Tengo un dodge neon motor 2.0 del 2000, lo compré hace mas o menos un año, y todo estaba bien, pero hacen dos meses que me está dando problemas. Él enciende bien, pero luego de varios minutos (15 a 30), comienza a jalonearse, tira contraexplosiones, se apaga, vuelvo y lo enciendo varias veces, pero sigue con la falla se apaga hasta que llega el momento que no quiere encender... luego de cierto tiempo o varias horas, vuelve y enciende, pero hace lo mismo despues de un rato. Ya lo llevé a varios mecánicos y electromecánicos, lo escanearon y ninguno sabe lo que tiene... NOTA: La falla solo surge…
Leer completa
Hay que ver si esa es la situación antes de bajar la caja que puede estar dañada uno de lo separadores del cambio o un piñón. Segundo si es automática caja CVT hay que revisar primero escáner si no hay novedades es el cuerpo de válvula no sincroniza y una de las causas de esta caja es que no cambian el 100% del aceite de la caja solo el 40% el resto se queda adentro esto produce un desgaste de caja en su interior por se reduce la viscosidad del aceite. Lo ultimo que puede pasar es que se daño la banda de la caja que va en los trompo, puede ser por falta de aceite o perdida de la viscosidad del aceite de la caja habría que bajar la caja. Hago una sugerencia la honda si la concesionaria no tiene el equipo apropiado para el cambio de aceite retirele la concesion de atencion de honda ya que esta cajas con el equipo apropiado limpia su interior y pone el aceite lo justo lo que corresponde esta maquina comunmente la llama como dialis por un lado limpia y saca el aceite viejo por el otro lado llena con el aceite nuevo. Esto honda debe hacer las impecciones respetivas y exiger ese equipo no se la razon que honda no hace las revisiones periodicas a las concesionarias yo trabe en ensambladora de vhiculo de mishsubice de japo ellos venian periodicamente hacer las impecciones de control de calidad.