Mi carro venía funcionado correctamente hasta que adicione gasolina en una estación de servicio diferente a la acostumbrada, empezó a bajar las revoluciones x debajo de las 1000 rpm al momento de pisar el embrague al deternerme en los semáforos o Pare, incluso llega a cascabelear. Que puede estar sucediendo?
Les cuento que aveces me pierde fuera cuando voy en una subida larga en tercera y no me pasa de las 2,500 revoluciones y tengo que dejar de acelerar y si acelero se apaga ya cambien bujias cables de bujias limpier el cuerpo de aceleracion y no se que mas hacer que consejo me pueden dar... gracias
Le hice el motor a mi carro recientemente y al principio estaba acelerado y luego lo lleve al escaner y ahi me aflojaron la guaya del acelerador. Pero cuando el carro esta a su temperatura normal 90 grados centigrados cuando las revoluciones bajan de 1000 me titila la luz del aceite y cuando acelero se desaparece la luz. Me dicen que es la valvula IAC que controla el minimo. Porque el mecanico me dice que la bomba del aceite esta bien porque el carro no produce ningun sonido y lubrica bien. Quien pueda ayudarme por favor se lo sabria agradecer.
Hola, es baja presion de aceite cuando estas en minima. Haz revisar la bomba de aceite. Olvide agregar, que tipo de aceite estas utilizando? Es posible que sea muy viscoso y por tal motivo la bomba de aceite no tiene la suficiente presion para bombear.
Hola la bomba de aceite se la acabo de colocar nueva. Y sigue con lo mismo. El carro inicialmente usaba PDV 20W50 Multigrado y al cambiar la bomba de aceite le coloque filtro nuevo y cambie el aceite a 15w40 porque el mecanico me lo sugirio. Y aun sigue prendiendo la luz cuando esta caliente el carro. Pero no hace ninguna falla solo es la luz que prende cuando esta en minimo el carro de resto la luz desaparece cuando las revoluciones suben a 1000 o mas. Y la valvula de presión de aceite tambien se la cambie y le coloque el escaner y todos los sensores estan en perfecto estado.
Hola javier al leer tu inquietud te cuento que el problema no esta en el IAC ni la bomba de aceite. La perdida de presion en el sistema de lubricacion se debe al desgaste excesivo en la bancada del arbol de levas.
Según lo que dice Alfa 25 el problema es el desgaste del árbol de levas... mi pregunta es que es lo que hay que hacer... reparación de motor o qué? Saludos
El problema esta en las tolerancias ( aqui llamamos casqueteria ) tanto del eje de levas como del cigueñal ; es probable que haya quedado mal rectificado el bloque (demasiada tolerancia )... y si, eso significa reparacion ! busque con calma un mejor taller o mecanico bien referenciado...
Hola. Exacto se debe verificar las medidas tanto en el arbol de levas como en la bancada en el cabezote o culata como le llamen , de ser necesario remplazar arbol o cabezote. Generalmente no se pueden hacer reparaciones en estos elementos.
Hola a mi me paso y simplemente era la valvula de aceite antes de que gastes en bomba de aceite simplemente cambia la valvula de aceite a ver si es eso. L
Alguien me puede decir si logro solucionar el inconveniente? Me sucede tal cual lo que describen pero no he cambiado la válvula, pienso en limpiar la colmena del filtro de la bomba de aceite y si sigue cambiar la válvula no son antes medir la presión!!!
Tengo el mismo problema, reemplase la valvula de presion de aceite, cambie el filtro, cambie el aceite por una viscosidad mayo, rectifique el cigueñal, reemplace las conchas de bielas y bancada, con el motor encendido quito la tapa de llenado de aceite y hay lubricacion, el motor no tiene ruidos extraños pero en minimo enciende la luz del aceite
Tal cual me sucede, pregunte a varios usuarios y me comentaron que al tiempo se les quito ese problema, que kilometraje tiene su carro?, yo estoy ubicado en Ccs si yo doy con la falla comento por esta via, lo que ne queda es revisar la continuidad del cable de la válvula hasta la ECU!!!
Buenas noche a todos yo tengo el mismo problema tengo dos picanto uno peor q el otro empezó así apareciendo la luz y se quitaba asta q se me tranco el motor tuve q cambiar cabezote y árbol de levas y rectificar el cigüeña auq no recibió mucho desgaste y cambie bomba y tensora de cadena de tiempo y el carro siguió cn lo mismo tres bomba originales se le cambiaron y nada el anda pero de repente se enciende la luz y ay q acelerarlo y ya de mas de un año de eso y e notado q si lo dejo en una loma y lo voy arrancar enciende la luz y si no aceleró rápido para q se quite comienza a traquiar el motor osea q la indicación es real y cn el otro picanto avese se le enciende la luz pero a ese nunk le e bajado el motor y sus mantenimientos están al día pienso q esto esta muy raro xq ya somos muchos cn el mismo problema y no ay solución solo momentánea y vuelve y aparece
A mí me pasa igual que tú con mi picanto, le cambié la válvula y siguió igual sigue encendido la luz en mínimo y cuando aceleró se apaga, estoy esperando cita con el mecánico para hacer el motor ya que bota humo azul le cambiaron las gomas de válvulas y ahora sigue botando humo azul y enchumba la bujía 1 y 3. Después que haga motor les aviso que paso si se resolvió lo de la luz del aceite
Hola. Alguien sabe que advierte el carro cuando enciende la luz EPS en el tablero?
Se me enciende la luz, bajan las revoluciones hasta que se apaga y se traba el volante
Hola la luz eps tiene q ver con la direccion asistida debajo del volante deben quitar el tablero y alli se encuentra un motorcito q es el que hace q pueda funcionar bien la direccion si sale la luz es porque el motorcito no esta funcionando bien o se despego el cablesito
Hola a mi kia picanto año 2009 mientras iba conduciendo se bloqueo la direcciony se puso dura,y se apago el coche al volver a arrancar ya iba bien pero con el tiempo hacia un ruido raro al girar el volante,lo lleve a un taller de direccion asistidas y le van a cambiar la caja electrica de la direccion.
Primero hagale revisar a un electrico antes de cambiar la caja, peor aun saben mandar a cambiar el sistema, es decir motor+modulo+columna puesto que estos vienen en conjunto en los repuestos originales, yo tuve el problema similar que se me prendio la luz del tablero eps y la direccion se puso dura por que no funcionaba el motor electroasistido, me lleve como a 5 mecanicos y todos coincidian que era el módulo que no valia y recomendaban cambiarlo, pero el precio era bastante alto, cambie el fusible de la bateria y le hice una buena limpieza de los sockets de la direccion asisitida y todos los relee y fusibles que hacen relacion a la direccion asistida y se me soluciono el problema, aca en Ecuador ese repuesto completo me lo cotizaban en +- 1800 dolares
Hola... mi carro tiene ese problema ful... la primera vez que le presentó la falla mecánica, lleve el vehículo a un taller de confianza que trabajan carro kia y le colocaron el escáner y no arrojó códigos eléctricos de error, lo que hizo fue resetear la computadora del vehículo y listo se le quito el problema. Al pasar el tiempo le regreso la misma falla pero esta vez peor, continuamente se endurece el volante en todas las curvas... lleve el carro a otro especialista Kia y le pasaron el escáner e igualmente no arrojo ningún código de error, lo que recomendaron fue llevar el carro a un electroauto para que le cambiasen el regulador del alternador, en virtud que supuestamente puede estarse neutralizando, lo cual se hizo pero continuo la falla. Llevo en esto más de un mes buscando la solución y lamentablemente tendré que seguir buscando opciones de solución a finales de enero 2017, ya que acá en Venezuela la Planta Kia, Concesionarios Kia y casi todos los talleres y ventas de repuestos cierran a final de año. Alguien que sepa que otras opciones tengo para solucionar este problema es muy molestoso conducir el vehículo con la dirección totalmente mecánica. El sistema EPS acá en Venezuela es sumamente costoso y hasta el momento el Escaner no señala que esté dañado.
Hola de nuevo a mi me dijeron que fallaba el sensor par de la direccion y me van a cambiar toda la caja electrica de la direccion me sale carisimo 850 euros,estoy esperando que llegue la pieza para dejarlo en el taller. Espero que quede bien saludos desde españa.
Ugranfir
Hola carla te cuento el taller me reparo la caja de la direccion asistida y al dia de entregarme el coche me sigue dando fallos pero esta vez peor,ahora tengo que esperar que me lo arreglen de nuevo espero que lo solucionen sino tendre que denunciarles. ResponderEditar
Hola Ugranfir concha que problema, espero soluciones y te respondan por ese trabajo. Yo aun no he podido llevar mi carro al taller lo conduzco así con la dirección totalmente mecánica lo cual es agotador. Sabes cada vez que el caucho delantero lado del copiloto cae en algún bache o piso irregular se soluciona por unos minutos la dirección, pareciera que hay una daño de ese lado que hace que se desactive el EPS, esto lo comente al jefe de taller del concesionario Kia y dijo no creo pero será revisar... la verdad que en estos momentos no cuento con el recurso económico para resolver esta falla, pero insistiré en que revisen bien ese lado.
Hola carla te cuento el taller me reparo la caja de la direccion asistida y al dia de entregarme el coche me sigue dando fallos pero esta vez peor,ahora tengo que esperar que me lo arreglen de nuevo espero que lo solucionen sino tendre que denunciarles.
Ugranfir, es muy molesto estar en esto y que no sepan los especialista lo que ocurre con estos carros, acà en Venezuela algunos conocidos han comentado que le ocurre lo mismo, y la KIA no da soluciones a este problema. Primera vez en mi vida que observo este tipo de daño en un vehiculo y de paso repetitivo en varios vehiculos del mismo modelo y que su fabricante no de la cara para resolver esto.
Pues si Carla da mucha rabia y más después de pagar 900 euros solo espero que me lo dejen bien,sino tendré que denunciarles aún espero que me llamen del taller. Ya te contaré como me fue un beso.
Buenas tardes, tengo el mismo problema, en mi caso en un carro Kia Cerato Forte que a los 60.000 km empezo a molestar la dirección y la solución no es para nada alentadora, cambiar el sistema completo. Es posible denunciar? Q coincidencia que apenas pasa la garantia se daña la dirección y en otras marcar no pasa eso.
Hola, mi auto es un Picanto del 2007 manual y a veces en las mañanas esta dando problemas para revolucionar, ya que arranca pero inicia un poco de temblor en la máquina y las revoluciones a veces estan por debajo de 1000 y luego solito se dispara las revoluciones por arriba de los 2500. Una vez se calienta empareja, normalmente debo arracanrlo con anticipacion y pisar el acelerador como para que regule las revoluciones para luego iniciar el manejo. Lo extraño es que aveces esta bien y otras veces aun cuando esta caliente en medio de la calle vuelve y bajan las revoluciones x debajo de 1000 y se me apaga. Si alguien puede ayudarme a tener idea de que sea????
A mi me pasaba igual y lo que hice fue mandarle a limpiar los inyectores y despues le limpiaron con un limpia carburador na valvula que no se en estos monmentos cual es pero esta despues del filtro de aire del motor y me mandaron a cambiarle el sensor tps y ya quedo excelente un arreglo muy barato
Mi picanto cuestas mucho para prender en las mananas o cuando se enfria en motor cuando prende tiembla mucho cuando se calienta medio empareja le he comprado la bobina los cables la pila el regulador de gasolina en filtro de la gasolina le mande a limpiar los inyectores y continua la falla. Las revoluciones bajan a mil y cuesta mucho par arrancar, no se que hacer ya he gastado mucho dinero
Seria bueno que contactaras a un mecánico de confianza. Pero el mismo problema tuve yo y era el sensor del cigüeñal y la polea del cigüeñal. Además de que tenia una fuga de corriente por uno de los cable de las bujías que estaba roto. Chequea eso con un mecánico. Muy probablemente sea eso
Buenos días tengo un Kia Picanto del año 2015 tiene una falla lo enciendo y la revolución sube y baja y tiembla y avese se escucha una explosión alludeme por favor
Tengo un Kia Picanto 2012, presenta varios problemas. En ocasiones cuando acelero el carro se siente como si se ahogara y da jalones por unos segundos y luego corre normal. También cuando me detengo en un semáforo o lo pongo en PARKING las RPM suben y bajan por segundos. Me a pasado que he encendido el carro y se apaga al instante y tengo que volver a encenderlo.
Hola feliz tarde tengo un kia picanto 2007 EX automático, sucede que cuando arranco en D da un golpe no se si es en la caja o en cigueñal y lo escanee y dice que es el sensor de salida de arranque y no se donde esta ubicado ese sensor si alguien me puede ayudar gracias de ante mano
Hola amigos alguien me podria ayudar tengo un picanto cuando lo arranco y esta frio se mantiene bien pero cuando calienta se acelera cuando esta en neutro cuando le pongo velocidad las revoluciones bajan q podria ser. Alguien q me pudiera ayudar ya le cambie en sensor del cigueñal y la falla desaparecio durante un mes pero despues volvio a fallar ya le cambie el iac y sigue lo mismo. Lei q alguien dijo q tenia el mismo problema y q lo solvento cambiando el aceite de la transmisión y limpiando el cedazo.es posible q esa sea la solucion?
Tengo un problema con mi picanto aparecio el check y error que sale es muy rica en combustible cuando esta en gasolina desaparece y no genera proproblemas, pero cuando lo paso a glp despues de unas horas trabajando tiembla el carro unos segundo baja las revoluciones y despues lo apago en casa y cuando lo prendo esta el check. Me pueden ayudar con esto a que se debe.
La instalación de GLP es de fabrica? de no serlo puede ser cualquier cosa. Usa gasolina que es para lo cual se concibió el coche. Deja el GLP para la cocina.
Ayuda hoy mi kia picanto 2013 no me da el kilometraje segun la aguja de gasolina, y al echar gasolina esta regularmente mide en tiempo real ahora no lo hace. Le agradezco su ayuda de antemano.
Buenas que tal saludos
De repente se quita la temperatura externa
Luego se prende la luz de dirección asistida luego la del airbag luego la de check y se pone loco el tablero pero el motor no presenta fallas de ningún tipo las revoluciones suben y bajan pero en el motor no se siente ese problema se quita y luego después de un rato vuelve
Hola , tengo una falla que me está volviendo loco , consume exageradamente el combustible , baja potencia sobre todo cuando alcanza su temperatura de operación , ralentí inestable y no enciende la luz del check engine , cuando pongo la llave en contacto , enciende la luz del check junto con los demás testigos , pero en plena operación desconectó un inyector y no enciende la luz del check , desconecto sensor de oxígeno y no enciende la luz , no sé que puede ser...
Hola, mi auto vino de fabrica son a/c, se lo instalaron en un taller pero quedo con una falla que al activar el a/c el carro baja las revoluciones y se apaga. Lo han escaneado y no encuentran la falla. Que puede ser?
Kia picanto 2008 automatico Cuando no e usado el carro por mas de 5 horas y el motor esta frio lo enciendo y al ratito se apaga o si lo pongo en D o en R bajan las revoluciones y tambien se apaga le e cambiado la bomba de gasolina el sensor de temperatura de coolant le limpie el cuerpo de aceleracion y a mejorado un poco pero no se arregla.
Tengo un kia picanto ion 2013 cuando acelero se aumentan las revoluciones y no avanza despues de unos segundo bajan las revoluciones y aumenta la velocidad
Hola les cuento, tengo dos problemas con mi KP el primeros es que en ciertas ocasiones se apaga cuando voy en trayecto, comienza con tirones, bajas de revoluciones y posterior a esto se apaga pero pasa unos minutos y como si nada todo ok. Y segundo, al colocar la calefacción este tira aire frió cuando quiero que tire aire caliente lo revidado pero no puedo dar con el problema. A alguien le sucedió estos problemas que me pueda ayudar...