Mi carro huele mucho a humo del escape tanto adentro como por afuera, no le puedo bajar los vidrios por que entra mucho el olor, para evitar el olor siempre esta encendido el aire acondicionado... alguien que me pueda decir que pudiera ser o a que tipo de taller lo llevo...???

Como si estuvuera caliente cascabelea

Quiero que me quite la duda de que funcion tiene la valvula pcv de ford fusión sel v6 2008 ala de la ford escape ya q son muy parecidas y hace la misma función pero lo q no entiendo es la funcion q hace la del fusión por que tiene una entrada de conectór con dos pin

Venía en carretera y de pronto en un par de subidas empezó a tironearce, cuando se forzaba en las siguientes subidas sólo entraba el segundo cambio y se revoluciona a mas de 3500 lo lleve a un auto zone y el escáner me dice que falla el termostato, falla de catalizador tapado y me menciona falla de selenoide de caja de cambios y/o falla en válvulas o falla mecánica interna. Estoy en una ciudad a 300km de mi casa y no conozco y un mecánico general me dijo que no hay solución más que bajar transmisión y reparar general... saben si hay algo más barato o por menos más rápido por hacer ya que mi carro sigue funcionando y camina y en carretera llama me sube a 130km por hora pero no sube cambia y se revoluciona a mas de 3500.

Mi Fusión 2014 Titanium ocasionalmente hecha humo por el escape al arrancar. No presenta ningún otro síntoma de falla excepto. Eso. Van 4 veces que lo llevó al servicio de Ford y lo revisan, le recalibran sensores. , turbo, etc. Pero no lo han reparado

Cuantos catalizadores tiene el ford fusion v6

Buenos días amigos, les comento que tengo una situación extraña con mi fusión 2008 3.0 V6, resulta que me estoy fijando que el carro está pasando aceite rojo al envase de agua el carro no presenta ningún problema con recalentamiento, tiene potencia no veo humo por el escape, la caja hace sus cambios bien, lo que si es que habían hecho del trabajo de la bomba de dirección y del cajetín porque se había puesto dura pero de una semana para acá noto que tiene aceite rojo en el reservorio que podría ser ?

Buenas tardes saludos a todos...

Tengo un Lincoln (by Ford) Zephyr 3.0 2006 (mismo motor que Ford Escape, Ford Fusion, Mercury Milan) se calento y le cambiaron el electro ventilador, radiador, tapon de agua, termostato OEM, toma de agua con sensor viene junto es una que sale a ambas cabezas, se cambio bomba de agua y manguera de la bomba a monoblock...

El problema esque aparentemente no se calienta se queda a la mitad...
Pero no circula el agua se queda en monoblock mangueras calientes pero el aire del ventilador es Frio y cuando abres el deposito esta fria el agua... ya se purgo varias veces por el purgador...

Lei que comentaban de purgar con calefaccion...

Mi auto hacia lo mismo ,no aceleraba el mecánico me decía q era el cuerpo de aceleración pero lleve mi auto en su casa (agencia Ford) me cambiaron
La válvula EGR (válvula de gases) quedó perfecto mi auto esta válvula queda de lado derecho del cuerpo de aceleración espero y les sirva mi experiencia

Lo qué pasa es que cuando acelero se escucha un baja ruido viene debajo del carro pero ya le cambiaron los empaques del manifold y el que lleva en el catalizador ya se los cambiaron ya cambie el empaque del manifold y se sigue escuchando aceleró despacio y se escucha aceleró fuerte y se escucha más fuerte alguien me puede ayudar por favor a saber que puede ser les agradecería mucho

Mi auto golpea o "patea" la segunda velocidad, es un Fusion 2015 SE, he notado que aveces funciona normal, pero la mayor parte del tiempo hace ese problema...también si lo revoluciono a unas 2500 rpm no da el golpe, pero igual no es siempre, aveces revolucionarlo hace que el golpe sea mas fuerte...es muy variable, otra cosa; cuando el auto esta frió o es de noche el golpe es menor o de plano el auto funciona muy bien. He escuchado que ese problema también pasa en las camionetas Ford Escape...¿Alguien sabe que podría ser?

Hace como un mes se me rompió la bobina de encendido y se me cambio dias mas tarde se me enciende el testigo de averia de motor, lo meten en la maquina y da averia del catalizador, una y otra vez. El presupuesto que me dan ya montado es de 600€. Ford fusion 1.4 gasolina del 2003
Que os parece abuso o esta bien de precio???

Buenas noches! Hace un mes tuve que realizar el trabajo de eliminación de los catalizadores de mi Fusion porque el motor estaba ahogado por la obstrucción de los mismos (escape deficiente por los silenciadores). Logré solucionar el problema del ahogo del motor pero ahora el vehículo está produciendo mucho humo negro, el olor del escape es similar al de los carros de carburación y se mantiene encendido el Check Engine, código P2272. Ojalá me puedan ayudar para poder solventar estos problemas. Muchas gracias

Buen día. Ford fusion 2008. Venía presentando problemas para acelerar, perdiendo velocidad y con pequeñas detonaciones en el tubo de escape. Le cambie la pila de la bomba de gasolina (al anterior se daño completamente), pero sigue presentando la misma falla e incluso se llega a apagar y tiene problemas para encender, se queda pegado el arranque, retiro la llave, vuelvo a intentar y enciende pero el problema de aceleración y detonaciones persiste. ¿Qué más puedo hacer? Gracias de antemano.

Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme tengo un problema en la valvula o modulo EGR de mi fusión ya que de pronto se prendió en check engine y puse el scanner y me maco código P0245-46 que hay problema con la línea, el arnés abierto, bajo voltaje en arnés o valvula dañanda ya puse otra pero me sigue marcando el mismo código

Me dicen que es catalizador pero lo quiero cambiar pero vale un billete aquí en Venezuela
A si que lo lleve al taller le pique el escape y lo limpiaron el catalizador se lo metieron de nuevo y el carro pega a gas todavía fusión 2008

Buenas amigos me gustaría que me ayudarán ya que no se que hacer, tengo un fusión 2009, al arrancar el carro se queda como ahogado pero meto la chancletas dos veces y responde después me anda bien solo es en arrancada y subidas, ya cambie cuerpo aceleracion, módulo de gasolina, pila gasolina, limpiaron inyectores, cambie bujías, elimine catalizador, ya no se que hacer... si pueden ayudenme

Buenas tardes , tengo dos fallas en el carro , me prestaron un cuerpo de soleonides de la caja TF81SC del Ford Fusion aut 6Velocidades el carro al realizar el cambio de segunda para tercera sube de 2000 a 3000 rpm se queda neutralizada baja las revoluciones y al llegar a 2000 rpm da el cambio. Lo, otro es camina bien en las otras velocidades , al llegar a 100 km de velocidad haciendo sus cambios sincronizados detecte una fuga de aceite de la caja levanto una cortina de humo que caia en los tubos de escape , este escape de aceite solo ocurre en alta velocidad en casa no deja ningun gota de acei… Leer completa

Cuando aceleró sale mucho humo del escape y por la parte de la palanca de velocidades. No marca ningún piloto. Tiro aceite de la transmisión

Cuántos catalizadores tiene

El carro no tiene catalizador, me prendió la luz en el tablero de chekin engine, le quité la batería y desapareció la alerta, hoy en la mañana lo arranqué, siempre espero a que caliente el motor y las revoluciones bajen de mil y cuando salí recorrí unos 300 metros y empezó a desacelerar y hasta se apagó.

El carro recalentó pero no tenia fallas ni marco el tablero solo mucho humo por la parte delantera cerca de la batería y por el tubo de escape

Buenos días mi coche pierde de ves en cuando a 2000 revoluciones unos me dicen puede que sea egr otros el caudalimetro

Tira el anticongelante por el escape y la cabeza. Ya le cambie la cabeza 3 veces y sigue asiendo lo mismo

Buenas noches grupo, mi ford Fusion tiene 450 mil km y esta echando mucho humo blanco por los escapes, y consume al rededor de 2 potes de aceite antes del cambio correspondiente que es mas recomendable hacer el motor cambiando y rectificando conchas cigueñal y demas. O simplemente cambiar anillos y gomas de valvulas? Mi carro no pierde fuerza solo consume y bota mucho humo blanco

El velocímetro de las revoluciones se mueve y al moverse se siente que el carro brinca un poco el escape hace un pequeño ruido como una explosión

En una reparación que mande hacer a mi fusion el pin mecánico me robó el catalizador y ahora traigo el check engine encendido,creen que sea adecuado conseguir uno usado? Nuevos cuestan bastante dinero,acepto consejos y/o experiencias

Hola amigos tengo un fusion 2007 4 cilindros 2.3l, la falla es que después de prender el carro y avanzar se activa el testigo de la llave española y pierde fuerza al acelerar, devo acelerar para que vaya avanzando un poco más, pero no me hace ningún cambio, ya le cambie un selenoide del colector de admisión y uno usado, el carro me jalo sin problemas y a la semana volvió hacer lo mismo, le metí escaner y tengo que cambiar catalizador y una valvula o sensor del canister no se si eso este haciendo que entren en corto los solenoides y por eso eso me haga ese problema, ya lave cuerpo de aceleración y todo, de hecho deje un día el carro sin mover y al día siguiente que lo use no me dio lata pero al día siguiente que lo quise usar, volvió a fallar, espero y puedan ayudarme, gracias.

Buenas mi gente, tengo un problema con mi fusión que no logro entender que puede ser, lo prendo en frío y suena un golpeteo que en frío suena duro, y cuando el carro calienta y está a temperatura operativa, suena pero muy poco, cuando lo acelero se escucha pero no es fuerte...

Llegué a pensar que eran los taquetes pero el mecánico me dijo que eso no es, porque lo revisamos en su totalidad, abrimos por el Carter y no se ve desgaste en la parte inferior, ni problema alguno y en el área de el tapa valvulas los martillos o caballetes están buenos... Lo que aún no se hace es abrir el área de la cámara... Pero dudo que sea una válvula o algo por el estilo. No sé que puede ser el aceite se cambia con su regularidad habitual y no bota humo el tubo de escape. No sé que pueda ser...

El auto comienza hacer un ruido en el escape, hasta que se apaga, intento volver a prender y hasta que no deje de hacer el ruido no vuelve a encender luego de eso queda normal como si nada hubiese pasado, lo he llevado a revisar en concesionario, el escaner no arroja ningún daño, le hicimos mantenimiento al catalizador y válvulas de escape, mejoró unos días y sigue igual, también me sucede que cuando recargo combustible el auto se apaga y se estremece, me toca esperar unos minutos para volver a encender

Hola,

Estoy arreglando mi coche y tengo una duda respeto a un producto. En el maletero, justo en la zona que se encuentra encima del silenciador del escape, hay una especie de masilla que a mi parecer sirve para proteger el maletero contra el calor del silenciador (por más que lo piense, no le veo otra utilidad). Esta masilla ha quedado dañada y tengo que cambiarla pero el problema es que no sé exactamente de qué se trata. Alguien sabría decirme de qué producto se trata? gracias de antemano

Hace dos meses le quite los inyectores a mi Ford fusión para lavarlos por laboratorio, al instalar y armar todo me doy cuenta que al arrancarlo tarda cerca de 10 segundos dando marcha para después arrancar y echar humo negro momentaneamente por el escape, esto me sucede solo cuando lo dejo descansar de media hora a dos horas e intento arrancarlo, porque por las mañana no me sucede tan notoriamente