Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 9 años  
CH
15 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 9 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 2 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace un año
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 7 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 7 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 6 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 5 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 5 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
Manuel de Estados Unidos hace un mes
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Dany boy de México hace 24 días
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
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Codigo P0848

Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
jarrazola de Honduras hace 10 años  
JA
16 casos 
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Cesar de México hace 4 meses
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Anyuri de Panamá hace 4 años
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
daniel de Costa Rica hace 8 años
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Hector de México hace 8 años
Tengo CRV2005 cn misma falla como la resolviste
Nalle de México hace 8 años
Como se llama el sensor del codigo p0 848??
Rafasan de República Dominicana hace 7 años
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
miguel de Honduras hace 7 años
Hola alguien sabe q significa el codigo p0141
miguel de Honduras hace 7 años
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
otniel de Puerto Rico hace 7 años
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
roman de Nicaragua hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Uriel de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 5 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
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Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias...
Jesus enrique de México hace 4 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
wilmer de Honduras hace 4 años
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Selene de México hace 3 años
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Jatniel de República Dominicana hace 3 años
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.

Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
204623 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Emmy de Panamá hace un año
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 8 años  
RO
16 casos 
Horacio04 de México hace 8 años
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Javi de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Horacio04 de México hace 7 años
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 3 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
andres de Panamá hace 7 años
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 5 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Luque10 de México hace 5 años
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
Euris de Panamá hace 7 meses
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Gilberto de Venezuela hace 6 años
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
Horacio04 de México hace 6 años
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo

Saludos
Jonathan de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Horacio04 de México hace 5 años
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla

Saludos
raul de México hace 5 años
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
BRIANC de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
BRIANC de Guatemala hace 4 años
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Carss de México hace 4 años
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Loco de México hace 5 años
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
Cearre92 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Quien soluciono el problema
Toni de Costa Rica hace 4 años
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Horacio04 de México hace 4 años
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros

Saludos
Jamahj de Honduras hace 2 meses
@Horacio04Y cuál es el electrodo negativo
abel de México hace 4 meses
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
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P1382 ya cambie el distribuidor y siempre lo presento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 4 puertas D16y7 220000 kms
Un paso a paso aunque ya le puse el distribuidor nuevo y siempre presenta el mismo código
Ricardo Rosales de El Salvador hace 3 años  
RI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Rosales)
Ricardo Rosales de El Salvador hace 3 años
Si amigos, resolvi el problema
Gracias
José San de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo y que le cambiastes
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Codigo de fallas P1361. P1362

Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Mary de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 6 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 7 años
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Leonardo de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
jesus.a de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Omar Galy de México hace 7 años
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 10 meses
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 7 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Boris s c de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
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P1361 ruido en el sensor tdc 1 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Coupe 89400 kms
Hola, Me gustaria tener la ayuda de un mecanico ya que al obtener el codigo cambie el sensor TDC, que se ubica en el lateral del motor debajo del camshaft, ya cambie la banda del tiempo y el sensor... Lamentablemente el problema sigue al acelerar mucho se enciende el Check Engine Light y no me deja acelerar a mas de 15mph hay buena RMP pero no puedo acelerar mas tengo que apagarlo y esperar 5min alguien me puede ayudar?
MTZ_CQ de Estados Unidos hace 2 años  
MT
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MTZ_CQ)
MTZ_CQ de Estados Unidos hace 2 años
Ya lo pude arreglar... Cambie los 2 sensores de crankshaft
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Codigo P0135 $10 Generico , y codigo P1259 Honda ¿No es vtec?

Honda Civic 2005 2 puertas Dx 75000 kms
Buen dia , haber quien me puede ayudar tengo un honda civic dx motor D17A1 es no vtec segun las especificaciones de fabrica, sin embargo no pasa de las 4000 RPM abajo de esas revoluciones el vehiculo se maneja normal , al colocarle el scanner arroja 2 codigos los del titulo el que mas me llama la atencion es el P1259 ( vtec system circuit faul (bank1)) , pero se supone que el carro no traer. Hace poco lo he hagarrado y no lo conozco muy bien y en un D17 no se donde llevaria la valvula si es que la tuviera aunque lo dudo. Por la ayuda gracias
gamb de El Salvador hace 8 años  
GA
10 casos 
flores33 de Estados Unidos hace 7 años
P0135 refiere sensor oxygeno bank 1 sensor 1 esta antes del catalitico y ojo no necesariamente tienes cambiar sensor puede ser esta falla por que sensor no recive voltaje adecuado de la computadora del carro. Revisa (relay )detras guantera , revisa fusibles) compartimiento motor y debajo del volante. Suerte
Katy de Guatemala hace 5 años
Hola buena noches tengo un problema con mi carro es un SI 2008 pero no me pasa de las 4000 rpm y ya le cambia AIC pero solo estuvo un tiempo bien y volvio hacer el fallon solo cuando esta frio no lo hace no se que pasa por favor alguien me podria ayudar saludos desde GUATEMALA
Angel de Estados Unidos hace 2 años
Yo cambié sensor cambié computadora cambié relay y fusibles y no logro apagar el check engine
Edith de Estados Unidos hace 5 años
Cual es relay que necesito revisar?
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Sensor p2279 fuga de aire en el múltiple de admisión. Y p1129 map SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 Ex 2 puertas full auto  220375 kms
Tengo un mes batallando me parece el check p2279 y de hay al rato aparece el p1129 y es un falladero el map ya lo cambie por uno nuevo y sigue pareciendo el check marcando que no sirve. P2279 no puedo localizar. Dos es. La fuga de aire ya cambie el cuerpo de acelerador completo y nada. Alguien aya tenido ese problema
Carss de México hace 4 años  
CA
7 casos 
John de Puerto Rico hace 3 años
Pudiste encontrar el problema???
Solucionado
Mejor respuesta (según Carss)
Carss de México hace 2 años
Si el problema fue estaban más calibradas las válvulas calibrándolas se solucionó mi problema
Miguel D de República Dominicana hace 2 años
Cuales son las válvulas ?
DanielV de Argentina hace un mes
A las válvulas también les dicen Las punterias
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Tengo el codigo p0843

Honda Civic 2009  153000 kms
LA luz del cambio D prende y apaga 30 segundo cuando comienzo a rodar. Lo lleve al mecanico y me reporto el codigo p0843. Puedo suguir corrierndo con el auto en esta condicion.
Narian de República Dominicana hace 7 años  
NA
9 casos 
David Pineda de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, cuando mi carro está en marcha después de cierta velocidad empieza a palpitar la "D" en tablero y el check enciende permanente. Ya hice cambio de sensor, que en mi caso era el sensor de presión que va localizado en la parte frontal de abajo, muy cerca de la llanta del conductor... Bueno pero el problema persiste. Por lo que veo de información en internet tambien se puede tratar de bajo nivel de aceite o necesidad de cambio, pero sólo son teorías no precisas. Alguien que sepa una solución agradecería mucho.
Gustavo de Honduras hace 5 años
Buenas amigo usted solucionó ese problema como lo contacto soy de honduras mi num 9784 7337
Jesús Rodríguez de México hace 5 años
Yo tengo un honda fit 2010 tenía el mismo problema no metía ni tercera ni cuarta hace rato cambie el sensor de presión de 2da que viene por la parte de atrás de la transmisión para eso hay que quitar la toma de aire el otro sensor es el de 3ra es el que viene por la parte del ventilador espero les funcione
David Pineda de Honduras hace 5 años
Buenas, cuentan con el problema aún? En mi caso fue útil cambiar el sensor de temperatura de la caja, en éste caso es necesario revisar entrada y salida de aceite. Está colocado en la parte inferior detrás de la caja. Cualquier consulta comunicar, saludos.
Frank valle de Honduras hace 3 años
P0843 me aparece, mi carro trabaja bien en primera y segunda, al caer tercera enciende el check y parpadea la de, pero si se siente que trabaj en tercera, no se dnd ubicar el sensor
Lenin de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema de la caja me ayudas por favor soy de Honduras 31732690 tegusigalpa te agradezco
Toni montana de México hace 6 meses
@LeninDisculpa para un Civic 95 me sale el código 30 y no se dónde empezar me podrías ayudar
Orlando de México hace 7 años
Yo también tengo ese mismo problema, el civic 2009 es automático e incluso cuando aceleró llega a 2da velocidad ya no entra la 3ra ni las demás velocidades
TERRY de México hace 7 años
Tengo el mismo problema no encuentro una solucion necesito ayuda por favor
Lenin de Honduras hace 3 años
Buenas noches amigo como hizo con el problema de la caja ya q tengo el mismo problema yo
David Pineda de Honduras hace 7 años
Resolví al problema, cualquier información que necesiten pueden escribirme a mi correo. [email protected]
TERRY de México hace 7 años
Hola david buena tarde no me deja enviarte correo me interesaría saber como arreglaste tu problema del carro me podrías dejar tu numero te dejo el mio gracias 55 81 61 20 53
David Pineda de Honduras hace 7 años
[email protected] ése es mi correo. Mil disculpas.
Charles de Colombia hace 6 años
Buenas David desde Colombia tengo el mismo problema como solucionaste
David Pineda de Honduras hace 6 años
Escribe a mi correo por favor, saludos desde Honduras.
Charles de Colombia hace 6 años
Falla 0843 como la puedo resolver
David Pineda de Honduras hace 5 años
Buenas, continúa con el problema amigo?
Lenin de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema de la caja de civic 2009 soy de Honduras me ayudas por favor
Alespili de México hace 7 años
Yo tamnien tengo ese problena ya le envie correo
Rolas de México hace 7 años
Me podrías ayudar con la solución del problema
Airthon de Guatemala hace 6 años
David yo cuento con el mismo problema.
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 6 años
Tiene que buscar ese sensor en la transmisión y cambiarlo porque tiene problema ese sensor
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Abraham de México hace 3 años
Me podrían ayudar, tengo un Civic 2013 transmisión automática BRZA código p0843, para saber la ubicación del 2n clutch pressure clutch, se los agradecería,
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Fallo pt 435 y p 0420 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.3 ima hybrid  200000 kms
Me han saltado estas averias probe borrarlas y durante un tiempo todo fue bien durante un tiempo, despues volvio a saltar el check engine y se escuchaba un ruido al frenar supongo que de alli lo del pt 435 de la carga del motor ima, pero lo que me desconcierta es el hecho que el consumo del coche va bien y no hay ningun otro problema pero marca aun asi el error p0420 del catalizador
No encuentro necesidad de cambiarlo porque esta en buen estado, que podria ser?
lmosquera de España hace 9 meses  
LM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según lmosquera)
lmosquera de España hace 9 meses
Al final el problema no era el catalizador como pensaba, ni sus sensores, lo que pasa es que el coche al llevar tantos años tiene restos que tardan en salir o que ya están adheridos y pues las sondas detectan esto como falla, pero para estar seguro simplemente ponle un verificador de gases a la salida del tubo y verás si las sondas están dando los valores que tocan y así descartar tanto catalizador y sensores
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P1259 problema vtec

Honda Civic 2001 Ex 2 puertas 130000 kms
El carro no pasa de los 3800rpm hace corte cambie válvula vtec y sigue el mismo problema agradezco cualquier ayuda
Paul de Costa Rica hace 5 años  
PA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por el sensor maf, conecta un escáner para Honda y comprueba el motor
Paul de Costa Rica hace 5 años
Me sale código p1259 se cambió VTEC y nada sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele y las conexiones que no estén sulfatados
Elias de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches! Tengo un problema similar solo que cambie de un motor no vtec americano a uno vtec japones d17a y la computadora que trajo el motor no programa. Pero con una Américana si programa. Pero el vtec no entra cuando llega a las 4 mil revoluciones el motor limita o hace una especie de corte. Me gustaría saber xk hace eso
Jordan Patiño de México hace 4 años
Lo mismo me pasa amigo, estoy por el vtec a vernsicse arregla
Erick. de Panamá hace 3 años
Puede ser el sensor de presion de aceite del vtec
Erick. de Panamá hace 3 años
Perdon es a la pregunta anterior
Daniel Gonzalez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, ami no me pasa de 3000 rpm, lo escaneamos y aparece que es el vtec (P2649)
angelberen de España hace 2 años
Code: P2649, Manufacturer: Generic, Description: A Rocker Arm Actuator Control Circuit High Bank 1
Eso es lo que indica el código de averías ,es posible que sea por un mal contactos ,comprueba el conector que no esté sulfatado o los terminales con mucha holgura
junior de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema un honda accord 2002 remplase el sensor vtec pero sigue igual tiene continuidad todo bien pero no se borra el codigo p1259 que es el solenoid vteck
angelberen de España hace un año
Code: P1259, Manufacturer: Honda, Description: VTEC System Circuit Fault (Bank 1)
Detecta que el sensor de vtc no actúa o no tiene consumo (cortocircuito ,cableado en mal estado)
O puede ser que no actúe por culpa de la parte mecánica sí ha sido desmontada y montada de forma incorrecta
Celvibar de Guatemala hace 4 meses
Que tal! Necesito ayuda, les explico; es algo largo pero espero de su ayuda. Tengo el problema con la valvula V-Tec, del honda civic 2007 1.8 automatico, todo inicio por que tenia fuga de aceite, cambie el empaque y dias despues inicio el problema haciendo el corte a las 3000rpm, el codigo de escaner P2647, por lo que decidi cambiar la valvula por una nueva, ahora el corte lo hace a las 3500 rpm, pero lo interesante es que me lo hace de manera intermitente, he tenido acelerones de hasta 5000rpm y todo bien, de repente en otro aceleron me hace el corte a las 3,500, eso si, cuando me hace el corte a las 3,500rpm ya no pasa de alli. Al apagar el carro por mas o menos 1hr. Y vuelvo a acelerar no hay falla, la luz de check se mantiene y todo normal, de repente en ese mismo viaje, la falla aparece de nuevo cortando a las 3500rpm. Espero haber sido claro. Pero mecesito su ayuda! Gracias.
angelberen de España hace 4 meses
Código: P2647, Fabricante: Genérico, Descripción: A Sistema de Actuador de Balancín Atascado en el Banco 1
Mal montada la válvula vtec o daño en el avance de el balancin. Por alguna razón no retrocede o no avanza. Tendrás que desmontar la tapa y echar un vistazo
Celvibar de Guatemala hace 4 meses
Gracias por tomarte el tiempo en responder, cuando dices desmontar la tapa...a que tapa te refirieres? gracias
angelberen de España hace 4 meses
La tapa de los arboles de levas ,justo la que va encima de la tapa de cilindros (culata)
angelberen de España hace 4 meses
@angelberenAsí podrás ver el partido he de el árbol de l vas o sacarlo y ver por qué el sitiador se queda atascado
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Problemas con los sensores p0340 y p0344.

Honda Civic 2005 Sedan 141000 kms
Al revisar el voltaje de la terminal de el. Sensor p0340 son tres primero.es 12 v el segundo es 5v y el tercero es tierra problema no me llegan los 5 v.
Memo de Estados Unidos hace 6 años  
ME
6 casos 
carlos de Panamá hace 2 años
Hola tengo problemas con mi civic 2016presenta el código P0344 ya se reviso todo el cambiado se cambiaron lo sensores y el problema continua
Luisgb de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema en honda civic 2016 motor 2.0, ya cambie sensor y funcionó 1 mes después otra vez el mismo código, ahora marca tampien el p2422
Edgar Huertas de Panamá hace un año
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema con el P0344, se le cambió la sensor y continúa (honda civic 2017 motor 1.5 turbo)
carlos de Panamá hace un año
Hola yo logre resolver ese tema del código de posición de árbol de leva
Aleruiz de México hace un año
Cúal fue la solución al problem
Julio de Panamá hace un año
Cual fue la solución, estoy teniendo el mismo problema, agradezco tu comentario
Ulises RM de México hace un año
Hola amigo, puedes compartir la info del DTC P0344 en civic 1.5 turbo. Por favor
Abdiel02 de República Dominicana hace 10 meses
Como lo pudiste resolver hermano
Melvin martinez de Panamá hace 10 meses
Carlos buenas tardes, como solucionaste el problema, agradezco tu respuesta amigo 🙏
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 8 años  
RO
13 casos 
JJ03 de República Dominicana hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema desde hace varios meses sin encontrar la solucion, que has podido hacer?
Carlos de Panamá hace 6 años
Pudiste resolver? estoy pasando por lo mismo
Albert de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes señores mi civic 2005 le cambie empaque de culata pero ahora que ya esta armado el corte de revoluciones es a las 5000 cuando esta parado eso es normal pero ahora lo hace a las 4000 y en marcha no por lo que cabesea y no hace el cambio dicen que es la valvula vtec pero ya la cambie y nada dicen que es el sensor de arbol de levas lo cambie y nada sigue el error
Horacio04 de México hace 6 años
Buen día

Lo primero que vas a hacer es desconectar la terminal de la batería el (-) y esperas unos minutos osea como 10 minutos aproximadamente luego vuelves a conectarla y prendes las luces del tablero y después de 2 minutos lo enciendes

Saludos
Alfonso de México hace 3 años
Puede ser el regulador de gasolina,dicen ke tiene ke arrojar gasolina para diacnosticarlo pero aún amigo le pasó ke tubo ke cambiarlo alo mejor por eso le arrojaba el problema del sensor map...
Alfonso de México hace 3 años
P0108 ese codigo de error arroja
Horacio04 de México hace 3 años
El código DTC P0108 OBD2 hace referencia a un problema en el circuito del sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) e indica que hay una entrada de voltaje que resulta muy elevada para el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). . . Cuando el vacío del motor aumenta, la lectura de voltaje baja.
Horacio04 de México hace 3 años
Síntomas de la falla P0108
Luz de advertencia del motor encendida. Motor funcionando de forma inadecuada. El motor no funciona en lo absoluto. Disminución notable del consumo de combustible. Presencia constante de humo negro en el escape. Vacilación del motor. Soluciones del código OBDII P0108
Compara, con un escáner, la lectura del sensor MAP cuando el motor está apagado y cuando el motor está encendido. Si estas lecturas no son iguales y superan los 0.5 voltios en la lectura de BARO, entonces se puede optar por reemplazar el sensor MAP por uno nuevo. Si la prueba anterior muestra los resultados esperados, observa la lectura del MAP en ralentí, siendo necesario que está se encuentre entre los 1.5 voltios en promedio. Si es así, entonces el problema puede ser intermitente, siendo necesario que revises todas las mangueras de vacío buscando y reparando daños. En dado caso de que la lectura del MAP en la prueba anterior sea superior a 4.5 voltios, es necesario verificar la lectura real de vacío del motor cuando este mismo está funcionando. Si tiene menos de 15 o 16 pulgadas de Hg, seguramente el PCM no está viendo suficiente vacío, siendo necesario reparar este problema de vacío en el motor. Si se da el caso de que, con la última prueba comentada, la lectura del vacío del motor supere las 16 pulgadas de Hg, entonces desenchufa el sensor MAP y comprueba que la tierra del PCM esté intacta y que los conectores del MAP estén bien colocados y en óptimas condiciones. Si desconectas el sensor MAP y aún se marca una lectura de voltios en el mismo, es posible entonces que exista un cortocircuito en el arnés del sensor MAP, siendo necesario que apagues el vehículo, desconectes el sensor MAP y retires así el cable de señal MAP y vuelvas a conectar el PCM, detallando así si se muestra voltaje o no. En dado caso de que sí se muestre voltaje, tendrás que cambiar o reemplazar el PCM. Causas del código DTC P0108
Sensor MAP defectuoso. Fuga en la línea de suministro de vacío al sensor MAP. Fuga de vacío del motor. Cortocircuito en el cable de señal al PCM. Cortocircuito en el cable de referencia del PCM. Motor desgastado capaz de causar bajo vacío. Circuito abierto a tierra del MAP.
Ricardo Rosales de El Salvador hace 3 años
Mi honda civic 97 presenta el código p1382 , le cambie el distribuidor nuevo, y siempre presenta el mismo código, será que la ecu no reconoce el distribuidor??
Y que hacer para que lo reconosca
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Mi carro le prende la luz del sensor crankshaft sensor p0336 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 2 puertas 1.7  160000 kms
Ok mi carro tiene la luz del check engine prendida porque tiene el sensor del crankshaft p0336 ese el codigo malo y ya selo cambie por favor lean, despues de ponerselo nuevo sigue marcandolo le quite el plop de ese cable y como quiera el carro sigue prendido como si lo tuviera directo o la computadora no estubiese registrando ese sensor especificamente ' me comentan que puede ser la computadora quiero saber opinion grax
David nunez de Estados Unidos hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David nunez)
David nunez de Estados Unidos hace 5 años
Sencillo el mecánico sordo el damper con el cigüeñal y se salió 2 veces ahora se salió de tiempo lo volvió a soldar se salió de tiempo y me rompió no se
David nunez de Estados Unidos hace 3 años
Cambiando el bloque del motor ya que cuando fueron a cambiar el crankshaft me dañaron el cigüeñal y tuvimos que irnos a los tribunales gane el caso y sele monto otro bloque de motor y listo
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CODIGO P1382 (sensor de posicion del cilindro sin senal)

Honda Civic 1997 coupe dx 175000 kms
Hola compas, tengo un civic 97, lo enciendo y bien pero como alos 20 min manejando se apaga, lo qiero prender y nada mata corriente espero como 5min y ya vuelbe a encender, me dijeron q checara la bomba de gasolina, sera eso?
dario de México hace 7 años  
DA
14 casos 
dario de México hace 7 años
Respondan xfaaaa me sigue fallando
JUAN de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo pero solo cuando lo dejo se usar, es decir lo dejo 2 dias y cuando lo vuelvo a prender, prende bien después al rodar se apagar y queda muerto, si da marcha pero nada mas, no arranca y despues de unos 3 minutos enciende y enciende como si estuviera ahogado pero rapido se le pasa y ya no me da lata...creo yo, llegue a escuchar algo de un master relay o algo asi quiero suponer que sea electrico el problema pero aun no doy con el...
Jose Galvan de Estados Unidos hace 6 años
Lo arregraste el problema ami me pasa lo mismo y no se que hacer ya le cambie varias cosas ayuda por favor
Juan de Chile hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo en mi honda integra 93 b18a lo escaniaron y arrojó sensor de temperatura de combustible está debajo del distribuidor al lado del de temperatura del motor lo limpiaron y se solucionó el problema que se paraba y no quería partir otra ves o si no partía ahogado.
Tony de Estados Unidos hace 6 años
Este problema es comun en la marca honda y la solucion es el main relay. Se quema los circuitos denteo es necesario cambiarlo para que el vehiculo funcione sin problemas. Se encuentra casi siempre en la parte izquierda por donde
Esta el cable para abrir el hood o capo. Pueden buscar una foto del main relay en gogle. Espero les ayude mi comentario soy tony...mecanico prof
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buen día mi honda Accord 99 presenta una falla cuando estoy en una cola suben y bajan las revoluciones m arroja código 1382 se apaga aveces cuando está en mínimo no hace bien los cambio desaparecen las luz de parking la d y aveces vuelven será m pueden ayudar gracias
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Error P1362 honda civic 2006 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Ex 260000 kms
Amigos hago este post ya habiendo solucionado el problema solo con la intención de poder ayudar y retribuir toda la info que pude obtener en este foro. _El problema: Hace 3 semanas fui a almorzar de los viejos de mi chica, llegamos sin ningún problema, de hecho el auto desde que lo tengo hace 6 años jamas me había dejado a pie, al querer irnos y darle marcha, el arranque funcionaba pero el auto jamas encendió, viendo q no arrancaba llamé a un amigo mecánico de mucha confianza que de pura casualidad vivía a cuadra y media de donde estábamos, cuestión que metimos el scanner y acusaba el error… Leer completa
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thepowerfullman de Argentina hace 5 años  
TH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según thepowerfullman)
thepowerfullman de Argentina hace 5 años
Tengo q agregar a este post, el hecho que posterior a cambiar el sensor de rpm por uno original, comenzó a realizar otra falla, la cual he visto en este mismo foro estar descripta, estando en marcha después de 10 minutos de estar encendido el coche se paraba, el mecánico encontró en mal estado un relay, este esta debajo de la guantera, el cual reemplazamos y pero no se solucionó el problema hasta q tambien cambiamos el sensor de levas, si bien no conseguimos el original, si uno alternativo de calidad y se acabo el problema, resumiendo le cambiamos el sensor de levas (Alternativo), el sensor de cigüeñal (original), un relay y tambien le cambiamos las bujías porque le vimos bastante luz, nada mas, hasta ahora el coche anda perfecto, ojalá les sirva y no se rindan que si bien cuando pasan estas cosas nos frustramos a sobremanera, son coches muy buenos y que valen la pena reparar.
Un saludo grande a todos.
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Código P1259, luz de check encendida.

Honda Civic 2002 2 puertas, full equipo, motor 1.7 Vtec 150400 kms
Buen día, mi Honda Civic Vtec no revoluciona más de 4,000 se frena, y la luz de check la tiene encendida, y lo que el scanner marca es el código P1259, necesito ayuda!!!
Vivy de Guatemala hace 8 años  
VI
9 casos 
Jhsosa de México hace 8 años
El Sistema del vtec te esta fallando, selenoide o mal conexion.
indio tico de Costa Rica hace 8 años
Al mio le puli la tapa de valvulas y la volvi a motar y despues de eso cuando lo arranque sono como un clack clack y justo despues se encendio la luz del check y dice que es el codigo P1259, que se puede hacer
Josecito de Nicaragua hace 7 años
Alguien tiene una solucion a este problema, ayuda por favorrr. Ya cambio la valvula y me. Tira el mismo codigo.
Jonathan de Costa Rica hace 5 años
Amigo el problema esta en la valvula v-tec
Cambiala y monta el bulbo de presión de aceite nuevo
Alain Said de México hace 3 años
No arranca y tiene código 1259 system circuit fault Bank 1
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Codigo P0740 torque converter clutch circuit open.

Honda Civic 2001 EX Full, 4 puertas. 124800 kms
Hola. Desde hace unos dias el carro me esta marcando el codigo P0740. He revisado las valvulas solenoides y miden 16 omh y le he hecho prueba y se activan, tambie la revise para ver si era por filtro sucio pero estaban limpio. Revise el cableado tambie. El carro marcha bien, el nivel de aceite de la transmision esta bien. Hace unos dias cambie aceite y filtro de la transmision. Que puede ser lo que me este generando el codigo luego de estar por encima de 80km/h. Necesito ayuda.
PedroJulio de República Dominicana hace 6 años  
PE
1 caso 
PedroJulio de República Dominicana hace 6 años
Buenas a todos, el fallo se encontraba en el conector que conecta la valvula solenoide. Tenia un falso contacto interno. Esto lo comprobe cuando revise continuidad entre el conector que entra a la ECM y la valvula. De todo modos gracias.
Ing_Jesusgomez de República Dominicana hace 5 años
Pana tengo ese mismo problema me gustaría que me ayudes si puedes me gustaria saber cuar contacto de la ecu es que hay que medirle continuidad con la válvula
Jose Burgos de República Dominicana hace 6 años
Buenas. Tengo ese mismo problema en un civic ex 2002 cuando sobrepaso los 80kms da el fallo p0740 me gustaría saber como puedo probar
Moy89 de México hace 2 años
Tambien me pasa lo mismo, sobrepaso los 80 km y me marca el engine check
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Codigo p0606

Honda Civic 2010 Exl 150 kms
El mismo problema de todos, se neutraliza enciende la luz del motor y cuando lo apago y enciendo vuelve a la normalidad, pero lo hace constantemente... Ya le cambie la computadora y continua el problema... ALGUIEN SUGIERE ALGO ?????
Smerling de República Dominicana hace 3 meses  
SM
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Reviso el nivel de aceite de la caja de velocidad? Si huele como aceite quemado. Cambie el aceite de la caja
Smerling de República Dominicana hace 2 meses
🤔 pero el escaner no me relaciona el problema con la transmisión...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@SmerlingOk, si la falla es de la transmisión, si el carro se neutraliza en marcha, o el problema es por falla electrica, por un conector sulfatado, un cable sulfatado, o es por falta de presión del aceite. Trata de meterle un osciloscopio para ver a dónde origina el problema.
Smerling de República Dominicana hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaEse es el dilema, que no han dado con el problema y el codigo P0606 esta relacionado con la computadora... pudiera ser falla eléctrica, porque ya se remplazo la ECU y continua igual
Smerling de República Dominicana hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaPero intentare con el cambio de aceite de la transmisión. Gracias por la sugerencia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@SmerlingAlgún cable de la ECM sulfatado o flojo, si tienes limpiador de contacto electrónico, viene en Spray, y echarle a los conectores,
Smerling de República Dominicana hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaLo voy a comprar para hacerlo, gracias por las sugerencias. Este tema me tiene cansado de siempre hacer lo mismo desde que voy a velocidad alta 😔
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@SmerlingA qué velocidad ocurre la caída o perdida? Es siempre en la misma?
Smerling de República Dominicana hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaEntre 90 y 100 km/h... pero a veces hasta en menos... no solo la perdida de potencia sino tambien la neutralizacion, es decir, deja de acelerar y hay que apagar el carro pars que el sistema vuelva a la normalidad
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P0420 sistema deficiente banco 1

Honda Civic 2007 1.8 Civic 2 puertas  144444 kms
Buenas camaradas. Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada. El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada. En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
Boker de México hace 2 años  
BO
9 casos 
mijos de México hace un año
Estoy con ese mismo problema en estos momentos Civic 2012 motor 1.8 😕
Luisa de España hace un año
Lo solucionaste, yo tb tengo el mismo problema, cambié catalizador, bujías, filtro de aceite, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina,
Kristian88 de México hace un año
Lo solucionaste? Ando en las mismas, cambié sensor de oxigeno y nada... será el otro sensor?
Carlos Moncada de Honduras hace un año
Hola Luisa, Soluciono el problema con lo que le cambio?
Salomón de México hace 5 meses
Me apareció hoy el codigo P0420 y ayer en la tarde al subir una loma me pego algo abajo del auto no se si eso le afectó pero el auto funciona bien.
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