Buenas A ver si hay alguien que me puede ayudar. Llevo con problemas con el cmax desde hace 4 años desde que tuve que cambiar la valvula egr y el filtro de particulas. Tambien he cambiado el alternador. Todo parecia correcto hasta que este año de nuevo el filtro de particulas se ha vuelto a estropear con solo unos 50000km desde que cambie el anteriir. Pero... A pesar de ese cambio, el coche me pierde potencia y lo llevo al mecanico y ya no sabe que hacer. El mayor problema ha sido que el otro dia en medio de un adelantamiento no solo perdio potencia sino que el coche se me paró en marcha y tuv… Leer completa

Arranque el coche y despues de andar 500 metros se quedo sin fuerza y se me encendieron todas las luces del tablero, le he cambiado la bateria y arranco bien y se quitaron todas las luces del tablero, he manejado el resto de la tarde al siguiente dia he ido al trabajo y por la tarde cuando me disponia a volver a casa he encendido el motor y se me han vuelto ha encender todas las luces y se quedo sin fuerza otra vez, le apague volvi a prender y seguia igual he esperado unos 5 minutos y se apagaron las luces y he podido llegar a casa, que puede ser lo que pasa, gracias por cualquier informacion.

Hola hace poco me e pillado un Ford focus c max del año 2005 es el 2.0 duratec 145 cv gasolina el problema es que pierde potencia en la salida más si es cuesta arriba o mejor dicho no tira nada para los caballos que dice tener me gustaría escuchar algunos consejos antes de cambiar piezas gracias

Pierde fuerza, no arranca de repente, calentadores cambiados, inyectores revisados, turbo cambiado, manguito admisión cambiado, agr cambiado
Al cambiar el filtro de combustible, aceite motor con filtro y filtro de aire y líquido refrigerante el coche se arrancó pero perdió la fuerza y salió avería esp y estado 62
No soy capaz de borrar código de esp
También vuelto no arrancar
Al echar espray auto arranque por admisión arranca pero no tiene fuerza y el código esp no desaparece

La electrovalvula de vacio se quemo. Compre una nueva que si funciona pero no manda vacio al turbo, el turbo anda bien. Y cuando el auto esta en marcha sale un poco de humo del motor ( pero no se de que parte, como humo del escape ) mi mecanico no sabe q hacer xq no puede hacer que la nueva electroválvula mande el vacio al turbo. A alguien le paso algo asi es Motor TDCI 2.0

C- Max 1.0 ecoboost Octubre 2013. 113.000 Km. Revisiones todas en su momento y cambios de aceite en Servicio oficial Ford. Sube la temperatura sin aviso previo, sin llegar al máximo y pierde potencia. Resultado culata rota y me proponen cambio de motor (6000 a 6500 €). He leído que ya este problema se está dando en los motores de este tipo construidos entre Octubre de 2011 y Octubre de 2013. Debería, si ésto es así, hacerse una demanda colectiva. Pienso que el fabricante debería haberlo avisado y resuelto s tiempo.

Hola buenas escribía por aquí por si alguien podría ayudarme resulta de que mi C-Max me pierde potencia muchas veces incluso se me cala por falta de empuje. A veces me sale en el cuadro fallo del sistema del motor. Sabe alguien que puede ser debido a este error?