Cuando enciendo el aire acondicionado funciona de lo mejor pero cuando lo paso al aire caliente huele a quemado y hace un ruido como clac clac clac como si pegara con algo pero fuerte alguien puede ayudarme y desirme que es
Hola tengo un problema con mi camioneta explorer motor 4.0 6 cil. Cuando prendo el clima y pongo en marcha... no entran los cambios d la transmisión... y apago el clima y funciona muy bien la transmisión... me pueden ayudar x favor se los voy a gradecer
Al encender el clima y calefacción, sólo sale aire a temperatura ambiente y se nota en el tablero y luces que empieza a bajar la pila, le falta la válvula presostática, se rompió pero me dicen que aún así debería de enfriar (No. De parte 19D564)
Nota: Me dicen que para pasar el escaner es necesaria que encienda el check engine pero no lo hace (el foco no esta fundido)
Mi problema es q al encender el aire acondicionado no hace el cambio ( ejemplo si lo quiero solo para las ventanillas frontales sale tambien por el q va al parabrisas igual si solo pongo para el parabrisas m sale tambien por las ventanillas delanteras) anterior mente funcionaba bien el detalle fue q al cambiar el auto estereo movieron unas manguritas de color negro azul amarillo y se escucho como si saliera aire despues de ahi ya no hace los cambios pero sale por todos lados alguien q pueda decirme como solucionarlo o si es necesario llevarlo a un taller especializado y si alguien supiera donde va el filtro del clima para cambiarlo ya q huele algo mal al prender el clima gracias espero al
Guien m pueda ayudar
Tengo un problema mi camioneta es una ford explorer 2002 y trabaja bien cuando no enciendo el clima,la aceleración es buena responde fregon el problema es cuando enciendo el clima ya no me acelera y en subidas va el acelerador afondo y apenas avanza ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y no se que mas le isieron solo me funciono 3 días y después me quedo igual la misma falla ya asta tengo temor de llevarla al mecánico si no mas recuerdo me e gastado cera de 20 mil pesos...
Y en que has gastado cerca de 20000 pesos amigo??? la limpieza del cuerpo aceleracion y accesorios como la IAC tps y MAF no es nada costosa. O ya le has metido componentes caros?
Enía un problema parecido, al pisar a fondo como que no funcionaban todos los cilindros y no tenía fuerza, el clima dejaba de enfriar por unos momentos, cambie la batería por una de gel y borre los códigos de error y problema solucionado, al parecer la batería que tenía ya estaba vieja y no daba la energía suficiente, espero les pueda ayudar este comentario... Saludos
Les comparto un dato: el aire acondicionado lleva un relay de corte que lo controla la compuitadora y es normal que cuando aceleres a fondo para rebasar se apague el aire acondicionado puesto que la computadora le da la señal al relay de corte para apagar el compresor y no le reste potencia al motor cuando le estas exigiendo. Ya despúes de la maniobra vuelve a accionarse el compresor y vuelve a enfriar.
En mi camioneta enciende todo bien mete cambio normal, pero al ir avanzando y llegar a los 80 km/h empieza a tironear y acelero para pasar esa velocidad y se le quita arriba de 80 km todo normal.
Y al encender el clima se siente tambien el tironeo. Si me pueden orientar por favor
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Hola,la cantidad de aire que sale ,varia aun estando en una sola velocidad. Ha ido disminuyendo. Tiene filtro que deba ser reemplazado?es una Explorer 2003 XLT. Gracias
Mi problema es que cuando prendo el aire aondicionado, este acopla y se desacopla al instante y no vuelve a acoplarce hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y pasa nuevamente lo mismo, tiene gas, los sensores de presion funcionan bien, el electroiman funciona bien, lo que note esque siempre sale aire caliente, como que siempre esta la calefaccion prendida ( habra algo que impida que prenda el aire si esto pasa?)
Se calienta todo adelante cuando prendemos el clima pero la aguja no pasa de la mitad que es el rango normal y abres el cofre y casi te quema. Ya fregó el radiador se le cambio también dónde va el termostato y sensor de calor toda esa pieza se cambió. Yano sabemos que hacer
Termostato dañado, haz esta prueba para estar seguro que el termostato este dañada: desmonta el termostato de tu camioneta, luego agarra una olla con agua y la mete en la cocina y mete ahi el termostato luego prende la cocian y haz ue hierva el agua, en ese momento ve si el termostato se contrae con lo caliente del agua, sacalo con un alicate y colocalo debajo del grifo de agua fria y si el termostato se contra entonces esta bueno sino cambialo
Al arrancar la camioneta el cluts del clima se activa sin encender el clima, más no tira nada d aire. Y si enciendo el clima tira aire,pero el cluts se desactiva
Luengo una Ford Explorer 2014 enciendo el clima y aguanta aire caliente pero la prendo a distancia con el control y si enfría a qué se deberá ese desperfecto
Explorer 2013 6 cil Cuando enciendo el clima en parking vibra de manera ocasional y si pongo directa ya no vibra solo lo hace clima prendido es vibración así como fuera de rango solo lo hace y se estabiliza y de repente nuevamente alguien a tenido este problema
Hace algún tiempo mi clima funcionaba perfectamente
Y de un rato para acá solo prende al momento que le doy unos golpesitos en la parte donde está el ventilador por la parte del motor
Saben que puede ser si enfría y todo de echo ya cuando lo echo andar no se apaga e incluso si apagó la troka y la vuelvo a encender el clima sigue jalando y ya después la vuelvo a encender y tengo que golpearle debido a que no sé cuál sea la falla
Que tal saludos, tengo una Explorer que al principio note que al prender el clima aumentaba la temperatura un 5% +/- aprox. Y sólo aceleraba a 2500 rpm al apagar el clima, volvía la temperatura volvía a su nivel y dejaba de fallar, pero ahora se hizo constante la falla y es que sólo desarrolla a 3000 rpm con clima o sin clima. Les agradecería si alguien me guiará para resolver este problema.