Amigos encontre aceite dentro del conector del arbol de levas, lo saque y encontre como lodo alrededor y una rajadura en la parte frontal. Debo cambiarlo? El auto falla y a veces se apaga.

Mi neon 2000 se apaga cuando acelero, en Parking se oye bien hasta puedo darle acelerones el problema es cuando pongo Directa y al avanzar se apaga, me arroga un código P 0340 que indica que es el sensor CMP, y al quitarlo noto que esta lleno de aceite.
¿ Es normal esto, o tengo que poner algún empaque o silicón ? antes de poner el nuevo.
Gracias de antemano a la comunidad.

Porque se moja de aceite el arbol de levas. El carro comenzo a tardar para encender y se le cambio el sensor. Duro muy bien cerca de un mes; mas comenzo a fallar de nuevo, al quitarlo estaba mojado de aceite y se puso el anterior despues de limpiarlo perfectamente y el carro arranco al llavazo. Tambien se limpio el sensor nuevo y funciono, el carro tambien prendio al llavazo.la pregunta es :¿¿porque se moja de aceite dicho sensor??

Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.

Buenas a todos. Tengo un vectra CD 2.4 2010. Queria consultar a ver si alguien sabe cual es exactamente la VALVULA PCV, ya que por los sintomas que tiene el auto, estoy seguro que tengo el problema ahi. El tema es que si la VALVULA PCV es la que yo pienso que es, estoy en problemas porque la quise desenrroscar y se me partio la rosca. Los sintomas del auto son: 1 - Transpira demasiados gases de aceite por la tapa de válvulas (y el problema no es la junta) 2 - Muchos restos de aceite en acelerador electrónico, mariposa e incluso llega hasta el filtro de aire. 3 - Con el motor regulando, en rel… Leer completa