tps lo cambie y siguió igual problamos otra computadora y prendio se acelero pero se apago no se sostuvo k creen k sea ayuda

Toyota Corolla pantallita

Tengo un derby 2009 motor 1.8 y tiene los cables de la valvula iac desconectado o trozados pero tienen diferente color alguien que me pueda pasar un diagrama electrico de la valvula o como conectrala...

Bota mucho humo gris...será motivado a la desconexión de la válvula IAC ?

Se apaga en frío, consume mucho convustible la mezcla, la válvula iac no trabaja no le pasa corriente, pero al revisar con el voltimetro los cables de la válvula iac los tienen en contacto pero al arrancar se desconectan o no pasa corriente,
El sensor tps masca mayor a 2 y no le pude bajar más tengo entendido que debe marcar 0.5 a 0.7 maximo

Hola, es normal que mi Chevy que lo siento un poco acelerado e inestable escuchándolo por el existo, no haga ninguna variación al desconectar la válvula IAC ?

Al desconectar esa valvula de paso a paso me quedo encendida la mluz amarilla en el tablero de check engine