Tengo ese fallo en mi 99 se apaga caminando lo dejo unos 10. Inutos y puede perfecto ya le cambie la batería el alternador la bobina y el consensos del cigüeñas y se sigue apagando
Yo estoy pasando lo mismo me. Pierde fuerza la guagua voy ah comprar una bobina qué revisando chequeamos qué no funciona la. Guagua me pierde fuerza y de repente se ahoga
Mi carro es un Mustang convertible 2002 americano el problema que tiene es que avienta explosiones muy fuertes por el escape después de andar digamos ya caliente el motor en frío no lo hace pero si llego a casa después de u. Trayecto de 10 km y lo vuelvo a arrancar hace una explosión y no arranca hasta la segunda vez arranca sin problemas que será ?????.
A mi me pasaba lo mismo al encender el auto hacia explosiones a veces una o dos o varias y no le hallaban la falla pero como se le quito cambie el alternado y ya nunca presento esa falla
ya andando el carro ya no hacia explosiones solo que a veces se me apagaba pero ya esta la falla resuelta
espero esta información te ayude
Oye AMIGO yo tengo un mustang modelo 94 V6 motor 3.8 la falla que tiene es que me ase muchas contra explosiones y ya le cambie vijias bomba de gasolina y filtro y lave cuerpo de aceleración y sigue con lo mismo
El carro falla si acelero hace explosiones pero al desconectar el sensor maf aminora la falla pero echa humo negro y gasta gaolinaen exceso ya se cambio el sensor y se dio servicio al cuerpo de aceleracion
Mi Mustang gt 2010 pierde potencia aveces le piso a fondo el acelerador y no avanza como que se ahoga y aveces si jala pero tarda como 3 segundos en responder y también cuando voy a 60 y 1500 revoluciones se bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (pero no se apaga) y tira explosiones en el motor...
Alguien que me pueda ayudar por favor se los agradecería mucho
Hola, alguien de este grupo puede ayudarme a solucionar la falla de mi mustang 6 cilindros motor 3.8 abienta explosiónes huele a gasolina pero no echa humo del mofle ya que cambie bujias, cables y bobina y la falla persiste, cometi el herror de limpiar la caja porta fusibles y los arneses de los sensores maf,valvula iac y ocasione esta falla ya no se que hacer, de antemano agradezco su tiempo. Leo todos los comentarios saludos
Tengo un caso igual con el mío, es un v6 3.8 año 2000 y tiene picos de revoluciones repentinas ( pequeñas detonaciones) y empezó a oler a gasolina y gasta más de lo que usualmente consumía. No se siente lento el auto y tampoco acelerado, en general se encuentra bien a excepción de lo antes mencionado.
A mí me pasó lo mismo, no sé si está es la solución definitiva pero comparto mi experiencia.
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos
Qué tal tengo un mustang 2005 el cual desde hace alrededor de 6 meses comenzó con una falla lo enciendes y al minuto o dos minutos de encendido comienza hacer una serie de explosiones por la admisión del lado derecho unas explosiones muy fuertes que me da miedo y se pueda incendiar en alta el carro jala perfectamente bien y no genera estas explosiones es motor 4.6 lts ya estuvo en dos agencias y otro taller y no le encontraron la falla me comentan que es algo electrónico no hay problema en el motor pero ya no se me ocurre qué hacer espero algún comentario, gracias.
Algo que me falto comentar es que ya se revisaron computadoras y se reprogramo el carro con sus programaciones de stock duro un día sin fallar y después comenzó la falla de nuevo fue lo que me comentó la última agencia que lo tuvo, gracias.
Le repare el motor completo, por falta de potencia explosiones al acelerar, vibración ,etc tambien Le compré sensor mal, act, sensor del cuerpo acel. , filtros, limpieza de inyectores , etc. Lo último y para mí difícil de entender bien. Le cambié la computadora original por qué le entro humedad el num era. -eec-iv sfi-sd1. _e7sf-12a650-c1a y el orden de encendido era 13726548 no encontré una del mismo mod. Le puse una de un Mustang 5.0 gt 302 mod. 88 número eec-iv sfi-sd1 e7sf-12a650-b1b y también le instale el arnés electrico completo al poner esta otra computadora le cambié el orden de encendido como estaba en el Mustang 88 este orden nuevo es 56273184 después de todo esto siguió igual. Ojalá y me ayuden para saber si es por estos cambios las fallas y poder arreglarlo
El carro ya se apagaba corriendo y se llevó a la Ford y le cambiaron el troltle body y lo reprogramaron... pagamos $400.00 porque no lo cubrió... A 10 meses de ese cambio, tan reciente como el 17 de junio de 2017, mi esposo e hijo iban en el carro y en medio de la vía pública el carro se apago... apareció una llave de herramienta, no prendió, pero inmediatamente cogio fuego... pérdida total... leo este problema consistentemente... esos carros tienen un problema craso... el carro nunca prendió una luz que avisara el problema hasta el momento en que explotó...El carro solo tenía 40,000 millas recorridas.
Hola mi auto es un mustang 1995 3.8
Americano
Se calentó pero lo apague en cuanto vi la temperatura se elevó algo inusual empezó a tirar anticongelante por el. Mofle
Lo único que hice fue apagarlo y tenía suficiente líquido para el radiador para irlo llevando en pausas mientras llegaba a mi domicilio como a 400 mt y al día siguiente encendió bien sin problemas
Lo único que hice fue reparar cabezas cambiar empaques mangueras
Cuando lo arme el carro ya no encendió y se oye la marcha lenta pero solo suelta explosiones sin lograr encender alguien me podría ayudar gracias
Voy manejando y después de unas hora o menos empieza hacer explosiones y pierde fuerza, le aceleró y comienza a querer apagarce , después vuelve, después de 3 a 5 minutos empieza de nuevo hasta que se apaga.
Mi mustang falla pierde potencia y hace explosiones mientras esta prendido, no tiene fuerza y huele mucho a gasolina, flamea las bujias solo las que van en un costado del motor, ya cambie bomba de gasolina, cables y bujias pero la falla persiste y es similar a la falla que hace cuando tienes una bujia quebrada... Alguien que me pueda ayudar con mi problema
En verdad no encuentro el sensor de oxigeno en mi vehículo 2001 Mustang 3.8 podrían mandarme una foto de su ubicación se los agradecería muchas gracias
Esos estan saliendo del
Multiple de escape por dnd gotea el ac y el otro lado igual lleva 4 y lo otros 2 estan ala mitad del escape ala altura d ela chapa de la puerta pero abajo si no los tiene q es lo mas comun almenos estam los conectores ahi arriba por dond termi a la caja de velocidades
@BartHola, lo que pasa que en un taller a mi mustang 1995 v6 le cortaron los cables de los 2 sensores de oxigeno que están después del catalizador, solo trae conectados los 2 primarios, hasta ahora solo me ha estado gastando mucha gasolina, será por eso? Muchas gracias ojalá me puedas resolver mi pregunta
Falla al encender el motor
Se cambió el módulo CEDIS se arregló el distribuidor pero al monto de arrancar avienta explosiones revisando el damper o polea del cigüeñal se nota que está dañada será posible que se aya brincado la cadena del tiempo
Pren bien pero en cuanto le pongo velocidad se apaga eso lo hace en frio ya calentando no se apaga y al tiempo de correrlo no desahoga y le salen explosiones