Ya sea regulando o en alta, teniendo el pedal totalmente quieto las revoluciones comienzan a decaer, luego de unos segundos recupera y pega un pequeño tirón para equilibrar , regulando lo mismo uno mantiene el acelerador en 2000 vueltas y solo empieza a bajar , bajar pero no sé para recupera de golpe. Puede ser el paso a paso ? No sé demasiado de mecánica.

Lo siento acelerado cuando esta en stop

Buenas noches, tengo este problema con mi civic 2001 enciende perfecto y anda bien solo que se comienza a calentar a su temperatura normal y las revoluciones se bajan casi hasta apagarse pero no lo hace y si recorro distancias largas con el si se llega a apagar y ya no enciende hasta después de un rato, el carro se estaba calentando y le quite el termostato pero (hacia la misma falla con termostato), alguien ya resolvió este problema?

Hola amigos tengo un problema con mi cherokee grand laredo 1996, se apagaba cuando llegaba a un alto o frenaba pero le cambie la valvula IAC y el problema se soluciono, pero después se empezó a apagar de repente asi de la nada mientras manejo, paso un tope, ya le cambie la bomba de gasolina, cables, bujías, bobina de las bujías, sensor del cigüeñal, alternador y pila y el problema sigue, ya la revisaron varios mecánicos y no le encuentran la falla el ultimo me dijo que era un falso contacto en el conector de la computadora el que va en el centro, me cobro 400 pesos y solo lo amarro con alambre… Leer completa

Hola... la falla que presenta mi Córdoba 2002 1.6 Lts es que pierde aceleración aún y cuando yo sigo presionando el pedal del acelerador. Es decir, como si no lo estuviera presionando. Ademas, lo dejo para ver que pasa, pero solo baja las revoluciones a 900 SIN que se apague, solo no responde cuando presiono el acelerador. Ya limpie cuerpo de acelerador, afinación completa y el escaneo no muestra ninguna falla. Para volver a seguir normal, tengo que apagarlo y volverlo a prender, pero aun así después de unos kilómetros lo vuelve a hacer.

Hola gente tengo un prisma LT y andando en ciudad de vez en cuando, generalmente al salir de un semaforo se prende la luz de check las RPM quedan en cero el auto sigue funcionando pero en 3 cilindros, le cambie bujias, cables, a veces tambien se bajan a 0 como si fuese un problema electrico, en eso casos el auto sigue funcionando normal solo caen por 5 segundos, todo empezo cuando puse un variador de avance ya que toma señal del sensor de cigueñal y leva, ese variador tiene un puente en caso de que falle pero lo puenteo y sigue con la misma falla, lo escaneo y arroja el codigo 84 en el tablero y el P340 en el scanner, me desconcierta, será bateria? Los sensores? Bobina? Y solo lo hace a veces sino el auto funciona de primera!

Quite y le di limpieza al cuerpo de aceleración y al ponerlo prendio bien el motor pero al pisar el acelerador se fue a tresmil rpm y solo bajo a dosmil rpm y varea de 2000a 2400 rpm

Buenas tardes amigos, a mi yaris le pasa algo rarísimo y es que apenas lo enciendo, si no lo mantengo acelerado, se me apaga las revoluciones bajan hasta apagarse el motor... Antes de eso solo se bajaban las revoluciones hasta unas 500 pero no se apagaba... Si se apagaba de vez en cuando la radio y al mismo tiempo el timón se ponía duro, pero no se apagaba, le limpié los polos de la batería que el positivo estaba con bastante sucio, pero ahora resulta que quedo con esto de que enciende pero si no lo mantengo hacelerado, se apaga el motor... Por favor ayudaaaaa... El carro está en el electro mecánico y según es "diagnóstico" indico falla en los inyectores... Pero de allí siento que en el taller me están dando vueltas y no me resuelven...

En invierno se me pinchó el radiador de calefacción y sin llegar a temperatura muy alta, lo dejé de usar hasta que lo cambié. Luego de esto y con el auto aparentemente reparado, lo seguí usando normalmente, viajando en ruta en la llanura, sin problemas. Pero desde que hice algún viaje por serranías, mas exigente, me acusa el termostato una temperatura superior a la media. Por lo que bajando las revoluciones del motor, se enfría y vuelve a la normalidad. No consume casi nada de agua, por lo que no me queda claro que puede ser. Es tal vez algo dañado que quedó de la suba de temperatura por el ra… Leer completa

Hola gente, tengo un problema q me esta volviendo loco...
Resulta que tengo un Fiat Palio 2008 ELX, motor 1.4 8v. El problema es el siguiente:
Cuando voy andando, y largo el acelerador, y dejo que el auto vaya solo, bajando las vueltas, a las 1.500 vueltas empieza a tironear, Tira 4 o 5 empujones, pasa las 1500 vueltas, es decir 1400, 1300 etc, y la falla no la hace mas...
No se si se entiende, es cuando desacelero, al pasar por las 1500 rpm hace la falla, por lo q tengo q embraguear para que no me haga esos empujones... Alguna solucion?

Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,