Tengo un Mitsubishi Lancer 2005 empezo a titilar la n cuando pongo cuando pongo cualquier velocidad y no avanza acelero y el carro se queda parado, no se que hacer muchos me dicen que baje la caja pero parece algo electrico, lo mande escanear y me sale cod 24 sensor de velocidad alguien me puede ayudar antes de que gaste plata q no tengo gracias
Por que debe bajar la transmisión amigo? Tengo entendido que esos sensores van por fuera, no son internos como otros modelo.
El gran problema de las transmisiones automática es el mal servicio que le dan los propietarios a sus vehículo, te recomiendo que le cambies el aceite cada 80.000 Km.
La transmisión debería de tener 2 Sensores, Uno de Velocidad de Entrada y otro de Velocidad de Salida. Te recomiendo que primero revisas las conexiones de los sensores que te nombre y visualiza que no estén sulfato. Si esta todo en orden te recomiendo que los reemplaces.
@eduardoEsta la lado amigo, muy cerca. Debes de sacar todos los accesorios, hay uno que esta debajo de la base de la Transmisión, debes de tener buen ojo.
No hay molestia amigo, estamos a la orden. Molestia hay cuando no le dan Like a los comentarios Jajajajaja! Saludos
Si vas a vas a bajar la transmisión que sea para cambiar el filtro y el aceite.
Te explicaré el Motivo... El aceite hidráulico tiene una vida útil de 80.000 Km y luego de eso comienza a perder sus propiedades y a crear partículas de mugre que no se dejan hacer la lectura a los 2 sensores y comienzan los problema.
Si te sirvió de Orientación mis comentario recuerda darle Like o Pulgar arriba. Saludos.
El gran problema de las transmisiones automática es el mal servicio que le dan los propietarios a sus vehículo, te recomiendo que le cambies el aceite cada 80.000 Km.
La transmisión debería de tener 2 Sensores, Uno de Velocidad de Entrada y otro de Velocidad de Salida. Te recomiendo que primero revisas las conexiones de los sensores que te nombre y visualiza que no estén sulfato. Si esta todo en orden te recomiendo que los reemplaces.
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Te explicaré el Motivo... El aceite hidráulico tiene una vida útil de 80.000 Km y luego de eso comienza a perder sus propiedades y a crear partículas de mugre que no se dejan hacer la lectura a los 2 sensores y comienzan los problema.
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