Problemas de No carga el alternador
Problemas destacados
Alternador no carga sin luces
Honda Civic 2013 EXL 1.8 full AUT 70000 kms
Tengo un civic 1.8 EXL año 2013 el cual al pasar los 50 mil km. Presenta el problema que el alternador sólo carga cuando se encienden las luces, altas o bajas, al encontrarse con luces encendidas de seguridad o por defecto no carga el alternador.
ComentarNo carga el alternador
Honda Civic 2012 4 puertas motor 1.8 110000 kms
Buenas tardes, tego un civic 2012 se empezaron a encender todas las alertas en la pantalla, abs, air bags, etc, se apago el estereo y todo el tablero, el volante se puso duro, se apagaron luces pero el carro seguia prendido, cuando lo apague crei que era solo la bateria porque ya no prendio, lo llebe al mecanico y me dice que reviso el alternador y la bateria estabn en buen estado y persiste la falla el alternador carga y una vez que prende el a/c el estereo y todo, buelbe a presentar la misma falla que les comento. Alguien sabe que puede ser la falla???'
3 casos
Andres navarrete de México hace 2 años
Encontraste la solución me paso lo mismo pienso que es el alternador por que cargue la pila y los testigos se apagaron y el volante funcionó perfectamente todo normal desconecte un polo de l pila y el carro se apago
ComentarAlternador no carga
Honda Civic 2000 honda civic 2000 exr 0 kms
Buen dia amigos espero ustedes me puedan ayudar, tenia el problema de que mi alternador cargaba de mas en ocasiones me manda hasta 18v. , le hice el cambio de banco de diodos, (el banco de diodos anterior solo trae 6 diodos y el nuevo 9 mas un capacitor) tambien se cambio el regulador de carga, y ahora no carga nada, intercambie banco de diodos nuevo con regulador viejo y viseversa y nada, la ultima prueba fue colocar de nuevo el banco de diodos con el regulador de carga viejos y asi si carga mal pero carga. La marca de este regulador es mitsubishi.
11 casos
La bateria no me carga. 
Solucionado
Honda Civic 2012 1.8 lx 112000 kms
Compre una bateria nueva hace un par de meses y pasa lo mismo q con la otra vieja el alternador no la carga, con el motor en ralenty llega a 12.8 y con luces encendidas llega a 13.9 no alcanza a cargar la bateria, si alguien tiene la solucion favor ayudar gracias. Juan
25 casos
Los civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Pepe mi civic 2012 tiene parpadeo de luces al pisar el pedal del freno, al acelerar, al poner el aire a/c sucede lo mismo, al girar el timón a ambos lados parpadean las luces, al subir o bajar los vidrios lo hace. Todo carga como has mencionado. Será una mala masa, alternador. Necesito ayufa
Limpie los ground del carro. Vuelvelos a torquear. Comienza por lo básico y barato.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Buenas noches Pepe yo acabo de comprar la batería de mi honda Civic 2006 porque se me estaba descargando lo yeve con un eléctrico y le reviso el alternador y no encontro ningún corto y deme sigue descargando me podrías dar una opinión de cual sería el problema por favor de antemano muchas gracias
Revisen si hay fuga de energía es decir consumo de energía estando todo apagado ese podría ser el problema.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Gracias rica lo que pasa que esa prueba ya se la habían hecho y no marca nada en un comentario leí que cuando cambias batería nueva no la reconoce será eso
Buen día que solucionaron connel primer caso tengo el mismo problema ya cambie batería y alternador y sigue dando la falla , por momentos enciende la luz de mensaje revisión carga batería. Honda civic 2012. , tendrá alguna configuración?
Ghoster664 de México hace un año
@RicacivicLes dire que you acabo de cambiar el alternador por uno original de un hona civic 2015 a mi 2012 y se le quito el problema de intensidad de las luces el carro no soporta alternadores genricos asi que si lo combian que se el original o uno de marca mitsubichi
Tengo un Honda civic ex 2012 y forzaron la puerta para abrirlo , ahora me descarga la batería el alternador está bien le chequearon los fusibles y están bien le cambie batería y sigue igual que más le puedo hacer
En la agencia me dicen que es problema del cilendro de apertura e la puerta al dejar abierto el circuito descarga la batería e inabilita la alarma. Se lo están cambiando. Aun no esta losto espero esa se a la solución.
Pudiste resolver tu problema?? Mi civic no activa la alarma y me esta descargando la pila.
ANDR3XCAMACHO de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, me dejo de activar la alarma, al momento de cerrar el carro ya no prenden las luces, cada que bajo a 15km se escucha que se activan los seguros , si les dieron solucion con el cilindro ?
@ANDR3XCAMACHOANDR3XCAMACHO lograste resolver tu problema? me pasa exactamente lo mismo con mi Honda Civic 2013, la batería me carga bien pero después de unas horas se descarga, recuerdo que le desactive la alarma porque se encendía a cada rato. Quería saber si resolviste tu problema y si lo lograste, que le hicieron a tu carro? estaré pendiente.
@miloSupiste cual fue el problema? Me pasa lo mismo...
@MaikdlSi, era el problema con la alarma. No hicieron bien el trabajo de desactivarla y eso estaba descargando mi batería. Revisaron el puente que le habían hecho para silenciarla y ahí estaba el problema. Saludos.
Eddie tavera de México hace 8 años
Tengo un civic 2012 la bateria murio pero el del taller reviso y daba 12.5 v encendido y me dijo que debia al estar encendido cargar a13.5 o 14 v, por lo que fui a comprar un compresar nuevo (mas buen reacondicionado) y cual fue la sorpresa que con el otro compresor daba igual, tu coentario me ayudo porque entonces esta persona no sabe y solo me hixo gastar dinero, mi preocupacion es que en verdad no cargue y me deje tirado el auto , por lo que ratificare esto en la agencia.
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Yo con mi 2012 tuve el mismo problema y los de las casas de baterias y electicistas desconocen porque es tecnologia nueva, llame a honda y le pregunte por la falla y ne dijeron que no es una falla sino que la bateria carga solo con luces bajas prendidas, con aire o con luces de posicion mantiene la carga y es para mayor eficiencia y ahorro de combustible, lo que no probe es no acciinar el boton econ, honda hay que llevarlo a concesionario honda no a talleres comunes
Tengo un honda civic híbrido IMA 2012 y me acaban de encender los pilotos de revisar el sistema IMA, sistema de carga y sistema de frenos , lo lleve donde un eléctrico y me dijo que era la batería que va en la parte de atrás la mala que era de cambiarla alguien a tenido este problema que me apoye no quisiera gastar innecesariamente.
Jesús Gama de México hace 3 años
@PedroQue tal amigo, pudiste resolver dual fue el problema, tengo el mismo detalle en mi honda Civic 2012 ima hybrido
@PedroHola Pedro …mi carro tiene el mismo problema que el tuyo …quisiera saber si lo resolviste. Y cómo ? Gracias!
Hola, Alguien ya resolvió este problema? me pasa lo mismo con mi civic 2012
Problema Resuelto al cambiar la batería...Es correcto lo que comenta Pepe1985, así trabajan estos carros, la computadora controla el voltaje de acuerdo a las necesidades de cada momento (luces, clima, estéreo...). Pero al arranque siempre inician en 12.5 V...NO hay necesidad de reparar ni cambiar el alternador.
El problema es que aunque se le ponga bateria nueva siempre hace el mismo problema
Yo tengo un honda civic 2008 hibrido, la batería de 12v me dura aproximadamente 5 meses, el año pasado lo llevé a revisión a la agencia y me comentan que la batería IMA ya hay que repararla o cambiarla es muy costoso en la agencia, pero ya no retiene carga lo que yo me entere es que estos carros no traen alternador, y si esta fallando ya la batería IMA ya no sostiene la carga si el carro se le da poco uso o duran poc9 tiempo las baterías de 12v, ya hay que reparar o cambiar la batería IMA , seguro en tu tablero te marca IMA y la de 12v es por eso, el coche ya no sube bien las ptes cuando empieza a fallar parpadea el radio los vidrios no suben o bajan y tengo que estar recargando la pila con un cargador eléctrico, mi solución es ya cambiar la batería IMA pero si esta caro aquí en México. Si alguien sabe donde las reparan o venden pasen el dato por favor
Hola. Yo también pensé que tenía un problema con el alternador. Parece que los Civic 2012 venían con la vida útil de la batería justo para que fallen a los 5 años de uso. Cambié la batería y no me la quisieron garantizar porque el alternador no cargaba. Ahora voy a tener que ir a informar de qué es normal. Muchas gracias por la ayuda.
Hola miren les explico tengo un honda hybrido y cada q lo apago ya no prende ni tan poko prenden las lices d el tablero ni las lices d emfrente y ya le cambie la pila y x un mes erubo bien pero despues otraves iso lo mismo y el aire no le funciona ya! Q podra ser alguien me puede explikar por favor
Tengo un civic 2012. El problema es que al acelerar la luces de los faros parpadean, también al pisar el freno. Cuando el electroventilador trabaja con más fuerza es decir al poner el a/c sucede lo mismo parpadeo de luces. Al utilizar los vidrios eléctricos pasa lo mismo. Lo he llevado al taller y dice que la batería esta bien y sistema de carga bien. Da las lecturas que comenta pepe. Cual será mi problema? Por lo demás todo funciona bien
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Si tenes dudas llevalo a un service oficial y no escatimes en gastos, no podes llevar un honda a cualquier taller llevalo a los que saben y si algo anda mal gastas una sola vez
Prueba cambiando el sensor IBS que queda en el polo negativo de la bateria...este sensor lee todas las regularidades de la bateria tales como temperatura voltaje etc.. . Su mal funcionamiento hace que el alternador no regule bien el voltaje
Gracias por la información. Me habían dicho que podría ser una mala masa. Que revisará eso. Como saber si el ibs trabaja bien?
El IBS se fija al polo negativo de la batería a través del borne del
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Tambien puedes tener una perdida de ground (-)...puedes utilizar un cable del polo (-) de la bateria hacia el bloque o tapa del motor ala misma ves hacerlo tambien de la bateria (-) al chasis del auto...
arturo perez de México hace 7 años
Hola el sistema de alarma de mi civic ex 2006 se estaba activando frecuentemente y en un taller me desconectaron las bocinas por lo que al activarse la alarma solo prendian las luces ,pero anoche no estuve pendiente y la bateria se descargo y en autozone me dicen que hay que cambiarla ,solo que encendio un testigo en el tablero que es una llavecita verde y ahora solo intenta arrancar pero se apaga de inmediato. Que tengo que hacer o como hago par que esa llavecita del tablero se reestablesca y funcione normalmente. Y si me puedes dar un consejo de que hacer para que la alarma sea revisada por que en los talleres electricos no saben ni que hacer solo me cobraron por desconectar las bocinas pero eso no era la reparacion
StephanySol de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas noches!! Tengo un Honda Civic 2012, es segunda vez que me pasa el carro no me enciende, las luces del tablero, las ventanas funcionan, pero el carro no, no se si es el alternador que no pasa corriente o no se que batería debo de comprar, pues ya había comprado una hace 5 meses aproximadamente, espero me puedan ayudar gracias
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Llevalo a un service oficial no lo lleves a cualquier lado te lo digo por experiencia ellos tienen todos los secretos y cokecciones de fallos wue los talleres comunes desconocen
Buenos dias tengo un honda civic con sensor ibs y presenta una falla de carga de la bateria, ya probe el alternador y funciona bien en un regimen bajo el voltaje baja y el amperaje tambien, al encender las luces y el AC sube el voltaje a 14.3v y el amperaje llega a 60amp,en la salida del alternador, pero lo raro es que el amperaje que llega a la bateria es de 4 a 6 amperios y en trayectos cortos no carga la bateria quisiera si me pudieran ayudar con esta duda si pudiera ser el IBS o el sensor ELD que no permite que llegue el voltaje y amperaje suficiente a la bateria para poder mantener la carga...
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi civic 2012 no mantiene la carga. Con luces apagada genera 12.5voltios y encendidas 13.8 Alguien que me diga cómo puedo solucionar esto?
Mejor respuesta (según juan)
Civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Entonces debo cambiar la batería?
Eso fue lo que yo hice, realiza las pruebas necesarias a tu batería
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias, voy hacer las pruebas a la batería 👍 más tarde le informo
@RicacivicEl mío trabaja igual, Civic 2011
Es correcto lo que dices!
Es correcto lo que dices!
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
@RicacivicAsí lo hice, era la batería que estaba dañada y ahora con una batería nueva llevo unos meses y todo esta perfecto
Buen dia compre un civic 2011 hibryd,y me esta marcando en el tablero el indicador IMA, alguien sabe dnd conseguirlo o si tiene reparacion?
Mi honda 2012 marca ese mismo problema de ma batería y la presión de las llantas ya me canse de gastar plata en talleres y sigo con el problema🙄
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Prueba con una batería nueva y estoy seguro que se solucionará el problema, suerte 👍
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Me paso igual con mi Civic 2012, y después de tantos diagnósticos malos, era la batería dañada, luego que le puse una nueva, todo esta Perfecto
ComentarBateria se descarga
Honda Civic 2002 ex 107211 kms
Tengo un honda civic 2002, todo le funciona bien. Motor, transmision, direccion, el aire enfria perfecto, pero cuando dejo conectada la bateria unas horas se me descarga, la bateria es nueva, y la comprobe y esta en perfectas condiciones, busque problemas en el motor de arranque y esta bien, pensando fuera el alternador no cargara, desconecte la bateria con el carro encendido y no se me apago el carro, aunque este no esta dadno la corriente necesaria, esta dando casi 10V, el carro lo compre hace poco y tenia un puente electrico que hacia estuviera encendido todo el tiempo el electroventilador, pienso sea alguna fuga electrica o corto, que hace se descargue la bateria, por favor si me pudiera dar alguna idea de que pueda ser
1 caso
Lo que debes hacer es desconectar una terminal de la bateria i con una lampara de pruebas 12v conectas el lagartio en la terminal que desconectaste y la punta del probador ponela en el poste de la bateria que desconectaste ai bas a ver si tienes una fuga de corriente en tu carro si la lampara priende tienes fuga si no priende puede ser que tu alternador no carga bien tiene que cargar 14.5 el alternador
Se que puede sonar tonto pero ya cambiaste la banda del alternador? Eso nos pasaba a nosotros con un honda civic 2001, la banda estaba demasiado desgastada y eso hacia que no pasara corriente suficiente debido a que por lo mismo no quedaba bien tensada. Esto ayudo a que enviara corriente suficiente el alternador y echara mas aire el A/C, ya que es la misma; espero te sirva :)
Una pregunta , si la batería de mi carro Honda Civic 2006 está agotada , podría abrir las puertas con su beeper sin problemas ?
ComentarSe para el motor de repente
Honda Civic 2001 4 puertas full 194998 kms
Hola tengo un honda civic 2001 y tengo dos inconvenientes uno es que se para de golpe sobre todo cuando el motor esta caliente y exigido solo espero unos minutos y vuelve a encender. Y el otro inconveniente es que el alternador brama hace un silvido agudo y largo y hace el mismo ruido de rulemanes rotos pero todo es nuevo lo peor de todo es que lo hace cada dos dias y de golpe se le va ( cuando hace el silvido no carga el alternador. Me pueden ayudar ya llevo demasiado dinero gastado y nadie me lo puede solucionar
1 caso
Alguien por ahí que me ayude no le encuentran la falla...estoy arto
ComentarProblema con el alternador
Honda Civic 2012 4 puertas 130000 kms
Tengo un Honda cívic 2012, todo iba marchando bien y de un de repente ya no quiso prender como si la pila se fuera descargado, al pasarle pila todo prendió normal pero el alternador ya no cargaba, lo apagaba y ya no tenía pila nuevamente, ya intenté con 2 alternadores y no me quiere funcionar alguien que pueda ayudarme?
2 casos
ComentarBateria se descarga
Honda Civic 2002 ex 107211 kms
Tengo un honda civic 2002, todo le funciona bien. Motor, transmision, direccion, el aire enfria perfecto, pero cuando dejo conectada la bateria unas horas se me descarga, la bateria es nueva, y la comprobe y esta en perfectas condiciones, busque problemas en el motor de arranque y esta bien, pensando fuera el alternador no cargara, desconecte la bateria con el carro encendido y no se me apago el carro, aunque este no esta dadno la corriente necesaria, esta dando casi 10V, el carro lo compre hace poco y tenia un puente electrico que hacia estuviera encendido todo el tiempo el electroventilador, pienso sea alguna fuga electrica o corto, que hace se descargue la bateria, por favor si me pudiera dar alguna idea de que pueda ser
9 casos
Honda civic no funciona tablero
Honda Civic 2005 4 puertas ex 220000 kms
Mi honda no funcionan los medidores de temperatura ni revololuciones ademas el alternador no carga, el alternador es nuevo y lo escanearon con varios con 2 escaner pero no deja la computadora leer
No carga el alternador en otros modelos
Problema alternador no carga Solucionado
Honda Accord 1995 Sedan ex 2.2 280000 kms
Buenas noche estimados.
Les cuento que hace poco compre un honda accord 1995 la versión ex 2.2 norteamericana.
A los pocos días de uso de la nada saliendo de la playa de estacionamiento se me prendió la luz de la batería.
Esa misma medí la tensión de la batería con motor apagado y claramente había bajado de los 12v. La saque y la deje cargando.
Al día siguiente volví a colocar y medí de nuevo pero con el auto en marcha. La tensión (12.5v) tendía a ir bajando, es decir, el alternador no estaba cargando.
No soy mecánico pero algo de electricidad entiendo y lo primero que pensé es que diodos… Leer completa
1
14 casos
Les cuento que ya solucione el inconveniente. Era el regulador de voltaje y bueno cambié también los carbones que estaban muy gastados y es algo económico.
El alternador carga a 14,53v y al acelerar el auto lo mantiene por lo que el regulador aparentemente funciona bien y la batería se está cargando con normalidad. No obstante la luz indicadora de batería sigue prendida.
¿Por qué puede ser? También verifique los diodos y los 4 estaban bien, aunque 3 arrojaban valores de 4,5v apróx y 1 arrojaba 5,5v... ¿podrá ser ésto??
El alternador carga a 14,53v y al acelerar el auto lo mantiene por lo que el regulador aparentemente funciona bien y la batería se está cargando con normalidad. No obstante la luz indicadora de batería sigue prendida.
¿Por qué puede ser? También verifique los diodos y los 4 estaban bien, aunque 3 arrojaban valores de 4,5v apróx y 1 arrojaba 5,5v... ¿podrá ser ésto??
Sigo agregando comentarios a este hilo porque seguro en algún momento le servirán a alguien. Resulta que tengo la suerte que mi suegro tiene el mismo auto y pude comparar las tensiones en el conector que va hacia el regulador del alternador. Uno de los terminales (precisamente el de cable blanco y verde) en el auto de mi suegro arroja la misma tensión que la batería y en mi auto no hay tensión.
Revisando el diagrama me doy cuenta que esa tensión proviene de un módulo de control que desgraciadamente no puedo identificar en el auto. No se si es un módulo de control aparte o es algo que está integrado en la misma ECU (computadora del auto).
Les adjunto el link con el diagrama de carga del auto donde figura justamente éste módulo de control. Si alguien puede decirme donde se encuentra o bien que es le agradecería.
https://automecanico.com/053/honda/ACO…
Revisando el diagrama me doy cuenta que esa tensión proviene de un módulo de control que desgraciadamente no puedo identificar en el auto. No se si es un módulo de control aparte o es algo que está integrado en la misma ECU (computadora del auto).
Les adjunto el link con el diagrama de carga del auto donde figura justamente éste módulo de control. Si alguien puede decirme donde se encuentra o bien que es le agradecería.
https://automecanico.com/053/honda/ACO…
Mejor respuesta (según Charly)
Agrego un comentario final aun que considero que no es la solución final pero por el momento lo arreglé de ésta manera.
Hice las mediciones y finalmente confirme que esa tensión viene de la ECU del auto y entiendo que tal vez pueda servir como una tensión de referencia que va variando de acuerdo al consumo o la cantidad de carga del alternador para que el regulador eleve o disminuya la tensión de carga.
Debido a que no obtengo esa tensión desde la ECU, hice un puente directo de la batería al conector del regulador del alternador y finalmente la luz del testigo se apagó. ¿Está bien hacer eso? No lo sé, probablemente no porque si esa tensión sale de la ECU es por algo.
Sin embargo, estoy midiendo la tensión de carga con un aparatillo que va conectado al encendedor y me dice la tensión actual de la batería al mismo tiempo que tiene 2 puertos usb (muy bueno). Luego de hacer ese puente el alternador ahora carga a 14.1 14.2v lo cual no está tan mal.
Voy a dar como solucionado el tema y si por algún motivo descubro algo más les comentare. Aun que nadie comento nada acerca de mi problema agradezco el espacio ya que en este sitio siempre encuentro soluciones y hoy me tocó a mi hablar de un problema y solución que le puede servir a alguien más.
Saludos a la comunidad!
Hice las mediciones y finalmente confirme que esa tensión viene de la ECU del auto y entiendo que tal vez pueda servir como una tensión de referencia que va variando de acuerdo al consumo o la cantidad de carga del alternador para que el regulador eleve o disminuya la tensión de carga.
Debido a que no obtengo esa tensión desde la ECU, hice un puente directo de la batería al conector del regulador del alternador y finalmente la luz del testigo se apagó. ¿Está bien hacer eso? No lo sé, probablemente no porque si esa tensión sale de la ECU es por algo.
Sin embargo, estoy midiendo la tensión de carga con un aparatillo que va conectado al encendedor y me dice la tensión actual de la batería al mismo tiempo que tiene 2 puertos usb (muy bueno). Luego de hacer ese puente el alternador ahora carga a 14.1 14.2v lo cual no está tan mal.
Voy a dar como solucionado el tema y si por algún motivo descubro algo más les comentare. Aun que nadie comento nada acerca de mi problema agradezco el espacio ya que en este sitio siempre encuentro soluciones y hoy me tocó a mi hablar de un problema y solución que le puede servir a alguien más.
Saludos a la comunidad!
tonny gonzalez de México hace 5 años
Hay 4 cables que van al conector del regulador, negro amarillo, blanco azul, blanco rojo y blanco verde, a cual le conectaste el puente?
En, este momento no recuerdo pero creo que es el blanco y verde, el que va justo en el conector que indico en la foto. ¿Te ha sucedido lo mismo?
tonny gonzalez de México hace 5 años
Tengo varios años con un accord al que le he cambiado hasta el alambrado completo, ese cable que puenteaste va a la ecu si se le quito la luz de la bateria entonces hay un abierto en el circuito revisa el cable, saludos
Hermano muy buena tu publicación, me pasa lo mismo con mi carro voy a checar esos pasos gracias
Marcos Balderas de México hace un año
@tonny gonzalezTambién a mi me gustaría saber que cable puentear tengo el mismo problema...por favor...
Buenas amigo saludos gracias por compartir tus fallas y logros a mi por casualidad me pasa igual amigo ocurre que con los apagones que estamos teniendo aquí en venezuela estábamos probando un faro halógeno con dos cables directos a la bateria del carro encendido y por descuido cuando estábamos poniendo los cables en el bombillo halogeno queríamos probar la baja y la alta a la vez y en un descuido rosamos los cables y hubo un pequeño corto y despues al rato nos dimos cuenta de que la luz con la figura de la batería estaba encendida en el tablero y en efecto ya el alternador no estaba mandando ni inmantando probaron diodera y lo demás y se había dañado según el regulador compre uno generico porque no encontré originales y el alternador mandaba todo bien pero la luz quedaba encendida así como el caso tuyo probe con uno original que un amigo tiene un accord 99 igual al mio y probamos el regulador de el mondado en mi alternador y la luz quedaba igual de prendido pero eso no es lo peor ahora después de dos días el alternador dejo de mandar ya no imanta me imagino que se quemo o se volvio a dañar el regulador pero esta vez al parecer solito sin hacerle nada solo lo prendia y le daba unas vueltas a la manzana se lo coloque el viernes y hoy domingo cuando lo prendi y le di una vuelta de regreso sentí una fallita y era que la batería ya no tenia carga que desilusion que sera eso gracias saludos **
No compa lleve nuevamente el altetnador a otro lado para probarlo nuevamente y descartar bien porque un amigo se me hacerco le explique y el me dijo que si la hiodera tenia alguna fallita mínima no me encebaba la luz para pagarla porque revise todo el cableado y estaban todos bien de agencia ocurre que dejó de mandar porque hizo otro pequeño corto o se calento el rotor porque se corto o despego la continuidad de uno de los alambres el tecnico se percato y logro pegarlos nuevamente y ahora si imanta si manda pero no me boy a dar mala vida con el carro porque la falla sigue en el alternador porque ahora sigue mandando pero jo apaga la luz y en la maquina de probar o probadora del tecnico o banco de pruebas el alternador manda pero no apaga la luz en ese aparato del tecnico ocea en el banco de pruebas por eso ya se descarto que sea un corto en el carro tengo que terminar de probarlo con un alternador completo montarlo y ver si apaga o no la luz en mi carro en cuanto lo haga les avisare saludos gracias por estar al pendiente?.
tonny gonzalez de México hace 5 años
Revisa el circuito completo sin quitar el alternador, el pequeño corto como tu lo llamas puede estar en otro lado y no precisamente en el alternador, yo te recomiendo que revises el cable negro con amarillo si no se quita la luz de la bateria ese cable esta haciendo tierra en algun lado, suerte
Si compa yo revise eso y están bien lo que ocurre que tieme que ser el alternador porque incluso en la maquina de pruebas donde el técnico el alternador no apaga la luz por eso es que estoy ya descartado que sea los cables del carro ves porque en el aparato de probar del técnico el alternador manda pero tanpoco apaga la luz del banco de pruebas del taller
No mi pana Tony no me entendistes te cuento ocea el alternador pero fuera del carro la prueba se la hicieron en el banco de pruebas o de probar los alternadores ves no montado en el carro ya es que lo desmonte y lo lleve al técnico al taller y hay tambien le aparece o no apaga la luz mi pana ve todas formas en lo que un pana me preste su alternador descarto y les comento saludos??
tonny gonzalez de México hace 5 años
Ojala que arregles tu problema y ten cuidado cuando conectes accesorios en tu carro yo te recomendaria que consultaras los diagramas para saber donde conectar y donde no , ya sabes luego sale mas caro saludos.
@CHINNOFEOMi pana tengo el mismo problema que solución conseguiste a en carro el mío también en el banco de prueba pasa lo mismos no apaga la luz y manda 18 vooltios
Mi Accord es 2010 y lo prendí y le desconecto la pila y se apaga el alternador no sirve o que ?
Hola tengo Hilux que no me carga la batería pero no me prende la luz del teblero lleve el alternador a reparar y está sano solo le cambiaron los carbones y sigue sin cargar haci cómo me dejó de funcionar el belosimetro los jires y la calefacción y los ventiladores que puede ser
Marcos Balderas de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema el alternador esta bien y no carga la bateria es un honda accord 2.3 mod 2000 y estoy en eso ya cheke cableado de tablero y esta bien voy leer sus xomentarios y tratar de puentear también...
ComentarNo acelera, marca el check engine, no carga el alternador Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 152364 kms
Mi mazda empezo con la falla del alternador, se le cambio pero siguio col el testigo prendido, despues ya se le prendio el AT y ya no acelero, ya probaron el alternador y si esta cargando bien, ya que le isieron las pruebas, ya se reviso la instalacion y no tiene nada dañado, lo codigos que me manda son los siguientes PO328, PO122, PO223, P2122, P2504, PO883
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Buenas noches Alejandro, pudo resolver el problema? Y si me pudiera decir cómo lo solucionaron, Yo tengo el mismo problema. Gracias
Buenas tardes, si ya se soluciono, el problema fue la computadora del motor, la cual estaba dañada, se compro y se configuro de acuerdo a los parametros de este modelo y asunto arreglado
Ok, muchas gracias. Yo ya mande revisar esta pero no le encontraron problemas, tendré que conseguir otra para calar, por que ya le busque por todos lados y nada, al pareser todo está bien
Si te recomiendo que pruebes con otra, por que esta la mande a revisar en dos lugares y me comentaban que la computadora estaba bien, hasta que probamos con otra.
Pablo García de México hace 3 años
Disculpa y cuánto te salió la computadora del motor ?
Jorge taveras de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes! Tengo problemas con el alternador del carro, un dia iba corriendo y senti que se fue la energia del carro, me prendio todas las luces, check ing, bateria, y freno de emergencia, lo apague y lo prendi y no marco nada, lo lleve al mecanico me dijo que era el alternador, le cambie el cotrol y hive otro viaje y volvio a marcar la luz, lo probaron de nuevo y dicen que no estaba generando, ahora me dicen que volvio a dañar la pieza y que lo van a sacar por fuera de la computadora, el alternador, se puede hacer eso? Funciona bien el carro? No tendra problemas a futuro?
Me gustaría q me dijera si tuvo problemas ponerlo fuera de la computadora
Resolvieron tu problema? Me podrías pasar la información de como lo solucionaron
Jorge taveras de República Dominicana hace 2 años
@MarioPonerlo por fuera de la computadora es una solución transitoria, no permanente hasta que puedas cambiar el alternador
Noe vargas de México hace 7 días
Entonces que fue lo que le cambiaste amigo?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Si el carro prende el at es mejor no usarlo porque pueden ser los selenoides o la banda al usar el carro con el at prendido causar danos peores en la transmisión eso quema los clouche y lossuelen romper y hacerla cero milla son como 700 dolares o mas... mas la mano de obra que es super dificil y trabajoso
Tubo problemas haciendo la conexión fuera de la computadora
Me pueden decir q voltaje manda la computadora al regulador de mazda 2008 4cil
Me paso lo mismo, solo cambie alternador. Usado original sin reparar
Amigos me pasaba exactamente lo mismo, resulta que era falta de tierra en los ramales del motor que van a la pcm o computadora, estaban cortados y daba esa falla, verifiquen las tierras, están justo debajo del cuerpo de aceleracion
ComentarMi alternador no carga Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 1.8 wagon 4 cil . 25000 kms
Buenas buenas , todo empezo cuando la bateria se descargo por completo y ya no encendio mi auto , por lo que me dijo el mecanico que era el regulador de voltaje ya se lo cambie 3 veces y nada , sigue igual , checamos el alternador y esta en perfectas condiciones y cuando prendo el auto se mantiene en 11. 60 aprox cuando acelero el auto no sube los volts. Agradezco sus ayudas. Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según chacachain)
Pese a lo que te diga el "eléctrico", tu problema es el alternador!.
La batería debe oscilar entre las 12.6 V estando apagado el coche, y 14.2 estando encendido el coche (es decir, alimentado por el alternador). Si aún encendido el coche, tienes abajo de 12, el alternador no está funcionando correctamente.
La batería debe oscilar entre las 12.6 V estando apagado el coche, y 14.2 estando encendido el coche (es decir, alimentado por el alternador). Si aún encendido el coche, tienes abajo de 12, el alternador no está funcionando correctamente.
chacachain de México hace 9 años
Muchas gracias , mi problema se resolvio y por si les sirve de algo mi experiencia le cambiamos la tablilla de diodos al alternador y listo , de echo uno de los reguladores que habia comprado si funcionò y los otros creo lo echo a perder. Gracias.
Juan Gabriel Rodas diaz de México hace 5 años
Tengo un pointer 2004. Le cambie bateria el.13 de diciembre de 2018. Y apenas el 30 de enero de 2019 se me apagó. Comenzó la falla con mostrando bateria en el tablero. Después tenía una luz de aceite parpadeando hasta q se apagó. La batería es de 17. Placas. Q me. Orienta hacer ya q no puedo mover el carro desde ese día. Si arranca con velocidad neutral
Si arranca en neutral significa que el alternador funciona... La batería es nueva por lo que seguro si retiene la. Carga... Le has instalado en los. Últimos 2.meses.la alarma? Algún equipo de sonido? Suena a que tienes. Un corto o el positivo este pasando a tierra la corriente... Hay que llevarlo con el eléctrico para detectar algún corto...
Sugerencia... Desconecta la batería cuando te vayas a dormir y vuelve a conectar al día siguiente y verás que arranca. Sin. Problemas...
Sugerencia... Desconecta la batería cuando te vayas a dormir y vuelve a conectar al día siguiente y verás que arranca. Sin. Problemas...
Hola buena tarde le cambié los diodos al alternador y no carga la batería pasa como sino tuviera carga pero de empujón si arranca y desconecto el positivo no se apaga sigue funcionando el coche que podría ser comenten por favor
Cómo puedo saber si es mi bateria o el alternador el que no funciona es un pointer 2005
Ve a AutoZone, comprarles algo como algún aditivo, o un WD40, y pídeles de favor que te comprueben la batería, ellos meten un medidor especial que mide la potencia de la batería y si ya no sirve el medidor te lo dirá.
Miguel Arriaga López de México hace 3 años
Se prende la espía en le tablero y si lo acelero se apaga
ComentarProblemas con el alternador no carga Solucionado
Volkswagen Gol 1998 3 puertas cdi 200000 kms
Tengo un gol 98 diesel hace un tiempito que no me quiere arrancar das vuelta la llave y suena pesado si sigo intentando se descarga la batería. Ya lo he llevado me han cambiado carbones,regulador del alternador. Me lo arreglan anda unos dias y vuelve a pasar lo mismo. Si lo tiro arranca. Lo dejo un rato prendido hasta que cargue la batería luego lo apagó intento otra vez y prende
14 respuestas
Por lo que comentas el problema es la batería que no retiene carga no el alternador!! O bien Tenes alguna fuga de corriente , pero seguro es la batería , a mi me pasaba lo mismo y tengo el mismo auto y resulto ser la batería !!!ya que al ser gasolero utiliza mucha carga al momento del arranque x los calentadores...
Hoy recorde que el estéreo esta conectado directo a la batería puede ser esa la causa de porque se descarga? Como decis jony por allí puede estar la fuga de corriente
Mejor respuesta (según adriana)
A no ser que dejes siempre prendido el estero puede ser , si lo dejas apagado mmm no creo , ojala jajaja proba a ver que onda , sino yo te diría que revises la batería en algún lugar donde vendan baterías suerte
Tenia un problema similar arregle e alternador compre bateria nueva y seguia igual la descargaba en horas pero un amigo electrisista lo reviso y se dio cuenta que no prendia la luz de la bateria en el tablero al momento de arrancar , se habia quemado el foquito piloto y eso no excitaba al alternador por eso no cargaba la bateria lo cambio el foquito y se soluciono el problema
Pero en mi auto prende pero hare revisar eso tambien gracias
Tambien le compre la batería nueva hasta la mande al service
Tambien compre batería nueva y hasta la he mandado al service
He comprado batería nueva inclusive la mande al service por pedido del electricista
Aparentemente era la batería nomas. Le colocaron una batería mas grande que la que tenia hoy costo arrancar pero fue porque hizo mucho frio. El arranque fue algo largo pero tambien debe ser los calentadores tambien. Saludos
Buenisimo ojala sea eso , el diesel lleva una batería de 175amper reforzada. Suerte
Hola goleros mi problema es que el auto carga lo usas media hora i te deja tirado en cualkier lado el alternador carga 13.9 14 regulando puede ser el regulador compre placa de ihodos i carbones i me lo sigue haciendo me dan una solucion por fa chicos gracias ķ
Fijate la bateria. Yo tuve el mismo problema el año pasado. Le habia comprando una de 65. La solution fue poner la de 75
En mi caso tengo un gol 1.9 Diesel y la luz de batería parpadeo unas veces en el tablero en el transcurso de la semana...y hoy ya no arrancó ya no carga la batería...ahora se fue al taller...
ComentarEl alternador no carga Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas, automático vidrios manuales 65000 kms
Ya le compre uno es original ford y se lo pusieron y sigue sin cargar que puede ser ya me desespere que puede ser, estoy desesperada ya no se que hacer
2 casos
Fijate que tenes algún falso contacto en el cable que va desde el tablero al alternador o quemada la luz de la batería
Mejor respuesta (según Mayguali)
Donde esta ese cable y como le hago para checar la luz de la bateria
jose luis castro perez de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un fiesta 2002 y tengo el mismo problema me pueden decir donde se encuentra el relevador que controla el alternador selos agradeceria
@jose luis castro perezEn la fusilera que se encuentra debajo de del tablero en la parte posterior de esa fusilera se encuentran unos relay alli puedes probar esos relay
Pues lo tuve que llevar a la agencia y me volvieron a detectar la falla misma falla y me dicen que el alternador qe no carga
Puede no cargar por poblema ajeno al alternador. Por eso pusiste uno nuevo y tampoco cargo
Ya le puse otro alternador pero sigue la falla, pero me checaron el alternador y si genera la carga pero no la manda a la batería me dicen qu puede ser la computadora que no manda la señal de carga
Ramon mendez de Venezuela hace 3 años
@MaygualiBuenas fijate si al pasar El suicher te enciende la luz de la batería en el tablero
@Ramon mendezA mi no me enciende la luz esta buena pero al pasar el suicher no enciende y los relay estan todos buenos
@Ramon mendezQue puedo hacer si no enciende la luz del tablero
Ya probe los relay
Y todos los fusibles
Y no enciende genera carga el alternador que piede ser
Tambien probe el tablero en otro auto y todos los indicadores funsionan a la perfección
Ya probe los relay
Y todos los fusibles
Y no enciende genera carga el alternador que piede ser
Tambien probe el tablero en otro auto y todos los indicadores funsionan a la perfección
ComentarNo carga alternador Solucionado
Peugeot 207 2012 4 puertas full 80000 kms
Cuando lo pongo en marcha apaga la luz de carga y al rato enciende nuevamente y no carga la batería. Cambie el regulador y Plaquetas de diodos y nada si le colocó una lámpara en el cable el mismo carga pero es como si no se exitara para poder dar carga. Gracias
3 casos
Me paso lo mismo y el electrisista me csmbio unas piesas del alternsdor porque no pasaba la corriente y hssta ahora sin novedsd
angelberen de España hace 5 años
Puede estar gastado el cobre donde se conectan los carbones del regulador y por eso no excitable el alternador, o algun diodo cruzado y descarga la bateria
Buenas tardes tengo un 207 1.4 nafta, apaga la luz de tablero pero no carga la batería, lo probé afuera y carga bien, medi continuidad de los cables que entran al alternador y están perfectos los cables, que puede provocar la ausencia de carga
Mejor respuesta (según Andres)
ComentarAlternador no Carga Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 Lt Nafta 2.4 167cv Man 91000 kms
La camioneta en circulacion ,encendio el testigo de Bateria del tablero,luego de un tiempo se apago. Verfique la tensiond ecarga de batyeria con un multimetro parada y midio 11,9 V luego en marcha tambien mantuvo los 11,9V con luces encendidas bajo a 10 V. Interprete que la falla estba en el alternador con lo cual la lleve a un electricista que le reempalzo ek reguklador de voltaje interno con dos pines por verlo dudoso dado que probo el puente de diodos interno y esaba bien. Al ponerla en marcha continua entegando la misma tension y midiendo con un cable directamente de la salida del alternad… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según C. Ram)
Hola por suerte luego de investigar ,habiendo probado el puente de diodos y regulador del alternador ,descubrí que estaba bien con lo cual realice en un taller la prueba del alternador fuera del vehículo y me entregaba 14 volt. Luego procedi al armado nuevamente del equipo con su correa y observe en la prueba que la misma por momentos quedaba con pocas revoluciones a pesar de estar girando el motor. Resumiendo realice el reemplazo de la polea del alternado la cual posee un sistema de crique y se soluciono el problema de carga llegando a 14 volt cargando nuevamente la bateria.
ComentarNo carga alternador...en el tablero marca bateria? Solucionado
Volkswagen Suran 2014 Trendline 5 puertas 1.6 128500 kms
Prende luz bateria...en el tablero
6 casos
2 posibilidades, o es el alternador o se te corto la correa accesoria
Mejor respuesta (según Dany jumi)
Carbones. Colector
Y regulador de voltaje...alternador para un tiempo mas
Y regulador de voltaje...alternador para un tiempo mas
ComentarAlternador no carga Solucionado
Honda CRV 2017 Plus navi 45000 kms
Muy buenas. Problema de carga de batería, al arrancar el vehículo, el alternador no carga, pero si le quito el conector rojo q lleva el alternador , comienza a cargar a 14,05v, pero me sale mensaje en pantalla de falla del star/stop.
1 caso
Mejor respuesta (según Antonio Arenas)
El conector rojo del alternador va a la batería tal vez eso fue lo que me pasó y por eso me está fallando porque yo quité la batería pero nunca me fijé que cables había conectados a ella y ahora me está provocando fallas que no me carga la batería como debe ser y no me arranca como debe ser me puedes ayudar con eso por favor
ComentarEl alternador no carga de manera continua Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 purtas diesel di 1.7 199998 kms
Cada dos o tres dias me deja sin bateria, lo medi. Carga 13.8 y en otras oportonidades no carga nada
2 casos
Mejor respuesta (según juan carlos)
Puede ser que el bobinado esté sufriendo un corto, otra cosa es que la correa no tenga suficiente tensión y eso hace que la carga caiga. Trata de tensar primero la polea y prueba de nuevo.
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias por comentar,la correa es nueva y fue controlada. Seguramente es el bobinado
Saludos
Saludos
Igualmente si es nueva con más razón, por la dudas tensala de nuevo se estiran. Saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias. Lo resolvió el mecánico. Un diodo en falso contacto
Saludos
Saludos
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¡GRACIAS!
Encontre eso tenia un problema similar funciona asi con las luces prendidas 14 y algo con el aire 12.9 miren el video saludos gracias a ustedes lo encontre