Cuando aceleras a altas revoluciones hay un sonido como chilido o silvido

Aparece la palabra CAM junto a un cuadro vasio en el lugar del tacometro donde se muestra la interfaz de información para el conductor, donde muestra opciones como el rango de kilómetros o configuración de música y sonido, y deja que se habiliten ninguna de las funciones urgente describi antes, alguien sabe comomento solucionarlo

A mi me pasa algo parecido, al entrar en temperatura, de la nada cuando paso las 3 mil rev. La aguja se vuelve loca hasta que el motor de apaga.

No me marca las Rpm en el tacometro pero si el motor se siente te que hace los cambios no me a encendido ninguna lis de cheks

Le cambie la valvula IAC por una nueva y presenta el mismo problema de aceleración, en las en las mañana es un problema cuando se enciende las revoluciones llega a 2000 y no baja hay que apagar el vehiculo, y se normaliza a mil revoluciones pero cuando uno lo anda en la calle a la hora de realizar un cambio las revoluciones llega nuevamente a dos mil. Ya se limpio el cuerpo de aceleración.
Que se puedo hacer!!!!!!!!

Le entro agua al motor y se le cambiaron los empaques de las cabezas sin embargo ahora el rpm esta vuelto loco ademas de que tira los cambias muy bruscamente.

Tengo problemas Con el centro del tacometro, es digital se me borro todo, las agujas funcian bien

Solucion por al quitar el tacometeo el carro funciona bien pero al conectarlo empiezan los fallos con la caja automatica.

No funciona no marca las RPM en el tablero y de repente marca las RPM calienta y se apaga le puse escáner y me marca el sensor CKP en donde está ubicado ese sensor me podrán ayudar con eso gracias

Prendo la camioneta y las revoluciones marca. 5 y tiembla cual seria la solución del problema gracias saludos

Como le hago para que anden en 650 o 750 ?

Tengo una honda crv 2004, al encenderlo, me da un pequeño fallo, y es que habitualmente las revoluciones son altas en las mañanas con el carro frio, pero en el mio se queda en mil revoluciones y se que esto no es normal, a que se debera que no suben las revoluciones al tratar de calentarlo y se apaga si rueda una vez apagado los testigos.

Primero que nada ola tengo una honda edix 2005 y se me revoluciona a los 5000 al pasar el cambio pero es cambio de volante.

Se le cambiaron los retenes de las bujias y bujias estaban con aceite , luego le limpiaron la garganta del acelerador , ahora le cuesta mucho tomar velocidad como si se chupara y estuviera tapado , llega a 3000 revoluciones para alcanzar los 100 k. Y en subida no tiene fuerza ademas de tiritar las revoluciones se suben y bajan abruptamente. Ademas tiene un alto gasto de combustible. Ayuda por favor

Cuesta la primera partida en la mañana , y las rpm son inestables suben y bajan ,luego que se calienta el motor parte sin ningun problema pero perciste el problema de las rpm. Se cambio iac nueva , cuerpo de aceleracion, se cambiaron sensores de temperatura , map , tiene bujias nuevas , que podria ser ?
Alguna ayuda o a alguien que le a pasado algo parecido.

En el tacometro me enciendae un liz d3,,,que es???

Q tal alguien q me pudiera apoyar u orientar hace poco compre una crv 2006 la cual me di cuenta q las rpm estan muy bajas entre 350 a 450 en el tablero marca el check ya le pase scanner y solo tira el sensor de oxigeno banco 2 mi preunta es sera q por el sensor de oxigeno se mantiene a esas rpm? No e querido meterme a limpiar el cuerpo de aceleracion ya q por ser electronico es muy delicado no se si alguien ya a tenido ese problema de las rpm ya intente con scanner realizarle aprendizaje o recalibracion al cuerpo de aceleracio pero no me deja por el codigo del sensor de oxigeno

Buen día a todos tengo un problema actualmente prendo el carro y aparece el testigo de la batería, me dio curiosidad y pensé que era la bataria, seguí manejando y de repente se prendió el testigo de baraje y seguidamente del abs, metros más adelante se apagó el tablero y no marcaba la aceleración más seguía conduciendo y de repente se apagó, y ya no logro arrancar fui a cargar la batería y pues prendió nuevamente, pero el testigo de la batería seguía allí, bueno iba hacer el reclamo por qué la batería tenía tres meses de haberla comprado y cuando iba me tiro los mismos errores, y me volví a a… Leer completa