Cuando comienza a tomar temperatura el motor y va el vehículo circulando, comienza a dar tirones a bajas revoluciones. Cuando el motor está frío funciona a la perfección

Quisiera saber a q temperatura trabaja para poner otro dentro de la manguera para no hacer toda la distribucion

El fan clutch es nuevo pero con motor frio se siente que jala mas aire que con motor caliente

Hola gente. Les comento que compre un Fiat uno mod 99. Y hace unos días note el auto raro. Calienta muchisimo y el electro enciende cada 1 minuto, aparte de eso es tan intenso el calor que se calienta mucho el capot el auxilio y toda la trompa. Tengo miedo que sea algo grabe. El auto mientras voy andando se siente bien, solo que en algunos momentos cuando quedo en punto muerto se queda muy acelerado. Y eso tambien me pasa cuando lo enciendo en frio. Ah les comento que la semana pasada lo lleve a uno que repara radiadores y le saco el termostato, me dijo que hiso eso para que trabaje frio el motor, pero a raiz de eso se queda acelerado, aunque no siempre. Si a alguien le paso lo mismo o algo parecido por favor agradezco su ayuda.

A veces hace este problema. A veces si; a veces no. Solo cuando el motor está caliente por haber funcionado. Al poner la llave en contacto, antes de arrancar, queda prendida la luz del auto derrapando o traccion o estabilidad y al arrancar el motor queda trabada la caja de cambios automática en Emergencia y al estar trabada no hace los cambios. Cuando el motor está frío, de mañana, anda todo bien y no hace ningún problema. Solo sucede cuando apago el motor caliente y pongo la llave nuevamentre en contacto. O sea este problema me sucede con solo poner la llave en contacto, antes de arrancar el motor.

Le hice el motor nuevo hace 3 mil kms y no pasa de 120 , con el motor frio anda un lujo luego hace un sonido como cuabdo te quedas sin combustible y merma la potencia a 2800 vueltas y no lo pasa de ahi, cambie el maf , caudalimetro que medecian que era eso, limpie de la computadora las averias y la probe volaba, hice 2 kms y paso lo mismo no se que puede ser, me pueden ayudar?? es una berlingo 2010 hdi 16 válvulas. Gracias

Buenos dia quisiera hacer una consulta...lo que me pasa es que cuando el motor agarra temperatura pierde potencia y se chupa en las subidas ( con decir que asta la primera sale lenta) y cuando esta el motor frio me anda super bien asta que agarra temperatura... si alguno me puede ayudar se lo agradecería...

Presenta falla de sobrecalentamiento
Al encenderla estando el motor en frió se activa el FanCluth (este es nuevo) este se desactiva al avanzar casi cuando pasa a segunda velocidad, tambien ya se le cambiaron los 2 termostastos se revisaron la bomba de agua y esta bien revisaron el radiador y esta bien, se cambio el tapón del radiador, no avienta nada de humo
Es normal que se active el Fan Clutch así?
Se calienta casi al tope ya que nunca la eh dejado que llegue mas de los 3/4 de la aguja me orillo y al rededor de 5 minutos se activa el fancluth y se empieza a enfriar pero al avanzar igual cambia a segunda y se empieza a calentar de nuevo. Que mas puedo hacer ya que el mecánico me comenta que es la junta de la cabeza del motor y la verdad sale caro
Me pueden apoyar?

Señores consulta, pasa que cuando el auto esta muy caliente despues de horas de funcionar el aire no me enciende, cuando el motor esta frio funciona el aire de 10, pero al calentar no funciona el aire, saben que puede ser??

El motor frio anda super bien pero cuando sube la temperatura a trabajo o andado unos 15 km pierde la potencia al salir en primera anda a jalones y no acelera pero cuando el motor esta frío anda excelente le cambie bomba , riel , inyectores filtro de aire y combustible limpie estanque. Por cualquier cosa mi cel 95432237 por favor ayudarme

Buenas tardes, compré un bora 2007 2.5 automático, desdé que lo compré se tironea al encenderlo en frio, también tiene el check engine encendido, lo llevé con el mecanico y lo escaneo, aparece el codigo "p00aa", el mecánico me indicó que este es el codigo del sensor iat, a lo que se reemplazó el sensor, el carro seguia con la misma falla y es muy molesta ya que el motor en frio funciona horrible, fui con otro mecánico y reemplazó el arnes, al final nadie ha podido dar con la falla, un mecánico desconectó finalmente el sensor y al parecer el carro funciona bien, no obstante a menudo que salgo a… Leer completa