Ola buenas tengo un nissan atleon y estaba contento con el asta que poco a poco dejo de arrancar y me e gastado ya tres mil euros y sigue igual y no se lo k puede ser ni los mecánicos saben lo k es y no se si a alguien le abra pasado ya si alguien sabe algo seria de gran ayuda gracias
Hola, mi passat 1,8tsi 2012, no arranca, y cuando lo hace, solo dura unos minutos y el motor pierde potencia, luego se detiene. Al parecer es la bomba de bencina. El mecanico midio señal a la entrada del modulo de control de la bomba(todo ok) y a la salida del modulo, en los conectores que entran a la bomba de bencina, y ahi no presenta nada de señal. Asi que asumimos que es el modulo. En el concesionario me cobran un dineral por el repuesto y debo esperar 20 dias habiles. En cambio por ebay cuesta un decimo del precio que me dan en VW, pero no aseguran procedencia ni calidad.
Por favor necesito ayuda si alguien paso por esto, como lo soluciono? como el respuesto por ebay? si lo hizo, como a funcionado su passat ahora?
Gracias.
Amigos, finalmente cambie el modulo de control de la bomba de bencina, y problema resuelto. Dicho modulo en la concesionaria VW me cobraban cerca de 600 dolares, y debía esperar 20 días hábiles, pero por Aliexpress me costo 25 dolares una pieza idéntica, de construcción igual de robusta como la original. Feliz.
Tengo un passat 2006 pero se dañaron los tensores de cadena del tiempo y por su puesto se las cambie pero aparesio un problema arranca lo apago y entonses nobuelbe a encender q puedo hacer
Alguien me podria. Ayudar tengo un Volkswagen 2007 y un mecánico segun le cambio la bomba de aceite y me lo dejo malo no tiene fuerza y camina pero muy lento
Hola ayuda por favor. Tengo dos problemas. 1. En las mañanas cuando quiero encender el carro se sobrerevoluciona y luego se apaga, lo enciendo de nuevo y aceleró y calienta un poco y ya no se apaga. 2. Sacó el carro y siento que puja para entrar la segunda, luego manejo 6 cuadras y parece que se queda estable, sigo manejando y me doy cuenta que le falta fuerza. A veces lo forzó y me sale el testigo AT y el carro sólo llega a 3ra. En diciembre cambié todos los selenoide de la caja de transmision, el aceite es nuevo. Ya revise la bomba y no hay problema, cambié el sensor de temperatura, bujias, filtros, limpie inyectores y nada. Que creen que pueda ser. Lo lleve a escanear y no da ningún codigo. Gracias.
Mazda 5 modelo 2008 primera serie
La automática trabaja bien pero la mecánica no me muestra nada. Pero prende el At que puede ser ya cambie aceite y filtro. Gracias
Hola. Necesito de su ayuda, tengo una camioneta hyundai porter 2014 hace unos dias , se presentaron perdidas de poetencia, arrojando codigo p0087 y p0088, baja y alta presion en el riel de inyeccion. Ahora la camioneta tiene una arranque de motor mas largo de lo normal.
Buenos dias, tengo una hyundai porter ll 2009 y necesito comprarle el super tanque pero me aparecen dos codigos y no se cual de las dos es la que necesita mi vehiculo.
Mi cavalier 1998 2.2 presentó baja potencia, aceleraba y no respondía, y presentó una falla como de bujía. Al siguiente día ni quiso encender, da marcha, hay chispa en las bujías, los inyectores les llega gasolina con suficiente presión y hay continuidad en el cable de sensor del cigüeñal al módulo pero sigue sin encender. Los fusibles están bien. Trate se sacar el sensor del cigüeñal retirando el tornillo quenlo sujeta para limpiarlo (limpie el resto de los sensores) y está atascado, por más que hice el intento no salió. Puede alguien darme alguna sugerencia?
El problema comenzó andando, cuando de pronto dejo de acelerar y perdió fuerza se tironeaba y no trabaja bien, el motor estaba inestable y fallaba demasiado, después de una hora arranco, se cambió válvula iac, se revisaron la mayoría de sensores y el carro jalo después de andar en marcha por 5 kilómetros volvió a fallar se apagó y ya no quiso encender se llevó con un mecánico se cambió la tapa del distribuidor y la escobilla arranco y jalo bien, de ahí ya no quiso volver arrancar lo reviso otro mecánico lo puso a tiempo y arranco, al siguiente día ya no volvió a arrancar, me comentan que pudiera ser el distribuidor?, siguen sin solucionar el problema
Mira realiza la siguiente prueba, en el riel de inyectores esta el regulador de presion de la gasolina, deja que caliente por un minuto tu auto y quita la manguera que esta en la parte de arriba y deja un par de minutos y si por arriba tira gasolina es tu regulador el que esta dando fallo, el regulador tiene forma de sombrerito, regula la presion necesaria y si falla en presion bajara las revoluciones y tendera a apagarse, mucha suerte
Cuando dura unas horas parada la camioneta arranca a la primera pero al apagarla ya no quiere arrancar a veces se prende el carrito con las curbas y pierde potencia en las subidas y tiebla mucho el motor espero me puedan ayudar gracias
Saludos tengo un problema con mi Journey 2009 la prendo está estable y al momento de ponerla en marcha al momento empieza a estar inestable podrá ayudarme
Estaba en carretera y el coche comenzó a perder fuerza pero luego se recuperó y d spues perdió fuerza y no pude encender el de la grúa me dijo que puedeserel alternador
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo.
Buen dia quiero ayuda tengo un tsuru 2008 con motor 2016 lo tengo hace 5 años y hace 2 meses presenta fallas al encender en las mañana solo da marcha hasta que lo canso prende y cuando prende como que gorgologuea y empieza hacer explosiones en el escape cuando lo echo andar pierde fuerza ya visite como 5 mecanicos y lo hayan cual sea el problema ya cambie le cuerpo de aceleracion completo con los sensores cambie varios sensores cambie bomba de gasolina lave tanque lavaron inyectores ya nada quien me podra apoyar en mi problema gracias
Hola amigo leí tu problema y con varios sensores ¿cuales cambiaste? dices que el problema es cuando lo arrancas por las mañanas (cuando está completamente frío) revisaron el sensor ECT si no lo hicieron que lo revisen o conocido como bulbo de temperatura el que activa los ventiladores no mencionas que revisaran el estado de la bobina de encendido revísala que no tenga rastros de aceite o que no huela a quemado si es que lo huele cambiarla,tampoco mencionas que revisaran el regulador de gasolina en ocasiones deja retornar más gasolina de lo normal y se queda sin presión el riel de inyectores ,revisa que la bomba de gasolina sea nueva espero te ayude mi comentario 👍🏻
Gracias ya cambie el sensor ect le cambie bomba de gasolina y incluso le combre tapon nuevo de gasolina pensando que se escapada la presion de gas el bubina es buena ayer me paso un caso lo eche a andar y solo dio marcha en varias ocasiones le revise el cofre y me echo humo sobre el cuerpo de aceleracion le movi los cables de bujias y le di marcha y arranco lo lleve al mecanico y me dijo que todo esta bien que pasaba corriente hoy lo arranque y hace como si estuviera ahogado hasta que se calento funciono bien
Efectiva mente ya cambiaste todas las piezas que puedan ocasionar el problema,pero no lean movido el distribuidor si es haci hay que poner a tiempo el carro con la pistola estroboscópica no a puro oído como mayor mente lo hacen,cuando la esprea está muy apretada o al fondo el carro se ahoga haci que revisa que la esprea ni esté muy apretada también revisa los arneses que no estén rotos o con suciedad,revisa los cables que no queden flojos que entren a presión que no tengan cortés o una presencia que este roto avísame del proceso por favor
Buenas tardes a todos, al pasar la 4° el auto perdió fuerza se prendieron todas las luces del panel y no prendió mas, se reviso batería, paso de bencina y aire y nada no prende, si da contacto prende luces pero no arranca, también revise los fusibles y no están quemados, SOS¡¡¡ no se nada de mecánica y hoy va un técnico a verlo pero no podre saber si lo que me dice es cierto o no, gracias a todos ¡¡
Pierde fuerza, no arranca de repente, calentadores cambiados, inyectores revisados, turbo cambiado, manguito admisión cambiado, agr cambiado
Al cambiar el filtro de combustible, aceite motor con filtro y filtro de aire y líquido refrigerante el coche se arrancó pero perdió la fuerza y salió avería esp y estado 62
No soy capaz de borrar código de esp
También vuelto no arrancar
Al echar espray auto arranque por admisión arranca pero no tiene fuerza y el código esp no desaparece