A mi me pasa algo parecido, al entrar en temperatura, de la nada cuando paso las 3 mil rev. La aguja se vuelve loca hasta que el motor de apaga.

Le cambie la valvula IAC por una nueva y presenta el mismo problema de aceleración, en las en las mañana es un problema cuando se enciende las revoluciones llega a 2000 y no baja hay que apagar el vehiculo, y se normaliza a mil revoluciones pero cuando uno lo anda en la calle a la hora de realizar un cambio las revoluciones llega nuevamente a dos mil. Ya se limpio el cuerpo de aceleración.
Que se puedo hacer!!!!!!!!

Le entro agua al motor y se le cambiaron los empaques de las cabezas sin embargo ahora el rpm esta vuelto loco ademas de que tira los cambias muy bruscamente.

Solucion por al quitar el tacometeo el carro funciona bien pero al conectarlo empiezan los fallos con la caja automatica.

Tengo una honda crv 2004, al encenderlo, me da un pequeño fallo, y es que habitualmente las revoluciones son altas en las mañanas con el carro frio, pero en el mio se queda en mil revoluciones y se que esto no es normal, a que se debera que no suben las revoluciones al tratar de calentarlo y se apaga si rueda una vez apagado los testigos.

Primero que nada ola tengo una honda edix 2005 y se me revoluciona a los 5000 al pasar el cambio pero es cambio de volante.

Cuesta la primera partida en la mañana , y las rpm son inestables suben y bajan ,luego que se calienta el motor parte sin ningun problema pero perciste el problema de las rpm. Se cambio iac nueva , cuerpo de aceleracion, se cambiaron sensores de temperatura , map , tiene bujias nuevas , que podria ser ?
Alguna ayuda o a alguien que le a pasado algo parecido.

Q tal alguien q me pudiera apoyar u orientar hace poco compre una crv 2006 la cual me di cuenta q las rpm estan muy bajas entre 350 a 450 en el tablero marca el check ya le pase scanner y solo tira el sensor de oxigeno banco 2 mi preunta es sera q por el sensor de oxigeno se mantiene a esas rpm? No e querido meterme a limpiar el cuerpo de aceleracion ya q por ser electronico es muy delicado no se si alguien ya a tenido ese problema de las rpm ya intente con scanner realizarle aprendizaje o recalibracion al cuerpo de aceleracio pero no me deja por el codigo del sensor de oxigeno

Hola. Tengo una CRV 2001. Todo bien hasta que cambié la manguera del radiador al termostato que tenía fuga. Desde allí empezó a variar el ralentí. El motor arranca bien y se acelera para permitir calentamiento, pero al colocar cualquiera de las marchas y detenerme, sin importar si sigo en esa marcha o si lo coloco en N o P, las revoluciones empiezan a caer y subir, en algunas ocasiones incluso se apaga el motor. Estuve leyendo y al parecer es un problema con la valvula IAC, que no está leyendo bien la temperatura del refrigerante y por eso da problemas con las revoluciones del motor. Segun la… Leer completa

Empezó el problema cuando dejó de funcionar rpm aire acondicionado y tampoco conecta el escáner, ya se revisaron fusibles reles ecu y no se encuentra el problema, a alguien le paso algo similar ?