Problemas de Motor encendido en mínimo

Problemas destacados

Consumo de combustible

Hyundai Tucson 2012 2.0 140000 kms
Hola, me pasa que en el indicador del consumo de la computadora (lt/100km) cuando el motor esta encendido en ralentí este va aumentando sólo. Y e notado que el aumentó el consumo de combustible. Alguien le pasó esto?
Francisco de Perú hace 2 años  
FR
1 caso 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde lo mejor que puedes hacer es colocarle el scanner
Gonz219 de Perú hace 3 meses
Cuál fue problema? Me pasa lo mismo con una Tucson 2018 2.0 mpi, ya fue escaneado y los valores de inyección y consumo son normales, pero aun así la pantalla sigue mostrando aumento de consumo en ralenti
luisrodriguez de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches chequea el sensor de oxigeno y el maf
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Motor encendido en mínimo en otros modelos

Motor encendido en mínima comienza a subir y bajar de revoluciones

Nissan Terrano 1997 Terrano ll 254000 kms
Las revoluciones suben y bajan en motor d21
Joselin R de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 

Recalento estacionada motor encendido en mínimo

Kia Pregio 2008 3puertas 16 pasajeros 2.7 125000 kms
Se apaqo y se siente forzado al girarlo
Gonzalo arcila de Venezuela hace 4 años  
GO
1 caso 

Motor en Mínimo enciende la luz de Lubricación

Toyota Camry 2006  184000 kms
Saludos señores de Opinautos, acabo de comprar un Toyota Camry Lumiere año 2006 Motor 2.4. El carro tenía como 3 meses parado. Y lo acabo de reparar el Motor ya que se partió el Tensor de la Cadena y dobló 8 Válvulas de Escape. Después de reparar el Motor, le a quedado un problema que después de encender el Motor a los 20 minutos aproximadamente rodando al calentar el Aceite, al parar en un Semaro o por cualquier motivo con el Aire Acondicionado apagado estando en "D" le enciende la luz de Lubricación, eso es muy preocupante porque el mecánico supuestamente chequeo la Bomba de Aceite y dijo qu… Leer completa
Giancarlo Soares de Venezuela hace 4 años  
GI
2 casos 

Humo negro y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 320000 kms
Como dice el título humea mucho al acelerar y pierde potencia a tal punto que en una subida que antes la subía en 4 marcha ahora la sube a duras penas en 1 marcha
Motor en ralenti y sin marcha la acelero y el motor sé destabiliza para motivo de prueba desconecte el tubo que recircula el gas de escape a la admisión y el motor acelera parejo es decir que el mismo humo negro hace que pierda potencia
Porque humea negro ,?
Se repararon inyectores
Esta puesta a punto
Coga de Chile hace 7 años  
CO
6 casos 
Miguel de Chile hace 7 años
El avance puede ser tu problema es lo mas seguro, va en la bomba inyectora, puede ser que se desconecto o se cortaron los cables, lo peor es que ya cumplió si vida útil.
Coga de Chile hace 7 años
Bueno al final era lo que me temia
El bombero dio por muerta la bomba inyectora
Se compro una reparada y solucionado el problema
Miguel de Chile hace 7 años
No era necesario comprar bomba nueva, solo cambiar el avance
Coga de Chile hace 7 años
A que te refieres con cambiar el avance
Alex de Chile hace un año
Hola estimados. Me pueden ayudar tengo el problema de mi Peugeot partner año 2001 la con el reloj en el sinóptico... Me faltan los cables de la electroválvula de avance. Tendrás algún esquema o diagrama eléctrico para Hacer la reparación...te lo agradecería... Saludos
Coga de Chile hace 7 años
El furgón me volvió a dar el mismo problema
Miguel de Chile hace 7 años
Si miras la bomba a inyectora de frente por abajo hay una pieza que se atornilla y que es alimentada por dos cables, esa pieza es el avance y falla.
Coga de Chile hace 7 años
Te refieres a la electrovalvula de avance
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Coga de Chile hace 7 años
Ahora que me mencionas esa pieza me recordaste que antes de esto el motor golpeaba hacia ese sonido de martillazos se repararon los inyectores y tenían las puntas malas y siguió con ese ruido pero sin querer moví el enchufe de la válvula y solucionado el problema del ruido
Miguel de Chile hace 7 años
A esa me refiero, revisa que esté bien conectada
Miguel de Chile hace 7 años
Por ahí va tu problema
Coga de Chile hace 7 años
La forma que me doy cuenta cuando esta conectada es cuando doy contacto y suena como un sonido de cascabel
Sergio de Argentina hace 6 meses
@MiguelBuenas noches me pueden ayudar... tengo una partnert HDI 1.6 16v. Cuando pongo la primera marcha sale muy despacio... luego a los 30metros toma velocidad. Luego prendía y se apagaba , cambie perita de Gasoil y filtro de gasoil y quedo regulando. PERO la falla en baja la sigo teniendo... como si estuviera en 3 cilindros... Que puede ser ?
Coga de Chile hace 7 años
Voy a intentar cambiando la valvula
Y te cuento
Miguel de Chile hace 7 años
Llamame si quieres xxxxxxxxx
Miguel de Chile hace 7 años
Es cara esa pieza asi q hace todas las revisiones pertinentes antes
Nati de Chile hace 7 años
Hola Miguel. Tengo el mismo problema y creo que pueda deberse a la electrovalvula. Como cuanto vale esa pieza?Note que tenia conectada 2 cables y uno se corto. Ademas estaba sellada con acero liquido en la parte inferior y tengo perdida de petroleo por la misma. Influye esto en el avance de la bomba?
Miguel de Chile hace 7 años
Como 55 mil pesos, en adriazola la compre yo, si puedes soldar el cable sería bueno. Si puedes solucionar la perdida de petróleo sería lo optimo, si no puedes te tocará comprar la pieza.
Betty de Argentina hace 3 años
Hola Miguel yo tengo una partner 2007 naftera y se acelera y desacelera y humea negro que puede ser?te agradecería si me respondes
Alberto de Argentina hace 7 años
Hola Miguel t hago una consulta tengo una partner 2001 1.9 !!
Hace 6 meses le hice motor por q había cortado la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil. Pero ahora hace un ruido horrible cuando arranca ! Golpea mucho. Por
? Puede ser la bomba q no está bien regulada o los botadores ?
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una partner2006 1.9 y arranva super en la maňana no tengo problemas en eso solo cuando voy a mas de 60 se chupa y un sonido de inyectores mas humo negro pero solo posr un par de segundos despues tira bien por un rato y luego lo mismo...puse lavalbula.de avance y pasa lo mismo se limpio todo el. Sistema de admisión y lo mismo. He visto si unas pequeňas burbujas pasar desde el, filtro acia la bomba pero a ratos cuando tengo el capot abierto sera eso...por favor ayuda
Christian Marcelo Javier García de Argentina hace 2 años
Hola te comento hice motor nuevo y no tiene fuerza Peugeot partner patagónica hdi 16 Válvulas
Gustavo 94 de Argentina hace 6 meses
Hola, lo pudiste solucionar ? Me pasa lo mismo.
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Sube nivel de temperatura

Chevrolet S10 2000 apache 2.2 200000 kms
Se enciende el motor, en ralenti hasta que se calienta lo suficiente para que el electro se encienda luego de unos min el electro sigue funcionando lo que parece poco comun enseguida la temperatura se eleva hasta prender la luz de advertencia, tiene liquido el radiador y el depocito, si toco las mangueras que se conectan al radiador, la de la izquierda esta caliente y la de la derecha esta fria, yo creo que puede ser el termostato... bulbo no creo ya que el electro enciende y el sensor de temperatura marca ya que sube... acepto sugerencias
diego alonso de Chile hace 9 años  
DI
3 casos 
Nico de Argentina hace 9 años
Es la bomba de agua. No debe rendir lo suficiente o lo que necesita el motor.
el nene de México hace 9 años
Es el termostato tapado no uses agua si no anticongelante...
Guille de Paraguay hace 9 años
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemeas!
lito vel de Argentina hace 7 años
Cambiale el termostato... no se lo suprimas... el termostato el la vida del motor, tu motor en frio tiene que levantar temperatura, si no tiene termostato lo vas a dejar en marcha una hora y no va a mover la aguja... pero cuando salgas a la ruta tampoco va a levantar... el motor trabaja en frio y el frio te destruye el motor antes de tiempo... primer error es anular el t ermostato... lo que hay que hacer es simplemente cambiarlo
Sonia de Argentina hace 3 años
Yo cambié viscoso me levantaba temperatura y arreglamos el termostato y al parecer no era eso con el Viscoso solucione
Guille de Paraguay hace 9 años
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemas!
make1973 de Chile hace 9 años
La diferencia de temperatura de las mangueras del radiador cuando el motor está en su temperatura de trabajo no es mas que fallo en el temostato. Suerte
ramon de Argentina hace 9 años
Donde tiene el termostato? El motor mwm 2004
angel de Argentina hace 5 años
Abajo en el Bloc lado izquierdo vista de frente
Marcos de México hace 5 años
Mi S10 2001 2.2 le metí ventiladores eléctricos , pero me gustaría saber a que temperatura es normal el funcionamiento para ver que bulbo de temperatura le meto para su buen funcionamiento
D. Cesar Giraud de Puerto Rico hace 4 años
Cual debe ser la temperatura normal del termostato para una s10 del 2001 motor 2.2 ?
Guille de Paraguay hace 4 años
Yo, no sabría decirte en cifras, mi vehículo marcaba en rayas, pero siempre mantenía por debajo de la mitad del marcador.
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Falla en el motor no enpareja y cascabelea

Chevrolet Corsa 2006 Evolution 16000 kms
Con el motor encendido en minima (neutro) se acelera y se desacelera, la aguja de revoluciones se suve y se baja no mas de mil y no menos de 600, ya le probe todos los componentes de otro vehiculo de los mismos que funciona bn como inyectores, iac, bobina, sensores todos y continua iagual no enpareja tambien se verificaron todas las manguerasde igual forma le cambie bujias y cables de alta agradeso opiniones o casos similares ya resueltos
Javito de Colombia hace 8 años  
JA
4 casos 
JocM de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano verifica el cuerpo de aceleración seguro es una entrada de aire. Entre el cuerpo y el múltiple. A mi me paso...
Javito de Colombia hace 8 años
Ya se le cambio la junta y nada, estoy por pensar que sea problema de válvulas aunque no tiene sintomas solo la falla en neutro pot que andando no molesta para nada
Jocm de Venezuela hace 8 años
Hermano hace poco me comentaron que esa falla también la produce el regulador de gasolina el que va en la flauta...
Tavo de Uruguay hace 8 años
El sensor de velocidad te está fallando. Regula el combustible y la marcha mínima.
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Lavado de motor se enciende luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 98000 kms
Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla con 98000klms mande a lavar el motor y el carro salio fallando y con la luz amarilla check encendida fija y la del aceite cuando esta el motor en minimo se enciende, ya el carro no falla le desconecte la bateria durante toda la noche y la luz amarilla ya no se enciende pero la del aceite aun sigue parpadeando, sera que la bomba de aceite sufrio de alguna forma? o la valvula de aceite ?
raul de Venezuela hace 10 años  
RA
5 respuestas 
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Al mío le pasaba eso de la luz de la bomba de aceite en mínimo y olía a aceite y era la válvula revisala a ver
Rey Tacuma de Venezuela hace 10 años
Hola Amigo!! revisa el bulbo o sensor de presion de aceite... tal ves se daño con la presion de agua o se quemo con el mismo!!!
hepm de Venezuela hace 10 años
Primero verifica el nivel de aceite del motor, a ver si ha perdido aceite y luego revisa el bulbo del aceite, una vez en el auto lavado me paso que dañaron el bulbo por la presión de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Venezuela hace 10 años
Buenos dias gracias por los comentarios, el problema fue resuelto era la valvula de presion de aceite gracias
Maximo granados de Chile hace 4 años
Buenos noches tengo un chevrolet optra alguien me puede ayudar? Se prende la luz de aceite cuando esta en minimo pero lo cambie ma bomba de aceitr y igual sigue prendiendo lo cambie el bulbo de aceite tambien y me sigue marcando la luz de aceite y ahora cambie los metales de biela y de bancada y igual sigue marcando alguien me puede ayudar?
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Golpe en el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 2 puertas, hachtback 245000 kms
Hola amigos del grupo, tengo un problema con el motor de mi honda cívica año 98, cuando lo motor está encendido estando en relenti ya sea que esté en parking o en d4 parado suele hacer un ruido en el motor parecido al que producen los cojinetes de las vielas en mal estado, lo raro es que en altas revoluciones el ruido desaparece
Espero me puedan ayudar
Redfield4863 de Honduras hace 5 años  
RE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Redfield4863)
honda roja de Argentina hace 5 años
Amigo el ruido o golpe al momento del ralenti no es bueno siempre que el motor no este trepitando por ponerse en tres cilindros con lo cual solo con cambiar las bujías seria la solución...si el ruido desaparece en altas rpm es solo por que el oído no lo puede percibir...y si no encuentras la causa seria bueno sacarle el carter y asegurarse no se este girando un casquillo,pero esto no te da tiempo tiene que ser rápido al menos para si esta pasando esto no se deforme el muñón...
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Arranque Traverse

Chevrolet Traverse 2009  128000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo una Traverse año 2009 y ya tengo 2 años con ella. Ahora me empezó a presentar problemas con el arranque ya que me cuesta dar partida pero una vez espero logra encender , estando en relanti el motor tienda a tener un pequeño temblor... alguien que me oriente para saber qué problemas tiene?... muchas gracias.
Cristhian de Chile hace 4 años  
CR
3 respuestas 
Cristhian de Chile hace 4 años
Una consulta mi Traverse 2009 al estar en relanti tienda a vibrar un poco, alguien me puede orientar que falla podría tener ya que es testigo de check engine se prende a ratos y luego se apaga solo.
Carlos de Chile hace 4 años
Hola Cristian, por los síntomas que describes revisa el sensor Maf , sensor de oxigeno , que no tenga un catalizador tapado o alguna conexión de estos elementos defectuosa. Lo ideal sería que la escanea para conocer que código te arroja ,

A mi ttaverse le. Paso lo mismo , esperodacamente se prendía el check engine y solo se borraba, cada vez más frecuente y se desconectan el control de traccion y estabilidad , le costaba encender y relanti inestable , código p0101. Finalmente resultó ser que era el sensor maf que estaba fallando , llega un punto en que la computadora anula la señal del sensor maf y solo trabaja con la información que le llega de los sensores de oxigeno , por eso la camioneta sigue funcionando.
Le cambie sensor maf y todo solucionado ( ojo que no significa que a la tuya le pase lo mismo ) pero como mencione antes , revisa que no tengas problemas en esos elementos.
jose antonio de República Dominicana hace 3 años
Que tal amigos me dejo de funcionar el bluetooth y los mandos del radio en el volante por mas que trato de configurarlos otra vez siguen igual además no funciona el ancendido remoto
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Oscilación del motor

Mitsubishi Montero 2002 DI-D 176000 kms
Hola, tengo una Mitsubishi Montero DI-D modelo 2002, motor 3.2 DIESEL Automática. Presenta un problema de oscilación en el motor cuando esta en mínima. La prendo y no se sostiene aun así no se apaga pero bota humo blanco. Cuando se pone en cambio comienza a jalonar por la oscilación pero al ponerla e marcha anda normalmente. Cuando se acelera a altas revoluciones se prende el testigo de motor en el tablero o cuando la llevo a mas de 80 Km. Le cambie la Bomba de Inyección según lo que me recomendó un mecánico y se le cambiaron partes de los inyectores. Con este problema no se hace agradable la conducción de la camioneta, no la disfruto ni la podre vender así. Quisiera saber si me podrían dar alguna idea de que hacerle o cual sera el problema. Gracias.
ALBERTO de Colombia hace 8 años  
AL
7 casos 
Esteban Moises de Chile hace 8 años
Hola Alberto
Yo también tenía ese problema, pero antes de culpar a la bomba inyectora, (que es muy cara) me fui descartando por parte; yo mismo, por que ningún mecánico se atrevía a intervenir mi motor por que es una versión muy complicada (motor 4M41 con bba giratoria) aislé el estanque y el filtro, luego me metí a los sensores externos de la bomba inyectora y ahí detecté que los 2 sensores de revoluciones de la bomba (código ME203180) estaban fallando; se los cambié y listo. Mientras consigues los sensores puedes sacarle el termostato del agua para que no suba mucho la temperatura, ya que los sensores fallan con la temperatura alta.
Cuco de Puerto Rico hace 8 años
Te a seguido funcionando bien porque yo tengo el mismo problema
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