Hola le e colocado cables de masa del chasis a la caja y a los faros traseros y el cliente me dice que a mejorado mucho pero le falta algo mas y estoy en ello tengo que ver el cable de masa que entra en la bomba para ver si mejora mas
Como lo soluciono,tengo un atleon con motor cummis que no pasa de 1500 rpm
Se le ha cambiado valvula reguladora del comon rail ,repasado inyectores ,es problema de masa
El camion se viene a bajo de revoluciones y pierde fuerza. Tambien noto que sale bastante humo negro. Lo paro y vuelvo a arrancar y no vuelve a dar fallo (a veces). A alguien le a pasado algo parecido? Gracias
A mi me pasa igual que a ti pierde fuerza cuando un poco forzado o ahogado. Lo paro y lo arranco que estupedo. A veces parece que es el acelerador que no responde y a veces que se desactiva el turbo. Si has encontrado solucion avisame por favor.
Tenemos dos Nissan 56.15 el fallo de perder fuerza tiene un tipo enchufe un poco más adelante de turbo se sulfato en los dos me valió 20€ mirarlo antes de hacerle nada
Ola buenas tengo un nissan atleon y estaba contento con el asta que poco a poco dejo de arrancar y me e gastado ya tres mil euros y sigue igual y no se lo k puede ser ni los mecánicos saben lo k es y no se si a alguien le abra pasado ya si alguien sabe algo seria de gran ayuda gracias
Hola, tengo un 35.110 y se ha quedado sin fuerza, de golpe se quedó sin alternador y sin fuerza, cambie alternador y seguía igual, pensamos que era el turbo porque también perdía aceite y sigue igual, estaba roto un espárrago del colector de admisión y pensamos que perdía aire por el colector, lo puse nuevo todo y sigue igual, el motor va finísimo pero no tiene fuerz, se enciende a la primera, el turbo sopla, hemos cambiado los tubos de admisión por si había un agujero y sigue igual, por favor alguien tiene idea de que más mirar? También tiene el (OIL) marcado en la pantallita como si se tuviera que hacer el cambio de aceite pero está echo y no logro quitarlo, en la Nissan me dijeron que estaba el cuadro roto ya e se tendría que cambiar, pero lo de la fuera no se...
Hola, tengo un 35.110 y se ha quedado sin fuerza, de golpe se quedó sin alternador y sin fuerza, cambie alternador y seguía igual, pensamos que era el turbo porque también perdía aceite y sigue igual, estaba roto un espárrago del colector de admisión y pensamos que perdía aire por el colector, lo puse nuevo todo y sigue igual, el motor va finísimo pero no tiene fuerz, se enciende a la primera, el turbo sopla, hemos cambiado los tubos de admisión por si había un agujero y sigue igual, por favor alguien tiene idea de que más mirar? También tiene el (OIL) marcado en la pantallita como si se tuviera que hacer el cambio de aceite pero está echo y no logro quitarlo, en la Nissan me dijeron que estaba el cuadro roto ya e se tendría que cambiar, pero lo de la fuera no se...
Hola buenos días, el camión le salta este código y se protege quedándose sin fuerza. Pero ahora se enciende la luz y salta nada más arrancar. He probado otro caudalimetro ya que no tiene sensor de presión de alimentación en el circuito de la admisión y hace lo mismo y también la válvula neumática de liberación del turbo y está correcta, no sé qué más hacerle. Si alguien me puede guiar un poco se lo agradezco mucho. Gracias
Hola Fran:
Todo apunta a que sea el caudalimetro, desconecta la clavija del caudalimetro que está en el circuito de admisión, entre el filtro del aire y el turbo, y debería de funcionar perfectamente sin pérdida de potencia aunque la luz de fallo motor no se apagará. Si haciendo esa prueba es eso, le pones un caudalimetro nuevo, le conectas la clavija, y la luz de fallo motor seguirá encendida porque hay que conectar la "maquinita"para borrar el fallo en la centralita. Y puede haber otra manera de borrar el fallo, que es desconectar la batería durante 48 horas y se borrará solo, después de dos días desconectada la batería la conectas otra vez y ya no debería aparecer el fallo. Eso mismo me pasó a mí con un Nissan Atleon 120 del año 2001.
Hola buenas mira tengo un atleon 110cv y se me rompió el motor y le he puesto uno de nissan trade 3000 sin turbo bD 30 y le ha dado el turbo y cuando llega una subida se queda sin fuerza pero en llano corre bien y tiene el grupo el medio ni el corto ni el largo y le cambian los inyectores bomba inyectora a ver si me podéis decir lo que puede ser no saca humo ni nada
Pues eso puede ser que necesita abrir paso de gasoil en la bomba inyectora, hay que tener en cuenta que si el motor antes no tenía turbo iba bien, ahora con el turbo si no se abre más paso de gasoil en la bomba de inyección, el turbo casi hace de tapón en el circuito de admisión, ya que con el turbo va a entrar más aire (oxígeno) al cilindro, y necesitará más gasoil para que la combustión no sea una "mezcla nombre" (mucho oxígeno y poco combustible). Por tanto deberías consultarlo con un taller de inyección diesel, o arriesgarte y hacerlo tú mismo, "a ojo", si sabes que tornillo hay que manipular, aunque te aconsejo ir a un taller de inyección diesel ya que los tornillos de reglaje de la bomba de inyección suelen llevar un precinto.
Hola tengo un nissan atleon me salta el testigo de gases y pierde fuerza e estado mirando la instalación y todo lo veo bien y e intentado meter la maquina de diagnosis y me salta conexión interrumpida haber si alguien puede ayudarme por favor
Se le ha cambiado valvula reguladora del comon rail ,repasado inyectores ,es problema de masa