Podroa set un sensor de la trsmision llevalo a un lugar a que te lo revises es gratis yo tenia el mismo problema yo bambie la bomba de la gasolinaa y otras cosas mas y al final fue el sensor
Debe tener en cuenta que el primer numero solo funciona el abanico y el segundo numero la velocidad es lenta, y si a eso se añade que tu vehiculo no enfria bien o que la temperatura este alta ola velocidad del abanico. Pon el avanico a A/C y toma encuenta lo que te dije.
El aire de mi explore no me enciende ! prende el ventilador soplador pero el compresor ni le llega señal positiva a la válvula presostatica ni a la bobina del compresor !! quisiera saber cual seria la falla?? excelente tarde
Tengo una explorer 1996 el ventilador trasero enciende y el de la parte de enfrente no, ya cheque fusibles y todos están funcionando, cual es el otro motivo por el cual no funciona
El aire acondicionado de mi Ford Explorer 2016 trabaja bien cuando tiene bastante tiempo sin encenderlo pero al usarlo un rato me empieza a tirar el aire caliente y la temperatura de ambiente me aparece en -18 y usualmente lo anda en 82 quisiera saber que hacer
Buenas noches amigo Victor, te cuento q m sucede iguycon mi camioneta Explorer XLT 2012. Funciona bien y de prontydeja de enfriar y solo sale aire caliente por las regillas del anti-empañante. Victor si tienes alguna información en verdad lo agradecería. Mi WhatsApp es 04122048144
Yo soy Tco en Cajas y ofresco mi ayuda con Cajas automática
Buenas noches amigos le cuento q m sucede con el AC de mi camioneta Explorer XLT 2012. Funciona bien y de pronto deja de enfriar y solo sale aire caliente por las regillas del anti-empañante esto lo hace intermitente. Si tienen alguna solución o información en verdad lo agradecería. Mi WhatsApp es 04122048144
Yo soy Tco en Cajas y ofrezco mi ayuda y servicio con Cajas automática
Tengo una explore 2017, la mandé a lavar y el aire dejó de funcionar. Se prende y se apaga. Revisé batería y fusibles y todo bien. Que más podría hacer.
Él problema es que cuando enciendo el aires acondicionado de mi vehículo encienden muuuuy bien pero no tira aires por las ventanillas principales de adelante
Buenas tardes tengo una eplorer 2007 el aire funciona excelente pero ahora no sale aire por las ventanillas frontales observe que es porque se bloquearon y no se como desbloquear la chapaleta para que sircule el aire hacia afuera por los frontales
Las lineas de vació es por donde circula el vació que mueve las compuertas. Están cerca del filtro deshidratador del aire acondicionado. Hay una de color gris que mueve las compuertas de la calefacción, y otra negra que es la que mueve las compuertas del aire acondicionado.
Puede ser que este fallo de gas refrigerante. Debes chequear que no tenga fugas para que no te vuelva a suceder. Te recomiendo lo lleves con un tecnico para descartar fugas
Amigo. Tenia el mismo problema y con un 1000% de seguridad te digo que es la manguera de vacio, q a re las compuertas, yo encontre q estaba rota y no lo obserbava poruqe estaba envuelta en un protector plastico la cambie y listo funciono normal, te digo q los vivos q arreglan estas cosas inventaron verios problemas pars pedirme dinero, ojo
Lo lleve y me dijeron las mangueras estan buenas que lo lleve donde un electrico, tu crees que puedas decirme como vistes que estaba rota si estaba envuelta??? abristes una por una?
Hola tengo el mismo problema no me tira aire por las salidas de adelante solo por la de los pies y la del vidrio. Ayer prendi el desempañador y empezo a hacer un ruido tremendo como algo trabajo en un ventilador y de ahi no salio mas aire por las de adelante
Revisa si tiene algun escape usa agua con detergente y hechale en los dos gusanillo(válvula) si ecapapor una hechale un poca de aceite y veraz como se corrige. Ponle refrigerante que segun el modelo lleva 3 a 4 lata,.
Revisa el blower motor trasero, primero debes revisar si llega voltaje al blower. Si llega voltaje es el blower motor que esta dañado y si no llega voltaje debes revisar fusibles e instalación eléctrica
Estamos para ayudarnos compañero 💪. Se me olvidó decirte que revises también la resistencia o módulo de velocidades que también está ubicada en el equipo trasero del aire acondicionado.
@edwin algaraTengo el mismo problema con una explorer 2018 saca aire frontal Perfecto ; pero segunda y tercera fila no sale aire aun cuando en la pantalla dice que si está habilitado
Q tal buen dia ami ayer m paso lo mismo tngo una explorer 2007 esport trac y ya ni echo aire x ninguna ventila pero si prende el compresor y el tamque donde va el gas se pone frio q puede ser el problema?
El problema con el aire acondicionado de mi Explorer es que al colocarlo en nivel del 1 al 3 no lanza aire, únicamente funciona en el nivel 4 y por supuesto es extremadamente frío.
Hola Marina saludos. Debes llevar tu explorer con un técnico para revisar la resistencia que controla las primeras 3 velocidades del soplador seguramente está dañada. En algunos casos puede ser reparada.
Espero haberte ayudado.
Buenos días a todos el día de hoy vengo a preguntarles por qué cuando prendo el aire acondicionado en caliente funciona y nomás le pongo al frío y un motorcito de adelante empieza a echar humo la camioneta es una explorer 1996
Buenas mi
Explorer es 2011 y el aire no me está enfriando cuando el auto está detenido en el lugar cuando sale en marcha empieza a enfriar y cuando lo detienes en un semáforo se apaga el compresor y deja de tirar aire frió pudiera alguien decirme que puede ser ??
La falla que presenta el A/A es que de repente comienza a no enfriar y luego tiende a suministrar aire caliente por lo que tengo que apagar el aire. Luego de llevarla a un taller especialista en A/A me indicaron que la tenía que entonar, lo cual realicé. La falla disminuyó pero continúa presentando la falla. Pudieran compartir experiencias similares y las posibles soluciones? Gracias
Adicionalmente la aguja de las revoluciones que está en el tablero, no está estable y cuando sucede esto en algunas oportunidades el motor de la camioneta se apaga. Al encender de nuevo el motor hay que apagar el A/A. Pasado cierto tiempo enciendo el A/A y en ocasiones pudiera enfriar (no siempre)
Corregí la falla desmontando la computadora de la camioneta. La llevé a un centro de diagnóstico en donde me indicaron que le hiciera una limpieza a los enchufes de conexión. Procedí a limpiar los contactos y enchufes y les agregué un spray limpiador de contacto. Desde entonces está funcionando bien. Eso si hay que entonar bien el motor.
Wuao que bien ya pensaba ir mañana a llevarla a un centro de diagnostico a ver que me decian. Pero voy mas bien a llevarla a donde mi mecanico comentar lo que me dijiste y llevar un limpia contacto para ver que pasa super agradecido de verdad eso me tiene muy stresado ya que trabajo con la camioneta muchas gracias luego comento la experiencia
Buenos dias amigo por favor solicito su ayuda tengo una explore xlt 2013 al encender el aire acondicionado ella empieza a enfriar normal pero a los minutos se coloca intermitente echa aire frio y aire normal ya la lleve a varios tecnico y a la agencia y no me dan respuesta ella sopla normal lo unico que se apaga y prende el compresor se pone intermitente puedes asesorarme que puedo hacer saludos
Tengo la misma falla y el concesionario me dice va a cambiar la caja del evaporador y el sensor de temperatura, realmente no se si esa será la solución. El aire enfria bien a 210 grados y luego que la temperatura exterior aumenta más alla de 32 empieza el blower a aumentar la velocidad y a desacelerar en fallas intermitentes que duran de diez a quince segundos.
Era la computadora de la camioneta como tal amigo. Yo la envìe a revisar a fredys computer en ccs que aparentemente aegun lo leido en este foro la arreglan pero mi diagnostico fue un corto en la tarjeta del procesador. Es decir, no tenia reparacion. Tuve que comprar una pcm nueva y hasta ahora no ha fallado mas el aire.
Amigo Antony donde conseguiste la pcm y donde te la cambiaron xq tengo el mismo problema y aun no lo he solucionado mi numero 0424 9018274. Esa pcm es la computadora de todo el carro?
Lograron solucionar la falla de la camioneta tengo una igual prende y apaga el compresor a cada rato como si le robaron corriente tiembla y no dan con la falla
Tengo exactamente el mismo problema desde hace meses, la camioneta enfría perfectamente y de vez en cuando me sale el error de encendido y apagado del compresor intermitentemente. Lo soluciono apagando y prendiendo el carro y se arregla el problema, pero siento que está avisando hasta hacer el tiro definitivo. Me parece que efectivamente debe ser el pcm porque si prendo y apago y se soluciona tiene que ser algo al respecto. Muchas gracias muy útil el foro
Mi Explorer 2013 está full de gas y todo prende la luz del AC y se queda encendida pero no prende el compresor y revisaron la bobina del compresor y no le llega es el positivo
La mía si prende el compresor pero no sale aire de enfrente sólo la parte de atrás ya revise fusibles del blower y todos bien será el blower? alguien que le pase lo mismo Explorer 2013
En mi ford explorer 2014 se que hay uno dentro del tablero por donde se encuentra el volante y hay otro en la parte frontal del carro de ese no se la posición precisa. Puedo investigar en el concesionario y enviar respuesta proximamente
Buenos días, tengo una Explorer igual de el año 2013,pero l problema que presenta es que cuando enciendo el aire se prende el tablero pero no prende el aire, es decir no prende el compresor. Ni aire caliente , ni aire frío ni ventilador. ¿ Que podrá ser ? Ayuda!!
Tengo el mismo problema la mía es 2013 ya no prende el aire pero si el tablero que podra ser ocupo saber donde pueden arreglarla yo vivo en colton,California a quiero saber cuanto les costo la reparacion
Buenas amigo trabajo aire acondicionado, tengo una falla con una explore 2013, no prende la primera velocidad de los electroventiladores con el aire, ya cambie la válvula presostatica, réflex y nada... Pero con la temperatura del motor prende la 1era velocidad. Las presiones en el manometro la de alta se van a 400. Por favor alguna ayuda +5804142183887
Lo que pasa es que tengo un problema con el aire acondicionado de una mountaineer 2000, usualmente lo utilizo pero dio la casualidad que me detuve apague el motor y al paso de un lapso de 30 minutos retome mi camino y encendí el aire nuevamente pero las rejillas de enfrente no enfriaban solo las de atrás, si alguien le paso lo mismo y pudo solucionar su problema, agradecería que me informaran cual fue la solución. Gracias
Mi problema quedo solucionado, resulto ser la resistencia del aire acondicionado, el detalle es que le faltaba tierra a la resistencia, solo fue necesario soldar colocarla y arrancar el aire y funciona de maravilla espero que alguien le sirva este comentario.
Buenos días tengo una Explorer 2016 4x2 ella tiene 2 ventanillas en la parte de la 2 fila de asientos y no sale aire por ningunas de las 2 me podrían alluadar a como solucionarlo
Hola amigo ya e verificado los fusiles el cableado los conectores y nada será que si le pongo un relec aparte al compresor se quitará el problema y no causará más daños
No sabria indicarle, el problema especifico con la mia fue que conector que llega al compresor,lo lleve a un electroauto y en 1 hora me corrigió el problema, lo que sucede con las fallas intermitentes como estas es que con el movimiento del vehiculo hace que el aire funcione a ratos.
Hola tengo un ford explorer del 2004, el problema es que cuando lo prendo en las mananas no funciona rl aire acondicionado, pero cuando paso por el rompemuelle o un bache en la pista, se prende con el golpe, que podra ser? Porque necesita golpearse para q se prenda?
Tengo una ford blazer 95 mi problema q cada vez q enciendo el aire acondicionado el carro comienza a fallar y se calienta el motor y si lo aoago y lo quiero encender no me funciona y tengo q esperar q se emfrie y luego arranca como si estuviera ahogado por favor ayudenme
El problema de mi camioneta no es comun estacionada funciona perfecta la acelero a varios niveles y todo bien pero cuando la pongo en marcha y empiezo a subir empieza a echar aire por los ductos del parabrisas suelto el acelerador y normaliza les agradezco su ayuda explorer ediee bauer 2007
Amigo buenas como estas mi camioneta le sucede lo mismo y ahora quedo directamente soplando por el ductos del parabrisas!! Sera que usyed soluciono su problema
Yo tengo una explorer limited 2000, y me pasa igual, al ir en carretera aunque la calefaccion o el aire acondicionado esten apagados se siente como siguen funcionando
Tengo una eddie Bayer del 97 y sucede lo mismo. En un foro encontré que en el motor hay una pieza negra plástica en forma de pulmón. Si eso tiene filtración de aire sucede que cuando exiges potencia al carro desvía el aire al parabrisas. Imagino es la que va al filtro de aire prueben y me comentan al correo [email protected]. Estoy montando un taller de Ford y tengo Michas respuestas
Yo tengo una ford explorer 97... Y me pasaba lo mismo. El sistema de aire acondicionado trae un sistema de alimentación de aire de la calle, generalmente todas las personas siempre pone recircular el aire acondicionado, esa se llama compuerta de vacío o backun va debajo de los pies del copiloto, su función cual es que dependiendo en el mode que lo tengamos ella si tu aceleras esa compuerta abre y se cierra cuando tu aceleras. No es un mal de morir... La cierras y el aire funcionan nuevamente como queremos.
Buenas amigos no se si ya solucionaron los problemas ami me sucedió lo mismo el problema consiste en las mangueritas de vacio que hacer funcionar unos vacun de vacio que hacer que cierren y habrán las compuertas de los diferentes ductos como para soplar hacia los pies , hacia al frente , y hacia el parabrisas a mi me pasaba que cuando aceleraba o a cierta distancia después que yo arrancaba la camioneta se iva el aire hacia el parabrisas y lo que sucedía era que había una fuga en una de las magueritas y cuando la taponie con un tornillito ya el aire de vacio tenia mas fuerza y empezó a funcionar correctamente cuando lo ponía para el frente me funciona para el frente y cuando quiero ponerlo para el para brisas tambien ese era el problema... agarra y abre tu guantera que las mangueritas de vació están a un lado prácticamente casi en el centro y veras y solucionaras no es complicado suerte espero les haya servido esta respuesta ??
Buen dia amigo tengo un detalle en la comioneta que cuando enciendo el aire arranca bien por solo 20 minutos luego apaga pero el compresor queda activado cual seria la falla por que en la pantalla me da todo como que esta funcionando y no lo es asi
Buen dia, tengo una Ford Exploler limite 4x4 2011, tengo problemas con el aire acondicionado da un error B280. El compresor entra y sale, pero al mismo tiempo la luces ambientales se ponen intermitente, el motor del ventilador suena mucho. Los
Técnicos no han dado con este fallo múltiple. Necesito ayuda urgente, con esto:
Hola tengo una explorer limited 4x4 v8 4.6 tengo problemas al acelerar la camioneta deja de soplar aire por las ventanillas de al frente. Tiende a salir por encima del tablero... y luego de soltar el aceelrador funciona por las del frente de nuevo
Gente revicen las lineas de vacio que van desde el pulmon negro al tablero del aire acondicionado, algun caño de vacio esta pinchado, o rajado apenas y al acelerar deja sin vacio las cañerias. Espero esto les ayude. Abrazo
Mira, si me aguantas saco fotos, pero igual el esquema esta en una calco delante del radiadores una calco grande que dice entre otras cosas la cantidad de liquido refrigerante y otras coas mas. Igual para que te orientes, desde la admisión sale una manguerita rígida de color rojo la cual va al pulmón negro, el pulmón es la bola negra que esta debajo de los recipientes de liquido refrigerante y del limpiaparabrisas de ahí salen en el caso de que la camioneta sea 4x4 dos mangueras una alimenta el vació del actuador de bloqueo de diferencial delantero y la otra sale hacia el tablero pasando por debajo del motor del soplador, si sacas el guardabarro de plastico del lado izquierdo vas a poder ver y trabajar con tranquilidad y tener acceso al enchufe donde entra la manguera de vació y de donde sale otra que va a la válvula que abre el paso al grifo del calefactor. Si seguís la manguera te vas del lado de adentro el lado del acompañante y veras las mangueras. Generalmente se rompen debajo del forzador de aire del lado de afuera por encontrarse muy cerca del múltiple de escape. Si encontras que esa pincha o quebrada o cortada no te desesperes, solo tenes que cortar ahí colocar un termo contraible que al contraerse apriete bien el caño. Coloca el termo contraible en uno de los caños aplica una pequeña cantidad de la gotita, o algún pegamento de ese estilo, junta las puntas y corre el termo contraible y le plicas calor y listo sellado el tema, obvio que si no encontras ninguna manguera cortada o pinchada tu problema esta en el panel del frente, pero es muyyyy raro que suceda eso. De cualquier manera tratare de sacar alguna foto para orientarte. Saludos
Según tus pasos de la manguera roja de admisión sale una derivación para el pulmón o canister pero no entiendo como sale del pulmón otra para el soplador debajo del motor si la otra manguera es de la 4x4 esa es mi pregunta o tal vez es con una linea de tres entradas. Por favor me ayudas
Aclaro que el sistema es igual para todas las explorer lo que cambia es lugar donde podría estar ubicado el pulmon, en el caso del V& OHV y Sohc es el mismo el V8 no se bien donde esta pero no creo que este en otro lugar.
Y siempre cual es la solucion? Tengo una explorer 96 v8 5.0 y ya revice todas las mangueras de vacion q mencionas y si estan asi como lo dices y estan bien y tengo el mismo problema que comentan
Lo que el amigo dice sobre el pulmón negro es lo que en Venezuela llamamos pelota de vacio que en las primeras explorer van en la parte delantera dentro del habitáculo del motor debajo de purificador y en las del 2004 en adelante van debajo del tablero del lado del copiloto cerca del soplador del aire saludos!!
Amigo. Tenia el mismo problema y con un 1000% de seguridad te digo que es la manguera de vacio, q a re las compuertas, yo encontre q estaba rota y no lo obserbava poruqe estaba envuelta en un protector plastico la cambie y listo funciono normal, te digo q los vivos q arreglan estas cosas inventaron verios problemas pars pedirme dinero, ojo
Buenos dias tengo una explorer eddi bawuer 2010 y el compresor arranca y se apaga en ocasiones puede durar horas predido funcionando bien y en veces prende y se apaga no haciendo un buen funcionamiento ,otra de las fallas que aparecio de repente es el soplador del tablero funcionaba normal ahora no sopla remplase los carbones y nada lo probe directo y funciona. Luego con un espia le probe la corrien al enchufe del mismo y comprobe que no le llega corriente revice fusible y estan en perfectas condiciones si alguien tiene solucion a mi problema x favor responda gracias
Puede ser el problema, Buenas que tal?, ya tengo 2 soluciones viables al problema con el A/C, 1. - Comprar la PCM, que es bastante costosa y el problema se corrige inmediatamente, 2. - Montar un tablero de diodos, rectificadores, y transistores antes del relay, para que convierta la señal que viene de la computadora en forma de pulso en una señal continua. (Breve explicación del problema; el aire acondicionado tiene un positivo que va directo de la batería a la bobina del compresor, lo que controla el encendido y el apagado es un negativo (tierra) que viene desde la PCM, pasa por la válvula presostatica de baja y alta y luego al relay controlador, es así que la PCM regula el mínimo de la camioneta por medio del cuerpo de aceleración.
En este orden de ideas la PCM controla el mínimo si el aire acondicionado esta encendido o apagado, si hubiere la situación de separar la conexión eléctrica por otra fuente del A/C la PCM creerá que el A/C se encuentra apagado y bajaran las RPM. La señal que envía la PCM debería ser directa o continua pero cuando está dañada lo hace en forma de pulso), los circuitos que se deben colocar los debe instalar una persona especializada que sepa de amperaje del vehículo de voltaje y de ohmiaje para que funcione correctamente, así el vehículo quedará “original” en algún sentido ya que la señal de la PCM no se interrumpirá solo se filtrará corrigiendo el pulso para que cuando llegue al relay no lo desactive si no solamente cuando la válvula presostatica de baja se excite por baja temperatura. Espero esto sirva de ayuda para las demás personas que pasan por esto, ya yo he gastado muchísimo dinero y mi solución fue la 2 y funciona perfecto.
Gracias jose por la esplicacion antes mencionada pero me gustaría saber mas de como o a donde te solucionaron el pro problema gracias de ante mano x ayudarme con eso
Tu problema es sencillo algunas bobinas q no están trabajando bien...hazme caso. . .04149848238 o la otra opción para q no gaste mucho dinero mandala a scannear con el scanner original de la Ford VCM allí te va a decir todo...yo creo q debe estar en 12mil a 15mil para scannear te vas a estar ahorrando un dineral y en realidad vas a saber q realmente tiene tu camioneta
Buenas noches amigo Fabián bueno buscare otro concesionario haber que se puede solucionar gracias x tu comentario y estaré escribiendo cuandovresuelva el problema gracias
En el concesionario no vas a ver loq le van hacer a tu camioneta te van a cobrar demasiado por esa fallita,anda busca en internet talleres Ford de tu localidad y ve si tienen ese equipo de scanner...bueno es mi opinión estamos a la orden
Al encender el clima y calefacción, sólo sale aire a temperatura ambiente y se nota en el tablero y luces que empieza a bajar la pila, le falta la válvula presostática, se rompió pero me dicen que aún así debería de enfriar (No. De parte 19D564)
Nota: Me dicen que para pasar el escaner es necesaria que encienda el check engine pero no lo hace (el foco no esta fundido)
El problema del aire acondicionado de mi camioneta es el siguiente:
Funciona bien enfria perfercto pero cuando paro o piso el freno comienza a salir solo aire caliente muy caliente apago el aire y dejo pasar unos minutos y después enfria bien pero piso el freno o paro y comienza a salir muy caliente
Hay que revisar la causa por la cual se esta desacoplando el compresor, te aconsejo revisa la temprratura del motor del carro, es probable que el compresor se dispare por el mecanismo de seguridad
Saludos, verifica que no tengas activado el A/A, en modo DUAL, donde se puede escoger la temperatura del lado del pasajero, independiente de la del lado del chofer
El problema consiste en que despues de un rato de funcionar el A/C el compresor comienza a operar erraticamente, se energiza y desenergiza en lapsos muy cortos, inclusive apagando el aire acondicionado en el tablero. La unica manera de detenerlo ha sido desconectando el rele del compresor. Descubri que la señal intermitente sale del PCM (computadora), alguno de ustedes les ha pasado algo similar?, lo resolvieron?
A mi pasaba lo mismo, la falla esta en que le falta gas refrigerante, entonces se envia una señal al computado central de que la descarga de gas esta a muy alta presion, y el comptador desconecta el compresor, acto seguido la presion baja y el computador vuelve a prender el compresor, debes llevarlo a un taller de refrigeracion a que le revisen la carga de gas refrigerante,
Gracias Alvaro, hoy justamente lo lleve al taller y diagnosticaron falla en la PCM. Aparentemente es una falla que se ha presentado en muchas camionetas.
Tengo una semana con el mismo problema mande a limpiar el radiador y la falla continua hoy pienso llevar la camioneta a unos técnicos pero con todo los problemas que tiene Venezuela con los repuesto no quiero estar probando le voy a indicar lo del PCM a ver que me dicen gracias
Mi ford explorer 2002 sele lakeo el compresor y le puse uno nuebo le puse esatamente el frion k indica 56 oz y nomas prende y se apaga como si le faltara presión después de rato como sise. Forsara abeses pienso ke estara tapada alguna linea pero antes funcionaba muy bien
Qui hubo Richard, como lo indique lleve el vehiculo a revision, desmontaron el PCM varias veces, lo revisaron y al final me dijeron venga a retirar el carro ya que no encontramos como resolver el problema. Recogí el carro y te dire que a partir de ese momento el AA no ha dejado de operar, no se que paso ni el técnico tampoco. Mientras funcione NI lo toco...
Si colocas un paño mojado con agua en la computadora de la camioneta cuando está presentando la falla y arranca el compresor del aire es la computadora que se esta calentando y no mando unos voltajes en caracas yo lo lleve a fredy conpuiter
Gracias Pedro por tu respuesta. Hola Oscar!, y como fue que resolviste? Cambiaste la computadora? Estoy buscando precios del reemplazo pues ya he gastado algo de dinero en diagnosticos que han sido muy poco asertados
Yo vivo en Venezuela no se en que País vives y estoy en caracas aquí hay un sitio que se llama fredy conpuiter ahí la lleve cuando la lleve el sr me digo esa es de una Explorer y le dije que si osea parece que es como muy normal la falla en esa camioneta y la lleve me hicieron. El diagnóstico el precio y en 2 días estaba lista me costó hace como un año 115 mil bolívares espero que te pueda a ver ayudado
Hola no la repare en caracas en una empresa que se llama fredy compiter esa empresa esta en caracas y es especialista en repara computadoras de automóviles
Ahi puede ser varias cosas, puede ser falta de gas, problema electrico, que el clutch este separado de la polea, tendrias que llevarlo aun taller y le revisen primero la presion del gas y todo eso
Buenas tardes...tengo un Mustang 2005 V6, automático. . El problaz k tengo es k el aire jala bien y enfría perfectamente...iestras vaya en movimiento...cuando llego a un tope o me detengo...empieza a oler a quemado...avanzo y regresa todo a la normalidad...alguien me pudiera opinar al respecto...gracias...
Mi problema es que cuando estoy detenido enfría muy bien pero me muevo y deja de hacerlo y solo tira aire a temperatura ambiente ósea un sauna jaja
Se cambió el sensor que va en el compresor se realizó limpieza de todo él circuito cambio de filtro del condensador
El aire funcionaba bien y de un momento a otrto ya no funcionó, cuando se le prende solo da aire caliente, le hice revisar el nivel de carga y me dicen que si tiene, le he hecho revisar pero no dan con el daño, favor me dan una orientación para saber desde donde proviene la falla
Cuando le prnedo en la mañana hasta que se caliente, baja las revoluciones y como que quiere apagarse, luego ya en marcha sale en el tablero falla no se de que es, favor ayuda con es falla
Saludos.
Ahora tengo problemas con la computadora, no carga el software, el mecánico me dice que llega al 75% y no pasa, aduce que los modulos de comunicación del aire y el ABS no se entrelazan para completar la carga, favor, cuál es la mejor manera de saber cuál es el daño
Sd. Waldemar
Saludos! El problemas es que cuando esta en reposo el aire enfría perfectamente pero cuando acelero se dispara el compresor y por lo tanto deja de enfriar!!!
Tenia el mismo problema con mi mercury mountaineer. Lo solucione sacando todo el gas y poniendo la cantidad correcta de gas 134a. El sistema de ese aire cuando no tiene la cantidad necesaria de gas y lo aceleras desactiva el compresor. Lo lleve a varios lados y me decían que todo estaba bien. Ese carro utiliza mas gas que lo normal busca el manual y ponle la cantidad correcta
Si cuando aceleras el compresor aplica y desaplica entonces es por falta de gas. Y si falta gas es por una fuga. Corrige fuga y carga de gas refrigerante r134a
Mi Ford Explorer le cambié el compresor y según está bien la procesión y todo pero al meter los cambios se para d enfriar solo enfría cuando está en parking k puede ser
La computadora da estos U1900 y b1676 errores no le funciona el aiere acondicionaldo el carro camina bien pero el aiere no le sirve y estan esos errores
Hola no tiene nada que ver esos códigos con el aire. Debe estar bajo de gas para comprobarlo saca el conector de la válvula de baja presión que va ubicada en el filtro al lado de la computadora. Y lo puentes si prende es porque le falta gas. Si no prende debes sacar el conector del clutch del compresor y ver que esta faltando si la tierra o la corriente. Si es la corriente debes irte al rele y fusible. Espero haberte podido ayudar espero me regales un like 👍 en esta repuesta
Se lakeo o amarro el compresor del a/a le puse uno nuebo le puse el frion como lo indica 56 oz y se apaga y i prende como si la faltara presión después de un rato como si seforsara abeses creo que estuviera una linea tapada. Pero antereor funcionaba muy bien
No es el vacio de las lineas, mi ford explorer tenia el mismo problea y la solucion fue que una linea q crea vacio del motor estaba rota busca una bola que esta debajo de la toma de aire y checale las lineas a esa ese fue el problema
Buenas tardes tengo un problema con mi aire acondicionado lo cual el aire de enfrente y atras de la consola funciona perfecto solo que el del techo no enciende alguien me puede ayudar, muchas gracias.
Buenas noche tengo un problema con mi Ford explorer 2013 XLt el problema es cuando quiero encender el aire ac aveces entra y aveces no alguien k pueda ayudarme
Buenas noches tengo una camioneta ford explorer eddie bauer 2007, el problema que esta presentando el aire acondicionado es: se activa y desactiva en forma intermitente, el aire que sale es caliente, tiene gas
La falla que presenta el Aire es que no se quiere apagar no hace caso ni en el control de mando del volante ni en el del tablero esta a todo poder full aire , el enfría pero no se apaga , también a una velocidad de más de 100 k/h empresa a dejar de enfriar. El aire de la parte de atrás si apaga y funciona correctamente...!
Les agradezco me ayuden a resolver el problema.
Gracias.
Tiene ventiladores electricos
Yo soy Tco en Cajas y ofresco mi ayuda con Cajas automática
Yo soy Tco en Cajas y ofrezco mi ayuda y servicio con Cajas automática