Problemas de TPS
TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Al cambiarle el sensor de aceleracion o tps
Nissan Sentra 2000 1.8 gxe 207000 kms
A la hora que acelero no pasa de 2 revoluciones y comienza a pegar unos jalones, ya le cámbie la bomba de gasolina, un sensor de oxigeno, le revisaron los inyectores y están bien y ya no se que mas hacer
18 casos
5
MA
Si tu Nissan tiene cuatro sensors de oxigeno es probable que esten quemados y el catalizador fundido y obtruido pero primero revisa presión de gasoline porque tambien puede ser la bomba ,revisa el vacio del motor para ver si va por alli el problema
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ME
Amigo un nissan sentra 4 cilindros nunca va a contener 4 sensores de oxigeno listos si van a dar consejos den consejos bien
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RU
El mio es 2000 y tiene cuatro sensores ya que son dos para cada catalizador
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EX
Amigo yo tengo el mismo caso creo que puede ser el catalizador por que ante de presentar esta falla yo tenia dañado las estopera de las bujías y todo el aceite del moto pasa al catalizador del escape y salia mucho humo normaliza esa falla y al mes comenzo a jalarme después de 2 rpm puede ser que este obstruido por tanto aceite
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JO
Me acaba de pasar exactamente lo mismo...le cambie el sensor y llegando a las 2500 rpm daba esos jalones, le metieron el scanner y lo configuraron en la computadora y listo...el carro quedo normal
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DY
Que sensor el tps? Es que tengo un nissan b15 y le pasa lo mismo no pasa de 2500rpm porque cabesea
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DI
También puede ser el tiempo yo cambie cadena kit de tiempo y quedo bien me Marcaba falla del ckp y arbol de levas y al final era la cadena de tiempo estirada
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RA
Es muy posible que el sensor tps este descalibrado por eso da mal las rpm calibralo con un multimetro
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PA
Desconecta el arnes del maf. Mi ga16 tenia ese problema que no pasaba de 2 mil rev y hacia como un corte de revoluciones y... en fin...era el maf
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MA
Buen dia amigo soy de guatemala y tengo un b14 pero me hace lo mismo hasta las 2500 rpm no acelera y hace como tope en corte... que le hiciste le cambiaste el sensor maf o que le hiciste?
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KO
Encontraste la solucion ??? El mio hace lo mismo saludos ¡¡
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MA
Que tal amigo se le quitó el problema cambiando en sensor maf
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KO
Yo lo llevé al mecanico lo escaneo y dice que era el sensor tps quitó el cuerpo de aceleracion y lo lavó anduvo bien una semana pero volvio a ocurrir la misma falla
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DI
También puede ser el tiempo yo cambie cadena kit de tiempo y quedo bien me Marcaba falla del ckp y arbol de levas y al final era la cadena de tiempo estirada aveces esto pasa es bueno chequear
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JE
Buenas amigo cual seria la calibracion correcta del sensor tps del nissan sentra b13
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AM
Buenas amigo cual seria la calibracion correcta del sensor tps del nissan sentra b13
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JO
Buenas tardes les comento que tengo un problema con mi nissan sentra b14 1999 mexicano, transmision manual se le hizo en un taller limpieza al cuerpo de aceleracion y otros detalles incluyendo una liga rota del distribuidor cuando me lo entregaron el carro estaba muy acelerado lo lleve de nuevo y segun esto lo ajustaron pero no quedo seguia acelerado, se le cambio la valvula iac y segun el taller se calibro el tps y el auto sigue aceleradisimo tanto que le tengo desconectada la valvula iac porque si la conecto mas se acelera ya se le busco de todas las formas y no pueden darle solucion , solo falta cambiar el sensor tps pero no lo hago porque es caro y no tengo seguridad de que ese sea la falla y pues me dejaron a pie, Y CON LA MANO EN LA CINTURA ME DIJERON QUE TAL VEZ LA COMPUTADORA NO MANDABA SEÑAL Y QUE CONSIGUERA UNA PARA PONERSELA. Como si estuvieran tan baratas. Su ayuda si pueden orientarme se los agradecere. Gracias
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HU
Tengo un B13 americano 94 en baja me prende las luz indicadora de falla ,la apaga cuando va en carretera abierta o sea con buenas aceleración, será la PTS ?
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ComentarGasta mucha gasolina TPS?
Nissan Sentra 2000 sentra 1.8 L automatico 148749 kms
Lea cuento. Hace 4 dias limpie el cuerpo de aceleración por mi cuenta porque cuando lo prendía le tenia que acelera para que se mantuviera prendido se me izo facial hacerlo desmonte todo menos la válvula IAC porque estaban barridos los tornillos y no pude sacarla, también tuve problemas para quitar el sensor TPS no pude quitarlo del arnés y lo desmonte por completo de cuerpo de aceleración, limpie todo con un limpiador especial para cuerpo, monte todo y no sabia que el TPS se tenia que calibrar pues lo puse, lo prendí y prendió demasiado acelerado y me fui a dar una vuelta me jaloneava bastant… Leer completa
21 casos
Ramon turcios de Argentina hace 8 años
Mi nissan sentra ano 1996 lo enciendo por las manans y tengo que esperar que caliente para que al meter primera marche vien si meto rimera antes que caliente nomas lo enciendo se apaga donde esta esa falla alguien puede ayudarme
Pavel Rivera de Honduras hace 8 años
Hola Raul, yo tuve un problema con el throttle body de mi nissan sentra, a pesar de que este era de 2006 creo que mantienen el mismo sistema de admisión de aire hasta el 2006, mi ECU tiraba un error (ya no recuerdo cual disculpa) sobre la mariposa de aire ya que un mecánico había "ajustado" manualmente la aceleracion del carro debido a que estando tan sucio el ECU lo detectaba como falla y estos carros tienen algo como un modo de fallo en el cual el carro no acelera bien y pica a 6000rpm y vas a 30km x hora, lo solucione cambiando la mariposa de aire ( luego se me daño el sensor del maf pero eso es otra historia) porque ya no tenia reparacion, en tu caso si tiene alguna check engine trata de eliminarlo y ver como te anda el carro en caso de que te funcione y luego encienda quiere decir que ya esta dañado y necesitarias reemplazarlo.
Saludos
Saludos
raul macen de México hace 8 años
Ok pero pienso que si se daño el sensor tps y el ralenti que biene juntos ose en una sola pieza y lo puse al reves osea no sincronizaba con la mariposa y me di una vuelta en el carro y dava jalones feos pero feos y le acelera a tope aver si se quitaba ese problema y ay es cuando pienso que lo dañe el sensor y es lo que me dijo un amigo que sabe algo de mecanica usted que piensa?
Pavel Rivera de Honduras hace 8 años
La mariposa de aire tiene un angulo de posición, cuando esta esta desconfigurada puede abrirse demasiado el angulo y eso provoca el jaloneo, si tiene un lugar donde le puedan resetear los codigos al carro hágalo, sino es que la mariposa murio.
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo. Me gustaría saber si pudiste resolver tu problema y como
Armando ruiz de México hace 6 años
Yo tengo un sentra mod 2006 tiene una falla en baja ya no acelera lo tengo q dejar 5 min y después lo arranco y jala bien y después q rrecorri un kilometro me ASE lo mismo alguien me puede ayudar
samuel gonzalez de Panamá hace 6 años
Tengo un b13 americano del año 1993 y lo acelero pero se detiene no marcha y cuando dejo d acelerar abansa y cuando coje velocidad empieza hacer unos jalones q puede ser
Buen día amigos tengo un Sentra 2001 en la mañana con solo llave no arranca tengo que pisar acelerador hasta que calienta luego ya trabaja bien. Ya calibré el todo y ralentí según el manual cuando y está calibrado con multimetro en el pin 2 debe darte entre .3 a .7 milivolts y luego desconectar los dos arnés y debes tener continuidad entre el 5 y 6 on mariposa cerrada y 4 y 5 con mariposa abierta, la pregunta aquí es que en el pin 4 y 5 me da continuidad hasta que la mariposa está abierta a la mitad no en cuanto empieza su recorrido será que el TPS y ralentí está dañado? o es normal alguien sabe de esto? La otra que tengo es según el manual para checar la IAC se desconecta pones en el probador de punta logica a batería positivo en el centro del conector debe prender en ambos del centro para los cuatro de las esquinas al revés cambias a positivo y pruebas las esquinas debe mandar destellos en cuanto aceleras y cortar son tierras de computadora en mi caso solo manda pulsos de dos esquinas las otras prenden fija la luz no destella a que se debe que controla esos destellos ya sé que vienen del interior de la computadora pero algún sensor externo las genera? Y está dañando? Si alguien sabe le agradezco su respuesta.
Perdón el el comentario anterior al checar la IAC la primera prueba al centro se conecta a negativo de batería y la punta al centro del arnés ahí debe prender porque sale corriente positiva y en las esquinas negativa de la computadora en mi caso si hay pulsos en dos esquinas y en las otras 2 se queda fija la luz.
ComentarTps y relenti
Nissan Sentra 2002 4 puertas 300025 kms
Cuando Le conecto El sengudo arnes del tps falla y se jalonea en 1700 rpm se lo desconecto y deja de fallar pero se queda un poco aselerado en 1000 o1100 rpm me podrian ayudar
5 casos
angelberen de España hace 5 años
Mira haber si se puede regular en ese modelo, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola ahora huele Como a monoxido cuando prendo El auto no se si Sera algun sensor y si me puedes ayudar a desire que sensor es gracias
angelberen de España hace 5 años
La sonda de oxigeno es la que regula la inyeccion
Tengo el mismo problema con un nissan silphy 1.8 motor q18, entre los 1500 y 2000 rpm jalonea y pierde fuerza, pasas las 2000 y es normal, ahora desconectas el segundo enchufe color gris el que es el idle switch ralenti y solucion,
ComentarCuantos milivolts exactos lleva el tps para transmision automatica?
Nissan Sentra 2002 1.8 gxe 200000 kms
He mirado que son .48mv para standart en otros que son .76, pero alguien tendra snap on o en su carro que funcione bien ese sensor cuanto les marca? Saluds gracias
3 respuestas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola Alan
Sin acelerar es de .4v a .7v
Y totalmente acelerado es de 4.4v a 4.7v
Saludos
Sin acelerar es de .4v a .7v
Y totalmente acelerado es de 4.4v a 4.7v
Saludos
paula andrade de Costa Rica hace 3 años
Mi carro es Nissan Centra B14 , y la marcha de la caja automatica da un golpe y debo de sacarlo en 2, tienen alguna idea de lo que pueda ser?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Hola es posible que tenga un problema interno que puede ser desde el cuerpo de válvulas hasta un daño mayor pero es necesario se revise por un especialista en transmisión
Ventaja tu transmisión no es difícil de reparar por lo que no debe ser cara la reparación
Saludos
Ventaja tu transmisión no es difícil de reparar por lo que no debe ser cara la reparación
Saludos
ComentarSe activa un codigo de sensor de aceleracion
Nissan Sentra 2003 4 puertas 1.8L 100000 kms
Se activa un codigo del sensor de aceleracion el mecanico le borra dicho codigo y el carro funciona perfectamente al apagar y encender el vehiculo se activa de nuevo el codigo y regresa la falla pisas el pedal y no acelera y entran cambios de golpe(automatico)
1 caso
Desconecta un par de horas la bateria ; luego lo intentas nuevamente , si persiste el codigo , tienes que cambiar el sensor...
ComentarAcelera y desacelera en parking o N tps
Nissan Sentra 2001 137450 kms
En parking cuando el carro se calienta, acelero a 1500 rpm y el carro Acelera y desacelera. Sensor tps nuevo calibrado a 0.50. Sigue el problema. Cuerpo limpio es de chicote. Lei un comentario q se corrijio a 0.70. Es la calibracion adecuada ? Que pasa ?
1 caso
ComentarSensor tps usado o nuevo recomendaciones
Nissan Sentra 2001 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Quisiera saber si es recomendable poner sensor tps usado
1 respuesta
Hola Luis !
Indiscutiblemente si lo encuentras original y nuevo es mucho mejor que usado y/o genérico !
Si colocas un repuesto original, garantizas tu inversión y tu carro andará mucho mejor !!!
Indiscutiblemente si lo encuentras original y nuevo es mucho mejor que usado y/o genérico !
Si colocas un repuesto original, garantizas tu inversión y tu carro andará mucho mejor !!!
ComentarProblemas con mi TPS
Nissan Sentra 2000 Sentra gxe 1.8L 336770 kms
Lo cambié y quedó fuera de lugar por favor díganme como calibrarlo es que a 1500 rpm la aguja sube y baja y a veces falla la transmisión
2 casos
Enmanuel franco de República Dominicana hace 7 años
Con un scanner prodas regularizarlo
ComentarSensor tps su posición o lugar donde esta
Nissan Sentra 2014 Exclusive NAVI 147596 kms
En que parte de mi lotto encuentro el. Sensor TPS para reemplazarlo
1 caso
3 casos
Potenciometro de luces del tablero
Nissan Sentra 2006 Sentra 177000 kms
Donde esta el fusible del potenciometro en un sentra 06 ya ke puentie los cables y no. Prende la luz del tablero ya busque en los fusibles de adentro del motor y de cabina y no ay ninguno tronado cheke los focos y si funcionan donde esta el. Fusible o se lleva algun relay
3 casos
El sensor de Aceleracion
Nissan Sentra 2006 4 puertas full equipo motor 1.8 215000 kms
Se queda como que estuviera en neutro
Tengo una falla entre tps y sensor cigueñal
Nissan Sentra 2002 4 puertas sinc 378000 kms
Al parecer el sensor tps esta dañado o mal posicionado acelera y desacelera...y el sensor cigueñal o leva a su ves meapaga el carro en caliente
2 casos
Falla en el sensor tps
Nissan Sentra 2002 250000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con el sensor tps de nissan sentra 1.8 2002, al instalar el sensor tps nuevo trabaja bien una hora aproximadamente pasado ese tiempo vuelve a dar las misma falla, me pueden orientar porque?
7 casos
Gasta mucha gasolina, amanece muy acelerado TPS?
Nissan Sentra 2000 sentra 1.8 L automatico 148749 kms
Lea cuento. Hace 4 dias limpie el cuerpo de aceleración por mi cuenta porque cuando lo prendía le tenia que acelera para que se mantuviera prendido se me izo facial hacerlo desmonte todo menos la válvula IAC porque estaban barridos los tornillos y no pude sacarla, también tuve problemas para quitar el sensor TPS no pude quitarlo del arnés y lo desmonte por completo de cuerpo de aceleración, limpie todo con un limpiador especial para cuerpo, monte todo y no sabia que el TPS se tenia que calibrar pues lo puse, lo prendí y prendió demasiado acelerado y me fui a dar una vuelta me jaloneava bastant… Leer completa
3 casos
Jaloneos y explosiones en el escape 
Solucionado
Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados.
Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea.
El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo.
Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina:
- Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
9 casos
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
alejoandres de Venezuela hace 9 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace 8 años
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
Frank centeno de Venezuela hace 7 años
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
Checka si los inyectores estan sucios primero. Saludos
Tengo un nissan sentra 1991 y le acabo de hacer el overhaul y al estar prendido sin acelerar esta estable solo le acelero y abienta bastantito humo alguien podia ayudarme ???
Buen dia amiga tengo un problema que el carro no dura prendido se le cambio las cadenas y tambien se la ha puesto dos distribuidores y los quema que puede tener por favor ayuda
Danny Adrian de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta el motor de nissan sentra b15 1.8 al estirar la cadena dobla las valvulas?' porque hicimos cambio de cadena de tiempo y el carro no muestra compresiòn en los cilindros, le agradezco su ayuda
Buen dia amigos tengo un problema con mi nissa n sentra año 94 motor GA16 el problema es que me que de por la carretera votado porque perdio potencia y comenzó a dar explosiones por el filtro de aire alguien me puede ayudar con este problema.
Lorena Garzón de Colombia hace 3 años
Quiero saber si el selector de escape de mi Nissan Sentra b13 le sirve el mismo selector de escape de 16 válvulas
Tengo un Nissan Sentra 2017
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
ComentarCódigos P2135 y P0550 falta de aceleración y jaloneos a 1500RPM Solucionado
Nissan Sentra 2006 4 puertas, motor 1.8 TM, XE SE Special Edition 150000 kms
Recurro a los expertos porque mi Sentra sufre de jaloneos y falta de aceleración repentina. Ya lo he llevado a revisar y me dicen que el problema esta en el sensor TPS. El taller mecánico me muestra una imágen del supuesto sensor TPS (parece el cuerpo de aceleración), mientras que he estado buscando la pieza en internet para comprarla, pero la que me muestran es un pequeño potenciómetro. Es por eso que me surge la duda de saber: ¿Cuál es verdaderamente el sensor TPS de mi Sentra 2006 y donde lo encuentro físicamente en el motor?
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9 casos
Tengo una amiga que tiene ese carro ese modelo y ese problema, ella compro ese carro desde 0 millas, dice que reemplazo el cuerpo de aceleración, y el problema continuo, al parecer es un defecto en ese modelo, caso curioso pero real, me dijo que cuando va andando y su carro se "aburra" apaga el radio y listo , parece chiste pero esoe dijo ella
Me parece muy curioso que eso sea. Al parecer es una especie de corto circuito.
Está integrado al cuerpo de aceleración...tendrás k cambiar todo el cuerpo... prueba con uno igual...si jala.es k si hay k cambiarlo. Saludos suerte...
¿Qué marca de cuerpo de aceleración recomiendan?
La de agencia es extremadamente cara... $24mil
La de agencia es extremadamente cara... $24mil
Con la revisión de un mecanico en todo su circuito esto no se presento mas.
TavoGaso buenas tardes, tengo un Sentra 2006 y ayer me hizo esa falla del sensor TPS. El carro perdió fuerza y las revoluciones no subian más de 1500. Lo camine unos kilómetros así a baja velocidad y lo apagué. Después de 2 horas lo prendí y aún continuaba con la falla, pero lo curioso fue que después de 6 horas lo volví a prender y el carro ya no falló, hasta ahorita ya van 24 hrs de que hizo la falla y ya no ha vuelto a hacerla. Lo que te quería preguntar era que ¿Que le revisó el mecánico o que le arreglo para que ya no volviera a fallarte?. Te agradezco tu respuesta
Que fin tuvo esta falla ya que tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según TavoGaSo)
Pues resulta que este modelo tiene integrados el sensor TPS y la valvula IAC al cuerpo de aceleración electrónico. Lo que lo controla son sensores la computadora.
La falla se presento por un corto circuito qué daño el cuerpo de aceleración y la computadora. Así que se tuvo que reparar la computadora y reemplazar el cuerpo de aceleración.
Al final presenta una ligera aceleración en el ralenti, la cual se corrige una vez que toma temperatura normal.
Ya más adelante iré a que reparen esa ligera falla que parece ser del la señal de la valvula IAC en la computadora.
Lo que si les recomiendo ampliamente
Es que atiendan el fallo de inmediato, ya que este de presenta por algún corto en algún punto de circuito, lo cual derivó en costosa reparación.
Con todo este detalle yo mismo he aprendido a limpiar los sensores y a hacer la afinación. El carro anda bien, con esa ligera incidencia en el ralenti.
La falla se presento por un corto circuito qué daño el cuerpo de aceleración y la computadora. Así que se tuvo que reparar la computadora y reemplazar el cuerpo de aceleración.
Al final presenta una ligera aceleración en el ralenti, la cual se corrige una vez que toma temperatura normal.
Ya más adelante iré a que reparen esa ligera falla que parece ser del la señal de la valvula IAC en la computadora.
Lo que si les recomiendo ampliamente
Es que atiendan el fallo de inmediato, ya que este de presenta por algún corto en algún punto de circuito, lo cual derivó en costosa reparación.
Con todo este detalle yo mismo he aprendido a limpiar los sensores y a hacer la afinación. El carro anda bien, con esa ligera incidencia en el ralenti.
Pipasgil23 de México hace 3 años
Alguien me podrá ayudar, tengo Un sentra 2001 1.8 y se empieza a jalones una vez que ya tardo encendió y a su mayor temperatura. Se la jalones al en segunda y tercera. No prende el check y el scanner no detecta ningún fallo. Quien me ayuda por favor
ComentarSentra TBI 1988 se apaga y no empareja Solucionado
Nissan Sentra 1998 2 puertas 5000 kms
Buen dia, Les comento que tengo un sentra 1988 TBI que se apaga repentinamente, mas en subidas (cuando se acelera mas), y ultimamente no empareja el motor. Anteriormente daba un problema que aceleraba y desaceleraba pero era falla del MAF. Y siempre teniendo la falla que acabo de comentar. Ya le cambiamos el inyector, filtro de gasolina, TPS, bomba de gasolina, tapa de distribuidor, cables y sigue fallando de que se apaga al tiempo de usarlo, en ocasiones permite recorridos de varios kilometros pero de que falla falla.
He sospechado de sensor optico que lleva dentro del distribuidor (4 cables… Leer completa
10 casos
Al mio le pasa exactamente lo mismo es un SENTRA 2002 ESTANDAR, ya le limpiaron el MAF y le cambiaron todo... sigue presentando la falla, cuando no se apaga repentinamente, se acelera y desacelera como estuviera a punto de salir a una pista de arrancones... alguien que me pueda orientar como a Marvin con referencia a esta falla? SALUDOS A TODOS DESDE MEXICO
Luis Ángel de México hace 6 años
Mi sentra es modelo 2001 con máquina 2.0. Es americano y me pasa exactamente igual, ya le cambie dos veces la válvula iac y me sigue funcionando igual. La primer válvula iac se la puse nueva y no quiso estabilizarse. La segunda válvula iac la conseguí original pero usada y tampoco. Mi carro sigue igual. Ya le limpiaron todo el cuarpo de aceleración y nada... Ayuda por favor...
Creo que si te acelera y desacelera puede ser el TPS (sensor que lleva en el carburador) sino es carburado deberías buscar un sensor magnético que controla el acelerador en base al movimiento del pedal. Yo al mío creo que le cambiaré el CKP que va dentro del distribuidor...
Si el tuyo al acelelerar acelera y desacelera al mismo ritmo. Osea acelera,pausa,acelera,pausa y así continuamente... Deberías cambiarle el maf, ya que ese no se arregla limpiandolo.
Si el tuyo al acelelerar acelera y desacelera al mismo ritmo. Osea acelera,pausa,acelera,pausa y así continuamente... Deberías cambiarle el maf, ya que ese no se arregla limpiandolo.
Les comento que coloque bujias más calientes y mejoró, pero pareciera q un cilindro no funciona... Quien me da una guia
Dale marcha... Retira los cables de las bujias uno por uno lo quitas y lo pones cuando se le kite la falla ese es revisa el cable o el inyector
Ya hice esa prueba y al remover uno por 1 falla mas, pero siento que hubo un avance en el diagnóstico. Porque tapé el conducto de aire del sensor MAF y mejoró bastante en cuanto a estabilidad. Lo que me hace pensar que se está ahogando por exceso de combustible. Ajuste el sensor TPS en dirección donde de menos aceleración estando sin acelerar. Lo que si note es que conforme el motor calienta, se pone más fallon. Pueda que sea porque la mezcla se vuelve más gasolina cuando la válvula se cierra (al calentar) y por ende tiene menos aire y ahi se trastorna la combustion y comienza a ahogarse más.
Yo tengo un sentra 2004 que lo enciendo y dura 5 segundos y se apaga alguien me puede decir que tiene?
Puede ser el sensor CKP (debes descartar filtro de gasolina obstruido, candelas sucias, inyector tapado, tomando en cuenta que se apague aun acelerando. Si pudieras, tambien revisa que la bomba de gasolina este funcionando.
Si aun acelerando se apara gracias por ayudar una pregunta Es cierto que si quito la bateria de un sentra 2004 se desprograma el cuerpo de aceleracion?
No he escuchado tal cosa, la verdad no lo creo. Imagina que por cada ves que cambies batería hay que re-programar... que horror. !!!
Checale el sensor de oxigeno, yo tengo un sentra 88 con una falla similar le cambie todo lo que comentas y siguio igual. Hasta que le cheque el sensor que va saliendo del multiple y es de un cable, te debe de dar menos de 1.0 volt y esta lectura debe subior o bajar jamas estar fijo si no varia el sensor no sirve por eso manda mas gas la computadora ya que esta con bancos ricos o mezcla rica en gas por esta lectura. Yo se lo cambie y mejoro bastante y dejo de fallarme un cilindro. Suerte
Mejor respuesta (según Marvin)
Gracias por responder, les cuento que ya solucioné el problema. Era el sensor MAF el que me daba todos esos problemas. Aún no cambio el sensor de oxigeno, sin embargo me ha funcionado muy bien, unos 15 días aprox. Pasaba que el MAF estaba ahogando el motor y por eso vibraba mucho (mala mezcla)
Ahora ya no da bujias negras, sino café. Claro que un día de estos cambio el sensor de oxigeno pues pueda que así económice combustible. Sino pues igual es parte del servicio. Ya que al parecer no se lo cambiaron nunca los anteriores dueños...
Ahora ya no da bujias negras, sino café. Claro que un día de estos cambio el sensor de oxigeno pues pueda que así económice combustible. Sino pues igual es parte del servicio. Ya que al parecer no se lo cambiaron nunca los anteriores dueños...
Solo checale el voltaje con un multimetro y que el sensor este caliente no debe de pasar de 1 volt y asu vez debe de variar de .1 a .9
Ok... Gracias. Se mide punta 1 en positivo de batería y la punta 2 a el sensor verdad...?
Que le insiste al mar el mío deja las bujías negras de gasolina o de jalones micho
Se mide 1 punta a negativo y la otra al sensor, si hay variacion es que si funciona si no varia o se queda en una lectura no sirve!
Buen día. Cambia el distribuidor completo, ya que es encendido electrónico y santo remedio
En que ayuda el cambiar el distribuidor? En esta falla.
santiagooo de Ecuador hace 6 años
Buenas noche tengo un sentr B15 del 2006 y el problema es que el carro recoriendo bien repentinamente se apaga y no quiere prender lo dejo descansar unos 15 minutos y prende pero en el tanque de gasolina se genera una presion qe al abrir la tapa sale un aire y luego si se prende el carro me pueden ayudar por qe pasa esto
Es el sensor maf no esta en buenas condixiones yo tenia la misma falla y probe varios hasta que uno estaba en buen estado
Tengo un Sentra 88 motor 1.6 sistema TBI y ya cambié sensor de temperatura distribuidor computadora cables bujías cheque todo las mangueras de vacío y sigue gastando demaciada gasolina marca millas consume 10 litros aproximadamente por 50 o 60 millas recorridas podrían decirme que es la falla echa humo y huele mucho a gasolina cruda
César Corrales de Costa Rica hace 4 años
Hola amigos. Alguięn me podría comentar si fuera tan amable y si sabe???
En el TBI B12 del Sentra 88. Sobre la tapa en del inyector hay un pequeño tornillo con un + y un -
Cuál es la función del mismo???
Gracias.
En el TBI B12 del Sentra 88. Sobre la tapa en del inyector hay un pequeño tornillo con un + y un -
Cuál es la función del mismo???
Gracias.
Sólo es indicativo de la polaridad del inyector, el tornillo sirve para sujetar el capuchon al cuerpo del TBI
Buen dia saludos me ayudan tengo un sentra b12 año 1988 y el problema que tengo es que el TBI me tiea la gasolina por la boca como ver un ballena expulsar el agua alguien que sea tan amable y me ayude ante mano gracias
Cambiale el epaque de riva y aprita vin el tonillo que va sobre el inyector
Buenas tardes yo tengo 7n sprin y no me coge la tercera y se me está recalentando en segunda y primera
ComentarTransmision automatica avienta la segunda de golpe
Nissan Sentra 2000 1203000 kms
Tengo un nissan sentra 2000 motor 1.8...avienta el cambio de 1ra a 2dal de golpe,le meti la compuitadora y marcaba el tps y el maf sensor fallando,los cambie y aun persiste el problema,le meti nuevamente la computadora y no me marca ningun sensor con falla,?algun consejo? la transmisión trabaja muy bien ,es solo que es incomodo cuando avienta la segunda
12 casos
Yo tenia el mismo problema, solamente cambie la clavija que va al MAF sensor y se arreglo el problema.
Gracias Omar,segui tu consejo per,continua la falla...ya no se que hacer.
A mi carro le pasa lo mismo es un Sentra 2006, brinca horrible cambia de golpe de 1ra a 2da, ya reventó todos los soportes del motor por ese brinco, se los acaban de cambiar pero continúa con la falla, me dicen que puede ser un sensor de la transmisión, ahora lo llevaré a un taller de transmisiones a ver que me dicen! =(
Resolviste tu problema?? tengo un sentra 2006 y hace lo mismo pero no le he cambiado soportes
Tengo el mismo problema me avienta de primera para segunda alguien por favor resolvió el problema
Buenas noches tengo un Nissan sentra del 2008 tiene un ruido en la caja de cambio que al pisar el embrague se quita el ruido y al soltar vuelve que creen que puede ser
Adán Figueroa de México hace 3 años
Hola! Tengo un problema con mi sentra 2008, al querer dar marcha en algún alto de repente no siempre, el carro sale muy lento como si se quedara ahogado, no se apaga, solo no responde, eso lo hace rara vez pero quisiera ver quien me puede ayudar o si alguien a pasado por eso, los cambios entran si problema...gracias, soy de Sinaloa, México.
Glenda Jovel de El Salvador hace 3 años
@Adán FigueroaA mi me pasa lo mismo, como logro solucionar su problema?
@YordiEn el mejor de los casos puede ser el collarin de tu clutch, y en el peor de los casos pueden ser los baleros de la transmision.
ariel abreu valdez de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema y lo lleve a un taller de transmisión y lo chequiaron me dijeron que puede ser los discos de la transmisión yo tengo un sentra b15 2001 y me recomendaron reperar la transmisión o comprarla otra
Cabanillas de México hace 5 años
Alguien lo pudo solucionar? Me revienta los soportes con el tiempo, nunca deja de hacer el jaloneo en Sentra 2006. Aveces en carretera no hace los jaloneos
Tengo el mismo problema, alguien soluciono ese problema?
Buenas tardes alguien logro solucionar el golpeteo al entrar segunda tengo un sentra 2006 1.8 automatico.
Buenas noches a mi pasaba lo mismo en mi sentra 2004, le cambiaron la cadáver válvulas de la caja automatica y se solucionó el problema
Tengo un nissan sentra 2014
Cuando pongo en R golpea fuerte y cuando pongo en D golpea, uno acelera y no avanza
Me sale el codigo B2604
Cuando pongo en R golpea fuerte y cuando pongo en D golpea, uno acelera y no avanza
Me sale el codigo B2604
Yo tengo uno aut 2004 1.8 ytenho el problemas que no agarra D y R hasta que no caliente el carro por 1hr para poder arrancar q puede ser y cuando corro mas 65 milla me ase aguaje q esta frenado
Me pasa lo mismo... pudo solucionarlo? Me pasa info por favor
Tengo un B15 2006 y golpea cuando va de primera a segunda es automático pero no encuentro que es. Solo cuando va a subir ala velocidad de 1ra a2da
Tengo el mismo problema con un 2004, solucionaste tu problema?
El mio tiene el mismo problema en segunda me dijeron que podria ser la valvula tira mala señal. O sino el soporte de caja
Alguien que me pueda ayudar tengo un b15 2005 y tengo un problema al entrar primera y reversa están un poco duras y solo me lo haces aveces ya le cambié bombas tacones baje la transmisión para ver y esta nuevo el clutch que pudiera ser
Yo le cambié los 4 soportes que trae y ahora siento un golpe cuando hace el segundo cambio ya verifique y todos los soportes están apretados
Eufran diaz de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un nissan sentra 1996 y la caja golpea cuando va al segundo cambio, el aceite está rojo y el nivel perfecto, podrían darme una opinión? Gracias
El carro nissan – sentra. 2013. 2.0. Automático. Perdió fuerza subiendo, presentando lo siguiente:
* Perdió fuerza como si se quedara en un solo cambio. Sin fuerza. * El velocímetro dejó de funcionar. * El indicador de gasolina empezó a titilar. Después de dejarlo apagado un rato. Funciono hasta llegar a Bogotá (Con algunas dificultades, mínimas). Prendió el testigo de service engine soon.
* Perdió fuerza como si se quedara en un solo cambio. Sin fuerza. * El velocímetro dejó de funcionar. * El indicador de gasolina empezó a titilar. Después de dejarlo apagado un rato. Funciono hasta llegar a Bogotá (Con algunas dificultades, mínimas). Prendió el testigo de service engine soon.
ComentarNo acelera no pasa de las 200o rpm Solucionado
Nissan Sentra 2002 se r spec v 160000 kms
Se los agradezco buen dia, estoy cansado llevo 8 talleres ya cambir 3 mas, 3 tps, 3 pedales, y no acelera ya cambie el arnes y sigue igual ahpra ya no me tira toerra la ecu para el relevador de gasolina pero eso lo agregue poniendole tierra solo que no responde no acelera nada a veces de repente anda bien pero ya no se que hacerle
3 casos
Te enciende el testigo? A mi me pasaba lo mismo, encendiendo el testigo, resulto ser el sensor MAF, puedes probar comprando limpiador de cuerpo de aceleración y con mucho cuidado limpiar el sensor, además estaría bien que le den una escaneada. Suerte.
Gracias pero ya le probé 3 maf ya lo escanearon y no se puede reprogramar cuando borran los códigos el carro sigue igual
Mejor respuesta (según zima)
marco torres de México hace 9 años
Amigo tengo un altima 2002 me pasa igual va corriendo y no acelera lo tengo Que apagar y luego lo prendo y todo normal
La ecu es la compútadora se le descompone una memoria y es lo que pasa ocuparas otra computadora, pero el mio lo que le hiso que se descompusiera fue un corto en el cuerpo de aceleracion ( asi qu epor seguridad tienes que cambiar el cuerpo) , primero de repente no aceleraba lo apagaba y prendia y duraba un rato, y asi poco a poco se fue complicando hasta que no dio , le cambie mil cosas y finalmente fue la computadora, pero tienes que checar que tipo de computadora es el tuyo y en caso de que traega chip te la tienen que re programar , vela consiguiendo por que en un tiempo no va acelerar mas
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