Hola: Quisiera saber por qué suena la dirección, cuando la temperatura hace subir el marcador casi a la mitad. Me dijeron que era el aceite hidráulico. Ningún mecánico ha sabido decirme la falla y esto siempre ocurre en el verano cuando la tº sube los 30º. Tal ves a alguno de ustedes les ha ocurrido, si pudiesen guiarme, se los agradecería. Gracias

Calienta la parte baja y lateral dentro de la movilidad, parece q estoy con calefaccion a full. Los indicadores de temperatura del motor me muestran rangos normales pero en la vagoneta parece un sauna. Alguien sabe cual es el problema? Mucha gracias

Saludo mi problema es que de repente deja de acelerar y falla el scanner arroja P060B ya cambie el cuerpo de aceleracion y nada es una explorer 2007 4.6 despues que se calienta bastante y deja de acelerar varias veces se le quita hasta que la apago y se enfria vuelve de nuevo la falla si alguie sabe algo de esto le agradezco de corazon

Los discos de freno delanteros se calientan la lleve al mecanico desarmo el sistema limpio muy bien los pistones uedaron muy suaves monto el sistema pero luego de andar unas cuantas cuadras revise y el problema persiste se siguen calentando demasiado tal que les tome temperatura a los discos y marco 290 c° y los discos tracesros solo marcaron 60 C°. Ya no se que mas hacerle parace ser que el liquido no retoerna y por tanto no abre la mordaza quiero saber que hacerle. Muchas gracias

Mi camioneta explorer xlt 2010 aveces enciende normalmente, pero en otros momentos mas que todo cuando esta caliente busco encenderla pero solo encienden todas las luces del tablero sin dar arranque. La puenteo por el arranque con la llave pasada hasta start y enciende... le cambie carbones del arranque, automatico limpie los conectores de la computadora, todos los fusibles estan bien, los relex funcionan pero se calientan mucho, cambie el diodo negro de la fusilera y continua la falla... que puede ser? ayudenme por favor... gracias

Tengo un problema con mi camioneta ford explorer spor track 2001 semanas atras parpareaba luz del over drive,no le hice caso porque no me daba ningun sintoma de falla en la camioneta,pero al salir a vacaciones alos 100 km recorridos me tiro todo el aceite de la transmisión,me la trajo la grua la cheque y no supe por donde me lo tiro,le revice el cedaso estaba tapado lo cambie y le rellene de aceite y trabajo bien pero despues de andar un buen rato falla y no abanza lo normal sepatina siento que se calienta demasiado de antamano gracias por su comentario.

Mi Explorer sport 2001, pierde fuerza, prende bien y avanza un buen tramo luego pierde fuerza y baja revoluciones, tironea al acelerar pero alcanza a orillarse, se calienta mucho y dejando enfriar vuelve avanzar otro tramo, alguien tiene ese problema??

Al ir circulando mi Explorer 2003 se calentó e inmediatamente se apago, al quererla encender nuevamente la batería ya no dió para más así que se la tuve que cambiar y encendió correctamente pero ya no volvieron a funcionar los cristales eléctricos ni el estéreo y aún se calienta mucho, que pudo haber pasado?

Tengo un problema con mi camioneta explorer 2010 limited. Cuando está mucho tiempo parada siento que se calienta demasiado incluso debajo de los asientos se siente mucho calor. Cuando arranco suena mucho la caja como si estubiese forzada al rato de rodar se normaliza. Adicional me e dado cuenta que entre 30 y 40 km/H suena como algo metálico como que se estuviese moliendo algo.

Hola la manguera de enfriamiento inferior se chupa cuando de enfia el motor. Le cambie la bomba del agua tambien el termostato y la tapa del radiadordel lado derecho por tener fuga. Ya que se cambiaron estas refacciones se empezó a chupar la manguera. El motor se calento mucho hace una semana. Gracias.