Problemas de Mucho humo negro

Problemas destacados

Hecha mucho humo negro

Nissan Terrano 2013 4 puertas 52000 kms
Tengo varias camionetas del mismo año,el problema es que de un tiempo a la fecha comenzaron a humear mucho,no es en relanti,es cuando se acelera,me gustaria saber que puede ser,ya cambie inyectores y no se soluciona el problema
viquiga de Chile hace 10 años  
VI
1 caso 
ruben de Chile hace 10 años
Si tus camionetas son equipadas con un motor con EGR el problema puede estar ahi. Tambien te aconsejo revisar el intercooler y tuberias y mangueras de admision por fugas de aire. El humo negro es combustible que no se esta quemando.
juan de Chile hace 10 años
Cambie filtros de aire, pelelas en tercera y listo
juan de Chile hace 10 años
El humo en aceleracion es exclusivamente exceso de combustible en camara de combustion, al parecer son 2013, el sistrema common rail sabe bien cuanto aire ingresa al motor pero en si no realiza cambios en la inyeccion puesto que perderia demaciada potencia por lo que no importando el aire que entre al sistema siempre habra una variacion respecto al aire ideal... lo primero que tiene que hacer es revisar el ingreso de aire FILTROS DE AIRE. Algunas personas los miran en menos pero son escenciales. Despues de hacer esto y no hay mejora lo mas probable es que el multiple de admision este con mucha carbonilla esto debido al funcionamiento de la valvula EGR. Es una medida medioambiental y de economia pero ensucia el triple o cuadruple a los motores por lo que hay que limpiarlos periodicamente. Dirijase a su mecanico y pidale que limpie el multiple, tuberia EGR, Intercooler y listo. No olvide la hermeticidad del sistema aprete bien abrasaderas y juntas. Saludos.
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Humo negro en exceso en 3, 4,y5 marcha

Nissan Terrano 2013 2.5l Man Diesel 4 puertas 4x4 179529 kms
Hola buenas ojala alguien me pueda orientar
Mi nissan terrano mexicana hace un par de meses a comenzado a tirar mucho humo negro cuando voy en carretera en 3,4 y 5 marcha y en subida peor. Tiene fuerza pero es solo el humo que tira si la aceleró brusco tira un pelotón de humo , según videos podrían ser los inyectores sucios aplique un producto pero sigue igual, o esta quemando más combustible de lo normal.
Cuál sería la posible causa y que debo revisar?
Gracias
A los 173mil km le hice cambio de filtros y de aceite
Manuel cortes de Chile hace 3 años  
MA
4 casos 

Mucho Humo negro al acelerar

Nissan Terrano 2012 4 puertas motor 2.5 236000 kms
Tira mucho humo negro le mande a limpiar los inyectores
C .tito de Chile hace 6 años  
C.
1 caso 
Florencio Mamani de Bolivia hace 4 años
Me pasa lo mismo saque los inyectores Torres y los lave y pulverise están bien los inyectores y después de armar lo tape. , y yano arranca más que podría ser la falla es Nissan terrano mexicana 2012 a diesel
Jose rojas de Chile hace 8 meses
Buenas tardes tengo una terrano 2007 perdió fuerza no levanta mas de 2500rpm y humea negro al apurarla
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Falla nissan terrano

Nissan Terrano 2012 2.5. 4x4 145000 kms
Buenas tardes seňores, agradeceria su ayuda, tengo una nissan terrano aňo 2012. 2.5 diessel 4x4, esta recien ajustada y comenzo a echar mucho. Humo negro y gasta mucho combustible. A de mas de eso entre 70 y 90 km. / h. Comienza a tironres agradeceria su ayuda para no andar taller en taller. Gacias.
Santiago de Chile hace 5 años  
SA
1 caso 
Alex de Chile hace 5 años
Hola amigo yo compre una Nissan terrano, y el dueño me indico que vibraba entre los 70 y 80 km. Le realicé cambio de neumáticos. Alineación y balanceo y santo remedio. Espero te sirva mi ayuda. Saludos
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No se que puede ser.

Nissan Terrano 1991 Jepp terrano 4 puertas motor 2.7 3666 kms
Hola hace un mes mi jeep Nissan terrano año 1991 motor 2.7 presentó una fuga de petroleo, se le cambió la goma de la bomba de petroleo y no se fugó más petroleo. Pero ahora no tiene fuerzas no tira,y tiraba mucho humo negro, pero eso ya lo solucionamos, pero sigue sin fuerzas,que puede ser?? Ayuda por favor. Gracias
Gera de Chile hace 8 años  
GE
1 caso 

Mucho humo del tuvo de escape

Nissan Terrano 2013 Nissan terreno 4x4 190000 kms
Al ir manejando en marcha tercera y acelerarla tira mucho humo negro y cuando se va en segunda la camioneta tironea y se debe acelerar para que se le pase.
Alguien sabe porque pasa eso, que me ayude por favor
hernan de Chile hace 2 años  
HE
3 casos 

Humea mucho

Nissan Terrano 1997 Motor 2.7 330000 kms
Hola ,Tergo Nissan terrano 2.7 y echa mucho humo negro cuando puede ser la falla
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE

Problemas con el encendido y al partir bota humo negro

Nissan Terrano 2006 Terrano 1111111 kms
Hola bueno en las mañanas al encender mi Terrano le cuesta luego de un rato parte y se mantiene bn pero detengo el motor y al encender nueva mente le ocurre lo mismo le cuesta partir y al partir lansa mucho humo negro como si no quemara el petrole se le iso ajuste completo al motor se le cambió x nuevas bujías y sigue igual alguien q me pueda ayudar
Sergio de Chile hace 8 años  
SE
11 casos 

Mucho humo negro en otros modelos

Bota demasiado humo negro. Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas soy lenderzon... tengo un grabe problema me esta volviendo loco... el problema esta en que prendo el carro y de una vez es bota mucho humo negro... y gasta muchisima gasolina contacte un amigo que tiene un neon me presto sensor map iac tps y la bomba completa de gasolina pero nada que se resolvió el problema... también tengo el problema que la gasolina no puede bajar de medio tanque porque se apaga el carro hasta que no eche gasolina a tope por favor ayuda no encuentro como resolver estos 3 graves problemas
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años  
LE
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte y lo cambie dos veces y nada que mejora... sigue botando humo negro...
Solucionado
Mejor respuesta (según lenderzon medina)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar defectuoso
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo me dijeron que la computadora puede estar defectuosa y mande mala señal a los sensores y no haga la función... porque ya cambie limpie el map y nada que mejora
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el sensor map perfecto dejo la botar de humo negro y consumo de gasolina... ahora el problema es que se ensucia mucho de aceite tengo que limpiarlo cada 2-3 dias que podra ser limpiar el multiple el caracol donde pasa... no estuve en la ciudad estaba de viaje y logre encontrar el sensor
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la calidad de aceite usado, consigue uno certificado SAE ,API, NS
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Oye tengo un neón 2000 estándar desde que lo compre hasta mucha gasolina ya compre sensor de oxígeno que me lo marcaba banco 1 y lo compre es marca tomco y me lo sigue marcando me sigue gastando mucha gasolina no se que hacer sera que es el sensor map no tengo vultimeteo para checarlo me aroja el código 0171
ricardo de México hace 2 años
@JUAN ZUÑIGA ¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoMi neón no tiene sensor maf tiene nomas el map y si note que ay una peque abertura en una de las mangueras de andmicion
Antonio de México hace 2 años
@lenderzon medinaQue marca de sensor compraste amigo
Carlos de Venezuela hace 3 meses
Ricardo, como estas?? Hermano tengo un problema con mi neon 01, manual. Desde que le monte el a/c tengo una falla, en el carro. Tarda mucho en arrancar o se ahoga cuando va rodando y los rpm caen muy rápido cuando voy a realizar un cambio de velocidad. Y hoy note que no pasa de 4mil rpm
ricardo de México hace 3 meses
@CarlosRevisa el sensor map ,esta en la admision
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y lo del tanque a la mitad es la bomba deficiente.
Marco de Venezuela hace 2 años
Lo del tanque a la mitad... el envase se está descargando. Puede ser q tenga dañado el chequer dañado. Me pasaba los mismo con una blazer
victor de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la diferencia es que ya mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien pero lo unico que yo me di cuenta es que en el tps los dos cables tienen 5 volts y el 3° es negativo
Porfirio Cabrera de México hace 6 años
Hola el TPS solo debe tener 5vol en uno, el negro en tierra y el otro es señan de regreso. Si te da 5vol cambialo esta dañado solo te da 4.4 vil al maximo de avertura de la garganta. Asludos
Andrés Marin de México hace 7 años
Cuanto combustible gasta un neón modelo 2000 estándar x kilómetro
ricardo de México hace 7 años
Si se encuentra en optimas condiciones debe rendir de 8 a 9 km/l con gasolina magna ,con clima en cd.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor map
Alver de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes, tengo un neon 2003 automático el cual esta gastando mucha gasolina, el unico detalle que presenta es q cuando esta parado tiembla mucho el volante y mas cuando le doy de reversa, un amigo me dice que puede ser el Regulador de Gasolina, tu q opinas?te mando un saludo
ricardo de México hace 6 años
Si las rpm estan en 800 ,los soportes de motor y transmision deben de estar malos o vencidos, son 4 pzas. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias por otro original mopar.
Alver de México hace 6 años
Muchas gracias por tu pronta repuesta, are lo q me indicas y te comento que pasa, saludos cordiales
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Cuanto se gasta un neón con un galón cuantos kilómetros
ricardo de México hace 6 años
Aproximadamente 30 km/galon
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Un doche neón creisler 1997
lalito de México hace 6 años
Donde esta situado el sensor map de l neon modelo 2003
victor de México hace 6 años
En el múltiple de admision es un conector redondo de tres cables
Rikardt de México hace 6 años
Pregunto , se limpia y se ajusta ?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neon 95 y prende y se apaga trabaja como ahogado. Y no tiene mucha gasolina cual puede ser el problema
Alver de México hace 6 años
Buenas tardes, intenta revisando los inyectores que no estén dañados, puede que las ligas ya no estén bien, me pasaba lo mismo, cambie las ligas de los inyectores y se soluciono.
Jorge de México hace 5 años
Ligas en mal estado hacen q gaste mas gasolina?
David de Perú hace 5 años
Cuáles son las ligas... tengo un neon dodge neon del 2005 automático y me está gastando gasolina más de lo común.
Ana M de México hace 5 años
Tengo un neon 95 que para que encienda tengo que dejarle acelerado y luego ahi es donde avienta el humo
susana de México hace 4 años
HOLA tengo un neon 2004 y funciona bien pero yo note que me comenzo a gastar mucha gasolina hace 15 dias y le cambie las bujias y lo meti al taller ha hacerle la afinacion me lo entregaron el martes en la tarde y le puse 22 litros de gasolina y hasta el dia de hoy e recorrido 105 kilometros y el dia de hoy ya no traigo gasolina osea me esta rindiendo 4.7722 por litro, alguna idea de que pueda ser?
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con mi neón 97 gasta mucha gasolina y bota humo negro eso me tiene loco los galones de gasolina se lo traga de mas
ricardo de México hace 3 años
Revisa el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuoso
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Ok Gracias lo haré mañana ese regulador de gasolina lleva un cable con tierra
Mario Fernández de Venezuela hace 3 años
@Jose RodríguezQue sucede si no tiene el cable a tierra?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si se puede poner un tanque de gas a neon chysler 2.0 , automático,año 1996 y se le causa algún problema
victor de México hace 2 años
De gas caburante si se puede hay equipos de gas para 4 cilindros solo que que debes de fijar el tanque en la cajuela por seguridad
El gato de Venezuela hace 2 años
Amigo estoy ubicado en el junquito km 21 taller de neon especializado
Anuar de Venezuela hace un año
Me puedes pasar un msj con tu número tengo un neón 98 que me da 3 kilómetros por litro y me carga loco 04142298119
GALLARDO| de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un neon 2002 , me empezo a dar fallos , me consume bastante gasolina, y ademas mis revolciones son arriba de 3,000 rpm y solo ya entarn 2 velocidades de las 3 que son que podria ser
ogry de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, compre un neón 2000. Le hice motor completo. Prende excelente pero bota un humo negro horrible, sí acelero es una nube negra. Mande a chequear la computadora en 2 sitios diferentes y esta buena; pero continua sin dar señal 5 voltios. Le hicieron todo el cableado "LA ARAÑA" y nada. Se cambiaron todos los sensores, se mando a prueba los inyectores, en fin le ha hecho de todo y nada...
ricardo de México hace 2 años
Humo negro es exceso de combustible ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , revisa regulador de presion de combustible
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Clk 270 cdi 2003 avantguarde Mucho humo negro y no arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz 270 2003 Avantguarde 318624 kms
Hola muy buenas tengo el problema de que mi clk le cuesta mucho arrancar ai que tirarle varias veces el unico testigo que tengo es el de calentadores se quita aveces y cuando le tiro a arrancar se enciende, otras veces siempre esta encendido, antez no le costaba tanto hace dos dias pero de repemte vaya muchisimo vamos oi me quede sin bateria intentándolo arrancar es una 70amperios, la que lleva puesta, antes de aller en la itv con el coche caliente me dijo paralo y luego arranco a la tercera que le tire, no paso por que los gases subian a mas de 8 y piko cuando es 0.9 el maximo que podia dar🤦… Leer completa
Benyi270avantguarde de España hace 3 años  
BE
15 casos 
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me dado cuenta que tengo algunos cables las fundas derretidas y pierde aceite por el tubo del aire
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Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Tambien en los inyectores los cables estan pelados rotas la funda del cable
Gonza R de Argentina hace 3 años
Gracias por actualizar el estado de tu vehículo! Bueno, primero vas a tener que solucionar la pérdida de aceite, se ve que es de hace tiempo. Posiblemente venga por una falla en la válvula PCV. Cuidado que en la última imagen se ve que el conector también está roto!
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Gracias por leer y responder mi comentario, mañan voy a desarmar todo y limpiar y cambiare la pcv tengo otra de otro coche esperemos que se solucione e pedido una bateria de 100 am y 830 de arranque que es la que deveria de llevar aver si arranca despues de esas cosillas que te comentado y el cableado de los sensores y de los inyectores igual me dado cuenta que se rozan varios cables voy a cambiar por otro cableado y a probar suerte ya os contare por si os puede servir de ayuda a alguien con los mismos sintomas o problemas supuestamente por un taller esta el cuadralimetro y el turbo probado y esta bien si ai algo ue falle por lo del humo negro segun el es por un inyector k no se yo pork esa misma persona me a montado la rueda de atras en la direccion incorrecta yo fripoooo... Y me dive que esta pa ir a la itv y me sacan la cremallera de direcvion suelta... Y cuando metes marcha atras se enviende la luz antiniebla espero k sea por una bombilla que ai fundida en ese mismo faro en el que se enciende la antinievla saludos compñeros💪
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Si alguien mas a tenido el mismo problema que yo que me oriente un poco mas yo de mientras ire haviendo esas cosillas aver si damos con la averia!! Gracias y saludos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Cambiemos la bateria a una de 100 amperios y 830 de arranque y ya arranca aveces le cuesta un mecanico marroqui a venido a verlo dive que es por el sensor de la rampa de inyección todo apunta a que es eso os contare cuando lo cambiemos aver si ya no tarda en arrancar y supuestamente los gases deven de desaparecer y filtros nuevos otra vez aver si tenemos suerte ya os contare saludos
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente! Esperamos más noticias a ver cómo se resuelve!
RAFAEL ABREU de Uruguay hace 2 años
A mi costaba arrancar despues de un rato. Le cambie la valvula que va en el flautin contra el tablero y listo. Quedo impecable. Hay un video en youtube como hacerlo. Lo unico que precisas es un juego de llaves thor y un poco de maña. Yo lo cambie junto con el termostato en tres horas
Hazadu de Paraguay hace 2 años
@RAFAEL ABREUBuenas como encuentro el vídeo
Miguel de España hace 3 años
Buenas tengo un ml 270 w163 y cuando le pego un aceleró se para y cuesta arrancarlo la verda m tiene amargado le e cambiado varias piezas si a alguien le a pasado por favor decirlo gracias
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Ami amigo le pasaba lo. Mismo le cambiaron todo filtros aceites etc etc todo el cableado nuevo. Centralita nueva etc y no daban con la averia esperemos que lo tuyo no sea lo mismo le preguntare creo que al final todo venia de la cja de cambios tubo que cambiarla dos veces mira por youtube antes del 2006 salieron muchos mercedes de varios modelos que los dientes de la transmisión donde ban enganchadas las vielas esos dientes se hicieron de un material malisimo y todos se rompian de lo mismo antonces no enganchaba y todo iba mal las valvula etc etc espero que te alla podido orientar un poco y que te sirva de ayuda.
Minu de Francia hace un año
Salut , ii problema la injectoare care va din injectoare nu funcționează bine
Gonza R de Argentina hace 3 años
Hay que tener en cuenta que muchas veces sucede que el problema de arranque no es la batería, sino que el motor de arranque funciona frenado por desgaste en sus cojinetes. Me refiero a cuando el arranque se escucha lento, con poca fuerza. Lo mejor siempre es reemplazarlo por uno nuevo, las refacciones duran poco.
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me gusta podriais hacer una app o no se alomejor la teneis noe probado a buscarla peroestaria bien una app donde estemos mucha gente del mismo interes
Solucionado
Mejor respuesta (según Benyi270avantguarde)
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Bueno el problema se soluciono avia vrias cosas mal una bateria la mitad de la ue necesitaba... Y porque arranaca ala cuarta o quinta vez o no queria. Por el regulador de la rampa de inyeccion un pieza de unos 170 a 200 euros el humo negro tenia mucho que ver con esa pieza aparte de tener ya todos los filtros aceites contaminados emos exo el mantenimiento completo y ya que estavamos y no sabiamos cuando se hizo el de la caja de cambios automatica tambien lo emos exo que por el aceite havia mucho pero mucho que no lo hicieron al igual quel aceite de motor se dedicaban a rellenar con aceite nuevo sin hacerle el cambio un desastre aor va muy pero que muy bien nada que ver conn antes la respuesta es mucho mejor mas fuerza mejor cambio de marchas mas rapido se nota la diferencia y aparte le emos lavado el escape con la manguera y jabon miengras lo teniamos arrancado y pisandole varias veces a altas revoluciones escupia de carbonilla una exageracion... Saludos espero averos ayudado animo a todos
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente Benyi! Qué bueno que pudieron sacarlo adelante! Gracias por la actualización de tu caso, seguro le sirva a muchos usuarios.
Ramón guijarro de España hace un año
Hola buenas tardes yo tengo un ml 270 y me tiene aburrido, en frío arranca a la primera y en caliente tengo que tirarle muchas veces, le he cambiado varias cosas y en el taller no Dan con la avería, haber si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Juan de España hace un año
Hola, izquierda y tercera luz de freno no me funciona e mirado fusibles y están bien, también se enciende (Bas esp) y no doy con las avería, es un 270 del 2002
Gonza R de Argentina hace un año
Verificaste que llegue tensión al conector de las lámparas? tal vez hay un problema en el cableado.
Nasreddine de España hace 5 meses
Alguien sabe dónde está ubicado el sensor del cigüeñal del coche por qué no lo encuentro Mercedes 270 clk
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Tengo falla de mucho humo negro y el olor de la gasolina es grave... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 chevrolet 50000 kms
Mi carro funciona muy bien solo que bota demasiado humo negro y el olor a gasolina es muy fuerte alguien tiene alguna idea de que puede ser ayudenme por favor?
chinoto de Venezuela hace 10 años  
CH
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chinoto)
elvinho de Venezuela hace 10 años
Chinoto, hay una manguerita que va detras del cuerpo de aceleracion revisa que la misma no este averiada... Esa es la principal autora del humo negro por el escape...
rafael de Venezuela hace 4 años
Esa manguera que mencionas es la que al sensor del map?
chinoto de Venezuela hace 10 años
No he logrado la falla sigue el bote de humo y consumo de gasolina revise las manguera que hay q es solo una que va desde el cuerpo de aceleracion a un sendor o valvula q esta en el frente del emvase del agua...
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo tu mismo problema en mi corsa 2001 automático pudiste resolver la humazon negra y el alto consumo????
elvinho de Venezuela hace 10 años
Estas seguro que no era esa manguera? http://sp5.fotolog.com/photo/5/41/42/m… (fijate en el tps, es la manguerita que esta justamente al lado). . .
Alan de Uruguay hace 6 años
Yo tenia ese problema ,y mire esa manga y estaba desconectada muchas gracias genioooo
chinoto de Venezuela hace 10 años
No pude ver el link que mandaste queria saber que podria ser de repente revise otra manguera q no eraa...
elvinho de Venezuela hace 10 años
Abre google elige la opcion imagenes y en el buscador dale donde aparece la camara (copias el link que te envie y te lleva directo a la imagen).
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano acabo de pasar por eso y en mi caso fue, el sensor map no trabajaba, ojo no estaba dañado tenia una mala conexión en conector, y también tenia un inyector dañado, lo reemplace y fino camina y consume muy poca gasolina, no te des mala vida revisa el sensor map hay esta el problema ya que este es el encargado de la regulación de la gasolina en la admisión, suerte saludos
sergio de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un corsa 2006,que fallaba,y tiraba ,humo negro,le limpiaron los inyectores ,y que do bien ,pero luego de una semana de uso,empezó con lo mismo,a fallar y tirar humo negro,alguien me puede desie cual es elproblema y como solucionarlo.
Alexis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un corsa del año 1999 le bota mucho humo negro, el aceite pierde la viscosidad, daño el cigüeñal en donde va la concha axial y los anillos los puso como una hojilla y consume mucha gasolina. Quien me pude dar alguna información??
daniel medrano de Argentina hace 7 años
Hola ,tuve un problema similar. Se te esta pasando nafta al carter :puede ser por problemas de valvula. Pero si el auto no tiene problemas al arrancar ,puede ser inyector abierto o sucio. Se delata el problema porque el piston de dicho inyector defectuoso suele estar como lavada la cabeza. El exceso de combustible termina en el carter. Suerte
Alexis de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por su información,tuve que volver a anillar y colocar un cigüeñal nuevo porque se me daño, voy a revisar los inyectores y las flautas para hacerle mantenimientos nuevamente muchas gracias. Cualquier otra cosa yo le escribo estamos en contacto.
Piloto de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un corsa 2008, me da 3km por litro ya le hice de todo, no huele a gas, no tira humo negro, pero la aguja con 5 litros solo recorro 15 km, y enciende la reserva, ya le hicieron servicio,sensor oxini,lavado inyectores,pila, y nada ya ni lo uso ando en camión me es más barato que puede ser
Juanrobles96 de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 97 y tiene el mismo problema ,humo negro, mucho consumo, se midio todo los sensores , el sensor de oxigeno o sonda lambda no funciona bien pero la desconecto y no cambia , probe todo, el map arroja un valor alto ,como si tuviera poco vacío el motor ,pero es porque esta regulando bajo, probé mentirle al map y dejarlo en jn valor normal y sigue con hhumo, luego le simule al la valvula iac o paso a paso y el vacio mejora , pero sigue con humo, por favor no se qué más hacer
Luisn de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo una montana 2007 1.8, el carro trabaja perfectamente, el unico problema es que consume demasiada gasolina, carbonizaas bujias y tira humo negro. Ya cambié el sensor maf, q antes de hacerlo marcaba la luz de servicio, al reemplazar el sensor apago la luz pero la falla persiste. Ya los mecanicos me tienen loooco. Ayuuda. !
Sergio de Venezuela hace 2 años
Buenas... te lo un corsa 97 con un motor 1.6 ya probé el tpS el sensor de mínima el Max y sigue botando humo... en lo que lo prendo lo aceleró y lo dejo que caiga en mínima el humo va aumentando poco a poco... ahora sí lo prendo y no lo aceleró el humo tarda mucho más en aumentar
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Mucho Humo negro y pérdida de potencia...

Nissan Navara 2011 2.5 110000 kms
Estimados espero a alguien le pueda servir este aporte. Sucede que desde hace un tiempo mi Navara estaba el motor con ralentí irregular, después comenzó echar mucho humo negro y obviamente pérdida de fuerza... le cambié la valvula reguladora de presión de combustible (en la bomba) emparejó el ralentí... pero no termino con el humo ni la perdida de fuerza... luego cambié el MAF y nada... cambie la electroválvula controladora del turbo... y nada... después cambie el sensor de presión del intercooler... otra vez nada... ya no sabia que mas hacer... solo me quedaba cambiar el turbo e inyectores...… Leer completa
Peter Red de Chile hace 6 años  
PE
21 casos 
Huaso de Chile hace 6 años
Yo ando con problemas similares alos tuyos hunea mucho y no hecho la prueba de filtro orihinal lo hare
Peter Red de Chile hace 6 años
Hola si mejora bastante pero luego comenzó a fallar la electroválvila controladore del turbo que yo la habia puesto una alternativa(china) duró la nada misma... compre la electroválvula original y terminó el problema... espero te pueda servir. Saludos.
Huaso de Chile hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta hare eso mismo con la camioneta agradecido saludos
Huaso de Chile hace 6 años
Oye te ha dado buen resultado el filtro original te ha dejado de humear negro
José Freire de Chile hace 6 años
Hola yo tengo mi camioneta nissan navara 2010 con problema de humo negro, cuando la aceleró ,cuando paso cambio, e limpiado la válvula erg y nada igual humea, la electrovalvula del turbo dejo de osilar, eso es normal que dejé de osilar, o por éso me humea la camioneta
Peter Red de Chile hace 6 años
Estimado si puede pruebe con otra electrovalvula ORIGINAL... y no con las alternativas chinas... yo usé una a lis dos dias no tenie fuerza... no superaba los 80 kms. Y parecia locomotora a vapor... al fallar esa valvula no deja activar el tubo... espero te sirva...
Ricardo de Chile hace 4 años
Donde va esa electrovalvula??
Aldmarco de Perú hace 6 años
Hola, ojalá me puedan ayudar, es una navara de 2012 que bota humo negro y ahora a aparecido un sonido extraño al dejar de acelerar.
Georgeshunter de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar ?
Peter Red de Chile hace 6 años
Estimados yo les sugiero gastar un poco mas y comprar los repuestos originales... se los digo porque a principio yo hice lo mismo... usé repuestos chinos (por lo economicos) pero solo solo duran algunos dias o semanas y vuelven fallar... tuve que comprar los originales y problema resuelto... al final gasté doble al comprar los chinos (malos)...
JORGE de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo una nissan navara 2011 y bota humo negro y mas cuando llego a las 3000 revoluciones, pierde fuerza y demora en recuperarse de cambio a cambio y consume mucho combustible alguien me puede recomendar algo
Peter Red de Chile hace 6 años
Te sugiero comenzar por la electroválvula controladora del turbo... pero prueba con una original y no con alternativas...
Marcos de Chile hace 6 años
Buenas noches tengo una nissan navara año 2012 y cuando paso los cambios bota demasiado humo negro parece locomotora y al exigir me enciendo codigo en el tablero de instrumentos despues de eso apago el motor doy contacto 3 veces y vielve a recuperar potencia pero humea igual, a todo esto saque la valvula egr la limpie e hice funcionar para probar y cierra y abre sin ningun problema, estoy preocupado ya que no se que pueda ser y tambien porque se puede tapar el dpf.
Espero que me ayuden.
Marcos de Chile hace 5 años
Hola ya solucione el problema era la electrovalvula reguladora del turbo la cambie por una original y se soluciono el problema.
Peter Red de Chile hace 6 años
Puede ser la electrovalvula controladora del turbo o el regulador de presion de combustible que va en la bomba inyectora... suelen fallar.
Kuan de Chile hace 6 años
Peter una consulta,al estar con falla la válvula reguladora de combustible también humea
Carlos Rios de Chile hace 5 años
Hola espero me puedan ayudar tengo una navara 2008. Perdio potencia mucho humo negro y ahora no arranca...
Augusto m de Perú hace 5 años
Interesante mi estimado, tengo el mismo síntoma
Ander de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo una Nissan que al prenderla bota mucho humo negro y no acelera y a los 2minutos de prendida ya acelera y cambia el color de humo a azul cera q alguien me puede colaborar gracias
Miguel de Chile hace 5 años
Buen consejo. Voy a revisar el filtro de aire.
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo una navara 2011, tengo un problema cuando ando por la autopista se me enciende la luz del dpf pierde la potencia en las subidas además Aveces se enciende el check ENG no tira humo pero el tubo de escape se ensucia alguna ayuda
darp de Chile hace 5 años
Le estan poniendo muchas w a los motores a fin de cuentas la economía se va en reparaciones...y contaminamos igual...
herman de Chile hace 5 años
Hola...muchas gracias por el dato de la valvula solenoide de turbo (valvula vgt o electrovalvula turbo )...problema resuelto del humo negro, en chile lo compre en tienda Nipon por 70 lucas original
Rene Hidalgo de El Salvador hace 5 años
Peter, gracias por compartir tu experiencia. A mi ya me habían ofrecido repararmelo y era de desarmar y cambiar piezas. Vi tu post, hice lo que sugieres y mi Navara 2013 ya corre con mucha fuerza y nada de humo. En efecto el filtro genérico hacía que la manguera de admisión de aire se colapsara.
Fili de Chile hace 5 años
Consulta cuando se cambia la válvula solenoide del turbo el computador la reconoce sola o hay que programarla con scanner
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola ,tengo una Nissan Navara año 2013 sufrió un subida de temperatura mandé hacer culata pruebas hidráulicas y todo bien , el mecánico armó todo la hecho andar y partió dispareja y humeando arto negro sin acelerar le agradecería si alguien me podría ayudar
erasmo, san fernando de Chile hace 4 años
Hola tenga una camioneta Nissan Navara año 2008 4 x 2 desde ayer me esta botando toda el agua del radiador me la deja seca y me sube la temperatura muy rápido a los 30 kilometraos y debo volver a llenar al radiador... me pueden orientar lo que puede estar pasando. Revise el aceite del motor y esta en condiciones normales de color.
Miguel de Chile hace 4 años
Tienes que revisar con un mecánico. Porque puede ser empaquetadura de culata. Si lo revisas a tiempo. No será grave el arreglo. Es lo que te puedo aconsejar. Espero te sea de utilidad.
Claudiochile de Chile hace 3 años
Gracias
Haré lo mismo
Andres de Colombia hace 3 años
Hola amigos me pasa lo mismo que a ustedes en caliente trabaja lo más de lindo. Y frío se pone duro de encendido. Después de caliente lo dejo enfriar un poco y se pone duro de 3nsendido o voy a poner en marcha y se apaga tengo que poner al vehículo a calentar.
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Fabian de Chile hace 3 años
Lava el flujometro con alcohol y un pincel y cambia el filtro de aire
Miguel de Chile hace 2 años
Buenas noches, amigos. Tengo un problema con mi Nissan Navara LE 2009. Desde hace un tiempo pierde fuerza y no pasa las 3.500 RPM.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
Black de México hace 2 años
Tengo un bora turbo diesel 2006 perdió potencia y echa humo negro al momento de querer acelerar cascabelea un poco alguien sabrá q podrá ser
Willian rosero de Chile hace 2 años
Hola tengo una navara 2011 al acelerar se chupa o ahoga y cuando se recupera sale mucho humo negro y eso ocurre cada vez que la aceleró para picarla o entre cambio y cambio ,gracias
Vhico jano de Chile hace 2 años
La manguera se chupa yo le hice un resorte por dentro
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Demasiado humo negro y gasto de combustible SolucionadoSolucionado

Toyota Tacoma 2000 Xtra cab 178400 kms
Esta echando demasiado humo negro ya cambie bujias, sensor maf, un sensor oxigeno (usado) y nada me tira codigo p0171 sensor de oxigeno y otro que me indica sensor pedal aceleracion ya que se mantiene mas acelerado ya no se que mas hacer alguien que me pueda ayudar. Saludos
Jose gil de Guatemala hace 7 años  
JO
30 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose gil)
Jose gil de Guatemala hace 7 años
Hola. Les cuento que solucione el problema y que creen algon insignificante el sensor igniter estaba sucio se limpio y calidad

Por si les sirve en algo ahi se los dejo
Charly de México hace 3 años
Oyes disculpa eso tedijo el mecánico que por eso echava humo negro tu carro por el ignición
David de México hace 7 años
Tenho el mismo problema con mi toyotaa me pueder ayudar
Marvin de Guatemala hace 7 años
Buen día una pregunta cual es el Igniter del carro es el que usa 5 lines que es el que arranca el carro
Jose gil de Guatemala hace 7 años
Hola amigos les cuento que mi problema lo solucione después de hacer todo lo que les comente, eran los benditos inyectores no los cambie, les di una buena limpieza, se quitaron se limpiaron y se probaron fuera y al día de hoy excelente cero clavos
Angel murillo de Honduras hace 6 años
Tengo un tacoma 2rz 4cilindros le cuesta ensende por las mañana y tira humo negro yale probe otro flujo d aire le chekie las válvulas le canvie bujias y cables y sigue con la mima falla
cuco de Cuba hace 6 años
El prublema no esta en tu carro sino en la escuela donde medio te ensenaron a escribir¨correctamente.
Isai de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi toyota tacoma año 99 de 6 cilindros no le prende el check engine pero le puse un escaner y me da el codigo de po171 que puedeser?. Espero me puedan ayudar por favor gracias
Alfon de Nicaragua hace 6 años
Hola mi tacoma 2003 2rz tira humo negro y huele a gasolina cruda segun el scanner decia que era sensor de oxigeno y lo cambie por uno nuevo ahora el scanner marca flujo de aire pobre codigo p0100 y p0101 trate a probar con un sensor de aire de una tacoma 4x4 pero sigue igual humo negro quisiera saber si hay alguna diferencia entre sensores de 4x4 y 2w
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi 1996 toyota tacoma xtr 4 cylinders cuando esta caliente y lo Pago ya no prende si me puede recomendar que hacer por favor gracias
Alex de Venezuela hace 9 meses
Si esto acá es un serie de fallas y preguntas Ecosport no entiendo por qué cambio el tema a Toyota ??
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Humo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
Manuel de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Serch de México hace 8 años
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
manuu1997 de México hace 6 años
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Manuel de México hace 8 años
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Manuel de México hace 8 años
Es necesario reemplazarlo para corregir la falla?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
Manuel de México hace 8 años
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 8 años
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Fernando de México hace 6 años
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Juan de México hace 4 años
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
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Bota mucho humo negro y pierde fuerza no pasa de 3000 revoluciones

Mercedes Benz Sprinter 2005  400000 kms
Le cambié la válvula egr y continua igual
Rafael de Estados Unidos hace 5 años  
RA
7 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Baja la leva del turbo cuando das marcha?
Margarito de México hace 3 años
Hola Espero me ayudes mi Sprinter es motor 647 (2006) me hecha mucho humo negro y humedece por dentro laS manguera de accmision , espero me ayudes por favor.
Eduardo de Chile hace 3 años
Hecha humo negro y baja potencia
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo si al encender el motor baja la leva del turbo y es muy lenta no pasa de 60 millas u no llega a las 3 mil revoluciones. Que debo hacer
gustavo de Argentina hace 5 años
Enciende alguna luz ej edc?
Puedes revisar algunas cosa que te número a continuación. Lo ideal sería hacer algún escaneo para estar mejor orientado. 1 revisa Si al apretar la tecla para anular la entrada de aire exterior cierra la compuerta de dicho sistema. 2 revisa estanquedad en circuito de admisión, en cuanto a roturas de mangueras intercooler y entrada admisión. 3 revisa que el sensor de aire aspirado que se encuentra al lado de la óptica izquierda no tenga rotura de cable y haga contacto, esto es poco probable ya que si ese sensor no funciona no debería bajar la leva de turbo (son 3 cables que se resecan). 4 Cambia el filtro de combustible.
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Hola Gustavo le cambié las mangueras del intercooler y cuando las saque estaba rota pero no se veía por la manguera del radiador y ahora quedó perfecta no bota humo negro y camina a más de 70 millas como nueva. Gracias por tus consejos
gustavo de Argentina hace 5 años
Me alegro que hayas solucionado el problema. Era algo de la lista de cosas a revisar. Saludos
Vladimir de Chile hace 2 años
@gustavoBuenas noches
Revisa sensor que va por debajo del filtro de petróleo, puede que no esté con problemas,
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Hola Gustavo te cuento que cuando compre la sprinter creo que estaba en deshuzo por varios meses y cuando le revisé no Tenía el filtro de aire y se lo puse nuevo pero no creo que esté aspirando aire. Y los cable que me dijisteis están remendado con teype voy hacer lo que me dijiste además veo una manquera que está como por debajo del turbo y pegada al radiador llena de aceite. Pero el turbo no bota aceite
gustavo de Argentina hace 5 años
Si hay aceite va por ahí la falla. Mete los dedos y apretar la manguera. Notarás que está rajada
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Mejor la saco y la cambio gustavo
gustavo de Argentina hace 5 años
Si. Te conviene sacar parrilla óptica y llegas a dos tornillos que agarra el plástico donde van dos sensores que también deberás desconectar y llegas con facilidad a la abrasadera de abajo. Repuesto original Mercedes viene con el plástico y las 2 mangueras. Una larga y un codo.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
Hola gustavo como estas te molesto xk tengo una 415 cdi 2012 me larga el codigo de error 1940-R12/1 es el actuador pero cual?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas? La verdad no te puedo ayudar, yo utilizo scanner original y no presto atención a los códigos, ya que la misma pc me pasa la información de la averia. Pero decime cual es la falla de la chata y tal vez te pueda ayudar de esa manera.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
En reaccion en baja joya pero cuano la levantas en vueltas se keda en 3000 vuelta
gustavo de Argentina hace 4 años
Filtro de combustible. Cuantos km tiene? También puedes revisar la estanquedad en el circuito de admisión. Intenta utilizar otro scanner.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
Dale gracias mañana le hago las prubas k me decis voy a rivisar la admisión xk el filtro se lo cambiaron hace 1 semana
gustavo de Argentina hace 4 años
Entonces revisa el oring que lleva el filtro de gasoil y la manguera de entrada de combustible. Si le hicieron el cambio de filtro hace una semana seguro no cambiaron el oríng central
Yoni de España hace 7 meses
@gustavoHola cuál es el sistema de diagnosis original de mercedes ?
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Perfecto amigo muchas gracias y cómo se llaman esas mangueras para poderla pedir aquí los concesionarios te piden nombre o número de pieza
gustavo de Argentina hace 5 años
Manguera admisión intercooler con soporte
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Gracias amigo el domingo lo hago y en la semana te aviso. Buen fin de semana
gustavo de Argentina hace 5 años
Suerte con eso brother.
sergio de España hace 5 años
Hola a todos y todas, , mi sprinter del 2010 tambien hace aguas, cambie motor de arranque con cinco años,( pieza japonesa), quit de admision y mariposa de admision y los colectores de oyin hasta la bandera,
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Gustavo disculpa tanta molestia la estoy buscando por eBay y me salen varios modelos y no se cuál es la manguera y el soporte tú sino es tanta molestia me podrás pasar esas fotos y comprarla de una vez por eBay es más barato que en el concesionario
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Cuál de estas compro me imagino que la segunda?
1
2
3
gustavo de Argentina hace 5 años
Si la segunda es el repuesto como viene original, pero la primera también me parece que es. En ese caso te conviene comparar cuando la saques.
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Ok gracias te aviso luego
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes amigo Gustavo dándote lata mi sprinter es 2006 motor om 647 también ambienta demasiado humo que hago
Margarito de México hace 3 años
Cómo lo soluciono? Amigo
Javier Gasca de México hace 4 años
Buen dia tengo una sprinter 2014 tengo el problema q se desactiva el turbo le limpiaron el caudalimetro y no queda me dicen q arroja la valvula EGR me podrian asesorar sobre eati??
gustavo de Argentina hace 4 años
Primero prueba estanquedad en circuito de admisión. Inyectando 3 bar de aire por la entrada del Turbo. Si hay perdida por algún lado intercooler y admisión. Me imagino que eso ya lo habrán hecho. Si ahí esta todo bien revisa el circuito de vacío que llegue a válvula limitadora de presion de Turbo egr. Si llega vacío y conector electro esta OK prueba cambiando la válvula.
César mancilla de Chile hace 4 años
Buenos días Gustavo quería preguntar por una sprinter 313 cdi año 2008 perdió potencia no levanta más de 110 por hora y no tiene ningún error en el tablero
gustavo de Argentina hace 4 años
Si no hay error en el tablero pueden ser los inyectores. Cuantos km tienen los tuyos?
César mancilla de Chile hace 4 años
Puede que sea la válvula egr
gustavo de Argentina hace 4 años
Si puede ser pero debería encender la luz edc. Y me decís que no enciende ninguna luz. Hiciste un escaneo?
César mancilla de Chile hace 4 años
No todavía, tendría que comenzar con eso
César mancilla de Chile hace 4 años
Tiene 145.000 kiletros levanta bien potencia asta los 110 km/h
gustavo de Argentina hace 4 años
145.000km ya cumplieron su ciclo y podrías probar de cambiarlos. Cuando das marcha baja la leva del Turbo?
Karina c de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo una sprinter 2017, 60.000 km le hice el service hace menos de un mes y no le cambie el filtro de combustible por q dice q se cambia service de por medio , pero noto que esta como chancha diria , perdon si no es lo correcto pero noto q no tiene la misma reaccion q tenia antes desde ya gracias mi nombre es karina
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Cómo te va? el filtro de combustible debes cambiarlo cada vez que haces el cambio de aceite a los 20000 km. Puede ser el motivo por el cual el vehículo no sobrepase las 3000 revoluciones por minuto
Andrés de Uruguay hace 3 años
@gustavoPerdón me meta... pero el filtro de gas oil no se cambia en cada cambio aceite sí el filtro aceite, y dependiendo el aceite se use en el motor los kms entre cambio y cambio, yo cambio cada 6000 kms el aceite y el filtro gas oil cada 2 cambios, al igual que la trampa y filtro aire.
Andrés de Uruguay hace 3 años
@AndrésAceite uso YPF 15w 40 generalmente cambiaba a los 7500 kms. baje a 6000/6500
Jairo de Estados Unidos hace 3 años
Disculpe alguien me puede decir que es esto que sale del egr
1
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Jairo Cómo te va? eso es una caldera nada que ver con una válvula egr
Andrés de Uruguay hace 3 años
Esa es la caldera que sirve para países muy fríos para el encendido
Anthony de Colombia hace 3 años
Hola Gustavo, como estás?
Por favor me ayudes. Vehículo Mercedes splinder 313 modelo 2004. Mi problema es que bota demasiado humo blanco, ya le revise las mangueras, sensores, inyectores, válvulas del riel, y el problema persiste
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una sprinter 415 2017
Le cambie los 4 inyectores me demora en arrancar tira humo negro y anda chancha
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola se te trabo algún inyector. Haz un escaneo para determinar cuál es o desconecta de a uno su pizolectrico de a uno a la vez para ver cómo regula a medida que los vas desconectando.
Niko HC de Chile hace 2 años
Hola tengo una 413 año 2004 y no tiene potencia que podría ser ayuda por favor no me levanta más de 3000 rpm
Niko HC de Chile hace 2 años
Y tengo prendida la luz de EDC
gustavo de Argentina hace 2 años
Revisa el filtro de combustible si tiene mas de 15 km cambialo
Yoni de España hace 8 meses
Hola tengo una sprinter W906 313 del 2014 me marca código P2990 baja presión del sobrealimentador en escape 1 , no se si a alguien le ha pasado , pero no doy con el fallo. Alguien me podría orientar. Ya he mirado las posibles fugas , hace bien vacío y aún sigue. En frio va bien la furgo sube a 3000rpm pero en caliente es cuando falla y pierde fuerza y entra en modo de emergencia y no funciona el turbo , quitas la llave del contacto vuelves a arrancar y vuelve a ir la furgo bien sin problemas hasta que vuelve a fallar de nuevo.
Pablo casco 18 de Argentina hace 20 días
Hola tengo un sprinter 413 me tira humo negro y perdida de potencia y hace un ruido como que postonea
[email protected] de Cuba hace un día
Hola Gustavo, Disculpa la Molestia, Tengo una Sprinter 315 Echa mucho Humo Negro, Cuando le Quitó el Pulmón de los Freno Levanta a 4200Revoluciones, Pero Cuando se lo Pongo No Pasa de 3000
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Tira mucho humo negro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
El auto le cuesta arrancar ,ya luego en marcha tiene un buen andar pero tira mucho humo negro al acelerarlo y asi no voy a poder pasar la vtv
cholo de Argentina hace 4 años  
CH
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
El humo negro es por falta de oxígeno o la bomba fuera de punto o las correas de distribución ,se han cambiado últimamente?
cholo de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder. Las correas se cambiaron hace unos 6 meses y esta bien a punto pq arranca en media vuelta mientras este templado pq en frio tengo q calentarlo 2 o 3 veces pero con temperatura normal es muy arrancador y en caliente ni hablar, el problema es el humo negro ,cambie el aceite a uno multigrado para alto kilometraje pensando q podria ser bajo de aros ,pero no, nada cambio y ya no se q hacer, y asi la prueba de la vtv no la va a pasar, pq el humo es imprecionante, regulando mo tira pero a las 2mil vuelta es una locomotora a leña y en la prueba lo ponen a 3mil vueltas.
angelberen de España hace 4 años
Tu motor tiene turbocompresor?podría se que esté dañado por eso le falta aire al motor o que esté alguna manguera del turbo suelta o la EGR atascada y el motor está quemando con su propio humo al no cerrar la egr,lo de que encienda bien no quiere decir que esté bien a punto la correa ya que hay una posición que el motor arranca bien pero no tiene fuerza
cholo de Argentina hace 4 años
Hola, mi 306 no tiene turbo, y la egr en verdad q no se si tiene, y si tiene no se donde esta, aver' en realidad el auto anda perfecto amen del humo q tira,,tiene fuerza, salida,velocidad perfecta,, yo le puse al tanque un liqui molly ,q es un limpiador de inyectores pero nada cambio, y tengo hasta el 6 de octubre para hacer la vtv , te agradeceria si me dijeras q si tiene la egr en donde se encuentra para sacarla, y limpiarla o cambiarla, desde ya mil gracias por la molestia.
angelberen de España hace 4 años
Si hecha humo negro al arrancar es porque está la bomba muy avanzada (la correa de distribución no está a punto)comprueba también que no haya algún calentador quemado por eso no arranca bien en frio
cholo de Argentina hace 4 años
Mi 306 xr diesel 1.9 mod 98 tira mucho humo negro al acelerarlo es una locomotora a leña. Y como tengo q hacerle la verificaion tecnica vehicular vtv, se me esta siendo un problema, ya cambie los 4 calentadores, sensores de temperatura ,le puse aceite multigrado pq ya tiene muchos kilometros el auto arranca bien y queda regulando pero a las 1500 vueltas comienza a echar humo y en la prueba de vtv lo tenes q poner a 2500 vueltas y no se que hacer nada entiendo de mecanica y mi presupuesto no da para llevarlo al mecanico ,asi que agradeceria me digan donde encuentro la tan famosa egr,y aclaro q el auto no tiene turbo,
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la EGR que está trabada y se queda habierta ,la EGR va desde el escape al colector de admisión ,envía una foto de tu motor y te indico lo que es
cholo de Argentina hace 4 años
Ahi te mando un par de fotos del motor es un xr diesel mod 98
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angelberen de España hace 4 años
No llevas EGR ,el problema lo tienes en la correa de distribución o que la bomba no esta bien a punto,lo que te puedo asegurar es como si el árbol de levas estuviera adelantado y abre las válvulas de admisión antes de haber expulsado el humo entonces el humo negro es por falta de oxígeno porque quema con sus propios gases,podría ser también porque está atascado el escape ,me paso una vez y hasta que no lo desconecte del motor fallaba y acaba mucho humo negro ,prueba a desconectar lo va con dos tornillos con que los aflojes un poco debería ser suficiente ,alguno de estos motores en la salida del múltiple del escape llevan una botella que es como un catalizador y es lo que se atasca ,hecha un vistazo por detrás del motor y lo veras
cholo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes ,entonces voy hacer eso ,primero saco el caño de escape pq yo vi que tiene como una bocha ahi en la salida pero ni idea q podria estar por ahi el problema, mas luego te digo. Gracias por tu ayuda genio'
cholo de Argentina hace 4 años
Hola saque el caño de escape y aparecio la botella esa pero no estaba tapada, asi q voy a ver eso del punto,, cuando le cambie la correa yo ademas de marcarlo la puse tal cual va, pq tiene los tres puntos para bloquear tanto el cigueñal, la bomba inyectora y el arbol de levas, pero lo volvere a revisar y ver q pasa' gracias por tus consejos,
angelberen de España hace 4 años
Probaste a encenderlo con la botella quitada?lo más seguro sea que cuando tensaste la correa se moviera uno de los puntos,para el cigüeñal llebas un pasador por detrás del motor de arranque para que cuando coloques la correa o la tenses no se mueva ,esto le pasa a mucha gente
cholo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, si 'lo puse en marcha sin la botella y lo acelere y tira un poco menos de humo, en cuanto a los puntos, bloquie el cigueñal por el orificio q esta detras del burro de arranque y bloquie los otrs dos tambien y como si fuera poco yo lo habia marcado de antes de quitar la correa vieja, hoy veo si puedo ferificarlos de nuevo pq la verdad estoy desorientado si fuera humo azul o blanco se q seria de problemas de motor ,pero es negro y es pq no esta quemando bien,, algo q podria ayudarme sera si quito de a uno los inyectores para limpiarlos o los 4, luego como lo purgo'? dandole arranque, hasta q salga todo el aire? mi duda es q no arranque mas jajajaja tengo hasta el proximo martes 6 para dar la prueba de la vtv
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad llebas tornillos en la polea de la bomba o de el árbol de levas ,para corregir el avance?
Conozco bien esa bomba ,la puedes limitar para que de menos humos ,lo de limpiar los inyectores no te dará mucho resultado porque creo que la bomba no te queda a punto o se ha movido algún regulador ,fíjate encima de los tubos de inyección que salen de la bomba ,verás un tornillo que tiene una ranura para moverlo con un destornillador plano y lleba una contratuerca que es de llave 13mm,aflojas la tuerca y desatornilla media vuelta a ese tornillo que va con destornillador plano ,ya te valdrá para pasar la ITV ,verás que le falta un poco de fuerza al motor ,cuando pases la ITV lo vuelves a colocar como estaba,o si te va bien déjalo así ,te baja el consumo y durará más el motor
cholo de Argentina hace 4 años
Hola amigo' quiero agradecerte la ayuda que me as dado, eres un experto en la mecanica, hoy fui hacer la vtv y la pase sin problemas, hice tal cual me lo dijistes le di casi una vuelta hacia la izquierda y el motor se desaselero y dio resultado, el auto anda bien y si le falta un poco de fuerza pero tengo ganas de dejarlo asi si es q consume menos, te mando saludos y las gracias por la ayuda, ahi te mando una foto
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angelberen de España hace 4 años
Me alegro de que consiguieras tú mismo solucionarlo, para eso hos intento guiar para que aprendáis vosotros y yo ya que cada vez se me hace más fácil explicar cómo solucionar estos problemas y que lo podáis entender. Un saludo desde España
cholo de Argentina hace 4 años
Hola amigo parece que el 306 me dio el dulce hatsa pasar la vtv pq volvio a lo de antes,es decir que algo raro hay con los calentadores ,antes la luz de testigo se apagaba a los dos segundos, luego de cambiar el sensor la luz se mantiene 12 segundos peroal parecer solo calienta dos segundos pq desde adentro se siente el tik' del corte pero la luz se mantiene prendida pero sin calentar q crees tu q podria ser ,yo probe los calentadores sin sacarlos solo desconecte el cable q le manda corriente y probé y andan los 4 asi q estoy desconsertado, te agradecería me eches una mano, saludos'
Solucionado
Mejor respuesta (según cholo)
angelberen de España hace 4 años
Así no se miden ,hay que probar uno a uno sin cable para saber si está bien porque si tiene cables te puede indicar que uno esté bien y te da bien en todos,es correcto que tarde unos 10 o 12 segundos ,sobretodo cuando hace frío (lo mide la sonda de temperatura del motor)
cholo de Argentina hace 4 años
Hola ,no le erraste, era un calentador q no andaba, lo cambie y arranco pero creo q cague el sensor, volio a calentar dos segundos, entonces le doy dos o tres calentadas y arranca ,hay manera de saber si se quemo el sensor? com puedo provarlo ?
angelberen de España hace 4 años
Lo sabe si puedes medir la resistencia que da y la temperatura que hay en el motor ,coloca siempre sensores originales ya que hay de distintas medidas y unos dan mas tiempo que otros al temporizador de los calentadores ,debería encender con una vez que les des,comprueba también el conector de el sensor que haga buen contacto ,limpialo bien y que no esté sulfatado porque varía la medida del sensor ,que será lo más seguro que te esté pasando
angelberen de España hace 4 años
También puede que le cueste un poco encender si tienes el tornillo de la bomba muy sacado ya que trabaja con menos presión ,puedes ajustarlo un poco cuando vaya bien el tiempo de calentadores si notas que le cuesta encender
cholo de Argentina hace 3 años
Hola buen dia'hice cada cosa q me explicastes si desconecto el sensor se mantiene entre 10y12 segundos prendida la luz de testigo ,le doy arranque y arranca en la primera,, pero al conectar la ficra del sensor vuelve a calentar 2 segundos,creo, solo creo pq nada se, q la computadora ya no me registra el sensor , sera q pueda ser eso?
angelberen de España hace 3 años
Si puede ser por culpa del conector del sensor ,busca uno original ,también podría ser por el temporizador de los calentadores que está malo ,si ves que con los dos sensores hace lo mismo,
Una opción sería poner un potenciómetro(resistencia variable )en el cable de la sonda y regularlo para que te de el tiempo preciso de los calentadores ,se hace con un botón de volumen de una radio,ya que lleva potenciómetro variable
cholo de Argentina hace 3 años
Hola, te cuento, cambie el conector del sensor y nada ,no calienta mas de dos segundos, pero como ya te habia contado, yo lo calentaba unas tres veces y arrancaba siempre y cuando no isiera frio, hoy intente y aui tenemos 13 grados y lo calente para asegurarme unas 5 veces y nada, repéti hasta agotar la bateria,,tambien probé quitandole el conector al sensor y ahi si se mantiene la luz de testigo unos 12 segundos suficiente para q arranque y nada,el sensor es casi nuevo tendra un mes, y en aquel momento mantenia los 12 segundos calentando, pero luego paso lo del calentador q no andaba, ahora q cambie los calentadores parece q dejo de andar el sensor,es todo muy raro,y mira q no soy de andar metiendole mano ni toquetiandole nada, lo uso muy poco ,lo cuido pero me salio malo el 306 y ahora no se si volver a comprar otro sensor y aqui son caros pero de saber q es eso, hago un sacrificio y lo compro, tambien estoy cagando de apoco la bateria pq me la paso cargandola cada vez q , es cosa rara amigo,
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por el temporizador de los calentadores que esté malo ,es el que calcula el tiempo dependiendo de la medida del sensor de temperatura ,puedes probar con otro temporizador de otro vehículo como Citroen ya que son iguales si tienen el mismo conector ,comprueba también el conector del temporizador que no esté sulfatado

https://autopecas.norsider.pt/es/es-ca…

https://m.es.aliexpress.com/item/10050…

https://images.app.goo.gl/h6V98NP8rnDp…
angelberen de España hace 3 años
Al final diste con ello ?
Y te arranca al toke
cholo de Argentina hace 3 años
Hola, ,en verdad no se q paso me prestaron un temporisador y pasaba lo mismo solo calentaba dos segundos, cambie el sensor y calienta cuando quiere aveces dos otras 6 segundos pero como aqui tenemos una temperatura promedio 18 a 20 grados con lo q calienta es suficiente para q arranque, pero de no ser por vos q me pasastes los datos yo no le daba en la tecla asi q de vuelta gracias'
cholo de Argentina hace 3 años
Hola amigo angelberen,recurro a vos q sos quien siempre da en lo cierto,resulta q cambie la bomba de agua de mi 306 y como sabras hay q desarmar ,sacar correas y demas, pero al poner todo de nuevo pongo a punto tanto cigueñal, bomba inyetora y arbol de levas q previamente abia marcado absolutamente todo correa, engranajes y marcas en el motor pra tener todas las referncias, pero al poner todo en su lugar y dar vuelta el motor desde la polea del cigueñal. Al dar menos de una vuelta las marcas se corren unos 10 dientes y las matcas se van, nada coinside ya lo hice dos veces tomando todas las precauciones y no doy en la tecla, agradeceria me des tu opinion, ayuda para solucionar este problemos q tengo'
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Tira mucho humo negro. Esta pasado de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 3 puertas . 1.3 mpi con gnc de 5ta g 165799 kms
Palio arranca en frio casi bien pero tira mucho humo negro. Cuando calienta. Le cuesta arrancar porque esta pasado de nafta. Le probé inyectores y la sonda Lambda. De otro auto y sigue igual. Lo escaneo u no me da fallas la temperatura me marca bien. Porque si estuviera roto el sensor marcaría -41 y marca bien le desconecte. Todo el equipo de gnc. Q va en el map. La sonda y el sensor de pms. Y los inyenctores. Lo único q no probé es otro map. Me ha vuelto loco q puede ser. La bomba y el retorno esta bien 3 bar se mantiene la presión.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Saludos PABLOCHI, ¿revisaste que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y consecuentemente el motor quedó fuera de PUNTO?
¿La prueba de los inyectores lo hiciste en máquina para determinar si no hay goteos de uno de ellos?
Atte.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Si lo hice en el banco de prueba. Me voy a fijar bien el punto gracias y te digo
Hola Pablochi, revisa el estado del sensor de oxígeno (sonda lambda) hay que hacer una prueba con multímetro ya que no siempre es captado su daño por un scanner. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
El problema q tenía q le faltaba masa al sensor de temperatura de aire y de agua. Gracias por las repuestas.
jacobo de Venezuela hace 7 años
No sabes cual es el cable ? Mi carro anda igual
Melvin Carrasquel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo mi Palio 1.4 2008 echa mucho humo negro y desconecto el sensor map y el carro no hace nada amigo alguien me podría ayudar le monte inyectores nuevo sensor map nuevo pila nueva y nada me tiene loco huele mucho a gasolina y se la consume muy rápido alguien me podría ayudar se lo agradecería
Andrés Peralta de Argentina hace 2 años
Hola amigo me gustaría comunicarme por wsp 3844530942
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Y quedo de dies. Me marcaba bien la temperatura en el scanner. Y el auto anduvo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
La ecu tenía cortado un cable q le manda masa a esos sensores.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema similar bota mucho humo negro y por lo tanto consume mucha gasolina y se me apaga al frenar, ya hemos cambiado todos los sensores pero el problema sigue, soy de Ecuador, a qué te refieres con que le faltaba "masa"
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola estoy viendo tu comenterio. De hace 2 años Mi auto hace lo mismo q el tuyo pudiste repararlo
Victor de Argentina hace 7 años
Hola a mi auto le sale humo negro ya lo hice revisar en dos talleres dieferente y sigue el mismo problema
Elias Pagliasso de Uruguay hace 5 años
Hola mi palio año 97 1.3 mpi. Echa uno negro en el escape si lo aceleró igual. Y falla en alta. Que pude ser. Yo le rectifique cigüeñal metales nuevos asiento de válvulas retenes válvulas aros nuevos es problema eléctrico cálculo
Julio Herrera de Uruguay hace 2 años
Tengo una strada con humo negro y cuando la aceleró falla le revise inyectores están bien le cambié el sonda y el sensor de temperatura pero sigue igual me tiene loco
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Mucho humo negro y consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 1.8 246 kms
Tengo un golf 97 ya cambie inyectores y me sigue quemando mucha gasolina y hecha humo negro, en frio anda bien y despues de 1 hora empieza como a oler a gasolina ya le hicieron todas las revisiones y persiste el problema GRACIAS
JoseDario de Colombia hace 9 años  
JO
4 casos 
beto de México hace 9 años
Es mio tarda mas de 3 veces y al entender después de la 3era vez se pasa d encendido y solo es el único detalle
peter de México hace 9 años
Sensor de oxigeno y temperatura cambialos
JoseDario de Colombia hace 8 años
Amigos ya cambie los sensores de oxigeno y temperatura ya no hecha humo negro pero me sigue gastando mucha gasolina 18 kilómetros por galón como soluciono el problema por favor Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JoseDario)
JoseDario de Colombia hace 8 años
Gracias amigos mi problema se soluciono con el cambio de los sensores muchas gracias por su ayuda
Problemasmil de México hace 7 años
Que sensores les cambiaste? Tengo el mismo problema con mi golf 97 me consume mucha gasolina, pero ami no me tira humo negro
JoseDario de Colombia hace 7 años
Sensor de oxígeno y el sensor de temperatura
Fco Carbajal de México hace 6 años
Me puedes ayudar donde mero se ubica el sensor de la temperatura xfa
Victor de Argentina hace 6 años
Hola en que parte se encuentra el sensor de ocigeno y el sensor de temperatura?
peter de México hace 6 años
Hola Víctor el sensor de oxigeno esta en la salida del múltiple de escape debajo de la garganta ubica el múltiple es el maniful que conecta con el motor en detrás del motor, verás como un tipo plumón con dos cables ese es el sensor de oxigeno, y el de temperatura se encuentre en laanguera que va del radiador hacia el motor cerca del distribuidor, para mejor orientación busca por youtube estos dos sensores ubicación del sensor de oxigeno y ubicación del sensor de temperatura en golf a1, a2, a3,. . . Según sea tu modelo.
victor noe gonzalez pacheco de México hace 6 años
Gracias amigo disculpa en donde puedo comprar esos sensores porque ya le compre el de temperatura y no funciono alomejor es chafa me podrias decir en donde en la agencias ya no venden estos sensores
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