P1259 problema vtec

Honda Civic 2001 Ex 2 puertas 130000 kms
El carro no pasa de los 3800rpm hace corte cambie válvula vtec y sigue el mismo problema agradezco cualquier ayuda
Paul de Costa Rica hace 5 años  
PA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por el sensor maf, conecta un escáner para Honda y comprueba el motor
Paul de Costa Rica hace 5 años
Me sale código p1259 se cambió VTEC y nada sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele y las conexiones que no estén sulfatados
Elias de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches! Tengo un problema similar solo que cambie de un motor no vtec americano a uno vtec japones d17a y la computadora que trajo el motor no programa. Pero con una Américana si programa. Pero el vtec no entra cuando llega a las 4 mil revoluciones el motor limita o hace una especie de corte. Me gustaría saber xk hace eso
Jordan Patiño de México hace 4 años
Lo mismo me pasa amigo, estoy por el vtec a vernsicse arregla
Erick. de Panamá hace 3 años
Puede ser el sensor de presion de aceite del vtec
Erick. de Panamá hace 3 años
Perdon es a la pregunta anterior
Daniel Gonzalez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, ami no me pasa de 3000 rpm, lo escaneamos y aparece que es el vtec (P2649)
angelberen de España hace 2 años
Code: P2649, Manufacturer: Generic, Description: A Rocker Arm Actuator Control Circuit High Bank 1
Eso es lo que indica el código de averías ,es posible que sea por un mal contactos ,comprueba el conector que no esté sulfatado o los terminales con mucha holgura
junior de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema un honda accord 2002 remplase el sensor vtec pero sigue igual tiene continuidad todo bien pero no se borra el codigo p1259 que es el solenoid vteck
angelberen de España hace un año
Code: P1259, Manufacturer: Honda, Description: VTEC System Circuit Fault (Bank 1)
Detecta que el sensor de vtc no actúa o no tiene consumo (cortocircuito ,cableado en mal estado)
O puede ser que no actúe por culpa de la parte mecánica sí ha sido desmontada y montada de forma incorrecta
Celvibar de Guatemala hace 4 meses
Que tal! Necesito ayuda, les explico; es algo largo pero espero de su ayuda. Tengo el problema con la valvula V-Tec, del honda civic 2007 1.8 automatico, todo inicio por que tenia fuga de aceite, cambie el empaque y dias despues inicio el problema haciendo el corte a las 3000rpm, el codigo de escaner P2647, por lo que decidi cambiar la valvula por una nueva, ahora el corte lo hace a las 3500 rpm, pero lo interesante es que me lo hace de manera intermitente, he tenido acelerones de hasta 5000rpm y todo bien, de repente en otro aceleron me hace el corte a las 3,500, eso si, cuando me hace el corte a las 3,500rpm ya no pasa de alli. Al apagar el carro por mas o menos 1hr. Y vuelvo a acelerar no hay falla, la luz de check se mantiene y todo normal, de repente en ese mismo viaje, la falla aparece de nuevo cortando a las 3500rpm. Espero haber sido claro. Pero mecesito su ayuda! Gracias.
angelberen de España hace 4 meses
Código: P2647, Fabricante: Genérico, Descripción: A Sistema de Actuador de Balancín Atascado en el Banco 1
Mal montada la válvula vtec o daño en el avance de el balancin. Por alguna razón no retrocede o no avanza. Tendrás que desmontar la tapa y echar un vistazo
Celvibar de Guatemala hace 4 meses
Gracias por tomarte el tiempo en responder, cuando dices desmontar la tapa...a que tapa te refirieres? gracias
angelberen de España hace 4 meses
La tapa de los arboles de levas ,justo la que va encima de la tapa de cilindros (culata)
angelberen de España hace 4 meses
@angelberenAsí podrás ver el partido he de el árbol de l vas o sacarlo y ver por qué el sitiador se queda atascado
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