Es un Toyota Corrolla, modelo CE116, año 1998, motor 3C, 2.2 cc. , caja de cambios mecánica, 4x4 permanente, bomba inyectora electrónica (no usa cabo, todo por cables), al escaneo, los sensores electrónicos no muestran fallas que no sea el del pedal de acelerador.
Inicialmente, cortaba el acelerador esporádicamente, apagando el motor, lo reiniciaba y funcionaba normalmente, hasta que daba la falla de nuevo, y vuelta a apagarlo. Marca, falla en el dispositivo del pedal, lo borro y descansó un tiempo, luego vuelve.

Ultimamente, si enciendo el aire acondicionado, el desempañador trasero, o, lo golpeo en un bache, lo corta automáticamente.
Dato interesante, es importado vía Chile desde Japón, con cambio de lado del volante. Lo que me obligó desmontar el tablero o panel, para repasar totalmente las conexiones post cambio de volante, encintados, soldaduras, etc., funcionó un buen tiempo. Ya le reemplacé el dispositivo del pedal por uno nuevo y lo mismo.
Lo cierto es que cada vez más frecuente se volvió la falla, por lo menos unas 10 veces, en un trayecto de 10 km. lo cual me dá a pensar que algo se calienta y la computadora lo anula para no dañar otros dispositivos electrónicos. Pareciera que cuando más le apuro, más se manifiesta la falla. La marcha lenta, está muy baja, casi vibrando.
Agradecería a alguien que me pueda ayudar a solucionarlo. Por supuesto, sin necesidad de tener que vender el auto! Jajaja! Desde ya muy agradecido a quién tenga la gentileza de darme alguna pista que no esté viendo.