Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Ami me pasaba igual cambié el sensor de temperatura que está atrás por donde están conectados los sensores de oxigeno lleva dos el de arriba que está en la tapa de puntería y el que está atrás lado piloto inferior ahí está conectado ese igual está desconectado y tbm te bloquea el clima
Ami me paso lo mismo desde que empieza el carro de prende el abanico a todo lo queda de un ford fusion 2010 lo de cambiar el sensor de temperatura seria la solucion ya le cambiel el termostato
Tengo probllema con ford fusion 2007 estaba conectando abanico de motor y pego un cable con otro iso corto y lla no quiere prender solomsale una luz con un carro con candado k sera
Mi ford fusion 2012 lo prendo y por ratos sale aire por las ventilas y despues deja de salir aire y tarda en funcionar en dias aun que el compresor si este jalando y lalinea pues esta super fria
El fan del aire acondiconado no funciona quiero saber que puedo hacer , donde esta el fusible de proteciinon , y cualquier otra ayuda que me puedan dar, lo agradezco de antemano
Quise prenderlo y no quiso, se eacuchaba un ruido en el area de radio. Despues de un rato volvi a prenderlony arranco normal! Despues quise prenderlo otro dia y la pila muerta, movi un terminalby arranco pero al apagarlo se quedo prendido el abanico! Que hago?
Mi auto estéreo Ford fusión 2011 si agarra las estaciones el Bluetooth la usb pero no puedo controlar el volumen, K puedo hacer para arreglar el problema
Buenas tardes grupo espero me puedan ayudar, tengo un Ford fusión 2008 el cual el aspa del electroventilador se partió, pero no logro conseguir el aspa en alguna venta de repuesto, de que otro carro se le puede adaptar el aspa?
Tengo un fusión 2007 el 3.0 y lo abanico no se apagan,cuando prendo el carro en parking no pasa nada solamente cuando le doy drive se accionan pero es un ruido muy fuerte me dicen que puede ser el sensor de la temperatura,alguien que me pueda decir si solucionó el problema.
El electroventilador de mi fusión no se apaga después de usarlo, hay hacerle presión a la pastilla como si tuviera falso y hay que dejarla presionada hasta que dejen de girar las aspas porque si no se vuelve a prender
El ventilador prende aun, eso pienso, estando el carro recién encendido, es decir no creo que esté caliente del todo. Pero el sonido es un tanto fuerte, como si fuera una vibración. He escuchado otros vehículos idénticos y son muy silenciosos, el mío no, y es porque suena mucho el ventilador.
Cuando estoy en alguna fila larga donde hay que estar frenando y acelerando de repente la aguja de la temperatura empieza a subir, tengo que detenerme un momento para que se enfríe y seguir el camino sin problema, cabe mencionar que revise si entraba el abanico cuando encendía el ac y veo que no lo hace, puede ser algún sensor de temperatura o del abanico mismo??? El mecánico me dice que cambie el abanico completo!!!
Gracias es lo que quería que hiciera el mecánico para ver si realmente el abanico no funciona, pero él más fácil dice compra uno nuevo!! Creo lo llevare con otro para otra opinión diferente!
No tendría por qué ser así ,habéis comprobado que funciona bien el termostato y que estén bien limpios los radiadores ,ya que circulando no influye el electro ventilador
Mi Ford Fusion 2013 se le baja la temperatura cuando estoy en movimiento en carretera, se bajo la tempera y vi el anticongelante y estaba vacío, le puse anticongelante cuando después de 30 min para que los niveles se asienten, lo mantuve en observación, y de regreso de la carretera me pasó lo mismo llegue a mi destino y los niveles del anticongelante estaban bien, alguien sabe si es el sensor de temperatura ? Porque cuando estoy en la ciudad funciona a la normalidad
Si notas que en carretera apenas funciona el aire caliente es porque se queda el termostato abierto y en carretera se enfría el refrigerante debido a que llega el refrigerante al radiador cuando no debería llegar al no estar a la temperatura correcta el motor
El sensor se encuentra adentro del motor entre las dos bobinas de en medio ahí sale un conector, ahí adentro esta ese sensor yo le cambie el mio hace poco es una fusión 2012 2.5 espero y la alguien le sirva...
El abanico de enfriamiento no enciende al prender el carro, enciendo el clima y enciende apago el clima y se queda funcionando perfecto pero ya apago el carro y el abanico deja de funcionar y esta tirando el agua por el tapon de seguridad el de abajo del radiador ya tiro todo el anticongelante. Aver si me pueden ayudar gracias
Buenas tardes tengo un ford fusion año 2007 y el electroventilador no arranca. Ya lo probé directo y prende. Alguien me puede decir en que parte esta el sensor de temperatura q no logro verlo
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fusion no enciende el electroventilador por temperatura ni con el A/C y lo probé directo y encendió. Me podrían decir q parte va el sensor de temperatura
Prendo a-c trabaja un ratito y despues sale y entra el clutch del compresor y casi no enfria presion bajo se sostiene en 30 psi y aparte el abanico del las ventilaciones sale muy poco aire
Buenos días yo tengo este problema en mi Ford fusión 2016 cuando enciendo el aire y estoy parado el auto vibra tanto que hasta parece que se quiere apagar ya lo lleve a la agencia pero los inútiles comentan que es normal que haga eso como me dijeron de mi transmisión lo mismo, es normal que golpe la traasmision en reversa pero bueno espera alguien pueda ayudar para poder tener bases para peliar, gracias
Mi fusion 2014 vivraba co directa lo checaron y era el soporte superior de motor, ahora el problema lo tengo en el clima ya que el clima del conductor sale el aire caliente y el del copiloto ahire frio, alguien me puede ayudar? gracias.
A mi fusión 2014 pasa lo mismo que en el caso anterior , el clima del conductor sale el aire caliente y el del copiloto aire frió, alguien me puede ayudar? gracias.
Tengo un fusion 2016 el aire acondicionado enfria perfectamente pero cuando lo voy a lavar el carro no quiere prendrer el compresor del aire espero como 6 hora que seque i vuelve arrancar que sera eso???
No tendrás unos de los emaques de los cables que van por las puertas dañando porque yo tenía el mismo problema y era un empaque de la puerta y se arregló
Buenas tardes yo tengo un fusión 2010 y mi ventilador no se apaga y aún encendido el carro la temperatura se mantiene en lo mínimo porque el ventilador está funcionando
Me pasa lo mismo, incluso apagado el carro a veces se apaga y aveces no, tengo que desconectar la batería, ¿encontró la solución? El eléctrico me dice que tengo que llevarle el carro cuando pase eso porque lo reviso y está bien no marca errores.
Buenas noches tengo un fusión 2008 las veces al momento de encender prende el soplador y el reler suena mucho eso duro como 15minutos con el soplador encendido por favor como solucionar esa falla muy amable
Te reapondieron de ese problema Al MiO. Lo prendo El carro y se Activa El clima. Sin prenderlo. Pero solo sale aire. Ya pasado unos minutos. Puedes. Prender El clima. Q puede serr. Gracias
Alguien ya encontro la solucion al problema?
Me pasa igual al encender el carro el ventilador del A/C se enciende solo y el mando de control del aire esta apagado, hasta despues de un rato que se apaga el ventilador enciende el control del aire, ademas el relevador del A/C vibra ( siento como si algo se pusiera en corto o fuera alguna tierra fallando)
Alguien tendra el diagrama electrico de todo lo que involucra el sistema de A/C.
Saludos.
La temperatura de mi Ford Fusión 2014 2.0L Turbo EcoBoost, se sube a fondo cuando se esfuerza el carro o se va en una pendiente. Está baja cuando se desacelera y se nivela. Al bajarme escucho el electroventilador encendido y refrigerante fluye por el depósito.
Buenos días, actualizando, para que lo tengan en cuenta, el carro tiene regillas activas, que permiten o restringen el flujo de aire hacia el radiador, en este caso un problema eléctrico que aislaba las señales al módulo de las regillas hacia que estás no abrieran, por lo que al exigir el carro, fallaba y se subía la temperatura. Luego se arreglarlo, ya no tiene el problema, todo funciona correctamente.
Tengo un Lincoln (by Ford) Zephyr 3.0 2006 (mismo motor que Ford Escape, Ford Fusion, Mercury Milan) se calento y le cambiaron el electro ventilador, radiador, tapon de agua, termostato OEM, toma de agua con sensor viene junto es una que sale a ambas cabezas, se cambio bomba de agua y manguera de la bomba a monoblock...
El problema esque aparentemente no se calienta se queda a la mitad...
Pero no circula el agua se queda en monoblock mangueras calientes pero el aire del ventilador es Frio y cuando abres el deposito esta fria el agua... ya se purgo varias veces por el purgador...
El ventilador de mi auto no enciende anteriormente cuando encendia el clima aunque estuviera frio giraba en alta
Ahora no enciende me marca temperatura normal y no se calienta pero ya no me enfrio el clima y el abanico ya no gira ni en baja ni el alta que podra ser ?? Ya se reemplazo el sensor de temperatura y nada
Yo tenia el mismo problema, se resolvió cambiando la resistencia y el arnés que alimentan al ventilador de cabina. Este se encuentra debajo del tablero, lado del copiloto.
Si tú depósito se llena de aceite es por que tu coche es automático y llevan un serpentín de enfriamiento ala caja este se encuentra en el radiador y posiblemente presenta una fisura es por eso que se mezclan el aceite de la caja y el agua te recomiendo quitar el radiador y decirle a tu mecánico que cheque el serpentín saludos y suerte
Hace 2 meses vengo teniendo problemas de recalentamientos de mi Ford lo he llevado a 3 talleres sin obtener solución aparte los altos costos que me ha tocado asumir sin resolver, primer trabajo sondearon el radiador verificación de mangueras, persistió el problema, cambio de tapa del tanque del refrigerante, se cambio carbones del motor del ventilador, hasta el trabajo final cambio de empaques de culata ( trabajo innecesario) persistido el problema, lo único curioso es que le colocaron el la velocidad 3 del abanico fija y no se recalentó mas solo funciona con el aire acondionado, si se apaga se recalienta de nuevo y el mecánico dice que tiene q destapar de nuevo el motor, tarea q no voy a permitir porque se el problema no es empaque de culata aun tengo el problema y no he solucionado
Se debe realizar un procedimiento de purgado del sistema de enfriamiento para que el sistema trabaje al vacio de lo contrario se calentara no importa si el ventilador esta directo o no, si hay aire en el sistema, la bomba no hace circular el refrigerante como deberia.
Mi carro se calienta, ya le cambie termostato nuevo, sondeo de radiador, la bomba funciona bien, los abanicos funcionan bien, no tiene fuga, y se sigue calentando, a veces se calienta en 20 min y otras en 35 min mas o menos solamente prendido sin circular, mi mecanico dice que es el motor y me recomienda comprar otro :o necesito su ayuda para ver mas opciones
Cuando esta frio entran todos los cambios bien...ya de 30min andando en el se le prende una llave anaranjada...y entra directo el abanico. Y se keda en un solo cambio...kien me puede ayudar? (algo se calienta) lo apago y dejo ke se enfrie un poko y ya luego entran bien los cambios pero se calienta y se keda en un cambio...
Sensor TPS te esta dando problemas comprate un limpiador de cuerpo de aceleración y lavalo... si te sigue presentando la falla vas a tener que cambiar el cuerpo de aceleracion.
Siempre se queda el abanico prendido, no importa si el carro se encuentre apagado, tengo que quitar el relay o desconectar la batería. Este problema empezó cuando el mecánico quito la cabeza
Alguien me podria decir donde va el fusible o relevador del abanico interno para el aire acondiconado asi como el fusible o relevador para que el asiento del piloto se pueda ajustar
Hola que tal amigos, tengo un coche ford fusion 2007 estandar 4 cilindros motor 2.3 El problema o mas vien duda que tengo es saber si es normal que mi coche encienda el abanico cada medio minuto cuando el motor calienta y asi se mantiene siempre el abanico, no se si me puedan apoyar.
Saludos, una consulta estoy por comprar un carro y una de mis opciones es este ford fusion, me puedes comentar lo bueno, lo malo, si me lo recomienda, como es este carro hablame acerca de el gracias de antemamo saludos desde nuestra amada venezuela
No me funciona el aire acondicionado le cambié el abanico de abajo de la guantera y sigue sin funcionar si prende pero no enfría solo en las noches enfría ya le pusieron frion y chocaron las líneas aparente mente todo esta bien que otro consejo útil me pueden dar
Tengo el mismo problema, van dos veces que me pasa. La primera vez tardo mas de 5 min en echar aire a la cabina mientras conducia en la carretera. Y la segunda ya no quiso nada.
Ya tiene tiempo esta consulta pero aportare mi opinion, lo que traes es un fallo mecanico por lo que comentas que hace, un golpeteo, ruidos y zumbidos indica desgaste de componentes, por el kilometraje que traes ya es alto para una caja, en este caso lo mejor y mas recomendado es bajar la caja checar componentes, hacer pruebas de resistencia y voltaje a tus sensores y solenoides para estar seguros que estos esten bien, ademas de checar tu cuerpo de valvulas esten sin desgaste, saludos y suerte, espero que ya hayas reparado tu caja y si no pues te deseo la mejor de las suertes, cualquier consulta aqui andamos
Tengo un Ford Fusion 2013 2.0 ecobost mi problema ahorita Esque los abanicos prenden normal pero cuando empiezan a prender súper mas fuerte de lo normal empieza a subir la temperatura y si lo pongo en neutral y le acelero empieza a bajar la temperatura y acomodarse y se apagan los abanicos y se queda normal pero a 1 min empieza otra vez espero alguien me pueda ayudar
Mi ford fusion 2010 estaba funsionando perfecto todo ayer le cambie la bateria del carro y de repente el aire dejo de enfria y el compresor no arranca pero la ventiladora del carro esta en su maximo nivel, tambien me percate de que la temperatura del carro no subia hasta la mitad como normalmente esta si no mas abajo como si estuviera un poco frio, tambien mire el tablero y decia que la temperatura estaba en 32 g pero era de nombre estaba frezca
Buen día saben si el ruido del moto ventilador de un fusión es normal que se escuche fuerte cuando prendes el clima. Solo es cuando prendes el clima cuando esta sin clima entran los abanicos normal