Este vehiculo me a estado consumiendo demasiado aceite , y no encuentro razon ya que no tiene fugas , le hice una reparacion porque venia costando trabajo encender en las mañanas ,hasta llegar el momento de ya no encender. El mecanico lo revisa y me indica que se brinco la cadena, al desarmar encontramos que se tenia que hacer lo sig. En donde asentaron valvulas , se cambiaron sellos , cambie cadena, correderas y tensor de esta , sensor de presion de aceite ,engrane hidraulico , se reviso catalizador. Termida la reparacion el vehiculo quedo excelente en cuanto a su funcionamiento , considero q…
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Yo tenia todo el motor lleno de aceite el mecánico me indico que teníamos una reparación total de motor o en el menor caso anilllar yo busque respuestas por youtube y lo lo soluciones en la camera entran dos mangueras la que de del tapa válvulas a manquera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración con el carro prendido literalmente escupía aceite a montones y mientas mas aceleraba mas aceite botaba en vapor y liquido la solución fue super simple y la ejecute yo mismo a la mitad del tapa válvulas sakle una manguera que se conecta después del cuerpo de aceleracion con el motor apagado quitar las válvula pcv esta controla el flujo de aire esta cubierta por una goma negra le sacas la manguera posterior y el protector con una llave 14 aflojas la valvula pcv esta la meneas y dentro tiene una especie de metra la mia no sonaba estaba totalmente tapadfa de sucieda con un limpiador de calbuladores las limpia por los dos orificios hasta requerio con un alaNBRE PEQUEÑO DESPRENDER RECIDOS SOLIDOS COMO UN GRANO DE ARROZ EN LA PUNTA EL LIQUIDO VA LIMPIANDE HASTA QUE YA NO SALE SUCIEDAD AL MOVERLA ESCUCHARAS LA METRA MOVERSE LA REINSTALAS Y PRENDE EL MOTOR ESTE SE ESCUCHARA MAS SERENO Y PRENDIDO SACA LA MANGUERA QUE VA AL PUNTO ANTES DEL CUERPO DE ACELERACION SOLO SALE AIRE CALIENTE , YA NO VAPOR DE ACEITE NO ACEITE LIQUIDO NO REQUERIR HACER EL MOTOR SOLO UNA LIMPIEZA DE VALVULA PCV. Que es facil de ejecutar.
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