Buenas a todos los opinautos, mi problema es con mi kia picanto 2009 automático, me esta pasando en que cuando voy en alta con el aire acondicionado encendido a cien kilómetros por hora se enciende la luz de temperatura en el tablero, en lo que me estaciono a ver se está derramando todo el líquido refrigerante por el deposito, ya no se que hacer porque ya he cambiado casi todo el sistema de enfriamiento del motor, empacadura de cámara, bujías, tapa de radiador, termostato, bomba de agua, tensor, y se ha purgado el radiador, el scanner arrojó una falla en temperatura con el vehículo en estacion… Leer completa

3000 km despues del mantenimiento de los 35000 decidí cambiar el filtro de aire por precaución ya que habia recorrido una zona polvorienta. Llevé el carro a la mismo representante de KIA (AUTOLAND) donde le cambiaron el filtro de aire y lo lavaron. Saliendo del local se me apagó el motor y no volvio a arrancar. Recogí el vehículo 2 dias despues donde me indicaron que era un problema con el sensor de temperatura y que lo habian arreglado asegurandome un perfecto funcionamiento del vehículo. Retiré el vehículo y dos dias despues el motor lo sentí ronco, encendió la luz de temperatura e inmediata… Leer completa

A mi tía que es la propietaria...se le ha recalentado 3 veces y las 3 veces se a mandado a cepillar las cámaras...necesito que me asesoren para solucionar...mi duda es...¿Que estudio se le hace para determinar si esta quebrada la cámara?o también me han comentado que según la medida de la cámara y la medida que se le a maquinado determina el espesor de la empaca dura...¿Que tiene de cierto esto? por favor agradezco su pronta y valiosa respuesta...

No se prende el shek en el tablero y el ventilador no funciona como debe

El radiador se averió. Cambie el radiador y empezó a recalentar, el refrigerante se salia por el deposito de reserva, tenia que esperar a que enfríe para poder ponerle refrigerante y llegar al taller del mecánico, se reviso la bomba de agua y esta bien, luego me dijeron que tenia que cambiar el condensador, ya se cambió pero sigue igual , luego de 4 kilómetros volvió a calentar y se salio el refrigerante nuevamente, por favor que y el condensador pero

Se le cambio la tapa del radiador, se le reviso con aire a presión y no presenta fugas, se piensa que pueda ser el termostato... que me sugieren por favor gracias...

Quiero realmente saber por que recalienta el motor y por que no activa el ventilador
En el tablero aparece la aguja de la temperatura al maximo

A que se debe que el motor se recalienta

El fan no entra cuando el carro recalienta.

Se me esta calentado demasiado, ya se cambiaron el ventilador, bomba de agua, termoestato, sensor y se saco todo tipo de aire pero siempre se caliente, ya se verifico que no sea culata, pero ya no se que es

Se enciende a cada momento... que puede ser?? Que estará fallando?

Le cepillaron el cabezote y le cambiaron los sellos de valvulas tambien el empaque del cabezote dice el mecanico que le asentaron las valvulas una vez pero comenzo a consumir aceite y agua y a salir humo blanco nuevamente le cambiaron lo sellos del empaque pero originales y hoy sale humo azul cada vez que le enciendo quiero saber si cada vez que le desarman el cabezote tiene alguna repercucion perdon son 146000 km

Hace dos años viaje mas de 1350 kilómetros y en las alturas a 3800 sobre el nivel de mar corría normal a 110 k/h y ahora a 500 metros sobre el nivel mar, quise correr a mas de 100/h el sensor de temperatura se encendió y recalienta por que sera, una persona de mas experiencia me dice estos autos están echos para ciudad y solo puedes correr a 90 km/h y el nivel de refrigerante debe estar un poco menos de Full, si pasas no le deja respirar igual va recalentar ¿que sera?, la ultima ves viaje 200 kilómetros a solo 90 k/hora y no recalentó que sera

Se recalienta el motor, ya le cambié la bomba del agua, tapa del radiador, termostato, sensor de temperatura y mangueras

Que tengo que hacer o cómo lo puedo manejar

Se prendio el testigo de bateria, aceite y uno q parece un motor.

Donde esta ubicado sensor de temperatura

Buenos dias estimados, ayer tuve un problema con respecto que tuve un recalentamiento de mi motor de mi auto kia picanto 2013, al principio me salio el icono de temperatura, y luego ya me palpitaba el icono de temperatura, y para arrancar en primera o segunda mi auto flaqueaba y perdia fuerza al pisar el acelarador, considerar que mi carro es GNV. Y hace poco cambie de radiador y ventilador y le heche hace 4 meses un refrigerante 50/50, le agradeceria muco una respuesta y ayuda con este problema

Buenas noches, es normal que esta zona se caliente? Al lado de pedal del ascelerador...

Favor ver fotos adjuntas, (kia picanto 2019)

Buenas tardes, mi problema es que se recalentado mi carro, y desde entonces el piloto de recalentado no se apaga aunque se encienda de un día para otro

Buenos dias opinaautos tengo un problema con mi picanto 2007 y es sobre el recalentamiento no doy con esto antes de hacerle el motor era lo mismo le cambie la empacadura 2 veces y cepille las 2 veces hasta que me destemplo los anillos y tuve que hacer el motor el bloque esta en 0.20 y biela y bancada en 0.75 el arbol de leva tenia desgaste y lo compre nuevo tambien cambie 1 valvula de admision y una de escape que estaban dobladas la camara se le hizo baño, cepillada y manteniento adecuado, un piñon de cigueñal tenia desgaste y lo cambie tambien se le compro 4 litros de aceite shell y se armo e… Leer completa

Le cambie el refrigerante y aun asi sigue marcando temperatura es como si el electro ventilador demorara mucho en entrar no se q hacer

El agua bubujea, se recalienta, el aire acondicionado no funciona, y un mecánico me dice que es restificada... Yo no creo pero quiero que alguien me de su opinión... O porque se debe restificar un motor... Gracias

Recién compre un los picanto en mal estado le mandé hacer un medio ajuste y me quedo calentando y si fuerza,lo lleve al mecánico y me sondeo el radiador,luego de eso cuando frenó me encendía el piloto del aceite hasta que un día el carro en bajada iba calentando y cuando realice una parada al querer levantarlo en primera se apagó. Enciende y avanza un poco pero si realizó una cambio de velocidad este se vuelve a apagar y ya no enciende...me dicen q el problema de bomba de aceite y que tengo q cambiar el radiador...agradeceria me orienten para solucionar el problema

El carro duro dos anos parado en lo que lo encendimos comenO a calentar el altenador por la parte de la polea de la correa li bajamos se l cambiaron los ridamiento se le midio wl voltaje y todo normal se monto y siguio la falla monte otor altrrnado de otra carro y lo calento igual se le reviso el ramal de el cableado se reviso todo el tablero en busca de un corto y nada todos los fusible eata bien sele cambio la bobina que si estaba deficiente y nada necesito ayuda

El carro tiene grandes pérdidas de agua pero no c ve por donde ya revisamos el tarro auxiliar y el rayador pero no se ve por donde la bota y además no está desbocando la recalentada es casi en un minuto de prender el carro grax su tiempo

Cuales serían los indicadores que me hará detectar que sufrió algún daño el motor

Al fallar el electroventilador, ocasiono el recalentamiento del motor, produciendo el derramamiento del refrigerante. Cual podría ser el problema? Que debo hacer?

Le hice la caja en enero a mi carro y cuando el mecanico me lo entrego ya no marcaba en el velocimetro nada. Fui a scannearlo y arrojo sensor de velocidad, le colocaron otro y el mismo dia a pocas horas dejo de funcionar...Mi picanto ha resultado unalocura y los mecanicos en la Isla de Margarita pocos sirven (espero que el de ahorita si). Mi carro tambien empezo a recalentar cuando la lucecita de frio se apagaba y botaba humo por la tapa del aceite del motor. Ahorita le estan colocando al motor muchas piezas nuevas... La cuestion es que quiero saber si a otra persona le ha pasado lo del sensor y que si es venezolano me diga donde conseguirlo... Gracias

Buenas, tengo un kia picanto no automático, a la fecha todo bien, venia manejando y como que perdio fuerza, tuve que parar y ni en 1era. Podía avanzar. Me empujaron para estacionar, llame a la grúa, luego de 1.5 horas que no vino la grúa, lo arranque y funciono correctamente, puede ser por calentamiento???, posibles causas???, que puedo hacer????. Agradecería sus opiniones, comentarios, recomendaciones.
Saludos cordiales

Mi problema inicia que me marca el piloto del aceite le cambie bomba dos ves ya ampolletas de aceite y el piloto sigue encendiendo de días acá cuando el motor calentamiento el carro pierde fuerza y cuando acelero lanza explosiones y no acelera aves es se apaga le limpie inyectores si tema de admisión y el problema persiste que hago ayúdenme por favor unos me vano cosas recomiendan cambio de casquete y cambio de bomba de gasolina

No enciende el Electro ventilador y se recalienta

Saludos amigos, soy nuevo en este grupo pero en vista de tan buenas respuestas decidi unimer. Hace unos meses mi carro presento un problema de recalentamiento por electroventilador, ya lo solucione sin embargo mi aire acondicionado quedo deficiente hasta el punto que el compresor se daño, coloque otro nuevo de fabrica junto con condensador y evaporador nuevos. El problema es que no encendia el compresor, unos electricistas colocaron un rele para que el compresor encendiera directo al momento de encender el soplador, por lo tanto el boton de a/c quedo aislado, me dijeron que podia ser dicho bot… Leer completa

Tanto en el pote como en el radiador el refrigerante burbujea, el electroventilador prende sólo si tengo el a/a prendido pero igualmente se recalienta