Cuando prendo el motor a los 5 minuto se acelera baj las revoluciones y se apaga,ya le cambie el sensor maf,le cambie el sensor iac,el sensor tps,sensor de temperatura,cable de bujia bujias,se le cambiaron los inyetores,y sigue el problema si me pudieran ayudar se los agradecería gracias
Buenas noches, yo tengo un carro trooper Izusu 3.2 le realice las mismas correcciones, la verdad es que nada de lo que haga va a solucionar el problema. La solución es calibrar bien el fusible de da paso de la corriente al sistema de inyección y punto, así de sencillo.
Es Posible calibrar un fusible?. . . Imagino que sería probar de varias resistencias hasta que se de con una que no se funda rápido, o no?. . . Yo ruego de corazón a carlos que nos indique cómo es eso de la calibrada del fusible de la corriente al sistema de inyección. Desde Guatemala, con respeto y mis mejores deseos.
Buenas noches, le comento que lamentablemente el control de circuito como se llama esta pieza se me fundió y no encuentro el repuesto, pero hice una adptación de fusible y lo bueno es que me está funcionando bien. Los polos donde va conectado el control de circuito original le conecta una caja fusible y le coloca un fusible de 20 amp. Pruébelo y me comenta; a mí me dió resultado pues son 6 meses que trabajo así y el carro no me molesta.
Por otra parte le sugiero revise el sistema eléctrico, particularmente los cables de tierra, por lo regular los mecánicos se olvidan de conectar o creen que no son necesarios; y, es por esto también que viene la falladera. Oprotunamemnte le envío fotos de la adaptación, posiblemente mañana y verán lo sencillo y económico que resulta.
Brillante idea !... gracias por responder... te agradecería también si tenés entre tus datos de este buen vehículo CUALES SON LAS BUJÍAS QUE DEBEN USARSE EN ÉL... porque algunos mecánicos dicen que no importa... yo pienso que si importa, y mucho !... mi vehículo es una camioneta ISUZU TROOPER Mod. 92, de 4 puertas, motor 3.2 V6 4x4. Mil gracias.
Mil gracias, Carlitos... algún tipo o número de bujías en particular?... te comento que actualmente los humos de escape huelen mucho a gasolina cruda y se incrementó el consumo... está pasando mucha gasolina, o sea, la relación de aire y combustible está demasiado rica... qué se debe hacer?... tendrán que ver las bujías viejas?...
Bendiciones de todo tipo para tu persona y allegados.
Carlos disculpa la pregunta, tengo una izusu rodeo 99 pero me da problemas por ratos que se queda ahogada y tira humo negro, te paso este problema alguna vez? Si me pudieras apoyar te lo agradezco
Buenos días! Yo tengo una troca izusu rodeo 2001. El problema que tiene es que al avanzar y sube a las 2000 revoluciones se ahoga y no avanza o avanza muy poquito. Me comentaron que posiblemente le faltaba aceite, pero si tiene y el problema sigue. Alguien que me pueda dar un consejo por favor?
@Samuel MoralesRevisa el funcionamiento del sensor de oxigeno que lleva en el múltiple de escape, yo lo cambie y todo se soluciono, fue una búsqueda de casi un año del problema
Carlos buenas noches, mira es que tengo un problema con mi trooper 960 modelo 97, sé suben y sé bajan las revoluciones y tiene demasiado consumo de gasolina, ya cambie módulo de encendido, todas las bobinas, sensor de mínima revise el sensor tps y nada qué puedo solucionar.
Gracias
@JuanchoHola vivo en la paz bcs México me gustaría estar en el grupo de watsapp mi número es 6121059724 más no se la clave o región de mi país pero ese es mi número gracias y saludos
@Carlos Ayala AbarcaTengo el Trooper de 3.2 L del 2002 con el problema de oxigenacion estoy en Ecuador y deseo revisar lo del fusible de AIC o TCP etc. Me pueden agregar al grupo +593992011610 y Carlos Ayala me podrias contactar o pasar las imagenes. Gracias
Me pasa lo mismo la dejo un rato y se apaga la han revisado dos mecanicos y nada como calibro el fusible y donde se encuentra cual de las dos fusileras?
Ola buenas noches tengo una rodeo isuzo 92 v6 tbi 3.1 y mi problema no entra la 4x4 que pasara prque en el tablero prende la señal de la 4x4 si alguien tiene una solucion de antemano muchas gracias espero sus comentarios
Hola el cigueñal del 6vd1 se desprendio una cinta que va pegado ala platina que da señal al ckp o sensor del punto y no prende ,quien sabe como arregla xfa
Hola me podrian ayudar con un diagrama para conectar las mangueras de vacio de mi rodeo del 98 motor 2.6 4l, les quedaria agradecido, y si tiene foto de sus motores mucho mejor.
Saludos.
Hola muy buenos dias a todos, Mi truper Classic II 89, bota la carga de la batería no importa que este nueva siempre pasa lo mismo. Esto me pasa desde que le he cambiado motor de arranque
Buenos dia, yo tengo una camioneta Izuzu Trooper 94 mecánicas el problema es que se me está hacelerando demasiado y cuando se toma una bajada y embragas se apaga... Le desconecte la válvula IAC y ahí ya no se apaga y no se aceleraba luego se me comenzó a apagar de la nada y le volví a conectar la IAC y trabajo normal un par de días, luego otra vez con el problema de acelerarse y le desconecte nuevamente la válvula pero en esta ocasión el problema de aceleración no se quita... Podrías ayudarme para poder solucionar este problema por favor...
Hola buenas noches buena gente, tengo un isuzu trooper 3000 diesel y me trae loco, le cuesta mucho arrancar y una vez arranque esta bien, pero si lo paras caliente u frio le cuesta mucho arrancar, podrian darme una ayuda, gracias y un saludo desde España
Hola buena tardes llo traigo un problema con la válvula Jack de una rodeo isuzu 98 2.2 estandar se me acelera sola lla mandé la computadora a checar pero salió bien me podrán ayudar saludo desde México Guadalajara
Para Ruben Osuna, muy posiblemente se le safó un seguro que va en la barra de manos libre principal, sin este seguro no entra la 4x4 aunque en el tablero se encienda la luz verde que indica que esta funcionando, es algo muy sencillo.
Hola buenas noches saludos desde Quito-Ecuador. Tengo un problema. Con mi trooper 93 v6 ya cambié propulsores toda la distribución inyectores pero no tiene fuerza de 3 no pasa. En la subida ni que decir. Y el motor brinca se mueve demasiado no se quien me pueda guiar. Ha sido un gasto excesivo y aún nadie sabe que le pasa. Su ayuda les dejo mi jumeor de celular 593 0988589464
Buenas noches me pueden ayudar con una consulta tengo un TROOPER WAGON del 92 pierde fuerza soy de Ecuador me gustaría ingresar al grupo del what 0961563006
Le cambie la bomba del agua a mi Isuzu trooper y cuando la termine de armar ya no quiso encender y de repente prendió pero sola se apaga y pasa gasolina de mas y baña las bujías y no se que es lo que le pasa ya le cambiaron el reley y el mat sensor y me dicen que no le encuentran la falla alguien me puede decir que es
Es un sensor q trae en la admisión por el lado de abajo. Conectalo o cambialo. Parece sensor de temperatura. A mi me paso lo mismo y eso era por increible q paresca.
Mi carro izuzu rodeo no me enciende no me enyecta gasolina cambie bomba de gasolina y filtro... hacel el intento de prender pero nada... alguna informacion
Tengo el mismo problema con mi isuzu trooper 92 3.2 , llena las bujias de gasolina y no enciende , si prende el humo negro es gigante , y ya le cambie map , regulador de gasolina , bomba de gasolina , tienen idea de que puede ser , gracias , saludos
Lo mismo arranca bien que dice a no arrancar y no hay forma le e cambiado la válvula reguladora de presión y arranco a la primera y al día siguiente ya no había manera d arrancarlo es un isuzu trooper 3.0 160cv
Tengo Izusu trooper 90 2.6L la guagua se apago y daño relay de las luces y un fusible de corriente se arreglo pero no pasa corriente alas bujias tiene inicion y bobina nueva me dijeron que puede ser la computadora me pueden decir si se ve algo dañado (quemado) en esta foto
Buen día amigos tengo un problema con mi trooper 89 2.6
Se consume el agua cuando me dio cuenta empieza a subirse la temperatura que puede ser por favor colaboremen
Tengo un problema con mi isuzu kb 89 motor 2.6 enciende pero por el escape tira humo negro, la línea positivo del radio murió y cuando pongo ignición hace una contra explosión, la línea de ignición del llavin calienta demasiado
Hola a todos, les escribo desde Chile, mi problema es el siguiente:
Compre un trooper 3.2 v6 1994 y enciende perfectamente en frio, pero a los 5 minutos se ahoga y se apaga. Después intento encenderlo nuevamente y no enciende hasta que pasan 30 min y de nuevo ocurre lo mismo. Que puede ser? Ayuda urgente no se que hacer
Buenas noches a tod@s, soy nuevo x aki, soy de canarias España, tengo un isuzu trooper 3000 diesel 4jx1 y tengo problemas a la hora de arrancar x primera vez, cambie filtros, base de filtro de gasoil , toricas de inyectores y tengo ese problema, el arranque en frio, rogaria x favor quien pueda ayudarme, gracias, y dejo mi número de teléfono 696968257 richard
Buenas noches,están correctos y están calentando,ya cambié ricas de porta inyectores y está mucho mejor,falta un poco de fuerza y ya no sé que puede ser,ruego alguien que pueda ayudarme, gracias
Tengo un Chevrolet vivant la 2004 1.6 y prende en frío pero luego de un rato se apaga le cambiamos sensor de oxígeno bujías sensor de levas etc también filtro de bencina y sigue con el mismo problema prende en frío y luego se apaga y después de unas 30 minutos prende otra vez, alguien podría ayudarme...
El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba le quite el catalizador aver y me da el fallo mas seguido q podra ser el sensor de oxígeno
Señores yo tenía el mismo problema y era el map sensor en baja trabaja bien pero en alta fatal lo relplase y listo eso sí de buena calidad Japón o americano.
Yo tengo una trooper 94 y cuando llega a los 4mil revoluciones empieza a fallar como salto de chispa ya le puse candelas y cables nuevos y nada será lo mismo
@Milton MolinaBuenas compañero Ami me pasa lo mismo un mecánico me dijo que era el MAP ,usted antes de comprarlo le hiciste alguna prueba para ver si era el MAP en si
No se si resolviste el problema pero las isuzu rodeo sufren de dañar el regulador de presión de gasolina y causa muchas fallas incluso da fallas que parecen eléctricas revisa eso
Buenos días. Agradezco de antemano si me pueden ayudar tengo una troper que perdió potencia es del 92 6 cilindros, arranca de lo más bien y se puede andar pero no tiene fuerza para subir cuestas y no jala bien
Ese problema lo tenia en una Isuzu 2300 4 cilindros, no ce es diferente al de Uds. pero la mía tenia problema en la bomba mecánica de gasolina en subido hasta se apagaba perdía fuerza, y en plano como si nada, y cambie la bomba porque la presión no era suficiente. Y listo quedo al 100
Exacto tuve el mismo problema... pero qusiera saber si alguien tiene conociemitno del consumo la mia gasta 25 kilometros por galon, la siento fatal de gasto, es una 87 sport version II, motor 2.3 carburada,
Tengo una isuzu truper año 86 carburada motor 2300 de cuatro cilidrosy me hace 27 klm. Por galon de gasolina alguien sabe si esta bien ese consumo o me esta gastando mucho
Buenas tengo ese mismo problema con mi isuzu rodeo 94 v6 3.2 24v sohc. Pregunta, cuantos sensores de oxigeno lleva esa Rodeo y por donde se ubican. Gracias
Buen día tengo el mismo problema con mi rodeo me marca un error en un cilindro y un problema de corriente y me marcaba error en el sensor de oxígeno se lo cambie y funciono muy bien unas hora y volvió el problema por el momento le desconecte el sensor de oxígeno que me salia con error y la camioneta volvió a trabajar normal yo se que esta no es la solución pero por el momento me a funcionado muy bien
Cuando inicio la marcha de mi camioneta se acelera de 2 a 5 mil revoluciones y hasta cuando ya aya calentado baja a 2 mil revoluciones, tengo que darle aceleraron bruscos para que baje de revoluciones o apagar y luego arrancarla de nuevo baja la revolución, en marcha y no se diga cuando tengo que hacer una parada en una intersección, quiero saber si alguien me puede ayudar. Gracias Es inyectada motor 2600.
Quien me puede ayudar,tengo una camioneta isuzu rodeo 4x4 modelo 1991 v 6 cuando lo arranco,arranca normal, posterior acelera ya en marcha, llega la rebulucion asta en el 9
Probando un sensor diferente al mio, que yo le hice de todo revise y cambie candelas, cables e inclusive aprobé otro regulador de corriente y nada hasta que cambie el sensor de aire ya que la computadora no lo controlaba y asi pude resolverlo.
El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba
Mi truper 89 de 2.6 prende bien pero cuando acelero falla hay momentos en q se le quita pero en un minuto le vueve otra vez i ya le cambie bobina,cableria ,bujias i nada sigue igual alguien podria ayudarme por favor
Al momento de arrancar el carro me prende una luz en el tablero que marca check trans cunado el carro va avanzando y quiere meter el segundo cambio prende esa luz del sensor y el carro pierde fuerza y casi no quiere avanzar y se escucha que avanza poco pero bien forzada me di cuenta de que al dado izquierdo de de donde esta el pedal del freno ay una caja gris que parece ser un tipo sensor y cuando pe aparece esa luz del sensor muevo poquito esa caja y se quita pero solo es por un rato me gustaría que me ayudaran si saben que es porque e estado batallando mucho tiempo
Tengo un trooper 2001 que aceleró y no tiene fuerza en realidad no se que es me dijeron que podía ser el catalitico ahora por favor que alguien me ayude, estoy sola aquí en Rochester con mi madre y no conocemos a nadie 😢
Le han revisado 3 electrónicos y para todos el carro esta bien pero las rpm fallan cuando esta parado el carro baja a 700 rpm y aveces se apaga. Y cuando esta en marcha a 3000 rpm al meter cambio la mayoría de veces se acelera un poco y sigue la marcha con el siguiente cambio. Y no se si sera por eso que se ase pachón o lento en las cuesta, el electrónico me dice que es mecánico el problema y el mecánico me dice que es electronico ,,,,, le agradezco x sus comentarios de antemano
Probablemente sea el automatico de garganta que es como un solenoide en la manguera de admisión del aire. Es como un estrangulador automático que le ayuda a regular el aire que ingresa, controla el arranque y el mínimo del motor pero si falla mucho póngalo nuevo o desconectelo pero déjelo abierto para que siempre pase el aire o déjelo en una posición intermedia y lo fija. Suerte
Limpia el cuerpo de aceleración o la mariposa; destapa el filtro de aire y quitalo, con el motor encendido, aceleras y le echas carburator cleaner a la mariposa para que el motor succione el producto, el motor tratará de apagarse, si lo hace lo vuelves a encender y repite el proceso hasta que se acabe el spray.
El problema es cuando enciende baja las revolución y se apaga tengo que pizar el pedal y cuando ya se estabiliza empieza a acelerarse despacio hasta llegar alas 2000rpm...en carretera al llegar a 3000 rpm se enciende la luz de check y no subemas de 75 millas que puedo hacer cual puede ser el daño... agradezco su ayuda
Mi vagoneta se acelera sola, el cable está bien, pensaron que podría ser el motor de la velocidad crucero, pero nada sigue acelerándose, por favor alguien me puede ayudar? La mía es modelo Trooper modelo 2001, no tiene sensor, gracias
Mi izuso trooper es automática 4x4 hace tres días perdió la fuerza por momentos y prende la luz del creck, se queda sin fuerza y la paso a 3 -2 L y se le pasa el problema. Le reviso el nivel de aceite de la caja encendida y me sale que esta demasiado bajo pero se lo reviso apagada y me sale el nivel normal... Alguien me puede ayudar
Cuando el carro esta andando en menos de 1700 revoluciones el carro esta estable, pero cuando aumenta el carro empieza a jalonearse, al principio solo se jaloneaba cuando el carro estaba frió, pero ahora se jalonea también cuando ya entra en temperatura, le hacia falta aceite de transmisión y el día que se le hizo no hizo la falla en todo el día si no hasta el día siguiente
Tengo problema con l computadora de mi Isuzu Trooper II 1993 LS V6 automático 3.2 Doshc requiero reparar o comprar una de segunda sabes dónde comprarla
Igual el mío es un rodeo 4ze1 en talento tiene fuerza pero al acelerar pierde y da explosiones en el filtro de admisión ya se bajó motor y todo está bien
Tengo un problema mi camioneta izuzu Rodeo el problema es yo benia de paseo cuando iva entrarla en el portón se quedo ya no camino nada pa tras y nada pa delante después volvió a caminar que pasara alguien me de una idea que puede estar pasando
Cuando arranca la primera vez se apaga a los pocos segundos,al segundo intento el motor está inestable y pierde fuerza, además que gasta mucha gasolina
Acelera muy bien y corre en sitios llanos perfectamente. Aveces cuando va arrancar se ahoga un poco pero luego se le quita a medida va corriendo. Cuando a subir una cuesta por mas pequeña que sea se ahoga y pierde fuerza igualmente cuando se pone en reversa. Se la a comprado y puesto el can sensor y el crank sensor pero el problema sigue igual. Me pudieran dar algunas recomendaciones o una solución al problema. Gracias por su tiempo.
Buenas tardes saludos !!! Tengo una isuzu trooper 3.2 6cilindro. Se le hizo el motor , prende normal y al cabo de 5minutos se apaga y luego prende con falla. Después que se enfría vuelve a prender normal , no he podido dar co la falla. Alguien me pudiera ayudar?
Hola ,buenas no sé si alguien más ya le a pasado ,mi Trooper la llevo en la tercera y de repente pierde fuerza y aceleración y empieza a brincar o jalonear y le meto el clutch o el embrague, empareja la aceleración la pongo en primera ,camina tal vez 10 o 15 metros y vuelve el mismo problema. Si alguien me puede ayudar selo agradezco
Tengo un camión isuzu nkr año 1997 resulta que al cargarlo con 8 metros de leña no fue capaz de salir en donde estaba... El problema es que no tiene fuerza no acelera a mas de 75 kilómetros por hora
Te ho un probla con un camión Isuzu 2022 y me sale el código p0560 y dice falla en alime tacio d l alternador ala batería la cuestión es que sufre en agarrar velocidad y es no se quiere apagar el check.
Llevé mi guagua a mecánico porque frenaba bien abajo, el cambio toda la linea de aceite de frenos. Dos días después la guagua se me apagó la volví a llevar y resulta que le cambia la bomba de la gasolina que estaba mala. Hoy dos dias después siento que cuando la guagua está en D o en Reversa da unos jalones. :( No sé que hacer, si llevarsela mañana pues mi guagua no se dañaba, me preocupa esos jalones no los había tenido antes
Cuando acelero no se impulsa aun en el llano y en las subidas le falta fuerza, no se si todos los Trooper tienen esta dificultad debo casi siempre usar el 4X4, bueno agradecere cualquier concejo
No desarrolla como ahogado y hace como. Un corte de inyección a las 5200
Antes tenia un puente en el conector que sale de las bobinas alguien sabe de alguna solución?
Buen dia, tengo una trooper y los cambios entran sin problemas, pero cuando pongo reversa pierde potencia se acelera mucho y avanza poco, me pueden apoyar que puede estar fallando?
Saludos tengo un trooper 3.2 año 1993 lo compre sin sensor de oxigeno lo cual así andaba muy bien , tenían pique y velocidad excelente, un día le compre el sensor de oxigeno y se lo conecte, desde ese día ya no pica como antes , mientras más aplastó el acelerador menos corre, y el olor de gasolina y consumo aumentaron, cabe recalcar que desconecte el. Sensor pero el. Problema sigue hasta hoy la actualidad. Alguien que haya pasado por lo mismo?
Hola amigos, consulta mi trooper turbo diésel 2.8 al arrancar se acelera solo, y tira humo blanco, la única forma de apagarlo es ahogando la toma de aire de la admisión. Será el turbo?
La falla es estrada enciende las luces del tablero en forma intermitente. Y jalonea el motor. Le quitó el pie al acelerador y al rato se le quita. Si freno se apaga
Luz en el tablero que dice así Rr all trak look
Alguien me ayude tengo una 3.2 y me perdió potencia en la jalada la salida muy bien pero ya cuando agarra impulso n9 levanta aceleración igual la aceleró detenida y no pasa de 3500 rpm algún me puede recomiendan que podría ser
Al desenganchar la doble quedó un ruido metálico y el carro no se acelera bien ahora. Además huele más fuerte el producto de la combustión. Ayuda q puede ser?
Por otra parte le sugiero revise el sistema eléctrico, particularmente los cables de tierra, por lo regular los mecánicos se olvidan de conectar o creen que no son necesarios; y, es por esto también que viene la falladera. Oprotunamemnte le envío fotos de la adaptación, posiblemente mañana y verán lo sencillo y económico que resulta.
Bendiciones de todo tipo para tu persona y allegados.
Saludos desde Chile
Gracias
L
Saludos.
Muchas gracias
Temperatura (ect) sensor