Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 111 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola... sali a probar los frenos de mi ranger 0km. Y cuando los clave a 80 km por hora senti un ruido espantoso... gruuuuuuuuu como si un en granaje en la rueda delantera (freno) estuviera rompiendose. Sali urgido al servicio tecnico y me explico el "espesialista" q es normal... ami me quedaron dudas. Alguien me podria informar si es correcto. ??? desde ya muchas gracias
Hola disculpe quiero preguntarle ami me aparecio ABS luego desaparecio se ve que por que estuve jugando prendiendo y apagando la luz alta o que será pero me aparecio 1 segundo luego desaparecio ustedes que creen que pueda ser
Tengo el mismo problema suena feo al frenar a 80 km.por hora. Y eso no les parece normal a nadie como eso de que se calibran los frenos eso asusta a cualquiera...alguien me podria explicar mejor para poder estar mas trankilo y solucionarlo...que pasa si desconecto el fusible del abs...deja de sonar o sera lo mismo...grqcias
Hola amigos... estuve leyendo los comentarios y veo que hay michas soluciones...
Tengo un problema con el ABS de mi ranger 3.0 power strock...
Me marca falla en el sensor trasero... ya se le cambio ese sensor porque antes se bloqueaban las ruedas traseras. Tambien se le cambio el modulo del abs...
El mecanico me dice que se borraron las fallas pero que le marca una falla en el sensor trasero( el de velocidad que va arriba del diferencial). Por ende a veces se enciende la luz testigi del abs y a veces por varios dias no...
Tambien note que aveces es como si tartamudea y se enciende el abs...
Note que mi ranger 98 tira en pocas cantidades líquido de frenos por el respiradero del repartidor de freno abs ya le cambie un orrins empque que lleva y sigue tirando tendré problemas si sello el respiradero
Hola una consulta yo tengo podía de líquido por el sorbo freno y me dicen que es normal pero parami no es normal. Alguien me puede decir que es si lleva algún orri de gracia
Hola, me paso lo mismo y luego de investigar observe que " en el disco de freno existe un disco que cuando gira la rueda este es leído por el sensor del ABS. Retire el sensor el cual está sujeto con un tornillo y lo limpie. Cuando observe por el orificio de sujeción del sensor veo que el orificio estaba tapado con suciedad. Realiza la limpieza y la luz del tablero se apagó. . .
Buenas tardes.
El problema que tengo es que anteriormente los frenos ABS funcionaban con total normalidad. Sin embargo, el día de hoy al hacer un frenado importante a una velocidad media no funcionó para nada y la camioneta se derrapó como si no contará con el sistema ABS.
Lo raro es que el testigo de los frenos ABS funciona con total normalidad, enciende unos breves segundos al arrancar la camioneta.
Buen dia, tengo una ranger 2003 c/s 2.8 power stroke y me pasa lo mismo a veces con el freno, lo toco para frenar y automaticamente se bloquean las ruedas traseras empiezan a derrapar, si alguien puede ayudar a resolver, agradecido.
Cuando pasas por agua y se te prende el check lo mas probable es que se haya mojado el sensor SKP o algo así se llama. Se encuentra justo al lado de la correa del cigueñal. Eso se moja y te aparece las luces de check y hasta no arranca el vehiculo. Tenes que esperar que seque solo. Me paso varias vece. Espero te sea de ayuda.
Sigo con la pérdida de liquido de frenos del modulo del ABS si alguien pudo solucionar le agradezco si me pasan el dato. Es de una Ranger 98 XL con maxion 2.5
Hola me podrian ayudar tengo un problema con mi ranger 90:
En el tablero se me queda encendida la luz de frenos abs y no se apaga. Las luces intermitentes no me funcionan, revise fusibles,el relay y al parecer todo bien, detecte un cable casi zafandose del arnes lo conecte y ahora lo ke me ase es que cuando activo las intermitentes y piso el freno me encienden los cuartos de enfrento como si fueran stop junto con los stop traseros,,,pero nunca parpadean las intermitentes.
Agradezco me orienten. Saludos.
Hola compre una camioneta ford ranger xls 3.2 2012 y note que en el diferencial o punta de eje o lo que sea donde tienen que ir los sensores de abs no tiene nada...mi pregunta es se puede agujerear para poner sensor o hay que cambiar todo
No se xq tiene prendido ese testigo llevamos como 7 meses con la camioneta pero no le hemos dado con el problema y el anterior dueño nunca nos supo decir cuál fue el problema XFA el que llegue a saber responda
Buenas noches tengo una Ford Ranger año 2014,hice hacer los frenos retificasion d las ruedas traseras y me suena al andar y frenar xk puede ser? Y también me encendió luz d abs y deslizador no se xk puede ser?
Al iniciar y alcanzar una velocidad sobre los 60 km/h el velocimetro oscila marcando 50 km/h y sube a 60 km/h y cuando pasa esto se escucha un ruido y la camioneta se siente como frena sin tocar el pedal de freno, lo otro es que al frenar en un semaforo lentamente se siente el ruido del abs.
No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad (diferencial) y no anda. Que podrá ser??
Alguno encontró la solución a este problema yo tengo el mismo problema !!!!!No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad
Hay muchos con el mismo problema y ninguna solución ya desarme tablero y fusilera paro sigo con el mismo problema, cambie sensor abs y nada !!!!!!!!!!!!
Luz de abs prendida y velocimetro sin funcionar es el problema en el sensor del sistema de antibloqueo de frenos trasero, colocado en el diferencial. Saludos
Cambie una bomba nueva de gasolina a la ford ranger 20013 y no levanta el marcador de gasolina ose las agujas y el kilometraje que tengo de recorrido con la gasolina
Hace unos meses se me encendieron las luces del Control de Tracción y del ABS. Le enchufo la computadora y me da como error que el problema está en los sensores de las ruedas traseras. Se los cambie y siguen las luces encendidas. Alguno tuvo un problema similar?, Còmo lo solucionó?
Mi problema era luz abs encendido y velocímetro sin funcionar. Cuando frenaba se barría acia el lado derecho Le cambie el sensor que ba en la corona que controla el bloqueo y marca velocímetro después el problema termino se apago el piloto marca velocidad y lla no se derrapa espero que encuentren la solución bendiciones
La primera vez que me paso, detectamos que el socket de abajo de la cabina esta dañado por sarro y oxido, se puentearon cables y se soluciono el problema.
Ahora el problema volvio y no encontramos solucion la primer ves del dia funciona bien el velocimetro pero a los minutos de correr se apaga y enciende la luz del abs. Alguien con alguna solucion?
Es probable que sea la alarma de velocidad y la puedes ajustar o apagar con el boton de reseteo del odometro, generalmente se mantiene oprimido por algunos segundos cuando vas en conducción.
Mi camioneta pick up Ford 1996 americana 4 cilindros , cambie la bomba de gasolina pero no arranca , si hay chispa dicen los mecánicos que es el sensor del cigüeñal que no envía impulsos a los inyectores , este sensor donde se localiza y como puedo encontrar la falla , el relay de la bomba esta bien.
Buenas tardes amigo tengo una ranger 97 4 cyl 8 bujias mi camioneta batalla al encender, y batalla para arrancar ya la lleve al mecanico y me dijo q era el sensor del cigueñal lo compre y siguio igual y no le encuentra la falla, como siguio tu camioneta? Avisame si le encontraron la falla a tu camioneta
Amigo seria ideal revisar los sensor de temperatura ya que al estar fallando uno marca que está tiene un valor muy elevado y da problema para arrancar en frio lo digo comprobado ya que tuve la oportunidad de solucionar esd problema
Hola, tengo una Ford Ranger 2014. Ocurre que al retirar le freno de mano se apaga normalmente, pero luego de recorridos unos kms se vuelve a encender y al rato se vuelve a apagar. Me he percatado que en ocasiones se apaga cuando retiro el pie del acelerador, independiente a eso, se prende y apaga en varios momentos de un recorrido (no alcanza a ser un parpadeo).
Ojalá alguien pueda dar algún comentario relacionado, saludos
Buen día amigos, tengo un pick up ford 96, andaba funcionando bien, pero una mañana lo quise encender y no arranco , adicional a eso se encendió la luz del abs, consulto si alguien le ocurrió lo mismo como lo soluciono o que tendrá que ver esa luz de check conque no arranque. Saludos.
Hola ,tengo una Ranger 2017...cada ves que freno suena como rrameada,paso un rato y se me prendió la luz abs y luz de control de tracción en el tablero...quería saber si le pasó a alguien??lo mismo,y si pudo solucionar...graciad
La luz de abs se enciende cuando algo electronicamente en tus frenos ha detectado un problema, obviamente con quien lo llevaste ni idea tienen que esl ABS de un auto, deberan usar scanner qe lea codigos abs, y asi no andar cambiando piezas x gusto, mucho ojo, quien lo tenga que te de los codigos que logren leer, luego los deben borrar para probarlo nuevamente y que confirme los codigos que se presentaron anteriormente y sobre esos trabajar, si te los dan me los envias y te oriento asi no te dan gato por liebre claro eso si deseas hacerlo, siempre se comienza por los sensores de las ruedas, por tu año calculo que si tiene 4 sensores equivalentes a las ruedas que porta tu auto, bueno suerte y votas si te parecio la respuesta, a esto me dedico por eso opino, exitos!
Hola Carlos buen dia , sabes yo tengo una ranger 2014 , despues de viaje al campo por tierra me comenzo a aparecer la luz de abs , control de traccion y la ¡ roja de consulte servicio tecnico , la paro y arranco y desaparece pero cuando comienzo a andar paso algun pozo o lomo de burro y otra ves , vos decis que escanear ¿¿¿¿
Hola Hugo! bueno con la luz encendida se debe escanear algunos guardan el codigo aun cuando no este encendida otros no, lo mas seguro que lo que tiene tu Ranger es falso contacto en algunos de los sensores de las ruedas o bien algunos de los componentes del ABS, haz esta prueba , trata de no hacerlo ni en calle con tumulo (lomo de burro) o mal estado, acelera a alta velocidad unos 60 metros y frena de golpe(frenado de panico), haz de cuenta que se atraviesa un perrito de golpe y frenas, deberas sentir que el pedal pulsa en contraposicion de tu apriete de pedal, esto es el ABS, funcionando, al frenarse me dices si la luz se quedo encendida o no, sino se enciende obvio sera un falso contacto, asi que tranqui deberas pedir en un taller que te revisen los conectores de los sensores y pruebas nuevamente , ahora un consejo, nunca frenes cuando ya te comes el hoyo o el lomo de burro, eso destroza tus amortiguadores y tren delantero en los frenados imprevistos en esas situaciones solo se frena hasta que se llega de ahi se levanta el pie del freno y dejas que auto pase el hoyo o el tumulo ya sin frenarlo, sera brusco pero no dañara nada mas, si frenas y te lo comes frenando rompes lo que ya mencione, solo es consejo ya que asi se conduce, perdon por agregarlo solo cuido de tu bolsillo en futuras reacciones de frenado. Saludos y vota positivo si te sirvio el consejo gracias.
Buenas carlos te consulto tengo un ranger 2014 y tambien me salio el acuse del abs lo escanee con un scanner multimarca y me tiro el error u0418 tenes idea de que podria ser? gracias
Buen dia, con gusto, siempre que te encienda la luz de ABS(color ambar) sola o sea sin la de BRAKE(roja), te esta mencionando un problema electronico en sensores en cualquier parte del sistema ABS, por ejemplo de las ruedas, este codigo se refiere a la interupcion de comunicacion entre uno o mas sensores y la computadora del ABS, y siempre siempre se comienza con una inspeccion visual desde las ruedas revisando el cableado de cada uno de los sensores de velocidad de cada rueda y sus resistencias, para eso debes tener un multimetro y medir cada uno de ellos y si es muy visible el daño, lo veras cuales el de mal estado, si tuo un choque, pasaste por un hoyo muy profundo los amortiguadores y sus bases si estaba mal ruteado el cableado seguro lo masco corto o al menos fue internamente. Sino tienes equipo un mecanico o mejor dicho un tecnico o sa emcanico estudiado o bien un mecanico que algo estudio te podra ayudar, yo desde aqui es lo que puedo decirte, pero no es nada serio o muy caro, el sensor como caro saldra Usd100 como caro, su proemdio 50 a 60 dolares, vota positivo si te sirvio un abrazo,
Hola amigo yo tengo un problema con una ranger 2014 me da la falla del sensor de velocidad trasero lado derecho ya le cambie y no apaga en el tablero. Prende el check y da la falla u0415 el modulo de abs. Alguna opinion al respecto
Carlos buenas tardes Cambie las balatas traseras de mi Ranger modelo 2000 3.0 y se quedó prendido el foco de ABS y el brake la apago y enciendo y se apaga pero al enfrenar vuelve a prender que será ya se purgo varias veces y se labo todo el sistema y se cambió el líquido y sigue igual alguien sabrá que es soy de Monterrey NL.
Yo cambié regulador de corriente que va en el alternador cambié sensor abs del diferencial probé otro sensor de velocidad y probé otro tablero de instrumentos... sigue sin marcar velocidad con testigo de abs y brake encendido... todo esto sin antes mencionar que la camioneta esa una mazda b2300 modelo 96 era automatica y compré ya con la conversión a estandr... ayuda!!
Hola, tengo una ford ranger 95. En el tablero aparece una ABS encendida. Y cuando intento poner parking no lo agarra y sale de retroceso. Qué podría ser. Me ayuda por favor.
Si al hacer los cambios el chicote está duro es muy probable que ya esté dañado o puede ser el selector se cambios que va en la columna del volante, flauta le llaman
Hola. Carlos yo tengo una ranger 3.2 2019... me comí un charco grande saliendo del campo y se me prendió la luz del check la del abs y en el scanner me salta código p0500 y U0415
Necesitas escanear, puede ser un error guardado, prueba desconectando la bateria 5 minutos y el error se borrara. Pero si es un problema de algun sensor puede que vuelva a encender. En ese caso debes escanear el abs para saber que rueda te da problemas y no tener que comprar los 4 sensores.
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Estimados. Por favor su ayuda.
Desde hace unas semanas a mi ranger le empezó a encender la luz ABS en ocasiones y ahora queda encendido de manera permanente.
No sé si será coincidencia, pero de otro lado, me di cuenta que ya no tenía aire acondicionado. Cuando el Técnico en refrigeración estuvo en proceso de llenado de gas, me indicó que el compresor del mismo funcionaba. Cuando terminó con el llenado y me disponía a llevarlo a un electricista, encendió el comprensor, y ya no lo llevé al electricista.
Al estar andando por unos minutos en ciudad, sentí que perdió pique, se puso lenta y luego… Leer completa
Verifica el cable de tierra del motor, puede ser que con el movimiento o el calor ya el tornillo este flojo o desmejorado y ya no este haciendo tierra, por que todo lo que explicas es electrico. Puede ser que con los tirones y los movimientos bruscos la computadora se haya desprogramado y este dando este fallo. Verificala tambien
Tengo una Ford RANGER 93 Americana. Comenzó a hacer como si fallara un cilindro, y de la nada se apagó. La dejé parada algunos días y al volver a darle marcha encendió, duro de 3 a 5 minutos y volvió a presentar falla (se apagó). Me dijeron que probablemente era el modulo de encendido, el cual sustituí, después de cambiarlo encendió y pensé que el problema estaba solucionado, duró cinco minutos y nuevamente presentó la falla. Hoy nuevamente la encendí y duró 10 a 15 minutos aprox. , y volvió a presentar falla. Que podría ser? AYUDA!!!
Ala camioneta le cambiamos las pastilla de los frenos delantero porque marco el ABS y pensamos que era eso porque estaban gastada pero pusimos pastillas nuevas y sigue marcando
Buen dia a mi me pasa lo mismo pero ademas de que prende la luz del abs se prende la luz de averia del motor revise cableado fusibles cambie pastillas y no se apaga cuando arranco la camioneta se apagan las luces y andando unos 50 metros se prenden de nuevo
Que tal... tengo el problema de que el velocimetro de la ranger 2.3 2005 comienza a oscilar mucho desde parado entre los 0 kmh hasta los 80 kmh y el odometro comienza a correr como si la camioneta estuviera andando pero esta parada otro dato es que pasando los 80 kmh el velocimetro funciona de manera normal ya no oscila y se mantine estable la lectura de las agujas el problema regresa cuando esta baja a menos de 80 km. mi duda es donde va ubicado el sensor de velocidad o bobina. Ya ubique una y esta esta en el diferencial pero ya revise con el osciloscopio y funciona bien es un sensor de tipo… Leer completa
ESta a la salida de la transmisión ubica el cable que viene del tablero un cable grueso
Con un conector aparte de dos cables mi ranger ase igual
Ya lo desconecte pero sigue igual y me ase una falla como de falta de potencia no pasa de 100km/h
Me pasa lo mismo, se me apaga de repente la camioneta y enciende sin problemas, la lleve al mecánico y al escanearla aparece el error en el sensor de velocidad, no se si sea esto el problema
Buenas tardes quería saber dónde se ubica el sensor de velocimetro en la Ford Ranger 2.5 naftera año 2015 ya que el mismo no anda cuando está en marcha
Buenas tardes yo tengo una ranger 2013 2.5 doble cab y juega la aguja del velocimetro y me empieza a jalonear cuando se mueve la aguja del velocimetro me dicen que es el sensor de velocidad si alguien lo vende necesito uno es la xl
En la caja de fusibles del motor hay un Relay que dice encendido, encontré que la resistencia estaba abierta, estaba activando pero no daban el paso al sistema a masa del tablero y accesorios , cambie el Relay y solución.
Se encendieron las luces del trablero, abs, control de traccion y luego el de motor, no funcionan esos sistemas , testeamos con computadora y acuso falla en sensor abs trasero derecho, lo cambie y no se arregla. Cheque el cable que va al sensor y registro 2,5 voltios. No se que mas puede ser. Recuerdo haber pasado por calles inundadas antes de la falla. Gracias!!
Buenas a mi el mecánico me dijo que son fallas fugitivas, y escuché que Ford estaría reparando sin costó , alguien sabe? Ah cuando me pasa sacobel contacto, y desaparece cuán contacto de nuevo
Cada vez que apagas el auto se "resetea" el error. Pero cuando el computadora detecta la falla nuevamente se encenderá. A mi ahora solo se enciende la luz del control de tracción le meti un scanner y dice que alguna rueda esta mandando datos erróneos. Revisé todos los sensores con un tester y estan buenos. Me tinca que falló el computador del abs.
Si tienes avances cuentame para ir complementando
Mira yo la última vez que la escanee, dio fallas fugitivas, y me explico el mecánico, que anda todo bien , reviso todo y esta todo ok, ahora hace +0- cuatro meses que no prende no tengo un patrón es rarísimo, l
Si ya no enciende es porque ya no hay falla, en su minuto se debe haber ensuciado alguna sensor que luego se arregló con el tiempo. Pero si ya no tienes ninguna luz encendida ya no hay problemas.
El mismo mecánico me avisó Ayer que Ford estaba reparando está falla sin costó, así que hoy llame, a usuarios de Ford, la primer mina me dijo que había 2... No me puedo acordar el nombre técnico, es como cuando tenés un Mercedes y te avisan que hubo defecto de fábrica, me dice la mina que tengo dos la traba del asiento trasero y luz de tablero de tracción, me paso a otro sector y me dice el flaco que estaba vigente el del asunto pero el de la luz se había vencido, en marzo , me chamuyo, igual lo voy a llamar todos los días, les recomiendo a todos que hagan lo mismo
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Tengo una camioneta FORD RANGER 3,2 2016 DIESEL, a la cual le cambiamos rodamientos de masa delanteros, al momento de armar doy arranque al vehículo a este se le prende la luz testigo en el tablero de tracción de estabilidad y ABS y no pasa de las 1500 RPM, luego después de un momento se enciende en el tablero la luz testigo de ABS, Procedi a desarmar y limpiar los sensores en ambos lados, hago una nueva prueba pero el resultado es el mismo presenta las mismas fallas ¿ alguien del foro a tenido algo similar a lo que me esta sucediendo con mi camioneta?
La escaneo y me diagnosticó sensor de AB… Leer completa
Eso pasa cuando instalan al reves los rodamoe toa de masa, en una de sus caras lleva un iman o magneto el cual envia ina señal por conductividad si los ponen al reves no hay señal.
Enciendo la Ranger y se borran los kilometrajes que marca la computadora, queda todo en cero, el aire no enciende, se encienden las luces de control de motor, freno de mano, Abs, control de motor, puerta abierta y los del control de traccion las dos luces, como se puede solucionar??
Hola ignacio. Soy de Chile, electromecanico y esa es una falla de fabrica que aca en Chile por lo menos no se hacen responsables. Te dejo mi wsap y hablamos +56997763456
Hola tengo el mismo problema con mi ranger 3.2 y me aparece igual q en la foto de arriba pero la cheqeamos y no tiene ningun problema en la fusiblera... no se q hacer¡¡
Hola tengo una falla con mi ranger , enciende normal pero cuando voy en camino prende el indicador abs en el tablero y la luz de avería de motor, lo malo es que en ocasiones voy arrancando prende el indicador y la camioneta como que tiene un fuerte brinco como cuando se bota la velocidad
Solo se apaga cuando los sensores de las ruedas envían la señal, alguno no está enviando la señal, si no tienes un scanner prueba uno por uno con un multimetro en omios el que no marque nada es el del problema. Salu2.
Hola a todos se encienden. La luz de abs la de control antiderrape y la luz de falla de en el motor y dejo de funcionar la velocidad crucero a alguien le paso adonde la puedo llevar Soy de Chos malal. Algún lugar en Neuquén??? Que puede ser?,,,,,,
Por el tema del sensor de tracción guía SIMONE FORD en Brandsen, y me dicen que no tienen ni idea, que les pasa a la mayoría, luego pasa, yo el año que viene me compro una Toyota
Tenes que asegurarte que la ficha del sensor del filtro de aire este bien calzada, de ahí toma señal y controla casi todo el vehículo. El abs también puede ser fuga interna en la bomba de freno, alguna cubeta rota, suele pasar. Puede ser que se te mojo por demas un sensor del freno o bien, tenes algún cable cortado por falta de higiene del vehículo. Cuando se llena de barro abajo, lo más recomendable es lavar. Ya que se seca el barro y tironea los cables y ahí muchas fallas. A mi me pasaba lo mismo, empecé hacer eso y Santo remedio
Che está semana un amigo compro una 2.2 y parece que la pego con válvula del soporte del turbo , se la cambiaron y fue el problema , $ 2500. Y 2000 de mano de obra
Pinché la rueda y fui a una vulcanizacion a reparar la rueda el tipo saco la rueda la arreglo y listo pasaron unos minutos me retire y prendió la luz del ABS después la luz de antiderrape y despues prendió el check engine la escanearon y me arroja el código U0418 y el U0415 el mecánico reviso los sensores de ABS me dijo que se ensuciaban y los limpio reviso los cables de los sensores todo bien reviso los fusibles y todo bien ahora no se que hacer
El codigo en dicha que la señal del d sensor es incorrecta, o el sensor está toto o el rodamiento de esa rueda se daño. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Puede ser el sensor de velocidad de la rueda que sacaste, ami me paso lo mismo en una enterrada que se me corto un cablesito sobre el diferencial y me saltaba los mismos errores. Que te enchufen el escaner y se fijen en eso, la camioneta tiene cuatro sensores de velocidad, una en cada rueda para el sistema de frenado inteligente, por eso te marca falla de abs, y el check engine y el control de sist. De traccion ya que no sensa la rueda y no puede determinar la rotacion de la misma...
Pone mg si te sirvio la explicacion.
Saque todos los fusibles y relay y los intercambie de posición obvio que los mismos por los mismo y se quito la pana pero quedó prendido el check engine y acusa que tiene el dpf con cenizas hace rato ya me prendía el signo de dpf en el tablero
Hola Álvaro
Mira el problema que tienen siempre las ranger abs son los cables se cortan por dentro de el currugado decile a tu mecánico que los revise en el diferencial arriba lado conductor
Hace un par de meses comenzo a presentar una falla la cual era que al encender la camioneta de repente la computadora de viaje no presentaba informacion, el velocimetro no funcionaba y el aire acondicionado dejaba de arrojar aire frio y el selector de ventilas del mismo aire tampoco respondia, ademas se encendia la luz de freno de mano, de check engine, ABS y el de las bolsas de aire aunque estos estuviesen bien. Solo bastaba con apagar la camioneta y volve a encenderla y todo volvia a la normalidad, sin embargo un dia esto ya dejo de funcionar y se quedo con estas fallas. He buscado en foros, videos y distintas plataformas y al parecer no hay nada por el estilo.
Buenas tengo el mismo problema, no funciona nada de tablero solo la luz del inmovilizador. Cambie el tablero por si era eso y sigue igual. Además de los sensores de ABS alguno tiene otro dato? Gracias
Hola que tal. Ya escanearon tu unidad?
El testigo prende cuando hay una anomalia en el sistema o no recibe señal de los sensores de rueda
Con gusto estamos para ayudarnos
Hola tenia un problema en el abs... se habia cortado un cable que viene del sensor trasero...
Fijate abajo del asiento del chofer, tirate abajo y mira el maso de cables que baja de la cabina y va hacia atras... a mi se me habia cortado el cable porque rosaba contra el tanque...
Termino el problema...
Cuando paso las 2500rpm se enciende la luz roja del testigo de la bateria. El tema es q el alternador esta generando normal. Y a todo esto tengo prendido permanentemente las luces de check engine. Abs y la de control de traccion. Cual podra ser el problema?
Me paso lo mismo con el mio, era el alternador que estaba mal puesto un carbón de fabrica, estaba soldado muy arriba, cambie el carbón y dejo de prender el recuadro de la batería cuando revolucionaba
De repente se encendio las 2 luces y no se apagan,aveces se apagan pero cuando piso el pedal del freno se vuelven a encender que podra ser quien me puede ayudar muchas gracias de antemano
Se prendió en tablero luces abs , y la 4x4 y no tiene señal positiva el motor de la doble. En el mismo momento quedo sin luces bajas, con el scanner pude hacer funcionar las luces pero no funciona la doble tracción
Buenos días...!!! Ayer se le encendieron las luces de aceite, ABS y la otra no sabría decirlo pero el dibujo es el de un auto como derrapando en asfalto mojado (perdón por la mala descripción)...Lo del aceite es porque debo cambiarlo pero las otras dos no las puedo desactivar o saber porque se encendieron...
Mi ford ranger muestra un problema al frenar de golpe los frenos se quedan pegados y es necesario volver a pisar el freno de 2 a 3 veces para que despeguen, no se si mi problema sea el ABS. Gracias por su atención.
Revisa el nivel de vida de las balatas, es posible que ya no tengan pasta y por eso se amarran, otra es que tengas que purgar tu sistema de frenos y el peor de los casos sera el repartidos en abs de tu camioneta, suerte
Tengo este problema que me prende la luz de control de tracción y ABS cual seria el problema que estoy teniendo ? La conectamos al escáner ,borramos la falla pero persiste todavía. Controlamos los cables y sensores y nos da variaciones en los sensores. Quisiera saber cual serian los valores adecuados. Es una ranger 2014 XLT. Muchas gracias por su ayuda.
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Buenas noches tengo problema en el sensor derecho de ABS, lo compre x la falla de la computadora era que no llegaba señal y cuando controlo la ficha no llegaba corriente, es una Ranger 2013 alguien me podría ayudar, controle el circuito de cable un pedazo y no seguir teniendo corriente, no me anda la velocidad cruzero tampoco, gracias si alguien le paso y me ayuda
Hola le cambie la bomba de freno y de ahí quedó encandida la luz de abs según el mecánico me dijo que era la válvula trabada puede ser esto así o hay otro problema
Si el problema que tenia es que me habían cambiado de lugar el fusible de 20 amperes iva colocado en el numero 14 y lo habían puesto en el numero 20 no se cual fue la razon pero lo descubrí yo mirando el manual espero que le sirva
La luz del ABS ahora permanece siempre prendida. La camioneta anda bien pero la luz no se apaga.
La luz de Door Ajar también siempre está prendida pero las puertas cierran bien. A qué se pueden deber estos desperfectos y como se solucionan
Pongo en contacto, enciendo el motor pero nunca se apagan las luces del ABS y del freno de mano, ya desconecte los sensores del abs en la maza de adelante porque atras no tiene sensores y sigue encendida pero frena todo bien, sin problemas
Mi ranger 96 std. Le prendian las 2luces abs y parking(roja) resulto ser El sensor optico, esta debajo De El deposito De El liquido De frenos (que esta conectado Al buster)
Kilometraje : el kilometraje anda solo aun con la camioneta parada. Tengo video. Sonidos: sonidos en el volante al girar a la isquierda tambien al frenar (son dos diferentes sonidos )
Frenos: problemas con abs al frenar suave se bloquean los frenos en seco…(peligroso) conservo envidencia
En video
Sonidos: un chillido de la correa
Estabilidad : desde la compra aun sigue tira para los lados (leve )
Tembladra : tembladera del motor
Falla : falla en la caja de velocidades (los cambio 1 y 2 no entran bien )
Nota: esta camioneta representa defectos de fabricasion. Dos años de recamacion con la agencia y nada aun , para quien le guste que le mande unos videos de la camioneta y el km con gusto se los dare.
Enviame los videos , por que quiero comprar una camioneta ford ranger 2018 limited , y si presentan tantos problemas mejor compro una bmwx3. Gracias mi correo es. [email protected]
Buenos días el problema es q nadie puede solucionar el problema del freno tiene q ver el abs que se prende la luz?y que parte esta el sensor del abs ningún mecánico sabe q parte queda y siempre salta en la vtv q no frena bien la rueda trasera tiene algo q ver el abs?por favor q alguien me oriente q hacer muchas gracias
Ase unos dias comenzó a encender la luz de ABS y cuando pisavas el pedal de freno casi quedabas pegado en el vidrio frena muy bruscamente solo adelante las ruedas de atras no frenan nada se regularon frenos pero el problema persiste y la luz ABS esta fija indicando un problema q puede ser lo que este pasando una ayuda por favor T. T
Circulando entre 40 a50km/hora,noto como si se conectara el ABS,o el control de tracción,o el control de ayuda a la frenada en descenso,la cuestión es que lleva en el concesionario desde el 28/10/19 hasta hoy ,lo ha mirado un "técnico de la casa,"y nada,no dan con el problema, ahora estoy esperando otra vez que vuelva el técnico a examinar el vehículo
Seguimos con más pruebas que realizan técnicos de Madrid de la casa Ford,pero sin ningún resultado,lo ultimo fue cambiar el turbo,pero el problema sigue ahí sin resolverse y van ya 4meses
Ya logre resolver el codigo de falla del ABS pero sigo con la falta de potencia es un poco raro solo si mantengo una velocidad por arriba de 125 km/h empieza a fallar despues de un rato. Pero si voy manejando por debajo de esa velocidad no falla ya escanie todo y no sale ningun problema
Despues de mucho buscar y no encontrar nada de informacion de este vehículo. Encontre un problema con el orden de conexión de las mangueras del filtro del diesel estaban mal colocadas
Fijate si en algún momento cambiaron los rodamientos y lo pusieron bien por que traen una parte inmantatada la misma va en dirección al sensor para que haga la lectura tuve experiencia con una amarock que le cambiaron el rodamiento delantero en otro taller y pusieron al revés entonces el sensor no lo leía escaneaba borraba la falla y salías a dar una vuelta volvía a prender la luz así que tuve que dar vueltas los rodamiento borrar falla y chau problemas. Espero sea de ayuda
Hola tengo una falla con mi ranger resulta que enciende normal pero cuando voy en camino prende el indicador abs en l tablero y en unos segundos se apaga lo malo es que en ocasiones voy arrancando prende el indicador y la camioneta como que tiene un fuerte brinco como cuando se bota la velocidad pero eso en mi ranger no es l caso que podrá ser frena normal...ayuda por favor...
Se enciende los dias de mucho calor luego de pocos minutos de circular, y a veces con algun salto o golpe en el camino. Dias fríos no se enciende. No se observa otro defecto.
Hola realice la vtv y me rechazaron por falta de eficacia en los frenos traseros. La cuestión es que los relalize a nuevo vuelvo a ir y me dicen lo mismo falta de eficacia. Alguien me podrá decir que hacer. Entre tantas cosas me dijeron que podría ser el modulo de abs. Que opinan.
El problema se resolvió purgando nuevamente pero lo hice cambiando de taller ya que el primero que me realizó los frenos traseros nuevos me dijo que el módulo ABS tendría problemas.
Buena tarde, se prende el testigo de control de descenso y de ABS ,se pone un poco dura la dirección, si la apagó y vuelvo a prender se quita y en ocasiones vuelve ,que puede ser?
Se prendieron los testigos de ABS yESP simultaneamente , cundo la pongo en marcha y anda unos metros se prenden y no se apagan y despes se prendio la luz de check engin (motorcito)y permanece prendida, pero la camioneta sigue funcionando bien , quisiera saber como solucionar este problema,gracias.
Pinché la rueda y fui a una vulcanizacion a reparar la rueda el tipo saco la rueda la arreglo y listo pasaron unos minutos me retire y prendió la luz del ABS después la luz de antiderrape y despues prendió el check engine la escanearon y me arroja el código U0418 y el U0415 el mecánico reviso los sensores de ABS me dijo que se ensuciaban y los limpio reviso los cables de los sensores todo bien reviso los fusibles y todo bien ahora no se que hacer
La luz de ABS no detiene el motor solo avisa que se desconecto o corto algun cable que va en los sensores de las masas de rueda(generatrisez)tambien puede ser que los carbones del motor de la caja ABS esten sucios y no hagan contacto en el colector.
Buenas, hace unas semanas se encendió la luz del ABS y control de tracción en el tablero, y los sensores de estacionamiento trasero dejaron de funcionar. Que puede estar pasando??
Lo pase porescaner y me arroja el codigo C0003A qu es falla en el sensor de rueda trasera derecha medi el sensor y me da 555 ohms. Mi pregunta es el valor del sensor es el correcto? por lo que veo son muchos los que tienen el mismo problema, si alguien sabe la solucion le agradeceria me ayude, muchas gracias... Perdon es una Ranger 2013 3.2 xls
Me cuenta el encendido de mi ford siempre me enciende al tercer estaraso y enciende y todo bien y el otro problema es que la lleve a chequear los frenos y luego me la entregaron con la luz del ABS encendida y no le encuentran. Que podrá ser ?
Tengo una camioneta ford ranger 1994 cabina y media con motor 2.3 en la tarjeta de circulacion dice que origen extranjero no se donde se fabrico yo soy mexicano. Bueno la cosa es que se me rompio la linea de frenos y vino el mecanico y se los cambio y despues le hizo una afinacion ahora resulta que mi camioneta se apaga en las subidas cuando voy en segunda y antes no se apagaba, asi lo andaba trayendo hasta ahora en la mañana que quise salir revise la camioneta liquido de frenos, liquadora, anticongelante y aceite todo bien y cuando lo prendi arranco y de repente se apago y me salio un cuadro de abs y ya no prendio alguien me puede ayudar.
Cuando encendió empezó a poner 5 beps 5 veces luego de eso se detuvo pero la luz de el abs estaba encendida es modelo xlt año 99 cabina simple tracción trasera que podria ser?.
Hola tengo una ranger año 1999 y hace un tiempo cuando conduzco en caminos de de tierra en subidas empezó a sapatear una rueda y sale un mal olor a quemado al detenerme se le pasa se siente que suena algo que la suelta y sigue normal después de un par de kilómetros se vuelve activar lo mismo me detengo y se le pasa
En los caminos con pendientes ni un problema
Circulaba en caminos asfaltados en subidas y pendientes no tenía ni un problema
Faltaba que me fuera a caminos de tierra y volvía a lo mismo
Ahora resulta que empezó con el problema en la ciudad en caminos planos y asfaltados
No sé aún que rueda es la que zapatea
Me pueden ayudar por favor
Se encendió el testigo del ABS y a el ir sirculando y pisar el freno , solo se enfrenan las llantas de atrás como si pisará el pedal a fondo
Alguien le ha pasado? O tienen alguna idea q pueda ser?
Necesito saber porque no me deja subir montaña se me achancha y no me deja acelerar ni en manual ni en automática puede ser por problemas de ABS porque me salía una falla
Buenas noches, hace unos días lleve a cambiar pastillas de freno y la rueda delantera lado conductor queda frenada. Cambiaron pistones del caliper, flexible y sigue el problema. Será el ABS??? La luz nunca se prendió. Gracias!
Tiene fuga de líquido de frenos en el módulo de ABS y no he conseguido la pieza quiero saber si se puede reparar o cancelar si es mejor y que pasaría podrían ayudarme por favor muchas gracias
Buen dia. Alquile mi Ford Ranger. Creo que hicieron un uso abusivo de ella. El asunto es que la caja de dirección se dañó y se puso dura. En el concesionario recomiendan comprar nueva. Se prenden testigos de ABS, frenado en bajada, frenado en subida. Bota bastante humo por las mañanas al calentarla. Un ing. Mecánico me recomienda colocarle una caja hidráulica, por el tema de costos. Me encuentro a dos horas de Bogotá Colombia.
Agradezco de antemano sus amables respuestas.
Hola gente,tuve problemas con el alternador sufrió una sobrecarga y me quemó todas las lámparas,cambiaron el regulador,y quedaron algunas fallas. En tablero:luz ABS,luz de check,luz de frenos,y luz de batería baja,también dejo de funcionar el cierre centralizado,los sensores de estacionamiento y el estéreo. Alguien q pueda ayudarme gracias
Se encendió el led en la pantalla de ABS y de batería al mismo tiempo miéntras conducia logre llegar a mi domicilio y el carro no prende asumo que se descargo la batería no inicia el arranque
Cuando paso por algún salto se enciende el motor de partida y debo pisar fuerte el freno una o varias veces para que se desactive. Cuando pasa esto queda encendida la luz de abs y cuando piso fuerte el freno se enciende la luz del freno. El eléctrico para dar solución desactivo el activador del pedal de embrague, porque antes pasaba esto si pisabas muy a fondo el embrague. Ahora no pasa con el embrague pero pasa cuando pasas por un lugar con algún salto o cuando frenas para detener el vehículo. Otro problema que tiene es que puedes dar contacto y arranque sin la llave puesta. El problema es que si cuando ocurre esto quitas el contacto, el motor de partida queda funcionando de igual forma. Con todo esto es un problema salir en la camioneta. Que puedo hacer o a que se debe esta anomalía???
Cuando frenas se siente que se activa el abs es cono si trabajara permanentemente y hay un ruido en las campanas de freno ya la lleve varias veces a la agencia sin solución.
Se me prende la luz de ABS en el tablero, también observé como que tengo poca cinta de freno, en la tracción y el pedal de freno en ocasiones cuando lo piso se va hasta el fondo.
Cambie pastillas delanteras de Freno, y a partir de allí no he podido frenar en la parte trasera, me indica luz de ABS encendida siempre, reseteé el modulo repartidor porque estaba blokeado pero aun así sigue sin frenar... alguien tiene alguna solución a este problema?
Luz del tablero del abs se enciede cada vez que e recorrido 100 metros aproximadamente se activa y luego que enciende la luz deja de sonar el modulo del abs apago la camioneta y luego la enciendo y no esta encendida vuelvo a recorrer 100 mts. Se vuelve a encender
Cada que la camioneta le da la gana de molestar por eso lo hace. Enciende la luz de ABS y freno de emergencia, se apaga todo el tablero y no marca absolutamente nada, no puedo usar las plumillas de parabrisas por q tambien se quedan sin energia. Cuando piso el freno y vuelve todo a la normalidad. Pasan dias y el carro no muestra nada, pero despues vuelve a lo mismo y se repite el ciclo. ¿alguien sabe q puede ser? Es muy molesto por q en dias de lluvia se hace imposible la conduccion.
Hola la luz testigo de estacionamiento no se apaga, ya desconecte el bulbo del pedal de frenos de estacionamiento y desconecte la ficha del reservorio del líquido de freno y aún así no se apaga, no tiene abs ni sensor de desgatse de pastillas de freno... A alguno le paso
Mi ford ranger 99 enciende la luz de bateria empieza a parpadear se enciende y se apaga y se me empesaron a encender varias luces mas...como la del (ABS) le compre una nueva igual me sigue prendiendo la luz necesito de su ayuda k puede ser...
Izquierdo