En que. Parte qda el fusible q Leda paso de corriente al sistema de inyección de un truooper modelo 1989 gracias

Amigos me pueden ayudar, cuando el motor esta encendido y acelero empieza un fallon como si un inyector no trabaja, ya el hice limpieza pero sigue el prblema que puede ser?

Tengo una Isuzu RODEO 1997, usándola un día normal de pronto se apago , los mecanicos vinieron a revisarla y determinaron que era la bomba de gasolina, se la puse nueva, después una bobina, se reparo y el sensor map también, se cambio también bujías, aceite y después que era el sensor TPS y se hizo lavado de inyectores 2 veces,seguía prendiendo y apagándose, después se le puso nuevo el sensor de gasolina y sigue la misma falla, ahora me dicen que es la computadora, pero sinceramente ya no se si proceder a repararla o cambiarla ya que se me sale del presupuesto, si alguien ha pasado por algo igual y que me pueda orientar se los agradecería mucho

El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba le quite el catalizador aver y me da el fallo mas seguido q podra ser el sensor de oxígeno

El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba

No prende ya le cambie la bomba de gasolina y le aplasto ala purga del riel de los inyectores y si ay gasolina le kito el fusible del la bomba de gasolina y le echo gasolina al filtro del aire y prende pero le pogo el fusible y se apaga le piso el pedal asta el fondo y prende y se apaga

M encuebd cin dificultad y si lo acelero se apaga ya se cambio bomba lavo inyectores map sensor d temperatura bujias y m sigue igual alguna opinion m ayudari x cierto si tiene chispa y pulsos

Iba andando a muy baja velocidad se paro, como sin combustible, y de ahi nunca mas encendio. Se revisaron los inyectores y estan bien, se reviso el sensor de cigueñal y tambien, los fusibles, hoy sacaron la computadora y no hay solucion. No se si alguien tiene una respuesta. Gracias

Hay chispa en las bujia. Pero no hay señal positiva en la bomba y a los inyecores

Buenas noche mi camioneta tiene problema de inyeccion consume mucha gasolina y aveces m deja de funcionar 2 cilindro

No tira corriente después q se le repararon las tapas de bloque. No tira corriente a los inyectores

La puse en tiempo y todo pero creo que los inyectores no están recibiendo la señal que puede ser

El problema de mi isuzu es que se prende la luz de reduced power y voy en marcha y se apaga tengo que esperar que pasen 8 segundos para que se vuelva a apagar la luz y le doy starter y arranca de nuevo paso unos 30 metros y vuelve el mismo problema ya le cambien sensor de cigüeñal sensor de eje de levas computadora servicio completo filtros bomba de gasolina limpié toda la inyección y nada no se acaba el problema si alguien tiene el mismo problema y lo pudo solucionar por favor hacerme saber cómo lo repararon

Llega diesel en los inyectores pero no arranca no se que puedo hacer necesito que me ayuden

La Trooper tiene motor 3.5, se le cambiaron todos los componentes de la correa de tempo. Se le remplazó el crank sensor y se probó la computadora en otra guagua y prendió perfectamente, pero la mía no tiene pulsación en los inyectores y no quiere prender.

En la revisión periódica anual de mi auto, me han sacado que echa mucho humo negro, procuro echarle gasoil bueno, nada de baratijas, ya se me jodieron los inyectores por ahorrarme unos céntimos, ando por carretera normalmente, a veces por caminos, el filtro del aire está bien no es para tirar cohetes, pero..., tiene fuerza el auto, sólo que no sé como quitar ese humo y pasar la revista. Hace un año y medio me cambiaron los 4 inyectores, ¿si le echo algún aditivo correré riesgo de estropear alguna otra cosa... ?

Buenas tengo Isuzu Trooper y le cambie el motor por un Dimax de riel común y el carro arranca pero se apaga en 10 segundos y el técnico me indica que es el sistema de seguridad anti secuestro que me manda el corte al sistema de inyección pero necesitamos el diagrama para desconectar el sistema original.

Probé inyectores en un banco de pruebas y están trabajando bien.

Tengo un izusu 2005 NRR que es de trabajo para mudanzas, el problema con mi camión es que estaba funcionando sin detalle y siempre lo prendo 20 minutos antes de conducir para que se caliente, un día uno de mis trabajadores lo encendió y se quiso ir sin esperar a que calentara, en ese momento comenzó a parpadear “check Trans” sin pausa. Lo apague y volvimos a encenderlo pero ya no marco nada, es importante mencionar que donde yo vivo no hay ningún buen mecánico que pueda reparar mi vehículo, tuve una muy mala experiencia con el último que tardo 6 meses dándome excusas para sólo hacerle cambio de inyectores.

No desarrolla como ahogado y hace como. Un corte de inyección a las 5200
Antes tenia un puente en el conector que sale de las bobinas alguien sabe de alguna solución?

Los inyectores trabajan todos al mismo tiempo no sé que pueda ser

Dos de los fusibles no tienen corriente hacia los inyectores

Ya l cambie la bomba q va dentro del tanqe de gasolina y no m arranca

El problema que tengo Es que nome prende y no está llegado corriete alos inyectores, y ala ignición tampoco llega la corriente.

Perdio las pulsasiones en los inyectores

Cuando voy a detenerme sea porque viene una señal en alto o porque de pronto necesité parar, meto clutch freno y ahí el carro baja todas las revoluciones y se apaga. Ya le vieron inyectores, bomba de inyección, control del mínimo y nada