Antier llevé mi coche a servicio de cambio de aceite. Le cambiaron además, discos traseros junto con las balatas. Al siguiente día de la entrega, me prendió ESP (no funciona) y sensor de inflado de neumáticos. Antes no tenía ese problema. Será que hayan desconectado o mal puesto algo??
El coche se maneja sin problema pero me llama la atención que enciendan esos mensajes
Si ami me pasa lomismo al desblokear el coxe. El la bomba sbc hacer ruido como cargandao y se para no ai nincun fallo solo cuando desconecto la bateria y la conecto aparece " esp averiado" despues se kita al rato aparece despues nada ya desaparece. Solo keria saber si a alguien le pasa o si es un comienzo de una problema ?????
Se enciende la luz esp - abs- y fallo de lampara ya le he cambiado interruptor del pedal de freno ,el modulo de los reles y el modulo del esp y me sigue dando el mismo fallo sobre todo cuando circulo por ciudad pero el coche no pierde potencia y sigue funcionando normal al pararlo se quitan los fallos pero vuelven a salir despues de andar unos kilometros no se que puede ser ni que puede estar fallando.
Se me encidende sin mas despues de unos km la luz del esp, despues indicacion defectuosa del motor, luego falta de liquido refrigerante y luego speedtronic
Como tu lo paso y desaparecen las averias
En alguna ocasion al encenderlo falla un par de veces
A mi me aparecen los mismos fallos. Ya me han cambio la centralita motor y el módulo de la centralita, durante unos meses me ha funcionado bien el coche, ahora ha vuelto los fallos. Le he cambiado la batería auxiliar y no hay forma. En mi caso no me arranca el coche y además se enciende el ventilador del motor. Mi coche es una Clase E berlina W211 220.
Habéis conseguido solucionar vuestro problema? Si es así, cuál fue la solución? Gracias!
Pueden ser varias causas. Se refiere a pérdida de tracción de las ruedas. Generalmente debido a sensor de ABS, llanta baja, o diferentes tipos de neumáticos en ruedas traseras.
Inclusive, un fallo en el interruptor del pedal del freno.
Señala todo luces en la pizarra pone todas las alertas y hace como para apagarse en ocasiones me echo detenerme porque hace como si se quedara sin electricidad y luego lo apago y no arranca hasta que espero unos 15minutos con la bateria desconectada pone speed tronic no funciona abc no function bateria brake ESP no funciona el volante se me puso recio y cuando giras hace ruido o sea señala que debo revisar el motor
88000 millas tiene hoy le conectaron la computadora y me explica que puedd ser una computadora de las que tiene que no le esta llegando la señal de la otra pero aun no se que pudiera ser realmente
Lograste solucionar tu problema amigo ? el mio es el mismo problema solo que adicional a eso cuando se encienden todas las luces se hacen los cambios de manera tosca.
Al parecer la falla es electrica y se interrumpe la electricidad desde la bateria. Al resetearse marcha todas esas fallas, pero si lo dejas con el switch abierto unos minutos, se quitaran las advertencias menos la del ESP. Esa se quita cuando giras la direccion de derecha a izquierda 2 o 3 veces. Pero esto que comentas al parecer es que se "desconecta por un instante". Checa fusibles, y relays porque al parecer debe ser el regulador de voltaje o alternador fallando.
Tengo el mismo problema con un E280 del 2008, es automatico, tiene 100mil km.. . Hace dos dias me presento la misma falla, enciende en rojo el tablero con la figura de una bateria, y todas las luces de mantenimiento, adicional dice que el ESP , SPEEDTRONIC y TEMPOMAT, PRE-SAFE no funcionan. Una vez que se encienden todas las luces de mantenimiento y me da todos estos errores , las marchas del carro se hacen de manera tosca. Aveces se prenden las luces y aveces se apagan, cuando se apagan el carro las marchas del carro se hacen de manerra normal como si nada le estuviera pasando al carro,. Ya lo lleve a chequear la bateria y me dicen que esta buena,... por favor quien me puede ayudar.
Buenos días
Tengo un w210 e300 1997
De repente no funciona la luz de giro lado derecho, cambio la palanca de luces y lo mismo. Luego controlamos el modo confort davalos limpiamos y al conectar dejo de funcionar los levanta vidrios y el techo. Después no funciona el bloqueo y por supuesto la luz de giro lado derecho jamás funcionó.
Volví a probar con otro modo confort y los mismos síntomas...
La luz de giro lado izquierdo y demás luces funcionan y tienen la luz de estacionamiento.
Hola tengo un w210 E270 CDI del 2000 y en curvas a la derecha me Salta el ESP incluso a baja velocidad y me corta la Potencia has entrar en recta o cortando gas
Si tu falla se hace al estar girando el volante puede deberse a presión de inflado, tamaño o marca de llantas diferente...
También puede deberse a un balero desgastado, sensor de ABS o al anillo del rotor del ABS sucio o desgastado. A veces se llenan de partículas magneticas y es necesario retirarlas con la mano. El ABS es un sistema que indica el avance a traves de un iman y huecos que en caso de no funcionar comienza a dar fallos...
Por último, una falla es ESP puede deberse al relay K40 fallando. Pero cuando éste falla, tambien comienza a fallar el claxon, los ventiladores auxiliares del aire acondicionado, etc.
Hace ya un tiempo me aparece en el tablero
ESP averiado acudir al taller
El cartel en la pantalla aparece cada vez q habro alguna puerta del vehículo
Con respecto al botón para desactivar funciona manualmente y cuando hago patinar el auto me aparece el signo de ESP parpadeando
Eso me da de entender q el vehículo recibe información q la rueda perdió tracción
Al frenar bruscamente el pedal de freno tiembla, eso me da de entender q el frenado abs esta trabajando
Las ruedas no se bloquean al frenar
Me falto aclarar q cuando intento usar el control de crucero aparece la falla speedtronic averiado acudir al taller
Y en la pantalla quedan esos dos mensajes
Lo estacione bien y en dos semanas lo quise encender y me apareció en la pantalla Esp dañado acudir al taller y también ABS pero no da start. Ya tiempo atrás en carretera me perdía potencia y no aceleraba. Cortaba la ignición y volvía pero ese problema eran las mangueras que van en las válvulas de vacío que van en frente de la computadora del motor. Las cambie y resolví. Pero está vez no da marcha.