Falla en el sistema de Airbag o en el de cinturones de seguridad
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Puede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Picanto ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará.
También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto
2. Revisar los cables internos del volante
3. Revisar todos los conectores de los Airbags
4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag
5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
Hola, este año transitaba por una ruta de mucha piedra a una velocidad aproximada de 100/120 km. por hora, sin colisionar a otro auto, animal ni nada estallaron los airbags del acompañante y mìo, afortunadamente sin que nos pasara nada a mi mamà y a mì. Cuando consulto en la agencia donde lo comprè me dicen que el impacto seco de las piedras y la desaceleraciòn produjeron el estallido, y aùn estando en garantìa ni ellos ni Kia se responsabilizan. Alguien tiene algo para orientarme en el reclamo?
En Colombia, el Kia Picanto Ion de papá se fue a pérdida total, el airbag no abrió y el timón lo golpeó....estuvo en cuidados intensivos por fractura de tabique, pómulos, clavícula, C2 , trauma craneoencefálico, trauma torácico, trauma abdominal.... estamos devastados !
Estimada Luz me podrías pasar tu contacto, yo tuve un accidente de frente con un Kia Picanto hace 7 días y los airbag no abrieron, estoy en cama, como podría comunicarme contigo, yo estoy juntando pruebas para demandarlos y quizá podasmo hacer una demanda colectiva. Aguardo tu respuesta
Hace semanas, en el tablero de mi Kia Picanto automático año 2009 se encendía el aviso del EPS y del Air Bag, lo q me llamaba la atención es que al estar en 1000 vueltas se apagaban y al subir se encendían y el volante se ponía duro... Unos días después quemó la batería de la bomba de gasolina, ok no me resultó extraño por la porquería de "gasolina" que no llega ni a nafta en Venezuela, se le cambió por una genérica y el filtro, el asunto del EPS y del Air Bag no se resolvía, pero comenzó a oler a huevo frito y orina, pensé q era el aire acondicionado, pues sorpresa...no... es el Regulador del… Leer completa
Sí logré resolver el problema de la luz encendida en el tablero del EPS, y de la direccion. Hace unos semanas q el EPS se activaba y desactivaba, eso hacia q la dirección fuera un poco menos maniobrable, sin tener como resolver, porque el servicio técnico del concesionario KIA en mi zona está fuera de servicio, comenzamos a descartar según los síntomas q se presentaban, definitivamente era un problema eléctrico. Y efectivamente quemó la batería y resultó ser el REGULADOR DEL ALTERNADOR que traía original de fabrica desde el 2009 cumplió su cometido. Se lo cambiamos por uno original usado, porque los genéricos no sirven. Así q ando en la búsqueda de ese repuesto el regulador del alternador original.
Ya lo resolví, resultó ser el REGULADOR DEL ALTERNADOR, lo cambiamos por uno usado original, porque los genéricos no funcionan, terminan quemando la batería y cuidado con la computadora del carro.
Todo paso despues que tuve problema con el volante , el cual me pelo al girar a la derecha y termino cambiando la posicion normal del mismo. Revise y vi que esta trabada la direccion hacia la derecha cosa que al contrario no lo esta. En ocasiones esta bien pero se tranca al pasar por huecos o baches yes AHI cuando pela el volante girando hacia la derecha
Vean este vídeo, esto se presento a los 5000K y estuvo así hasta los 20.000 hasta que por fin le encontraron el problema, después de cambiar de todo. Era un seguro, plop...!!!
Y bueno, desde siempre problemas para poner la reversa y en el concesionario me dijeron que era así. Nunca mas KIA.
Aquí en Chile se llama Morning y es una versión Full, las Sport. Con Sun Roof y ABS, Airbags, etc.. .
Buenas que tal saludos
De repente se quita la temperatura externa
Luego se prende la luz de dirección asistida luego la del airbag luego la de check y se pone loco el tablero pero el motor no presenta fallas de ningún tipo las revoluciones suben y bajan pero en el motor no se siente ese problema se quita y luego después de un rato vuelve
El escaner dice que el sensor del acompañante tiene el cable a masa...me dicen que espere a cambiar todo el sistema de airbag, que no lo use así. Quiero saber si quitando el fusible del airbag puedo usarlo, aunque se que no se activaria si hiciera falta, pero lo necesito usar ¿que otra cosa pudiera pasar?