Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Clk 270 cdi 2003 avantguarde Mucho humo negro y no arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz 270 2003 Avantguarde 318624 kms
Hola muy buenas tengo el problema de que mi clk le cuesta mucho arrancar ai que tirarle varias veces el unico testigo que tengo es el de calentadores se quita aveces y cuando le tiro a arrancar se enciende, otras veces siempre esta encendido, antez no le costaba tanto hace dos dias pero de repemte vaya muchisimo vamos oi me quede sin bateria intentándolo arrancar es una 70amperios, la que lleva puesta, antes de aller en la itv con el coche caliente me dijo paralo y luego arranco a la tercera que le tire, no paso por que los gases subian a mas de 8 y piko cuando es 0.9 el maximo que podia dar🤦… Leer completa
Benyi270avantguarde de España hace 3 años  
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15 casos 
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me dado cuenta que tengo algunos cables las fundas derretidas y pierde aceite por el tubo del aire
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Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Tambien en los inyectores los cables estan pelados rotas la funda del cable
Gonza R de Argentina hace 3 años
Gracias por actualizar el estado de tu vehículo! Bueno, primero vas a tener que solucionar la pérdida de aceite, se ve que es de hace tiempo. Posiblemente venga por una falla en la válvula PCV. Cuidado que en la última imagen se ve que el conector también está roto!
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Gracias por leer y responder mi comentario, mañan voy a desarmar todo y limpiar y cambiare la pcv tengo otra de otro coche esperemos que se solucione e pedido una bateria de 100 am y 830 de arranque que es la que deveria de llevar aver si arranca despues de esas cosillas que te comentado y el cableado de los sensores y de los inyectores igual me dado cuenta que se rozan varios cables voy a cambiar por otro cableado y a probar suerte ya os contare por si os puede servir de ayuda a alguien con los mismos sintomas o problemas supuestamente por un taller esta el cuadralimetro y el turbo probado y esta bien si ai algo ue falle por lo del humo negro segun el es por un inyector k no se yo pork esa misma persona me a montado la rueda de atras en la direccion incorrecta yo fripoooo... Y me dive que esta pa ir a la itv y me sacan la cremallera de direcvion suelta... Y cuando metes marcha atras se enviende la luz antiniebla espero k sea por una bombilla que ai fundida en ese mismo faro en el que se enciende la antinievla saludos compñeros💪
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Si alguien mas a tenido el mismo problema que yo que me oriente un poco mas yo de mientras ire haviendo esas cosillas aver si damos con la averia!! Gracias y saludos
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Cambiemos la bateria a una de 100 amperios y 830 de arranque y ya arranca aveces le cuesta un mecanico marroqui a venido a verlo dive que es por el sensor de la rampa de inyección todo apunta a que es eso os contare cuando lo cambiemos aver si ya no tarda en arrancar y supuestamente los gases deven de desaparecer y filtros nuevos otra vez aver si tenemos suerte ya os contare saludos
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente! Esperamos más noticias a ver cómo se resuelve!
RAFAEL ABREU de Uruguay hace 2 años
A mi costaba arrancar despues de un rato. Le cambie la valvula que va en el flautin contra el tablero y listo. Quedo impecable. Hay un video en youtube como hacerlo. Lo unico que precisas es un juego de llaves thor y un poco de maña. Yo lo cambie junto con el termostato en tres horas
Hazadu de Paraguay hace 2 años
@RAFAEL ABREUBuenas como encuentro el vídeo
Miguel de España hace 3 años
Buenas tengo un ml 270 w163 y cuando le pego un aceleró se para y cuesta arrancarlo la verda m tiene amargado le e cambiado varias piezas si a alguien le a pasado por favor decirlo gracias
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Ami amigo le pasaba lo. Mismo le cambiaron todo filtros aceites etc etc todo el cableado nuevo. Centralita nueva etc y no daban con la averia esperemos que lo tuyo no sea lo mismo le preguntare creo que al final todo venia de la cja de cambios tubo que cambiarla dos veces mira por youtube antes del 2006 salieron muchos mercedes de varios modelos que los dientes de la transmisión donde ban enganchadas las vielas esos dientes se hicieron de un material malisimo y todos se rompian de lo mismo antonces no enganchaba y todo iba mal las valvula etc etc espero que te alla podido orientar un poco y que te sirva de ayuda.
Minu de Francia hace un año
Salut , ii problema la injectoare care va din injectoare nu funcționează bine
Gonza R de Argentina hace 3 años
Hay que tener en cuenta que muchas veces sucede que el problema de arranque no es la batería, sino que el motor de arranque funciona frenado por desgaste en sus cojinetes. Me refiero a cuando el arranque se escucha lento, con poca fuerza. Lo mejor siempre es reemplazarlo por uno nuevo, las refacciones duran poco.
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Me gusta podriais hacer una app o no se alomejor la teneis noe probado a buscarla peroestaria bien una app donde estemos mucha gente del mismo interes
Solucionado
Mejor respuesta (según Benyi270avantguarde)
Benyi270avantguarde de España hace 3 años
Bueno el problema se soluciono avia vrias cosas mal una bateria la mitad de la ue necesitaba... Y porque arranaca ala cuarta o quinta vez o no queria. Por el regulador de la rampa de inyeccion un pieza de unos 170 a 200 euros el humo negro tenia mucho que ver con esa pieza aparte de tener ya todos los filtros aceites contaminados emos exo el mantenimiento completo y ya que estavamos y no sabiamos cuando se hizo el de la caja de cambios automatica tambien lo emos exo que por el aceite havia mucho pero mucho que no lo hicieron al igual quel aceite de motor se dedicaban a rellenar con aceite nuevo sin hacerle el cambio un desastre aor va muy pero que muy bien nada que ver conn antes la respuesta es mucho mejor mas fuerza mejor cambio de marchas mas rapido se nota la diferencia y aparte le emos lavado el escape con la manguera y jabon miengras lo teniamos arrancado y pisandole varias veces a altas revoluciones escupia de carbonilla una exageracion... Saludos espero averos ayudado animo a todos
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente Benyi! Qué bueno que pudieron sacarlo adelante! Gracias por la actualización de tu caso, seguro le sirva a muchos usuarios.
Ramón guijarro de España hace un año
Hola buenas tardes yo tengo un ml 270 y me tiene aburrido, en frío arranca a la primera y en caliente tengo que tirarle muchas veces, le he cambiado varias cosas y en el taller no Dan con la avería, haber si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Juan de España hace un año
Hola, izquierda y tercera luz de freno no me funciona e mirado fusibles y están bien, también se enciende (Bas esp) y no doy con las avería, es un 270 del 2002
Gonza R de Argentina hace un año
Verificaste que llegue tensión al conector de las lámparas? tal vez hay un problema en el cableado.
Nasreddine de España hace 6 meses
Alguien sabe dónde está ubicado el sensor del cigüeñal del coche por qué no lo encuentro Mercedes 270 clk
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Aparece una batería en rojo y ACUDA AL TALLER SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz 270 2004  144000 kms
Como la batería principal era nueva (1 año) y la correa de servicio se había cambiado hacía 2 años y estaba perfectamente todo parecía indicar se trataba de la batería auxiliar. El Manual del coche ni habla de ella. Gracias al foro se decia donde estaba y cómo desmontarla. Medí la tensión con un polímetro y tenía 9,4V en lugar de 13V si hubiese estado bien. Compré una nueva en Feu Vert, tienes que introducir el electrolito en casa pero es muy sencillo, a la media hora ya daba 13,19V. Desmonté la tapa del filtro del aire acondicionado, quité la vieja y puse la nueva sin problema alguno. Lo únic… Leer completa
GURKEN de España hace 7 años  
GU
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20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GURKEN)
GURKEN de España hace 7 años
Problema resuelto coste aproximado 110€
Hakim españa de España hace 7 años
Buenos dias señores e señoras bueno lo voy a decir algo por la problema del mercedes 270 W211 por la problema del consumo de bateria o algunos q le marcaba el testigo de la bateria de o auxiliares o la principal aunque estaba nueva pues la problema es en los asientos delanteros tiene un cortó circuito e se confundera la centralita que va en el maletero entonces aunque lo pones nueva si volverá confunder e te da fallo de la bateria no cargaba entonces lo primero que tienes que hacer es quitar los fusibles de los asientos no es desenchufarlo de la ficha no quita los fusibles e cambiat la centralita hasta e luego se quieres gastar mas dinero pues cambi los asientos o la instalación de los asientos puede ser que no estan los dos afectados puede ser que solo uno el que esta mal es la única solución nada mas nada menos se no lo vais a vulverais locos con los mecánicos haga me caso gracias
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Jonathan Diaz de Estados Unidos hace 5 años
A mi me sale eso me sale y dice una avería desde que quite la batería para cambiarla por una nueva y no me prende tengo que estar dando un rato para Poder prenderlo y me sale lo de la batería roja que debo hacer y antes de eso prendía de lo mas bien
cata de España hace 7 años
En mi caso, además de la bateria en rojo me pone SUBTENSION ARRANQUE MOTOR. Alguien más a quién le haya pasado?
GURKEN de España hace 7 años
No me ha ocurrido esa indicación de subtensión de arranque de motor, puede que la batería principal esté baja. Yo comprobría su tensión con un polímetro a plena carga y con motor parado debe dar por encima de los 13V
cata de España hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, tengo pendiente comprobar la batería, espero que sea de eso y no del alternador. Un saludo.
Grana de Francia hace 7 años
Buenas a todos ! Tengo un mercedes 270 cdi año 2002 con 236339 km ! No arranca si no le pongo pinzas o star pilot ( un arrancador de motores) batería nueva , alternador perfecto estado... pero no arranca... y nunca llega a los 80 grados de temperatura ni haciendo largos viajes!!!
Nush de España hace 7 años
En cuanto a temperatura simpresión "frio" y oscilante, no constante en 90°. . . Termostato de líquido refrigerante. Hay que cambiarlo. Barato. Llevaba yo dos años así. En cuanto al arranque ni idea
Felipe de México hace 5 años
Creo que la única solución es vender tu coche o venderlo en pieza, últimamente no oigo nada bueno de estos coches.
cata de España hace 5 años
Ya lo arreglé, los módulos del coche son lo que me traen de cabeza, no hace ni un año de este arreglo cuando me volvió a ocurrir lo mismo, y eran los fusibles del módulo trasero que están mal y se comen la bateria.
tomas de España hace 5 años
Este tal Felipe de Mejico es cojonudo o sea vender el coche y se soluciona la averia joder que listo eres.
Said de España hace 4 años
Hola, yo también me sale un símbolo de avería consumidores eléctricos desconcertado y en rojo acudir al taller he cambiado la batería de arranque nueva y la auxiliar y también alternador nuevo y en dos días me salí otra el aviso de avería, se alguien sabe algo gracias
GURKEN de España hace 4 años
Si has cambiado todo eso es muy posible que el problema ya esté solucionado. En estos coches es necesario realizar un borrado de las alarmas almacenadas en el el ordenador de control. Cuando yo cambié la bateria auxiliar tuve que pedir en un taller que me hiciesen el borrado de alarmas, me costó 6€ se borró y santas pascuas,
Said de España hace 4 años
Gracias por la información, pero yo lo he hecho todo en el ordenador borré todos los avisos de alarma me vuelven a salir la batería auxiliar da 13.45v y de arranque 13.32v. Y ahora tengo que volverlo al taller otra vez no se que me van a decir,
GURKEN de España hace 4 años
Si persiste podría ser un fallo del relé que conecta la batería auxiliar al sistema pero eso debería verlo el taller
Said de España hace 4 años
Hola muy buenas! Tengo una problema en mi mercedes E270cdi del 2002 no arranca por que esta fundido el motor de arranque y cuando cambie uno nuevo arranco pero cuando lo dejo un rato vuelve igual no arranca pero con el arrancador del taller se arrancó y no se que pasó me está volviendo loco,
Samir de España hace 4 años
Ola buenas tengo un Mercedes clk 270 cdi de 2003 y no carga la bateria ni nada desde que le cambie el arranque ya no va no lo entiendo le cambie también el alternador nuevo y aún sigue con el testigo en rojo y no pasa corriente de que podría ser me serviría de mucha ayuda gracias un saludo a todos
Said de España hace 4 años
Yo también me pasa lo mismo con mi mercedes E270cdi pero el problema no es la batería el problema es el motor de arranque y hasta ahora no se por donde viene el problema solo lose que cuando desconecto la batería arranca y otra cosa sino desconecto la batería no arranca pero solo en frío en calor arranca sin problemas.
Samir de España hace 4 años
Gracias said entonces eso quiere decir que tu tampoco te carga la bateria pero porque será el el problema de motor de arranque si el arranque tira bien e visto por ahí lo que comentan que puede ser el relé o el cable o borrar las anomalías mejor que lo vea un electromecanico y si ya lo as solucionado me serviría ami también de ayuda muchas gracias
Jose de España hace 4 años
Buena tengo un mercede 55amg y me pone protecion de batería funciones de confor desativado eso por ke es y me se keda sin batería
Silve de España hace 4 años
Hola tengo un Mercedes clk w209 en el cuadro me sale acudir al taller en rojo seme quita y al ratito otravez sale alguien que me pueda ayudar gracias
Jorge de España hace 4 años
Hola tengo un E270 CDI W211 me sale un falho símbolo luminoso y otro con una batería en rojo, está con velocidad reducida sin fuerza y la rotación no pasa 2500, en el diagnóstico cero falhos! Sabes algo q pueda ayudarme??
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luis de España hace 3 años
Creo que si el test de la bateria es correcto y se sigue encendiendo la bateria roja, se toca el botón E, de puesta a cero que está a la izquierda y se apaga y no pasa nada. No he probado a borrar el mensaje porque esto lo lleva Mercedes como un secreto de
Estado y no exagero porque en la mayoría de los talleres no saben borrar los mensajes. Parece que la firma Mercedes está empeñada en que todo el mundo vaya a sus talleres y así les cobran a su medida. ¡Eso lo justifiquen como lo justifiquen es una mangantada!
WINSTON POU de República Dominicana hace 15 días
Mi mercedes arranca bien y cuando hace un pequeño recorrido se apaga, al cabo de un tiempito, parece al enfriarse arranca bien y luego vuelve y no lo hace.
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Fallo en mercedes e 270 cdi

Mercedes Benz 270 2003 Ellegance 240000 kms
Cuando acelero a más de 2000 vueltas al desacelera suena un ruido tipo chillido en la salida del caudalimetro al filtro del aire. Que puede ser ? Turbo válvula de descarga o cual eso lo se porque es lo que me a dicho mi hijo que puede ser. O algún manguito suelto. Decidme si alguien sabe.
Alberto de España hace 3 años  
AL
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