Problemas de Huele a quemado
Problemas destacados
Caja automatica presenta problemas de golpeo cuando esta caliente
Ford Fusion 2008 4 puertas 6V 258000 kms
Tengo un problema con la caja de mi ford fusion 2008 en frio no presenta ningun problema, pero en caliente la caja presenta problemas de golpeteo. Le medi el aceite esta completo pero de color marror y con olor a quemado. Fui a un mecanico y me recomendo cambiar el aceite. Pero tengo la duda de cual aceite es el adecuado para mi auto. Mi auto es de cja automatica de 6 velocidades segun el manual el aceite indicado es el Motorcraft Premium Automatic Transmisión Fluid XT-8-QAW / WSS-M2C924-A pero no he conseguido este tipo de aceite. Que aceite me recomienda utilizar?
ComentarLeve jaloneo al realizar cambio de primera a segunda
Ford Fusion 2012 se 120000 kms
Buen dia solo quiero saber si pueden ayudarme tengo un fusion se 2012 y presenta un problema al hacer el cambio de primera a segunda un jalon leve, tambien al acelerar a fondo no reacciona rapido y se jalonea un poco ayuda que sera?? niveles de aceite de transmiscion bien, no huele a quemado tira todos los cambios ayuda :/
10 casos
Alfonso Torres de España hace 6 años
Mucha gente comenta que la caja de cambios del Fusión carraspea al dar marcha atrás. Esto es normal en este modelo de Ford, pues así lo indica expresamente en el manual del vehículo.
Solución: meter la reversa un poco más lento que con las otras marchas.
Otro comentario: si al meter primera o segunda y acelerar el motor se revoluciona pero el coche no acelera con normalidad, prepara la billetera, porque patina el disco de embrague. Llévalo al taller de inmediato, pues estás en riesgo de tener una avería mucho más costosa. Cambio de kit de embrague no es avería sino mantenimiento, pero si te puedes cargar la caja de cambios en conjunto. Ambas cosas las digo por experiencia.
Solución: meter la reversa un poco más lento que con las otras marchas.
Otro comentario: si al meter primera o segunda y acelerar el motor se revoluciona pero el coche no acelera con normalidad, prepara la billetera, porque patina el disco de embrague. Llévalo al taller de inmediato, pues estás en riesgo de tener una avería mucho más costosa. Cambio de kit de embrague no es avería sino mantenimiento, pero si te puedes cargar la caja de cambios en conjunto. Ambas cosas las digo por experiencia.
ComentarIndicador de batería encendido
Ford Fusion 2011 4 motor 2.5 212000 kms
De pronto se encendió el indicador de la batería y olía a quemado, la dirección se puso muy dura
1 respuesta
ComentarFalla en la caja
Ford Fusion 2007 2.0l Aut Gasolina 120000 kms
Buenos dias tengo un fusion 2007 le repararon la caja se le cambiaron 6 discos de retroceso se mando a escanear y solo aparece el senson de velocimetro desconectado y cuando se prende y ando luego se prende la llave y empieza a trabajar y trabaja y de repente cuando uno se detiene y va arrancar cuesta para que arranque hay que colocarlo en neutro y luego dray y trajaba bien y el aceite de la caja huele como a quemado...que me sujieren
1 caso
No mete los cambios
Ford Fusion 2007 2007 4 puertas 193698 kms
Tengo un ford fusion 2007, empezó el problema notando que vibraba el pedal del closh y se escuchaba un ruido como silbido al momento de querer meter un cambio, la palanca se ponía dura y se me traba pero lo lograba y al ir circulando soltaba un olor a quemado de repente se apagó la marcha y ya no quiso prender por lo que arrempujaron y prendió y x accidente lo apagué el vehículo y no prendía nada nuevamente lo arrumpujaron prendio al avanzar y querer subir un subida ya no pude meter el primer cambio se trabó y duro se puso la palanca y ya no quiso meter ningún cambio más y aparte al intentar p… Leer completa
Aire acondicionado
Ford Fusion 2007 Sel 3.0 300000 kms
El aire acondicionado empezó a oler a quemado lo apagué esperé medía hora lo encendí y no encendió el ventilador, pero el compresor sí funcionaba.
1 caso
Transmicio
Ford Fusion 2006 283960 kms
Mi carro ford fusion 2006. La transmisión huele a quemado y no le entran la 4 ni el pass enger. Le meti el escanes y me marca falla en el semsor A y D y el passenger que me reco. Iendan
Huele a quemado en otros modelos
Prendi calefaccion y empezó a oler a quemado. 
Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 20000020000 kms
Prendi mi calefaccion y a los pocos minutos de caminar el carro comenzo a oler a quemado seguido encendio foco de bateria en tablero ahora no da marcha ni nada
10 casos
Hay que revisar cableado ,hubo un corto circuito y quemo cables.
Mejor respuesta (según charly)
Hola ricardo te aviso que ya arreglaron mi neon la falla estaba en el alternador le dieron mantenimiento y listo gracias!
Prendi la calefaccion y empezo a oler a quemado...solo lo use una vez y ya no kise usarlo y ahora ya no prende?
ComentarEl aceite de caja automática, huele a quemado y no funciona el vehícul Solucionado
Kia Sedona 2008 5 puertas, motor 2902 230000 kms
Al no andar el ve vehículo es por q la caja tiene problemas. Por tanto requiero repararla o comprarla de segunda mano. Mil gracias
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 3 años
Les cuento q en la ciudad de Medellín, el arreglo para las cajas automáticas son demasiado costosas, A mi modo de ver esto es un cartel. Pero gracias a Dios lo solucione en Bogotá. Porque me desplace personalmente y lleve la caja y me solucionaron el problema en Bogotá. Lo más abusivo fue la concesionaria Kia, pretende cobrar $28. 564.000. Por una caja automática y lo mas grave es q hay q importarla. Definitivamente los propietarios de los vehículos KIA nos encontramos desamparados ante los altos costos de la concesionaria. Con llevando a q los propietarios EMIGREMOS a comprar otras clases de Marcas. Mil gracias dejo este comentario por si acaso el gerente general para Colombia de vehículos KIA se toma el trabajo de socializarlo con sus jefes inmediatos y puedan tomar cartas en el asunto. Mil gracias y estoy para servirles
Hola ame puedes indicar dónde mandaste a reparar la caja y el costo aproximado gracias
Buenas tardes tengo problema con mi kia sedona año 2007 tengo caído toda las aguja del tablero... esta en blanco sola mente prende la luz más nada y revise las fusiles y todo esta bien
Buenas tardes tengo una Ford edgge 2010 y se le cambió una bobina, y al poco tiempo se volvió a quemar l misma alguien tuvo el mismo problema?
ComentarOlor a quemado , por aire acondicionado
Volkswagen Amarok 2013 AMAROK 137000 kms
Hola , alguien sabe que pude ser esto
Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
5 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola soy hector de Honduras. Es pósible que tengas problemas de daños en la unidad de red a bordo la cual va en el lado del paral delantero izquierdo inferior, por los pedales. Esta inidad se daña normalmente por ingresar agua a la lampara del freno superior de cabina ( tercer stop) este se quema emitiendo olores a plastico quemado, tienes que desconectarlo, desconectar al unidad de red a bordo y encender el motor si la falla se quita, bien por ti, si persiste estare pendiente para ayudarte. Saludos
Gracias Hector , haremos las pruebas y te comento. Saludos !!!
Tengo un problema con mi amarok 2016 no arranca el compresor del aire acondicionado y tiene gas y encienden la luz de encendido en el panel
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola Rafael. Es bien complejo saber a cabalidad el origen de su falla de a/c. Es necesario verificar funciona de ventiladoras, conexión correcta del sensor de temperatura del ambiente que va enfrente alado izquierdo del bomper delantero. Siempre recomiendo que se use un buen escáner de diagnóstico para fallas de a/c en los casos específicos de Volkswagen en este caso Amarok, muchas veces solo son configuraciones de trampillas del evaporador y listo. Si el compresor falla no tendrás aire acondicionado por lo que asegúrate que esté bien la polea frontal del compresor ya que es una causa de falla en Amarok, esa polea se daña y no engancha al accionar el compresor , se cambia y listo. Saludos
Gracias hermano por tu opinión pero tampoco llega señal de corriente al compresor
Te explico ya revise los fusible y están bien...teste el cable q sale del comando de aire encendido y no está cortado no me prende ninguna luz de falla en el tablero... la polea está bien ya la revise... yo digo q el problema es eléctrico o de configuración y quisiera q me ayudarás a solucionar está falla amigo
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Ya reviso la lámpara de stop o freno superior de cabina?? Cuando le ingresa agua emite olor fuerte a plástico quemado y este corto afecta muchos amistad del vehículo. Desmonte esa lámpara y revise que este bien
Bueno revisare eso pero vuelvo y te explico... prendo el carro... prendo el aire todo normal como si ubiece arrancado el aire más no es así... pues no le llega corriente al compresor no prenden los electros y tiene gas... más ya le cambie el presostato y el mando donde prende el compresor y nada no arranca el compresor y también revise la polea y está bien también q hago ahora
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ya se aseguró del sensor de temperatura de ambiente que va en el bomper frontal? Ese sensor debe de estar conectado muchas veces en talleres de pintura lo dejan desconectado. La otra recomendación es que le haga un recorrido de 2 km sin parar el veh y el sólo se vuelve a restaurar. Amigo. Sería bueno saber cómo se originó la falla, si fue repentinamente o después de alguna reparación todo eso ayuda a encontrar una falla
No estaba enfriando y le cambie el compresor y el condensador sólo eso de hay para ka no arranca el compresor y no le llega corriente pero está bien buena su comentario voy a revisar el sensor de temperatura ambiente gracias
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ese sensor da problemas y no deja que funsione al aire acond. Saludos
Buenas noche mi hermano en verda le agradezco mucho pero te voy a explicar bien el problema... yo prendo el carro todo normal luego prendo el aire en el mini paner todo bien como si estuviera prendido el aire pero no prende no le llega el positivo y el cable está bien yo lo probé desde el mini paner y llega sano al compresor tampoco me arrancan los electro ventiladores y imagino q si no prende el compresor no van arrancar y entonces ya cambie el presostato... y el mini paner también yo creo es una señal q me falta q no da el permiso para q el sistema del aire acondicionado funcione
Rafael cómo te fue con la falla pudiste resolverla también tengo una Amarok así no le llega corriente a la válvula se reviso el cable que sale del comando de a/c válvulas compresor y nada te agradezco si sabes alguna cosa
@RafaelHola Rafael. Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, lo pudiste solucionar?
Hola les comento en mi caso esa falla aparecio inmediatamente que me cambiaron la bomba electrica de combustible seguro encontraron cables pelados y se filtro corriente hacia tablero y circuitos , a partir de eso deja de funcionar el aire acondicionado amarok 2015, donde comenzar a investigar no lo se por q no encuentro ni los fusibles no se cual es manual no lo explica
Luego de estar sin aire , lei aqui que lo dejara prendido unos km q solo se restablecwria la funcion de aire acondicionado y si despues de algunos km comenzo a funcionar perfecto hasta ayer
Ahora yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Revise y lo q encontré fue el sensor de temperatura ambiente que incrustado en el paragolpes lado derecho desde adentro hacia afuera todavía no lo probé , les informare el mismo se cayo y quedo debajo del radiador supongo q censaba mal la temperatura y algo desconectaba el aire luego veremos
@Hugo DevHola hugo pudiste solucionar, tengo el mismo problema
Buenos días liberty 2006. Salgo a alguna parte y luego de como 30 40 minutos regreso y al apagar el Motor huele a quemado. Ya se le hizo afinación mayor y presenta ese síntomas. Cómo corregirlo?
Fernando hernandwz de Perú hace 2 años
Buenos días mi carro es kia picanto 2016 tiene olor a quemado en el capo y esta muy caliente y el motor se aguantaba opiniones por favor
Buen día. Recordé que la liberty lleva termostato, lo compre en la agencia, la lleve al mecánico , le hizo cambio de termostato, le cambio la banda, lo mantuvo andando x varias horas y continuo con el consumo en demasiado del refrigerante,entonces llevo el radiador con un experto Ben lavado de radiadores , lo volvió a colocar y la provo x varias horas y parece que ya quedó. Lo voy a estar checando estos días a ver si ya está listo el problema. Entonces fue : cambio de termostato, cambio d banda y lavado de radiador.
ComentarPierde potencia, olor a quemado y se apaga Solucionado
Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 - 3 Ptas 193000 kms
Hola muchachxs, les cuento, hace un mes adquiri el Uno, lo le hice cambio de aceite, le controle agua, todo bien, estaba medio fuera de punto el motor, lo iba a arreglar y desde ayer en segunda pierde fuerza y se apaga, lo arranco nuevamente y si lo apuro larga un olor a quemado feo del caño de escape, no se si es de importancia, pero en 2º y 3º en baja tironea y tengo que acelerarlo un poco... alguna sugerencia?? Gracias. Aclaro, es mi 1º auto, y mucha idea no tengo... gracias, y les comento porque me dejo tirado ahroa antes de venir al laburo, no lo queria hacer andar mas por las dudas... ajjaja
6 respuestas
Mejor respuesta (según guzlop)
Hola amigo deberias hacerle un servicio de limpieza a los inyectores, limpiar o cambiar bujias y revisar los cables de las mismas... a ver si mejora el carro... Saludos !
Sabes que puse las bujias que recomienda el fabricante, cambie los cables, tenia los originales del 2001, y cambio por completo el manejo, anda un violin...m gracias
Hola tengo un Fiat uno 1.3mpi a inyección le cambie bujías inyectores filtros cables de bujías el problema es que pasando los 110km el auto se clava queda pesado y me gasta mucho combustible. Necesito que me asesoren.
Hola, puede ser que la bomba de combustible ya este presentando fallas y no mande la presion de combustible requerida... deberias mandarla a revisar con un especialista... Saludos!!
Gissellet_ de Uruguay hace 2 años
@cachamayHola qué tal tengo un Fiat uno modelo Atracttive 1.4 hace unos días me empezó a presentar una falla circulando como que me queda sin fuerza. Le cambié bujías pensando que podía ser eso y sigue fallando
Yo mismo presento este problema y no hallo que hacer, le hice mantenimiento de inyectores flauta, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, le compre senso mapa, bujías y revise mangueras y nada de mejoras.
La última opción que me queda es el catalizador de escape que puede estar tapado, el enciende bien en frío pero cuando rueda unos minutos presenta mal olor, jaloneos, pierde fuerza y me carboniza las burbujas.
Acepto cualquier opción de ustedes, gracias!
La última opción que me queda es el catalizador de escape que puede estar tapado, el enciende bien en frío pero cuando rueda unos minutos presenta mal olor, jaloneos, pierde fuerza y me carboniza las burbujas.
Acepto cualquier opción de ustedes, gracias!
ComentarFallo marcha atrás embrague huele a quemado
Citroën C3 2017 C3 gasolina 110 caballos 9000 kms
El Citroën nuevo C3 PureTech 110 CV gasolina, tiene un problema de fabrica que nadie cuenta, es un coche que en una pendiente pronunciada marcha atrás está limitado a unas revoluciones máximas de 2000 vueltas, lo que hace que el embrague de olor a quemado mientras juegas con él, me gustaría lo tengan en cuenta a la hora de probar el coche. No es problema de novato, los propios comerciales no son capaces de subir el coche en una cuesta complicada y telefónicamente la propia marca dice que es una especificación técnica de los de 110 caballos para protección del cambio. Solución...NINGUNA
4 casos
Yo tengo el puretech de 85 cv. Y, en el taller esta, con problemas de bobinas cilindros y motor. Y, a la espera. Solo tiene 14 meses y 16.000km!!!
Hola buenas yo tengo también otro Citroën C3 Aircross gasolina de 110cv de renting y me pasa exactamente lo mismo has podido solucionar el problema. Esto es un coche de juguete. He estado hablando con Alphabet del problema y me dicen que es Sra en garantía y que lo lleve a otro concesionario oficial Citroën haber si estos lo solucionan que esto es imposible que pase eso yo les he dicho que no me hago responsable si el coche se rompe o quema el embrague ni me responsabilizó del motor ni de lo que le pueda pasar al coche que se apañen ellos con Citroën y los iluminados que han fabricado este coche. Insisten en que lo lleve yo lo llevaré nuevamente al taller. Total me gustaría que alguien me informe si se a dado solución. Mi correo electrónico es [email protected]
Hola Ángel, sigo con el problema pero me he resignado. Si le llega a pasar algo como tu dices: si el coche se rompe o quema el embrague entonces si que empezaré con juicios. No dan ninguna solución y mira que llegue lejos con el tema, pero nada (me dicen que es normal en ese motor :(). Por encima hasta hoy que leo tu mensaje parecía que la única loca que veía este problema era yo. Me quedo con tu correo electrónico porque si realmente todos los que compramos este coche en particular tenemos ese problema era bueno ponernos todos de acuerdo para que nos den una solución.
Un saludo
Un saludo
Perfecto haber si se nos ponen más personas en contacto para dar presión y que se fabriquen los coches como dios manda. Estamos en contacto. Un saludo
Ignaciomurua de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches queria consultarles tengo un citroen c3 mod 2007 1.6 16v exclusive y en la 4ta y 5ta marcha hace un ruidito similar a un turbo como un silvido eso es al acelerar luego al ir soltando el acelerador se va que puede ser me dijeron qe era normal
Tengo el mismo problema un Citroen C3 diésel y no es capaz de subir una pequeña cuesta marcha atrás sin dar ese olor a quemado, además el pedal del embrague se me quedó pegado al fondo lo tuve que subir con la mano. Increíble no debería pasar , tengo 34000 kilómetros
Lo tienen limitado de fabrica según me han dicho de la centralita para que sus motorcillos no se estropeé y no tienen ninguna intención de solucionarlo. No se porque hacen esto uno no puede ir ni a la montaña ni subir una rampa del parking y luego el vecino con un seiscientos de 30 años sube sin problema dejándome en evidencia con un coche de 20.000 euros y hasta el microcoche de mi mujer un 400 centímetros cúbicos con 4,5 cv tiene mas potencia. Ningun responsable de citroen quiere solucionar el problema. Menos mal que el mío es Renting y a las malas me quedan solo estar con este coche un año y medio lo entrego y por desgracia dejare la marca después de tener confianza mas de 20 años ya no me lo juego. He tenido dos c5 nunca he tenido ningun problema pero este modelo al menos es una chapuza. Igualmente insistiré en llamar a la central de Madrid, haber si hay algun ingeniero para solucionarlo sino se irán al final a pique con tanta desconfianza de los clientes y es una pena.
@AngelBuenas tardes. Tu coches es un c3gasolina 110 cambio automatico me dices que no sube las cuestas. ?
Estoi a punto de comprarme uno me lo desaconseja
Estoi a punto de comprarme uno me lo desaconseja
@MariaNo es manual, el automático lo desconozco pero te aconsejo que te dejen probar uno igual al que te quieres comprar y lo pruebes en una buena cuesta marcha atrás si te responde y te entrega la potencia y no huele a quemado el automático no tendrá el problema. Pero te insisto que lo pruebes si no te ves capaz que una persona de confianza te ayude a comprobarlo. Ya nos cuentas. Un saludo
@AngelEstoy pensando en comprarme uno pero al leerte me han entrado muchas dudas. Te han solucionado el problema?
@BeatrizNo, pero me he resignado😢
Cuando compré otro coche voy a probarlo de todas las maneras
El coche va bien pero si lo vas a comprar mira lo de darle marcha atrás en cuesta a ver si sube. Lo mejor es probarlo. Saludos
Cuando compré otro coche voy a probarlo de todas las maneras
El coche va bien pero si lo vas a comprar mira lo de darle marcha atrás en cuesta a ver si sube. Lo mejor es probarlo. Saludos
El rtachito del agua se consumio y comenzo a oler a goma quemada sin embargo no marca el reloj calentamienti q hago
ComentarRuido o rechinido olor a quemado y humo Solucionado
Mazda 6 2010 4 puertas automático 2.5 128000 kms
Buenas tardes hace unos días iba mi hijo manejando normalmente mazda 6 2010 auto 2.5 y al pasar unas bollas se escuchó como un rechinido y pues pensamos que no era nuestro coche me dejó en casa de mi hija y regreso a la casa que está como a 3 km de dónde me dejó y como 3.5 de dónde se escuchó el ruidito lo apagó normal...de ratito ya lo prende para salir y empezó a sonar muy feo y dice que salió humo
Al checarlo no traía hidráulico pero no hay mancha de que lo esté tirando
Suena al lado de la banda
No lo he llevado al mecánico XK no me atrevo a moverlo
Será alguna polea?
De antemano gracias por colaborar
Al checarlo no traía hidráulico pero no hay mancha de que lo esté tirando
Suena al lado de la banda
No lo he llevado al mecánico XK no me atrevo a moverlo
Será alguna polea?
De antemano gracias por colaborar
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se debe a que a perdido el aceite de direccion por alguna ruptura de manguera o cajetin de direccion el ruido es porque la bomba de dirrecion esta trabajando con poco aceite y el humo porque pudo haber caido aceite de la fuga en el motor debes colocar un poco de aceite hidraulico y que alguirn encienda el auto y verifique donde fuga mientras giran el volante con el auto detenido hacia los lados
Mejor respuesta (según Clau)
Muchas gracias Juan
Ya hoy vino el mecánico,le cambio la polea tensora y la banda y quedó como nuevo
Ya hoy vino el mecánico,le cambio la polea tensora y la banda y quedó como nuevo
Hola a todos, tengo una 3008 156 CV con poco más de 100.000 km. Hace unos días estábamos manejando por terreno escarpado y en un momento sentimos un fuerte olor a goma quemada que salía del capot (no sé sintió en el habitáculo), estaba en bajada y debimos maniobrar para volver a subir un tramo, luego el olor desapareció. Lo volvió a hacer en las mismas condiciones. No lo sentimos estando en ruta o en ciudad. Controlamos temperatura y estaba OK. Alguna idea de que puede ser??
ComentarSin potencia y al acelerar en vacío falla y larga olor a quemado Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 230000 kms
Buenas gente, escribo porque ayer empezó a fallar el auto de lo más bien que venía funcionando. Primeramente se queda sin potencia al acelerar en marcha o en vacío, como que con suerte pasa las 3000 rpm. Luego al pasarlas (si uno mantiene un ratito más el acelerador) como que tironea el motor, falla bastante y larga como olor a quemado por el escape. A Alguien le ha pasado? Saben que podrá ser? Muchas gracias por su aporte.
2 casos
Puede que falle algún sensor del cuerpo de mariposa normalmente cuando pones contacto hace ruido
Mejor respuesta (según FCapde)
Hola qué tal? Te comento, ya lo pude solucionar. La cosa fue así: al principio el motor presentaba esos síntomas sin ninguna luz de check engine ni nada en el tablero. Fui a un lubricentro por recomendación de un mecánico amigo y le cambié como primera medida el filtro diésel. A partir de ese instante dejó de fallar al acelerarlo pero seguía sin fuerza, como achanchado. También instantáneamente prendió la luz del check engine. Entonces con un scanner amateur que tengo lo escanee y me saltó problemas con la válvula EGR y con el sensor de presión absoluta del múltiple de admisión. En cuanto a la EGR la desarmé y limpié toda (lo mejor que pude, fue un trabajo bastante arduo), lo volví a montar y ese error de la computadora desapareció. Ahora con el tema del sensor de presión del múltiple (MAP) no lo pude ni probar ni limpiar ya que al intentar sacarlo lo rompí. Fui y compré otro igual (exteriormente) pero no tuve en cuenta que vienen para diferentes presiones (1bar, 2 bar, etc.. . El mío como es turbo es para sobrepresión). El mío necesita el de 2 bar y compré el de 1 bar (que mide vacío entiendo yo...) por eso sigo con la luz del check engine encendida en el tablero aunque el motor ahora responde normalmente. Estoy esperando que me llegue el respuesto original de afuera porque acá (En Córdoba o M. Libre) no lo pude conseguir. Muchas gracias por tu aporte. Saludos!
Hola como estas. Me está pasando lo mismo. Me podría contactar con vos para que me pases el contacto de donde compraste el MAP. Que scanner estas usando. ?
ComentarOlor a quemado en el motor
Peugeot 207 2011 1.6 xs 102000 kms
Gente a ver si me pueden ayudar, hace unos días cuando llego a casa me doy cuenta que el motor larga olor a quemado, como olor a plástico o como cuando frenas de golpe el olor a llanta quemada pero en el motor, la temperatura del auto esta normal ya le revise el aceite y el agua, que puede ser? Gracias!
13 casos
Puede ser que se rompio el bulbo del aceite hidraulico de la direccion. Comienza perdiendo muy poco y cae en otras partes del motor mas calientes y se quema. Es comun en el 207...
ComentarOlor a quemado que entra por el freno de mano Solucionado
Volkswagen Gol 2009 3 puertas 207000 kms
Hace 2 días que veo que sale vapor o humo de abajo del freno de mano, y es olor a plástico quemado, cuando alumbró veo que sale vapor, lo empezó hacer de la nada, que puede ser??
2 respuestas
Mejor respuesta (según TheBrian12)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, los volkswagen deberían tener bajo la palanca del freno de mano un metal o aislante o difuminador de calor es visible solo por debajo del auto, su propósito es evitar que el calor del tubo de escape se proyecte y queme la alfombra, consola o se caliente la palanca de freno o se queme sus plásticos, si un mecánico realizó alguna reparación en el tubo de escape , pudo romper este protector o dejo muy pegado el tubo al piso de la cabina y esta quemando el recubrimiento de brea anticorrosiva debajo del auto , o algún cable eléctrico podría estar topando en el tubo caliente y se esta quemando ; acuda a unbtalker a que examinen.
ComentarHuele a quemado Solucionado
Honda Civic 2006 4 puerta 1.7 motor 4 cilindros 125000 kms
Manejo 10 o 15 minutos y el dash el panel apesta a quemado como cable quemado. Como por el area del guia y los fusibles. Pero no veo nada quemado temo me coja fuegi mi carro
3 casos
Mejor respuesta (según Rafael Soto)
Rafael Soto de Estados Unidos hace 4 años
Ayuda con mi civic 2006 huele a quemado el panel area del guia
Mario torres de México hace 2 años
Por que huele a cable quemado cuando enciendo el aire acondicionado
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Ford FusionProblemas (1785)
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SolucionadoSolucionado
Ruido en el caja automatica
Ford Fusion 2010 SEL 50000 kms
Pierde fuerzaNo enciendeVibraRuidoTransmisión o caja automática
Tengo en ford fusion sel 2010 cuando lo enciendo en las mañanas y lo coloco drive el vehiculo hace ruido como un roce en la transmisión y tiembla en poco pero al pasar 10 o 15 minutos de estar en marcha esta desaparece completamente. El vehículo en ningún momento pierde fuerza, los cambios entran normal y no enciende ningún testigo. Se que es de la caja pues si lo coloco en neutral desaparece inmediatamente,
JAIRO de Colombia hace 4 años
Ja
Comentarme pasó lo mismo
48 respuestas
8
Cu
Cuipux de México hace 4 años
Hola. Pues creo que tenemos el mismo problema , solo que a mi me lo hace aveces a toda hora , hay días que no lo hace y así, como dices los cambios entran bien y todo , siempre hace la falla cuando paso a D o R pero si lo pongo en P o N desaparece , cuando calienta el motor desaparece este problema. Ya cambie muchas cosas , visite mil mecánicos , eléctricos, le puse hasta veladoras jaja , cambie el cuerpo de aceleración completo pensado que era eso y me costo mas de 6 mil pesos mexicanos osea unos 350 dls aprox total que con nada quedaba. Hace poco hice un viaje de mas de 800 kms y se encendio el Check y la llave del tren motriz , lo escanearon y arrojo que es un selenoide de la caja , lo lleve donde las transmiciones, le explique al técnico y me dijo que lo mas seguro es que se pega algún selenoinde y por eso hace eso , dentro de unos días entrara a taller , si queda con todo gusto te comparto el resultado para que igual no gastes de mas... te dejo mi correo si gustas para estar en contacto. [email protected]
Saludos!
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2
Ca
Carlos de México hace 3 años
Tengo un Ford fusión 2008 ,4 cilindros, me falla la transmisión, cuándo le va entrar el 3er cambio, se prende la llavecita de la transmisión y no le entra el último cambio, que será?
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Le
Leonel de México hace 3 años
Solucionaste el. Problema amigo? Me pasa algo. Similar
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1
Ca
Carlos de México hace 3 años
No amigo le metieron el escáner en el AutoZone y marcó el código po720, que es el sensor de velocidad de salida, que puede estar dañado o que el conector este fallando, lo que no se donde está ese sensor en la transmisión
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Jj
Jjmanuel de México hace 2 años
Allaste solución lo mismo le pasa a mi carro
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6
Solucionado
Mejor respuesta (según jAIRO)
Ga
Gabriel de México hace 4 años
Por desgracia mis estimados amigos estas callas son muy delicadas, por lo que comentas que hace tu caja tu fallo es por desgaste de piezas, ya que una caja que hace ruidos, golpea o zumba es desgaste, necesariamente se tiene que bajar tu caja, todas las cajas funcionan con 3 sistemas (electrico, hidraulico y mecanico) puedes encontrar piezas desgastadas pero sera necesario checar y probar los otros sistemas, con pruebas de resistencia, voltajes y continuidad se puede ver si tus sensores y solenoides estan trabajando correctamente y revisando cuerpo de valvulas se podran dar cuenta si este esta bien, ya que una cavidad abocardada o una valvula en mal estado tambien ocasionara destalles, como te digo es mejor caja abajo y revisiion general asi no adivinaras mas bien diagnosticaras al 100% saludos y suerte esperando que ya haya quedado su caja, saludos desde mexico
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Ma
Marco Mendoza de Venezuela hace 5 meses
Cómo estás tú tienes el manual de la caja automática de fusión 2008 lo necesitó para armar el cuerpo de válvulas
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Cé
César RODRIGUEZ de Venezuela hace 4 meses
@Marco MendozaBuenas mi fusión motor 3.0 tendrás el manual de caja necesito cambiar el filtro y el mecánico me dice que tiene que bajar media caja por qué va interno
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An
Angel de México hace 2 meses
Por lo general son 4 cosas los sensores salida y entrada son 4 y el módulo o la tcm las únicas transmisiones que je visto dañadas son las que circulan con cartel dañado y le dan sin aceite...el probla es que sin aceite el carro se proteja...los daños me ha tocado infinidad de veces es que la pila no sea porque es finicimo no quiere ni una más grande ni una más chica Loque siempre termina dañando un filtro una resistencia de ambas tcm y pcm...la verdad dañadas por si solas nunca he visto...ahy ocacione
S que como trae defecto de fábrica del 2006 al 2010 las jaladeras delas puertas tu carro se proteja y no lo detecta ni control chip ni escáner alguno...u caes en las manos del chacal y te la desarma que porque ocupa que bla bla y te deja temblando sin lana...no soy mecánico pero compré un bultimetro de 150 pesos y ese me enseñó todas las artes de mañas asta que chequen todas las tierras todos los sensores immovilizadores ya lo metan al hospital... yo en lo personal les recomiendo he tenido 4 fusión y me hice igual de mañoso que el carro...
P. D. El carro odia cualquier mínima adaptación...por mínima que sea quemas los módulos las computadora...y con cosas muy ilógicas instala un poquito de 5 volts de led...y traía uno 60 wats...apesar de no existe ese consumo...discúlpeme pero el carro es tóxico...tóxico toxoco...lo único que te permite extraerle para los estados del norte es la de gases...para los estados del sur POS es imposible no pasan el examen antismog...los fusión desvielados ya para yunke es el sensor de culata...ese amigo regula la transmisión junto con un cuadrito que va pucho rollo, reparación de transmisión de Ford Fusión 2006-09 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 12 años de la transmisión de Fusión TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio dejen aquí como contactsrlos