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Sentra TBI 1988 se apaga y no empareja

Nissan Sentra 1998 2 puertas 5000 kms
Buen dia, Les comento que tengo un sentra 1988 TBI que se apaga repentinamente, mas en subidas (cuando se acelera mas), y ultimamente no empareja el motor. Anteriormente daba un problema que aceleraba y desaceleraba pero era falla del MAF. Y siempre teniendo la falla que acabo de comentar. Ya le cambiamos el inyector, filtro de gasolina, TPS, bomba de gasolina, tapa de distribuidor, cables y sigue fallando de que se apaga al tiempo de usarlo, en ocasiones permite recorridos de varios kilometros pero de que falla falla.
He sospechado de sensor optico que lleva dentro del distribuidor (4 cables) o de la computadora. Agraderceria si alguien me puede orientar ya que se han intentado muchas cosar y no se resuelve. Como la falla es solo caminando las pruebas solo se pueden hacer en tiempo real. La computadora no me indica codigo de error. Aparentemente dice todo estar bien. Gracias de antemano
Marvin de Guatemala hace 8 años  
MA
10 casos 
Karina de México hace 8 años
Al mio le pasa exactamente lo mismo es un SENTRA 2002 ESTANDAR, ya le limpiaron el MAF y le cambiaron todo... sigue presentando la falla, cuando no se apaga repentinamente, se acelera y desacelera como estuviera a punto de salir a una pista de arrancones... alguien que me pueda orientar como a Marvin con referencia a esta falla? SALUDOS A TODOS DESDE MEXICO
Kande de México hace 8 años
Válvula iac así estaba el mio y kedo ok
Luis Ángel de México hace 6 años
Mi sentra es modelo 2001 con máquina 2.0. Es americano y me pasa exactamente igual, ya le cambie dos veces la válvula iac y me sigue funcionando igual. La primer válvula iac se la puse nueva y no quiso estabilizarse. La segunda válvula iac la conseguí original pero usada y tampoco. Mi carro sigue igual. Ya le limpiaron todo el cuarpo de aceleración y nada... Ayuda por favor...
Marvin de Guatemala hace 8 años
Creo que si te acelera y desacelera puede ser el TPS (sensor que lleva en el carburador) sino es carburado deberías buscar un sensor magnético que controla el acelerador en base al movimiento del pedal. Yo al mío creo que le cambiaré el CKP que va dentro del distribuidor...
Si el tuyo al acelelerar acelera y desacelera al mismo ritmo. Osea acelera,pausa,acelera,pausa y así continuamente... Deberías cambiarle el maf, ya que ese no se arregla limpiandolo.
Marvin de Guatemala hace 8 años
Les comento que coloque bujias más calientes y mejoró, pero pareciera q un cilindro no funciona... Quien me da una guia
gamaki de México hace 8 años
Dale marcha... Retira los cables de las bujias uno por uno lo quitas y lo pones cuando se le kite la falla ese es revisa el cable o el inyector
Marvin de Guatemala hace 8 años
Ya hice esa prueba y al remover uno por 1 falla mas, pero siento que hubo un avance en el diagnóstico. Porque tapé el conducto de aire del sensor MAF y mejoró bastante en cuanto a estabilidad. Lo que me hace pensar que se está ahogando por exceso de combustible. Ajuste el sensor TPS en dirección donde de menos aceleración estando sin acelerar. Lo que si note es que conforme el motor calienta, se pone más fallon. Pueda que sea porque la mezcla se vuelve más gasolina cuando la válvula se cierra (al calentar) y por ende tiene menos aire y ahi se trastorna la combustion y comienza a ahogarse más.
manuel de México hace 8 años
Yo tengo un sentra 2004 que lo enciendo y dura 5 segundos y se apaga alguien me puede decir que tiene?
Marvin de Guatemala hace 8 años
Puede ser el sensor CKP (debes descartar filtro de gasolina obstruido, candelas sucias, inyector tapado, tomando en cuenta que se apague aun acelerando. Si pudieras, tambien revisa que la bomba de gasolina este funcionando.
manuel de México hace 8 años
Si aun acelerando se apara gracias por ayudar una pregunta Es cierto que si quito la bateria de un sentra 2004 se desprograma el cuerpo de aceleracion?
Marvin de Guatemala hace 8 años
No he escuchado tal cosa, la verdad no lo creo. Imagina que por cada ves que cambies batería hay que re-programar... que horror. !!!
Serch de México hace 8 años
Checale el sensor de oxigeno, yo tengo un sentra 88 con una falla similar le cambie todo lo que comentas y siguio igual. Hasta que le cheque el sensor que va saliendo del multiple y es de un cable, te debe de dar menos de 1.0 volt y esta lectura debe subior o bajar jamas estar fijo si no varia el sensor no sirve por eso manda mas gas la computadora ya que esta con bancos ricos o mezcla rica en gas por esta lectura. Yo se lo cambie y mejoro bastante y dejo de fallarme un cilindro. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
Marvin de Guatemala hace 8 años
Gracias por responder, les cuento que ya solucioné el problema. Era el sensor MAF el que me daba todos esos problemas. Aún no cambio el sensor de oxigeno, sin embargo me ha funcionado muy bien, unos 15 días aprox. Pasaba que el MAF estaba ahogando el motor y por eso vibraba mucho (mala mezcla)
Ahora ya no da bujias negras, sino café. Claro que un día de estos cambio el sensor de oxigeno pues pueda que así económice combustible. Sino pues igual es parte del servicio. Ya que al parecer no se lo cambiaron nunca los anteriores dueños...
Serch de México hace 8 años
Solo checale el voltaje con un multimetro y que el sensor este caliente no debe de pasar de 1 volt y asu vez debe de variar de .1 a .9
Marvin de Guatemala hace 8 años
Ok... Gracias. Se mide punta 1 en positivo de batería y la punta 2 a el sensor verdad...?
Orlando de México hace 2 años
Que le insiste al mar el mío deja las bujías negras de gasolina o de jalones micho
Serch de México hace 8 años
Se mide 1 punta a negativo y la otra al sensor, si hay variacion es que si funciona si no varia o se queda en una lectura no sirve!
Marvin de Guatemala hace 8 años
Gracias por el dato, revisaré hoy en la noche.
miguel de México hace 7 años
Buen día. Cambia el distribuidor completo, ya que es encendido electrónico y santo remedio
Serch de México hace 7 años
En que ayuda el cambiar el distribuidor? En esta falla.
Marvin de Guatemala hace 7 años
Mi solución fue reparar el sensor MAF. Era todo
santiagooo de Ecuador hace 6 años
Buenas noche tengo un sentr B15 del 2006 y el problema es que el carro recoriendo bien repentinamente se apaga y no quiere prender lo dejo descansar unos 15 minutos y prende pero en el tanque de gasolina se genera una presion qe al abrir la tapa sale un aire y luego si se prende el carro me pueden ayudar por qe pasa esto
Nene de México hace 5 años
Es el sensor maf no esta en buenas condixiones yo tenia la misma falla y probe varios hasta que uno estaba en buen estado
Juan José de México hace 5 años
Tengo un Sentra 88 motor 1.6 sistema TBI y ya cambié sensor de temperatura distribuidor computadora cables bujías cheque todo las mangueras de vacío y sigue gastando demaciada gasolina marca millas consume 10 litros aproximadamente por 50 o 60 millas recorridas podrían decirme que es la falla echa humo y huele mucho a gasolina cruda
César Corrales de Costa Rica hace 4 años
Hola amigos. Alguięn me podría comentar si fuera tan amable y si sabe???
En el TBI B12 del Sentra 88. Sobre la tapa en del inyector hay un pequeño tornillo con un + y un -
Cuál es la función del mismo???
Gracias.
Amiguel de México hace 3 años
Sólo es indicativo de la polaridad del inyector, el tornillo sirve para sujetar el capuchon al cuerpo del TBI
Cesar22 de El Salvador hace 4 años
Buen dia saludos me ayudan tengo un sentra b12 año 1988 y el problema que tengo es que el TBI me tiea la gasolina por la boca como ver un ballena expulsar el agua alguien que sea tan amable y me ayude ante mano gracias
Alfonso de Costa Rica hace 3 años
Cambiale el epaque de riva y aprita vin el tonillo que va sobre el inyector
Hoover de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes yo tengo 7n sprin y no me coge la tercera y se me está recalentando en segunda y primera
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