En la mañana el motor enciende perfectamente. Lo utilizas por 30 o 45 minutos, lo apagas y el motor sigue funcionando aun con el enecendido apagado. Luego de entre 3 a 8 segundos se apaga. Al querer arrrancar nuevamente, lo hace con un fallo en el motor y el tacometro no marca las revioluciones. Lo dejas refrescar por varias horas y enciende correctamente y trabaja el tacometro bien. Que podria estar molestando?
Lleve el carro a la agencia. El supervisor me informa que podrian ser dos problemas, que el motor siga funcionando aun apagando el motor y que arranque con fallo luego de utilizarlo un tiempo.
Efectivamente, el sensor ckp estaba dañado por fatiga. Lo pruebas en normalmente y al parecer no tiene problemas, pero luego de estar funcioando por un tiempo presenta falla. El problema de que arranca con fallo luego de estar en funcionamiento por un tiempo se corrigio. El problema de no apagarse el motor cuando cierras la ignicion no esta corregido. Se sigue presentando.
No se si existe algun modulo o interface que controle el apagado del motor o es directamente el modulo del motor que realiza esta funcion. De ser asi creo mque el modulo del motor esta fallando.
Sigue igual, en frio apaga correctamente. Al calentarse el motor aparece el fallo, apagas el motor con la llave en la mano y el motor sigue funcionando. Tienes que encender y apagar varias veces para lograr apagarlo.
No recuerdo el nombre de la válvula que controla la salida de los gases de la combustión. Estaba dañada se quedaba abierta al apagar el encendido. Al quedar abierta el motor seguía quemando estos gases aunque apagues el encendido, se cambio y listo, quedó funcionando perfecto.
Yo lo tengo que poner en tercera para que se apague y obviamente saco la llave y la camioneta que es del 98 sigue encendida además he notado que tiene humo blanco es gasolera
Saludos a todos
Tengo un kia ceratos, 65000 km, la verdad muy preocupado porque ha tenido vairas fallas, embrague, faros, en el taller por mal mantenimiento me fundieron el motor, pero lo que mas me preocupa es que 2 veces ha fallado la direccion la primera se rompio el teminal en carretera pavimentada y a 10 km por hora, la segunda vez hace pocos dias y se accidentó el carro y en la concesionaria kia dicen que todo esta bien. Quiero preguntar si alguien mas ha tenido problemas con la dirección de éste modelo de carro. Esta información me ayudaría mucho para reclamar garantía que aparentemente se niegan a reconocer.
Si @kiamotors es un fiasco como marca detrás de una garantía a mi acaban de negarme la garantía a mi cerato de 52000 km o sea que eso 7 años y 100mil km es una completa MENTIRA , un vehículo con 2 años y hay que cambiar el embrague? JAJAJAJAJA están peor que los carros chinos.
Muy buenas tengo un Kia cerato pro...me pasa q le cambien el embrague y cuando está el carro frío anda super bien pero cuando se calienta el embrague se sube muchísimo y a veces cuando debe arrancar en loma así sea con emergencia el carro es como si estuviera sin cambio no responde...mil gracias
Saludos Carlos, en ese período de tiempo sin duda descargo su batería y no tiene la carga eléctrica suficiente para permitir accione o funcione el motor de arranque, solo tiene dos posibilidades, encender el motor haciendo que otras personas le ayuden a empujarlo : otra posibilidad es que de otro vehículo le pasen electricidad mediante cables eléctricos de auxilio, una vez que logre encender el motor, mantenga funcionando por 20 minutos y un poco acelerado a 2.500 rpm, en ese tiempo la batería retomará su carga normal, y encienda el motor una vez al día mientras no retorne el uso normal. Atte.
Estimado Santiago, la respuesta es acertada, el día de hoy realicé el cambio de la batería y se solucionó el problema. Muchas gracias por la respuesta!!
Slds.
Hola buenas noches, tengo un problema que me está dando lata con mi jetta a4 2002, el tema es que mi batería se descarga! Le compré una nueva pensando que se solucionaría el problema y nada, lo lleve con mi mecánico y me dijo que cambiaría el relive la pieza que va abajo de la batería, y estuvo bien una semana después otra vez se descargó, se dio cuenta que el compresor de aire estaba directo y me sugirió llevarlo con un Electromecanico eso hice!, el electrómecanico me dijo que la pieza que le había puesto mi mecánico no le sirvió y él le puso un relive pero “Manual” puso tres relive alado de la pila y me dijo que ya con eso no debería pasar nada ahora conecto el aire y estuve de lujo otra semana y de nuevo se volvió a descargar 😭 , mi Electromecanico no encuentra la falla y yo estoy desesperada por que no puedo conectar el compresor del aire por que se descarga mi carro , sin aire anda súper bien solo se descarga cuando se conecta el aire alguien que le haya sucedió algo similar AYUDA!!! Muchas gracias 😊
Listo gracias al parecer si era eso por el momento solo lo quite y lo puse y volvió a funcionar debe ser la bobina que esta dando problemas muchas gracias por su respuesta
Te podría pedir un favor el auto mío tiene un problema con el agua necesito saber en qué posición va la correa auxiliar la que agarra el alternador ya que le he cambiado todo lo relacionado al agua y sigue la pana y me dijeron que podía ser que la corre estuviera trabajando al revés
Buenas tardes amigos yo cuento con un kia serato del 2012 y la verdad que lo compre de segunda ahora cuento con un problema tiene un sonido como el ronroneo de un gato que se escucha a la atura del alternador y hace poco hice el mantenimiento de mi auto del gas en glp y ahora se escucha mas fuerte que parece una cafetera acepto comentarios ya que ustedes cuentan con el mismo modelo de auto muchas gracias.
Cuanto debe ser la compresión a una altura de 3390msnm del kia cerato 1.6 año 2010 con 80367km de uso aquí el resultado de la medición fue entre 105 y 110 psi.
Buenas, lastima que no respondieron...Yo estoy por comprar este modelo medimos compresión y tuvimos el mismo resultado, con un kilometraje de 106 kilometros. Agradezco si alguien me puede indicar si es un tema de modelo o donde puedo bajar el manual...Muchas gracias,
Hola estoy en Bogota a 2600 mts, 25000km, modelo 2018, la presión q miden es de 100psi, en el concesionario me dicen que es normal por la altura, en el peritaje me dice q debe ser de 130psi, por favor alguien que me guie
Hola cómo están soy de Venezuela quisiera saber y si me pueden ayudar para saber cuáles son los valores de compresión de motor de mi Kia cerato 2007 , para saber si ya tengo que hacerle un nuevo motor , porque acabo de ver aceite en el filtro de aire y me parecen Aros de pistones desgastados gracias
No arranca motor, se demora que encienda el checkeng, y al mometo de prender la bomba de bencina no enciende, ya revise fusibles, bomba de bencina, ckp leve y todo lo electrico del auto y estan funcionando bien
Hola consulta tengo un taxi Kia Cerato 2015 el auto una vez caliente lo paro y sigue andado sin llaves y frío no tiene problema y lo otro se apaga solo aveces cuando estoy andado y se chupa gracias
Hola, que tal, tengo un kia cerato año 2012, cerato ex, motor 1.6 el mas full, lo que me pasa es que cada vez que hago partir el motor el auto comienza a temblar, es solo un momento, es como un bajon que le da al auto despues de hacerlo partir, y hay ocasiones en las que a veces el motor se apaga y hay que nuevamente prenderlo, pero me a pasado un par de veces, algunas personas me han dicho que es normal del cerato, pero quisiera averiguarlo de una fuente mas confiable, de antemano muchas gracias.
Hola mi nombre es ines y tengo el mismo drama que tu él motor al hacerlo partir cuesta y cuando lo logro se pone a dar tiritones y posteriormente se apaga el motor si te escribo es para ver si encontraste solución yo hice cambio de bujías limpieza de inyectores cambio de filtro de bencina de aire y un scanner nada lanza el problema fui a kia a preguntar y me dijeron que puede ser un cpk que esta fallando
Hola tengo un kia cerato 2011 1.6 automático, tenia el mismo problema el motor tiritaba y el caño de escape sonaba raro, a punto de apagarse, el problema era una bobina de la bujía defectuosa o algo así, tenia una pequeña fisura por donde perdía potencia o electricidad. Cambiando se soluciono y volvió a la normalidad. Espero que la info les sea útil.
Hola yo tengo el mismo problema, ya le han hecho varias cosas al vehículo, pueden buscar "Problema encendido en caliente y al arrancar el motor tirita" lo ultimo fue que le cambiaron lo que dice Ines el CPK voy a ensayarlo y lo comento.
Hola buenas noches amigos; yo tengo un hyundai, me paso lo mismo, y nadie me daba con el arreglo, gaste mucho dinero, pero al fin se pudo arreglar... el problema radico en la "válvula de purga" esta valvula controla el paso de aire, y al dañarse dejaba pasar mucho aire, y la mezcla de Gasolina y aire no era perfecta para el motor, por esto el computador registraba errores le pasaba exactamente lo que ustedes comentan...solo al arrancar se ahogaba, pero una vez ya tomaba velocidad, funcionaba perfecto. Hyundai y Kia son de la misma casa coreana, por esto les comparto mi experiencia, el arreglo me costo $30k pesos en Bogota. Y la solucion fue sellar la valvula con un caucho y ya! nunca mas me volvio a fallar ya llevo 6 años despues de esto, y funciona perfecto... no volvio a quemar las bujias...espero q esto les pueda ayudar. Recuerden es "valvula de purga" no es el sensor de aire...no!
Si me pueden ayudar el carro no arranca un día salí y cuando me subí al carro he iba a arrancar el carro nada cuando le doy vuelta a la llave hace cran cran gracias
Somos dos lo he llevado a un electrico y me cuentio gaste $45.000 y quedo igual despues salio con que llevelo mejor a su distribuidor...gente sinverguenza.
El problema es que el electro del motor no esta encendiendo automáticamente cuando el carro ya esta caliente, pero al prender el aire se enciende los 2 electros muy bien, ya por ahí descarto que sea el motor del electro. Me dicen que puede ser la capsula de temperatura, pero el tablero marca bien, también que revise a ver si hay 2 capsulas (sensores de temperatura), porque el problema es que no se envía la señal al electro para que encienda con el motor ya caliente, si alguien tiene un problema similar le agradecería mucho su apoyo, gracias de antemano
Yo dí con el problema es la capsula o válvula de temperatura de 3 pines, compre la del Elantra que según muchos electricistas de auto me dijeron que era, la cambie y me dio problemas en el tablero, prendía la luz del motor y se quedaba acelerado, le coloque un escaner pero no lo reconoció muy bien, me dijeron que con otro escaner que lo detecte mejor puedo solucionarlo con esa capsula que compré, no he podido seguir por problemas de liquidez dada la situación de mi pais que no se consigue nada y todo dolarizado. Seguimos en linea.
El carro no es consistente cuando está estacionado la aguja del mínimo sube y baja y el motor tiembla mucho a perdido Algo de fuerza y el escáner no me vota ninguna falla
El motor pierde fuerza al acelerar e. 2da marcha para luego de haber alcanzado cierta velocidad se recupera y es como si tomara un segundo aire. Modelo cerato, año 2012
Me esta pasando lo mismo, el carro como que se frena solo, tiembla, pierde fuerza, es como si algo los esta frenando, en cambio de segunda, pierde mas fuerza
Al arrancar el auto ningún problema pero después de un rato circulando me detengo en un semáforo y el motor se detiene , al arrancarlo nuevamente le cuesta arrancar pero parte y no anda parejo en las revoluciones anda a tirones tengo que detenerme y esperar unos 30 segundos y arrancarlo nuevamente y se le quita todo y funciona sin problemas por un par de días y luego vuelve el problema que puede ser cambie la bateria y sigue igual, agradeceria su ayuda gracias
Hola , tengo la misma version pero Automatica , despues de andar un tiempo en la ciudad me paso lo mismo , cuento corto, busque enchufes posibles a la falla , le puse limpia contacto e incluso cuando sucede la falla tienes que ver si te prende la luz del CHECK , una que es amarilla , bueno en fin , se prendio la luz cuando estaba caliente , luego llegue a la casa a tirones y simplemente lo deje hay , hasta que lo prendi para ver como andaba y ya no encendida la luz del check en el tablero, le realice lo que te mencione antes , limpie conectores a ciega , luego le metieron escaner y me arrojo que el CKP habia tenido una falla intermitente , puede ser que te suceda lo mismo ya que el mio tiene cercana la misma cantidad de kms, Saludos!
Estoy con el mismo problema, y es día por medio, me detengo en un semáforo y se detiene el auto sin ninguna luz en el tablero, lo vuelvo a encender pisando acelerador, funciona pero anda a tirones, lo apago y enciendo inmediatamente y todo bien. Que podrá ser?
Tengo un kia cerato 2010 y prende al primer arranque y después de unos minutos o varios km se apaga solo, después demora en arrancar pero se prende con una falla como se traba cuando acelero demasiado en una marcha... después de unos minutos de andar asi con esa falla, lo apago y lo vuelvo a encender de inmediato y ya no tiene ningún problema al andar... que puede ser?
Mi carro enciende bien pero después de cierto tiempo al calentar el motor se apaga, debo esperar unos 30 minutos para poder prenderlo nuevamente. Le cambié la bomba de gasolina completa y continúa igual. Espero sugerencia de quien haya tenido experiencia similar
Su vehículo puede presentar un problema en el sensor CKP ( sensor de cigueñal) con un técnico especialista haga revisar la señal de este sensor con un osciloscopio si la señal esta fuera de lo especificado cambie el sensor
Cualquier consulta a mi correo [email protected] (especialista en la marca KIA)
Av. Canada 3336 san borja - lima
Estando en marcha después de un rato el motor se detiene al igual que después de circular en buen momento y paro en un semáforo lo mismo , le doy partida y le cuesta ponerse en marcha y anda a tirones sin fuerza , lo detengo le quito la llave y nuevamente lo pongo en marcha y se le quita le hice un escaner y no arrojo fallas alguien podria ayudarme no se que hacer
Esta falla podria ser la bomba de gasolina mide la presion de esta, asi mismo con un electronico haz revisar la señal del sensor ckp ( sensor de cigueñal) esto se hace con un osciloscopio, podria se r que cuando el motor calienta estos componentes no esten trabajando correctamente
Cualquier consulta a mi correo [email protected] av. Canada 1269 - la victoria - lima
Hola a mi me ha pasado dos veces con mi kia y me han solucionado cambiando una a una las bobinas del motor, ya que me han argumentado que estas tienden tener algunos choques eléctricos y se desgastan, prueba con ello. Bonito día
Igualito me pasa ami con el kia cerato igualito le hice de todo bomba filtro bujias inyectores bobinas...sensores el escaneo no da con la falla...y eso que yo tengo taller automotriz mecanico electromecanico enderezador yo soy pintor...pero no damos con la falla...solo me queda contratar otro electromecanico electricista que me recomendaro que es bueno...,voy a ver si el le quita la falla...
Me pasa lo mismo, el motor de mi auto empezó con el problema de no acelerar y cuando lo hacia, no superaba las 2000rpm. Ahora ya no enciende, el check engine estaba encendido en el tablero y leyendo el manual del auto me dice que mucho tiempo con el check engine encendido puede dañar el catalizador... será por eso la falla o es otra cosa? Si me pueden ayudar por favor...
Cada vez q se hace un cambio de velocidad; al acelerar el motor se priva, no avanza y pareciera que hace un cambio en automatico; luego si responde y avanza perfectamente despues de quitar el acelerador; osea hay q quitar el acelerador y acelerar lentamente; pero para una arrancada fuerte el motor no responde porque se priva y aumentan los RPM, pero el motor pareciera q se neutralizara. Alguien me puede ayudar con este problema?. La unica falla que presenta el vehiculo es que prende la luz check; no se si sera este el problema. Agradezco sus comentarios. Gracias.
Amigo JESUS estoy teniendo el mismo problema que planteaste hace tres años con tu Cerato 2.0 sincrónico, el mío es el mismo carro y tengo el mismo problema, le he cambiado filtros de gasolina, voy por la 3ra bomba de gasolina, bujías inyectores y nada no sé qué hacer, cómo pudiste resolver el
Problema? Si fue el caso?
La tarde de hoy lave el Motor de mi cerato 5 2014, y pasadas 2 o 3 horas el mismo no arrancó, solo tiritas, por lo mismo insistí y se descontrola, encendía y apagaba las luces del tablero de manera intermitente, al probar los demás sistemas se quedaban pegados por ejemplo las luces altas y los led además al. Volver a intentar dar contacto se cae el sistema por completo, revise los fusibles y posibles lugares húmedos sin encontrar nada en los conectores q están más a la mano.
Por favor su ayuda
Mi motor al momento de arrancar, este arranca muy flojo casi casi q se apaga incluseive muy pocas veces me pasa que se apaga, revise y la correa del motor queda como patinando y falla pero no se paga despues de unos 10 a 15 segundos fallando vuelve arrancar
Deben hacer un historial del carro revisar cual fue el eultimo trabajo de mecánica o electricidad k le hicieron, por ejemplo radio, luces, arreglos en el motor etc.
Acabo de adquirir un kia cerato año 2015 el vehículo suena igual que un tractor que podía cer?? El aceite u regulación de válvulas o naquis no se me ocurre como silenciar el motor ya que igual suena fuerte no es golpeteo de pistón pero si suena el motor
Hola amigo. Haver quien me puede ayudar tengo un Kia Cerato año 2015 y el pedal del embrague hace un sonido como una bisagra Bieja eso ocurre después de una hora más o menos que esté en marcha haver si alguien me ayuda. Gracias
En el motor tengo un ruido, zumbido el técnico de toda la vida me dice que los rodamientos del
Compresor, patín, están buenos que puede ser bomba de agua o dirección, quien me puede ayudar gracias, [email protected]
Tengo el siguiente problema amigos si me pueden ayudar tengo mi kia Cerato 2011 el cual le cambie la batería en estos días y mi auto después que lo apago suena un pitito i luego un sonido que sera
Tenho un kia cerato automatico y se calienta cuando estoy en un semaforo le e cambiado el termostato,termostato y sensor de temperatura ¿ que puede ser? No e encontrado la falla
Cuando mantengo las luces encendidas y paro el motor, al momento de abrir la puerta se apagan las luces. Hr detengo el motor y no se apagan las luces, que puede ser??
Ayuda!!!
El motor arranca bien y revoluciona, la palanca de cambios y el pedal de embrague estan normales, entran todos los cambios, el caso es que en 1ra. Avanza muy muy despacio y se detiene, si cambio a 2da ya no avbanza por mas que el motor revoluciona. Si meto retroceso avanza muy muy despacio y se detiene. Si pongo el motor en marcha y hago cambios a 1ra o hasta 6ta y suelto el pedal de embrague el auto no se apaga a pesar de no moverse en absoluto
Saludos. Tengo un Kia Cerato 2008 motor 1.6 de cadena. En los últimos 7 días he notado que para encender el motor debo darle hasta 3 intentos, pareciera que se vacía la línea de gasolina y debe llenar nuevamente para dar arranque. Esto pudiese ser el regalador que va junto al módulo de bomba de gasolina. Ahora bien, ayer estaba en carretera y al disminuir velocidad el motor perdía fuerza, acelerador a fondo y las rpm bajando. Apagué el motor, lo encendí nuevamente y comenzó a funcionar con normalidad. Al poco tiempo agarra la misma falla. ¿Alguien sabrá qué puede estar generando esta falla?
Tengo un kia cerato pro EX 2015 esta consumiendo mucho aceite le hice el cambio al los 107.000 y me ha tocado estar rellenado cada 1000km, alguien sabe por que puede estar sucediendo esto??
Efectivamente, el sensor ckp estaba dañado por fatiga. Lo pruebas en normalmente y al parecer no tiene problemas, pero luego de estar funcioando por un tiempo presenta falla. El problema de que arranca con fallo luego de estar en funcionamiento por un tiempo se corrigio. El problema de no apagarse el motor cuando cierras la ignicion no esta corregido. Se sigue presentando.
No se si existe algun modulo o interface que controle el apagado del motor o es directamente el modulo del motor que realiza esta funcion. De ser asi creo mque el modulo del motor esta fallando.