Buen día, les comparto el problema. Inicialmente, comenzó hace 2 meses con un problema de que el ralenti bajaba de 1000 - 250 como si quisiera apagarse, pero no se aceleraba solo era ese problema, de tal modo que lo lleve con el mecánico y le lavaron el cuerpo de aceleración con carbuclean (para esto ya lo había afinado). Aparentemente ahí quedó hasta una semana después que comenzó a acelerarse cada que me paraba en un semáforo o presionaba el embrague, el consumo de gasolina se incrementó y lo que hice fue desconectar la válvula IAC. Y pues como lo esperaba su potencia disminuyó pero dejó de acelerarse, después lo lleve nuevamente con el mecánico para que lo escaneara y me asegurara que era la válvula IAC pero me comentó que en el scanner no encontró nada y él me dice que es el cuerpo de aceleración pero no estoy seguro, se ve en muy buenas condiciones. Ya cambié mangueras de vacío, medí con una multímetro el TPS, el sensor de temperatura y la IAC para ver si no estaba aterrizada o si tenía el embobinado dañado y están dentro de rango pero sigue con lo mismo, le conecto la IAC y se acelera hasta los 1800 y los cables siguen completamente recubiertos de agencia, están intactos, que puede ser lo que está mal??? o si es el cuerpo de aceleración???. Espero y por favor me puedan ayudar. Y muchas gracias por su atención, saludos.