El motor esta andando giro la llave para apagarlo y el motor y todo lo demas sigue funcionando incluso hasta saco la llave y nada se apaga pero si piso el freno y lo suelto se apaga y si lo prendo con las luces encendidas y las apago despues de haber sacado la llave se apaga el motor

Cuando se pasa la llave a posicion apagado el motor permanece encendido. Observamos que la alarma se prendia sola y a veces le ocurria que no apagaba el motor pero luego si apagaba, se le desconecto el borne rojo de la bateria solamente por un dia y medio al conectarlo no prendia. Luego se puede prender es reseteaando la computadora cada vez pero para apagar el motor hay que dejarlo en primera y q apague solo, pues con la llave a posicion de apagado no apaga el motor.

Es un Toyota Corrolla, modelo CE116, año 1998, motor 3C, 2.2 cc. , caja de cambios mecánica, 4x4 permanente, bomba inyectora electrónica (no usa cabo, todo por cables), al escaneo, los sensores electrónicos no muestran fallas que no sea el del pedal de acelerador. Inicialmente, cortaba el acelerador esporádicamente, apagando el motor, lo reiniciaba y funcionaba normalmente, hasta que daba la falla de nuevo, y vuelta a apagarlo. Marca, falla en el dispositivo del pedal, lo borro y descansó un tiempo, luego vuelve. Ultimamente, si enciendo el aire acondicionado, el desempañador trasero, o, lo… Leer completa

Buenas noches. Estimados, les agradecería me puedan ayudar u orientar. Cuando quito la llave del contacto para apagar, el motor sigue en funcionamiento, pero si la acelero se apaga. Observaciones:
-normalmente con mas de medio estanque. -con menos de medio estanque el problema no se presenta nunca. -el sonido del motor cuando queda andando no es "parejo". -el scanner no marco errores.

En la mañana el motor enciende perfectamente. Lo utilizas por 30 o 45 minutos, lo apagas y el motor sigue funcionando aun con el enecendido apagado. Luego de entre 3 a 8 segundos se apaga. Al querer arrrancar nuevamente, lo hace con un fallo en el motor y el tacometro no marca las revioluciones. Lo dejas refrescar por varias horas y enciende correctamente y trabaja el tacometro bien. Que podria estar molestando?

Se le izo servicio al carburador , limpieza al distribuidor y bujías y la falla continua al cortar la corriente del switch queda encendido y temblando

Hola,mi coche desde esta mañana quito la llave del contacto y no se me apada el motor y se se queda el cuadro encendido,de arrancar arranca normal y sin averias en el cuadro,lo tengo que apagar calandolo en 3marcha,Cual seria el problema y causa de eso?

Al momento de prender las luces externas del Chevy Monza C2, y accionar el freno para apagar el motor este no se apaga teniendo el switch de la llave cerrado. Pero al soltar el freno se apaga el motor.

La apago con la llave y no se apaga desconecto la bateria y sigue andando, el alternador lo acabo de cambiar antes de esto primero me marcaba la luz de bateria por eso fue el cambio ya que segun dijo el electrico estaba fallando y se reparo pero despues de un rato seguia igual y para apagarla habia que desconectar la bateria ahora ni asi se apaga y ya hice el cambio de alternador

Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias