Desde que compre este auto siempre ha tenido una vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución. Es decir, cuando enciendo el motor y el auto esta detenido o cuando llego a una intersección y detengo el auto hasta poder continuar. Antes vibraba mucho mas al poner marcha atrás, pero ya no vibra nada en esa direccion desde que cambie el calso trasero del motor (en ingles "rear mount"). Yo pensé que eran los calsos o soportes (en idioma ingles se llaman motor mounts) donde descansa el motor pero ya los cambie por nuevos porque de verdad estaban en pésimo estado y la vibración continua, incluso mas continua y fuerte que antes en ocasiones, pero siempre se siente mas con el motor trabajando en muy baja revolución. No es siempre la misma vibración en ocasiones se siente mas que en otras, podría alguien decirme que puede estar sucediendo por favor?
Honda civic 2006 1.8 automatico, Al llegar a un semaforo y con velocidad en "D" el motor empieza a vibrar de manera intermitente y se sienten como tirones, aveces lo hace y aveces no, aveces se siente mucho ya aveces muy poco y cuando lo hace la aguja de revoluciones no se mueve y esta entre las 700-750 rpm´s, si le meto el A/A la vibracion es aun mas, ya le lavaron inyectores, cambie bujias, limpiaron y reprogramaron el cuerpo de aceleracion(iac) alguien me podria decir de favor que puede estar pasando? se lo agradeceria mucho!!!!
Ola que tal me pasa lo mismo cn mi civic 2008 y estoy ya desesperado no me encuentran la falla... queria saber si ya te compucioron tu civic me echen la mano diciendome cual era la falla gracias de antemano
Eso mismo me pasa a mi con mi Civic EX 2006, ya le cambié las bujias, le cambie el cuerpo de aceleración totalmente nuevo y nada. Por favor si alguien tuvo ese problema y lo solucionó háganos saber
Tengo un Honda civic 2006. Igualmente ahora tiene vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución.
A mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
A mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
Tengo un civic 2006 estandart de repente empezo a vibrar se sacude al andar ya le cambie soportes de motor lle hice balanceo alos rines y sigue igual alguien que me diga o me ayude a solucionar mi problema
Aún cuando acabe de cambiarse, hay que checar el soporte de motor, que se ubica del lado del copiloto, invariablemente debe ser original, ninguna otra marca cubre el requerimiento, todas se "agachan", busca imágenes en google, checa la pestaña que sirve de tope esa debe estar despegada en tu soporte ya montado, de ahí viene la mayor parte de las vibraciones.
Personas como tu no aportan nada. Solo sabes tirar flechas, en un comentario recomiendas cambiar aceite luego en otro comentario recomiendas cambiar evap. Y no presentas ningun argumento logico
El primer punto a revisar sugiero que sea el soporte de motor de tipo hidráulico, aún más cuando recién se acabe de cambiar y no sea el original, ocurre que el genérico no soporta el peso del motor, cuando está en marcha no absorbe la vibración y el tope de dicho soporte pega directamente en la carrocería. Ese soporte esta del lado izquierdo contrariamente a la ubicación de la batería.
Hola buenas tardes! Yo tengo un civic 2010 le cambie los 4 soportes lave el cuerpo hice afinación con lavado de inyectores y la vibracion sigue pero solo es en baja cuando el auto está detenido
Hay dos soportes junto a la entrada del depósito de liquido de limpiadores, uno tipo hueso y otro hidráulico, éste último debe tener una separación del "tope de descanso", suele ocurrir que si al menos ese no es original no da el soporte necesario y transmite la vibración del motor a la carrocería, pasa una tarjeta por abajo de dicho soporte para que constates que al menos hay una separación significativa
Amigo y revise el soporte lo compre en orma y m lo vendieron hidraulico pero de igual manera no pasa la tarjeta k le podre poner rondanas de plástico o que m aconsejas
Es el tema amigo, hay refacciones genéricas que jamás llegarán a la calidad de las piezas de Honda, una de ellas es ese soporte, nada solucionará sino poner al menos ese en original, punto doloroso es que si vale una lana (4000), pero te durará otros 10 años