Problemas de Fallas múltiple admisión
Problemas destacados
Check engine encendido
Mazda 3 2007 4 puertas 1.6 175000 kms
Hola buenas,
Favor si me pueden ayudar tengo un mazda 3 ,2007 sedan ,mecánico ,y hace días se encendió el check engine ,el vehículo se mantiene de forma normal no hay cambios tirones ni nada raro ,lo lleve a scanner ,según mecánico arrogo falló en colector de admisión guardado en la memoria lo borro ,ya no estaba activo pero al pasar un día se volvió a encender
Favor si me pueden ayudar tengo un mazda 3 ,2007 sedan ,mecánico ,y hace días se encendió el check engine ,el vehículo se mantiene de forma normal no hay cambios tirones ni nada raro ,lo lleve a scanner ,según mecánico arrogo falló en colector de admisión guardado en la memoria lo borro ,ya no estaba activo pero al pasar un día se volvió a encender
ComentarFallas múltiple admisión en otros modelos
Falla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc 
Solucionado
Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3 250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
7 casos
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
ComentarSonido"Taquetes"?? o problemas con el Colector de Admisión??? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 134980 kms
Se me presenta un sonido parecido a los taquetes???
Me indican que lo revise o cambie?
Será entonces el Colector de Admisión???'
Me indican que lo revise o cambie?
Será entonces el Colector de Admisión???'
4 respuestas
Hermano te recomiendo que como primer paso tumbar el carter del motor y realizar mantenimiento al mismo y al colector que nombras, antes de descartar falla en taquetes, si usas castrol las probabilidad de que sea esto se multiplican
Mejor respuesta (según el dioxxx)
Los taqués son hidraúlicos, por lo que no precisan de ningún tipo de ajuste. Un taqué defectuoso suena porque no se llena de aceite, creando holgura entre taqué y leva del arbol de levas. Suena tanto en frío como en caliente, se acelere o no el motor. En frío pueden sonar los taqués debido a que el aceite se vuelve más denso y le cuesta más rellenar el taqué. Mi Optra Advance tuvo problemas con traqueteo, tac-tac-tac sólo desaparecía cuando aceleraba. Cuando sonaba el traqueteo aceleraba (motor en carga) y desaparecía. El problema se detectó dentro del colector de admisión. El colector de admisión es variable, es decir, tiene dos recorridos de admisión según las revoluciones del motor, uno más largo que el otro según las revoluciones para optimizar el rendimiento del motor. Dentro del colector de admisión hay unas compuertas (láminas de plástico) que se encargan de canalizar la admisión (recorrido corto ó largo)en función de las revoluciones del motor. En mi caso las compuertas fallaban y producían ese cla-cla-cla parecido a fallo de taqués. Es u aporte de
El Dioxxx
El Dioxxx
Buenas noches tengo problemas con un optra 2009 en el escaner marca un codigo fuga de aire de admisión ya cheque todas las mangueras de bacio lel motor esta estable por esa falla no puedo verificar que hago
Hola mi nombre es yuruany y tengo un Optra 2007 desaend tapa amarilla cuando lo prendo cuesta prenderlo y no acelera esta lento ya cambié pila de gasolina filtros sensor de poción de cigüeñal sensor de temperatura bujías limpiaron los inyectores y sigue la misma falla ayúdenme por favor
ComentarFallas de múltiple de admisión Chevrolet Sail
Chevrolet Sail 2012 Motor 1400 145000 kms
El múltiple de admisión se llena de aceité y comienza a humear
6 casos
Juan Washington Vargas Castillo de Perú hace 5 años
El multiple de admisión de mi Sail 2012 se llena de aceité y comienza a humear ya fue reparado recientemente apoyó por favor no se que puede ser
Leider preciado de Colombia hace 2 años
Buenas noches como estas como usted soluciono el problema del multiple de su sail por fa me serviría de mucha información gracias
Camilo Clavijo de Colombia hace 18 días
Revise la valvula PCV, va en el tapa valvulas
Carlos correa de Ecuador hace 3 años
Recién reparo el motor del carro y el carro me sigue husmeando que puedo hacer
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Revisa que no ingrese aceite por la tapa de balancines al motor
He bajado el motor tres veces y sigue humeando y sé llena el múltiple de admisión de aceite
Danny veloz de Ecuador hace 3 años
@RogiCambia la. Valvula pcv, pero pon la original, la generica no funciona bien y hace que continue el problema... yo tengo un sail 2012 y tenia el mismo problema y me repararon hasta el motor y nada que ese solucionaba... cambie la valvula pcv y se soluciono
Danny veloz de Ecuador hace 3 años
Cambi la valvula pcv esa es la falla, pero ponle una original, la generica no funciona
Ppr donde ingresa q pena tengo ése problema q se llena de aceite la admisión
También pensaba q era reparar el motor porque me consumía aceite y le cambié la Válvula PCV y resuelto el problema
Valvula iac me pasó lo mismo y la válvula estaba mala hace que vote humo
Danny veloz de Ecuador hace 3 años
Tienes que cambiar la valvula psv que va en la tapa que cubre las bobinas... a mi me paso lo mismo vonsumia aceite y humeaba, me repararon el motor y no era eso, era la valvula psv
Luis Sanchez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes... quien me podría ayudar con la válvula múltiple de admisión del Sail 1.4 2013... gracias quedo atento
Buenas noches mi problema con el saill es q quiero arrancar el motor pero hace una contra explotación en el múltiple de admisión
Ayudeme a solucionar el problema el porqe se llena de aceite en el múltiple de admisión del sail 2012
Camilo Clavijo de Colombia hace 18 días
Cambiar valvula PCV, preferiblemente original, las genericas no funcionan muy bien.
ComentarFallas con multiple de admision
Ford Fiesta 2008 FIESTA POWER 357000 kms
Buenas tardes amigos... la pregunta es cambie en una oportunidad el multiple de admison porque exploto duro 2 dias rodando el carro un dia se me apago deduje que era el arranque lo quice prender encrochado y volvio a explotar el mecanico chequeo el tiempo, inyectores, bujias y bobina y todo esta bien. La pregunta mucha gente me dice que elimine el catalizador que esta tapado que de cierto es eso... al eliminar el catalizador ya no se deberia explotar por favor requiero su ayuda... Wolfang Fuentes
5 casos
Si amigo a los fiesta en vnz se le elimina el catalizador porque se tapan mucho y pueden producir contra explosiones que es lo que puede estar afrenta a su vehículo.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por su apreciacion es decir que eliminandolo ya no deberia explotarse el multiple de admision
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Es decir que se le revienta en multiple de admision o caracol como le dicen aca por estar tapado el catalizador al eliminarlo ya deberia no reventarse mas amigo
Si amigo así es y revise el regulador de presión de gasolina
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Que es eso del regulador de presion de gasolina amigo
El regulador va en el riel de los inyectores donde conectan las magueras de gasolina es el que se encarga de regular la gasolina que entra en los inyectores.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Como se chequea eso amigo... como saber si esta bien o mantiene la presion, de que manera se puede verificar eso o determinar si tambien esta perjudicando o trayendo falla que poduzca la explosion y se parta el multiple de admision
Si pasa mucha gasolina a los inyectores la forma de probar es cambiandolo.
Laura Martinez de Venezuela hace 5 años
Amigos fiesteros buenas tarde, necesito una ayuda de ustedes por favor, mi carro me esta presentando la siguiente falla, en la mañana prende bien, pero a la media hora se apaga y pierde fuerza, y con el acelerador a fondo. Pero le cambie la empacadura de la camara, luego de alli empezo a recalentar. Por favor necesito de ayuda, gracias.
Hola como están yo tengo un fiesta 1.3 nafta gnc y me exploto el múltiple de adición q puede ser
Exceso de gasolina puede ser un inyector pegado o regulador de presión malo. Tienes que revisar.
Es q no esta andando a gasolina directamente arranca a gnc q puede ser
HOLA, tengo un ford fiesta 2011 y se prendio el check engine, lo escanie y me arroja falla de (map)/(maf)-(tp) correlacion. Creia que podia ser el sensor maf, lo compre y lo cambie y sigue igual asi que deje el sensor tal cual. Alguien me podria guiar por donde apunte la falla para mi auto segun el escáner todo apunta al sistema de admisión. Agradezco su ayuda de ante mano.
ComentarProblema en multiple de admision Solucionado
Toyota Yaris 2003 1.5l Man Gasolina 185000 kms
Al estar limpiando el cuerpo de aceleracion. Con limpia carburador sprey. Se desprendio la manguerita por donde sale el solvente. Ingresando al multiple de admision. Pregunta se puede usar el auto o deben sacar el multiple de admision para retirar la manguerita. Es problema grave o no. Gracia
2 respuestas
Mejor respuesta (según sergio contreras arrey)
Hermano sacar el multiple es muy facil. Solo 4 tornillos numero 12, sacalo y retira la manguerita y asi limpias tu multiple de admision de una vez. Es algo rapido
sergio contreras arrey de Chile hace 6 meses
Gracias agradezco tu consejo. Salio todo bien
ComentarProblema de multiple de admision
Ford Ka 1999 3 puertas 50000 kms
Mi problema es que se me rompió 2 veces el multiple de admisión, quería saber las causas o el porque antes de q me vuelva a suceder lo mismo
2 casos
Estoy x comprarme un forka 99 1.3 pero tiene el multiple roto...y dice q no arranca por eso...si cambio el multiple de admision me quedara bien??
Hola. No usarlo más a gas. Nosotros tuvimos que hacer sacar el equipo.
ComentarFalla múltiple de admisión
Volkswagen Passat 2009 Cc 2.0 turbo 117000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro...Pues les cuento mi problema tengo un Passat cc 2009 2.0turbo...Bueno tiene prendido el check, lo lleve al mecánico y me dijo que era la afinación , le hice cambio de bujías de filtros de aceite, pero sigue encendido el check , en las mañanas cuando lo prendo tarda unos 15 segundos bajo de revoluciones (cascabeles) , después se le quita solo y anda normal...Lo lleve a escanear y sale la lellenda " falla múltiple admisión" y si le borran el código empieza a cascabelear hasta que se prende el check de nuevo se normaliza... Ojalá alguien pueda ayudarme...Muchas gracias
5 casos
Hola tengo un problema muy parecido al tuyo amigo, y mi cc le acaban de diagnosticar que es falla en la bomba de gasolina de alta presión, checale igual y puede ser lo mismo, suerte
negrichi28 de México hace 6 años
El mio es parecido, el motor cascabelea, me dicen que el multiple de admision falla, y hay que cambiarlo, pero en la Agencia sale muy caro, mejor lo hago por fuera, a ver que tal me va.
ComentarLa garantia de kia cubre problemas con el multiple de admision ?'
Kia Forte 2018 EX 90000 kms
No me quieren validar la garantia de fallas del multiple de admision, esto entra en garantia o no ??
1 respuesta
Que falla presentaba tu carro? Te hicieron valida la garantía?
ComentarExplosión del múltiple de admisión sin síntomas de falla
Ford Fiesta 2008 POWER 184000 kms
Al encender en la mañana el vehículo en el primer intento de arranque se apago, luego en el segundo switch sonó una fuerte explosión!...al revisar resulto que el múltiple de admisión estallo y se partió en pedazos, mi pregunta es: como pudo suceder esto sin presentar ningún tipo de falla los días anteriores? y cual es la causa de esto?...Por favor alguien que me oriente al respecto...Gracias
14 casos
Álvaro Martínez de Venezuela hace 2 años
Se tapó el catalizador y ocasionó esa ruptura del bajante de escape
ComentarProblema en multiple de admision
Toyota Yaris 2003 1.5l Man Gasolina 185000 kms
Quiero saber que apriete de torque debe lllevar el yaris 1.5 en el multiple de admision y en el cuerpo de aceleracion. Gracia quedo a la espera
1 caso
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¡GRACIAS!
Bueno quise llevarlo a revisar el código nuevamente para compartirlo ,claro antes revise la línea de admisión y encontré una perforación leve ,lo sellé y no ha vuelto a encender el check engine y lo revise con scanner y no está activo