Mi carro se apaga muy seguido al ir en marcha pierde fuerza y tiembla mucho antes de apagarse
Y para encenderlo necesito abrir y cerrar la llave para que pueda prender

Tengo una escape 2006, 4wd automática, hace unos días le hicieron una reparación a la dirección hidráulica porque golpeteaba, pero después de dicha reparación la camioneta apenas la prendes a los 15 segundos empieza a temblar espantosamente, andando amenora un poco el temblor pero cuando freno o espero en semáforo vibra, ya le han revisado los soportes del motor y nada alguien que me oriente que puede ser, le agradeceré mucho.
(La transmisión funciona bien y no marca alerta en el tablero ni nada)

Tengo un sunfire 97 automatico lo compre con una adaptacion de bulbo de temperatura de caribe y me prendia el ventilador casi de inmediato como yo lo quiero de original le quite esa adaptacion y le puse el de original llega normal a su temperatura y prende el ventilador sin problemas pero al calentarse tiembla mucho el motor y se bajan las revoluciones a 500, al prender el carro en frio me sube a 1500 y se mantiene en 1100 ya cambie la iac y sigue igual
Hay veces q al pararme en un semaforo como q se jalonea como q se quiere apagar pero no se apaga. Ya le cambie el sensor de oxigeno iac, map, chupones de bujias, tapa de bobinas, sensor de temperatura cambie radiador le puse todas sus mangueras de vacio

Hola muchachos, les cuento lo que me sucede: el auto vibra mucho en ralenti desde que le mande a hacer el tren delantero, le cambiaron: parrillas, rotulas, extremos, fuelles de homocineticas, 1 homocinetica, las 2 patas de motor. Cuando me lo entregaron lo probe y el auto vibra un monton, se siente mucho adentro del auto cuando esta en ralenti ya caliente (900 vueltas) se lo lleve al mecanico y me dijo que la vibracion es la normal del coche, por ende me di cuenta que no tiene idea de donde sale la vibracion, voy a tener que llevarlo a otro mecanico, pero antes queria consultarlo por el foro a… Leer completa

Se le cambio el filtro de aire

He notado que recientemente tarda más en entrar el siguiente cambio, se revoluciona mucho al punto que se escucha forzada la maquina, además de cuando esta en ese punto vibra...es como si se retuviera el cambio luego se suelta...también sucede que cuando dejo de acelerar se frena como si bajara cambios anticipadamente...alguien tendrá alguna sugerencia...

Moja la bujia y la carboniza

Desde que compre este auto siempre ha tenido una vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución. Es decir, cuando enciendo el motor y el auto esta detenido o cuando llego a una intersección y detengo el auto hasta poder continuar. Antes vibraba mucho mas al poner marcha atrás, pero ya no vibra nada en esa direccion desde que cambie el calso trasero del motor (en ingles "rear mount"). Yo pensé que eran los calsos o soportes (en idioma ingles se llaman motor mounts) donde descansa el motor pero ya los cambie por nuevo… Leer completa

Buenas tardes tengo un mazda 323 coupe mod 91cuando lo enciendo en las mañanas el motor es muy inestable tiembla mucho y si freno se apaga hasta que se calienta bien donde deja de apagarse al frenar pero igual el motor sigue inestable tiembla mucho a ratos se estaviliza un poco y vuelve el proble si alguien puede colaborarme se lo agradezco mucho buen dia

Mi auto se jalonea , cuando lo enciendo el motor se escucha muy descordinado tiembla mucho, despues de que lo logro mover en carretera de repente pierde potencia y el acelerador se va hasta abajo, de repente reponde arranca otra vez pero vuelve a perder potencia y sigue con los jalones, lo lleve a un taller y le cambiaron bujias los cables, le lavaron los inyectores, revisaron la computadora , acomodaron el tiempo, lavaron la valvula que esta a un la do de la manquera T que sale de las punterias, le cambiaron el rotor y aun sigue con los jalones , alguien que me pueda ayudar